CN204476914U - 压铸模具用薄型液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸的技术领域，尤其是一种压铸模具用薄型液压油缸，具有两个规格相同且上下叠层设置的液压油缸体，所述的每个液压油缸体包括缸筒、活塞杆以及固定在活塞杆后端并与缸筒内孔壁滑动配合的活塞，所述的缸筒后端连接有端盖，缸筒前端与活塞杆之间设有导向套，缸筒侧壁上设有与油缸有杆腔相连通的液压油进口，缸筒侧壁后端上还设有液压油出口，所述的液压油出口设在活塞与端盖相碰触后所形成的间隙区域处，所述的两根活塞杆分别伸出于相应导向套外的端面上共同设置有连接杆。该压铸模具用薄型液压油缸，其行程短，油压大，便于较小长度空间压铸模具内的安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸的技术领域，尤其是一种压铸模具用薄型液压油缸。
背景技术
压铸模具在进行压铸作业时，大多数采用液压油缸推动芯棒或滑块伸入压铸模具内腔挤压，使压铸模具内腔体积相对缩小，对液态金属实施加压，提高铸件组织的紧密性，减少铸造缺陷，提高铸件质量，并在压铸完毕后利用油缸抽取芯棒或滑块。
然而，常规的油缸由于长度较长，遇到空间有限的压铸模具时，难以安装，如果在压铸模具上设置其它构件安装油缸的话，就会造成压铸模具整体结构的复杂程度，容易给操作和使用带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种行程短、油压大、且便于较小长度空间压铸模具内安装使用的压铸模具用薄型液压油缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压铸模具用薄型液压油缸，具有两个规格相同且上下叠层设置的液压油缸体，所述的每个液压油缸体包括缸筒、活塞杆以及固定在活塞杆后端并与缸筒内孔壁滑动配合的活塞，所述的缸筒后端连接有端盖，缸筒前端与活塞杆之间设有导向套，缸筒侧壁上设有与油缸有杆腔相连通的液压油进口，缸筒侧壁后端上还设有液压油出口，所述的液压油出口设在活塞与端盖相碰触后所形成的间隙区域处，所述的两根活塞杆分别伸出于相应导向套外的端面上共同设置有连接杆。
为了进一步缩小油缸长度方向上的尺寸，故所述的每个液压油缸体的缸筒与端盖为一体结构。
进一步具体地说，所述的连接杆为U型结构。
为了避免每个液压油出入口发生扰乱，故所述的液压油进口和液压油出口均位于两个液压油缸体接触面的对面。
本实用新型的有益效果是：该压铸模具用薄型液压油缸，利用两个规格相同且上下叠层设置的液压油缸体，每个液压油缸体长度方向较短，即实现了缩短油缸行程的目的，两个液压油缸体的结构可以使得整体液压油的油压能够保证压铸模具中所需的液压力，两根活塞杆的压力通过连接杆对压铸模具的芯棒或滑块产生作用，完全满足较小长度空间压铸模具内的安装使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标号为：1、缸筒，2、活塞杆，3、活塞，4、端盖，5、导向套，6、液压油进口，7、液压油出口，8、间隙区域，9、连接杆。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，压铸模具用薄型液压油缸，具有两个规格相同且上下叠层设置的液压油缸体，每个液压油缸体包括缸筒1、活塞杆2以及固定在活塞杆2后端并与缸筒1内孔壁滑动配合的活塞3，缸筒1后端连接有端盖4，每个液压油缸体的缸筒1与端盖4为一体结构，这样的设计缩小了油缸长度方向上的尺寸。
缸筒1前端与活塞杆2之间设有导向套5，缸筒1侧壁上设有与油缸有杆腔相连通的液压油进口6，缸筒1侧壁后端上还设有液压油出口7，液压油出口7设在活塞3与端盖4相碰触后所形成的间隙区域8处，液压油进口6和液压油出口7均位于两个液压油缸体接触面的对面，这样的设计避免每个液压油出入口在工作过程中发生扰乱。每个液压油缸体长度方向较短，即实现了缩短油缸行程的目的，两个液压油缸体叠层设置可以使得整体液压油的油压能够足够保证压铸模具中所需油压。
两根活塞杆2分别伸出于相应导向套5外的端面上共同设置有连接杆9，连接杆9为U型结构，两根活塞杆2的压力通过连接杆9对压铸模具的芯棒或滑块产生作用，完全满足较小长度空间压铸模具内的安装使用。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种压铸模具用薄型液压油缸，其特征在于：具有两个规格相同且上下叠层设置的液压油缸体，所述的每个液压油缸体包括缸筒(1)、活塞杆(2)以及固定在活塞杆(2)后端并与缸筒(1)内孔壁滑动配合的活塞(3)，所述的缸筒(1)后端连接有端盖(4)，缸筒(1)前端与活塞杆(2)之间设有导向套(5)，缸筒(1)侧壁上设有与油缸有杆腔相连通的液压油进口(6)，缸筒(1)侧壁后端上还设有液压油出口(7)，所述的液压油出口(7)设在活塞(3)与端盖(4)相碰触后所形成的间隙区域(8)处，所述的两根活塞杆(2)分别伸出于相应导向套(5)外的端面上共同设置有连接杆(9)。
2.根据权利要求1所述的压铸模具用薄型液压油缸，其特征在于：所述的每个液压油缸体的缸筒(1)与端盖(4)为一体结构。
3.根据权利要求1所述的压铸模具用薄型液压油缸，其特征在于：所述的连接杆(9)为U型结构。
4.根据权利要求1所述的压铸模具用薄型液压油缸，其特征在于：所述的液压油进口(6)和液压油出口(7)均位于两个液压油缸体接触面的对面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520079075.3U CN204476914U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 压铸模具用薄型液压油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520079075.3U CN204476914U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 压铸模具用薄型液压油缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204476914U true CN204476914U (zh) | 2015-07-15 |
Family
ID=53632705
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520079075.3U Active CN204476914U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 压铸模具用薄型液压油缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204476914U (zh) |
-
2015
- 2015-02-04 CN CN201520079075.3U patent/CN204476914U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |