CN204476628U - 一种乳化柴油自动供给装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种乳化柴油自动供给装置，包括油箱、乳化剂储存罐和燃油供给管，还包括定量勾兑输送加压泵和乳化柴油搅拌罐；所述乳化柴油搅拌罐包括缓冲罐体、搅拌罐体、输送罐体、搅拌系统、乳化柴油回油管和雾化喷嘴。该装置能够克服由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，为柴油发动机使用造成的排放问题与燃油经济性步上一个新的台阶。

Description

一种乳化柴油自动供给装置

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，能够使柴油发动机既可以燃烧柴油又可以燃烧乳化油，可应用于各类柴油发动机、锅炉领域，具体涉及一种能够自动在线供给乳化柴油的乳化柴油自动供给装置。

背景技术

乳化油是一种将设定比例的水和乳化剂加入到柴油中经充分搅拌乳化而成的油，能代替柴油供柴油机作燃料使用，是一种节能减排的环保燃料，可以在节约燃料的同时减少二氧化碳的排放，应用广泛。

由于乳化剂为含水的流体，比重大于柴油，时间延长有水沉淀的现象。由工厂调配勾兑制造、仓储、运输、再储存、再无定时段添加给用户的车辆、船舶或其它机械（从中也会有延长时间的沉淀量），一路过程被不定性的延长，所以时间延长对于工厂出产原本优化的乳化柴油品质起了恶化的负面作用。因此，如何克服由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种乳化柴油自动供给装置，该装置能够自动在线供给乳化柴油，从而能够克服由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，为柴油发动机使用造成的排放问题与燃油经济性步上一个新的台阶。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种乳化柴油自动供给装置，包括油箱、乳化剂储存罐和燃油供给管，还包括定量勾兑输送加压泵和乳化柴油搅拌罐；

所述乳化柴油搅拌罐包括缓冲罐体、搅拌罐体、输送罐体、搅拌系统、乳化柴油回油管和雾化喷嘴；所述输送罐体内设有搅拌罐体；所述搅拌罐体底部开有连通口，通过连通口与缓冲罐体连通；所述搅拌系统设于搅拌罐体内，所述乳化柴油回油管与搅拌罐体的底部或者缓冲罐体连通；所述雾化喷嘴设于缓冲罐体上部；所述搅拌罐体上部设有乳化油出口，通过乳化油出口与输送罐体连通，所述输送罐体与缓冲罐体隔开，相互不连通；

所述油箱经油箱输出管分别与柴油机供油输送泵的入口和定量勾兑输送加压泵的入口连通；所述定量勾兑输送加压泵还设有另外的入口与乳化剂储存罐连通，所述定量勾兑输送加压泵的出口与雾化喷嘴连通；

所述柴油发动机回油管分别与油箱回油管和乳化柴油回油管连通，所述油箱回油管和乳化柴油回油管上分别设有柴油回油阀和乳化油回油阀控制其连通或关闭。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述缓冲罐体入口设有收集槽；所述收集槽上设有减缓冲击的斜坡面。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述定量勾兑输送加压泵包括柴油吸入口、柴油压出口、柴油泵体、柴油泵活塞、柴油泵活塞杆、柴油液压缸泄露溢出口、乳化剂吸入口、乳化剂压出口、乳化剂泵体、乳化剂泵活塞、乳化剂泵活塞杆、乳化剂液压缸泄露溢出口、曲轴、凸轮、摇臂、导轮和变速直流电机；

所述柴油泵体被柴油泵活塞分为前室和后室，所述乳化剂泵体被乳化剂泵活塞分为前室和后室；

所述定量勾兑输送加压泵一端设有柴油吸入口和柴油压出口，所述柴油吸入口和柴油压出口内分别设有方向相反的单向阀，它们经过该单向阀后，分别与柴油泵体的前室连通，所述柴油泵体的后室上设有柴油液压缸泄露溢出口；

所述定量勾兑输送加压泵另一端设有乳化剂吸入口和乳化剂压出口，所述乳化剂吸入口和乳化剂压出口内分别设有方向相反的单向阀，它们经过该单向阀后，分别与乳化剂泵体的前室连通，乳化剂泵体的后室上设有乳化剂液压缸泄露溢出口；

所述柴油泵活塞杆与曲轴连接，所述曲轴与凸轮连接，所述凸轮与导轮相连，所述导轮与摇臂连接，所述摇臂与乳化剂泵活塞杆连接；所述凸轮与变速直流电机连动。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述雾化喷嘴包括定量乳化剂雾化喷嘴、定量柴油雾化喷嘴，所述定量乳化剂雾化喷嘴与乳化剂压出口连通，所述定量柴油雾化喷嘴与柴油压出口连通；所述定量乳化剂雾化喷嘴、定量柴油雾化喷嘴为旋流式喷嘴。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述搅拌系统包括搅拌电机、搅拌器中心轴、螺旋切割叶轮，所述搅拌器中心轴设于搅拌系统的轴心，所述螺旋切割叶轮设于搅拌系统的底部，所述搅拌器中心轴上还设有破碎片，所述搅拌电机通过搅拌器中心轴带动螺旋切割叶轮、破碎片旋转。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述输送罐体内设有液位传感器。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述柴油机供油输送泵的进出油路短接设有泄压电磁阀，所述柴油机供油输送泵与燃油供给管之间设有止回阀；

当定量勾兑输送加压泵供给乳化柴油时泄压电磁阀关闭，止回阀关闭；当所述柴油机供油输送泵供给纯柴油时泄压电磁阀打开，止回阀打开。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述输送罐体底部设有乳化柴油输出管，乳化柴油输出管依次经设有粗滤器、乳化柴油输送泵、滤清器和热交换器后连通至燃油供给管。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，输送罐体和热交换器中设有控温加热器。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述热交换系统由管路和热交换器、循环电动水泵Ⅰ、循环电动水泵Ⅱ、预加热盘管组成；所述管路分为输入管和回流管，分别与发动机水箱连通；所述输入管分为两路，一路经循环电动水泵Ⅰ后连通至热交换器，另一路经循环电动水泵Ⅱ后连通至预加热盘管，所述预加热盘管设于输送罐体中。

优选地，在上述的乳化柴油自动供给装置中，所述热交换器设有温度传感器Ⅰ，所述输送罐体设有温度传感器Ⅱ；所述温度传感器Ⅰ控制循环电动水泵Ⅰ，所述温度传感器Ⅱ控制循环电动水泵Ⅱ。

从上述技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置，通过对柴油、乳化剂一边勾兑、一边切割搅拌成形，实行了乳化柴油现场制造、即时使用，从而克服由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，为柴油发动机使用造成的排放问题与燃油经济性步上一个新的台阶。并且通过这一装置，实现了纯柴油和乳化柴油之间的自动顺利切换，克服了车辆或船只等启动阶段，乳化柴油不易燃烧的问题，保障了整个行驶过程稳定可靠。

本实用新型创新性地采用了单搅拌桶多层结构，并结合涌泉式的搅拌方式喷涌方式，使得柴油和乳化剂能够获得更加充分的接触和混合，形成体系更加均匀的乳化柴油体系，保证后续乳化柴油作为燃料时的稳定性，保证发动机动力输出正常。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是本实用新型的乳化柴油自动供给装置的结构示意图；

图2是本实用新型的定量勾兑输送加压泵的结构示意图。

图中的序号和各部分结构及名称如下：

1、柴油回油阀；2、乳化油回油阀；3、泄压电磁阀；4、搅拌电机；5、柴油机供油输送泵；6、定量乳化剂雾化喷嘴；7、定量柴油雾化喷嘴；8、柴油雾化喷嘴蓄压器；9、乳化剂雾化喷嘴蓄压器；10、止回阀；11、液位传感器；12、定量勾兑输送加压泵；13、热交换器；14、循环电动水泵Ⅰ；15、滤清器；16、循环电动水泵Ⅱ；17、乳化柴油输送泵；18、粗滤器；19、搅拌系统；20、预加热盘管；21、乳化剂储存罐；22、油箱；23、燃油供给管；24、乳化柴油搅拌罐；25、缓冲罐体；26、搅拌罐体；27、输送罐体；28、乳化柴油回油管；29、雾化喷嘴；30、收集槽；31、连通口；32、乳化油出口；33、油箱输出管；34、柴油发动机回油管；35、油箱回油管；36、单向阀；37、柴油吸入口；38、柴油压出口；39、柴油泵体；40、柴油液压缸泄露溢出口；41、乳化剂吸入口；42、乳化剂压出口；43、乳化剂泵体；44、乳化剂液压缸泄露溢出口；45、曲轴；46、凸轮；47、摇臂；48、导轮；49、变速直流电机；50、搅拌器中心轴；51、螺旋切割叶轮；52、破碎片；53、浮子；54、非导磁管；55、磁石；56、干簧管；57、热交换系统；58、温度传感器Ⅰ；59、温度传感器Ⅱ；60、乳化剂泵活塞杆；61、柴油泵活塞；62、柴油泵活塞杆；63、乳化剂泵活塞。

具体实施方式

本实用新型公开了一种乳化柴油自动供给装置，该装置能够克服由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，为柴油发动机使用造成的排放问题与燃油经济性步上一个新的台阶。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图1 是本实用新型的乳化柴油自动供给装置的结构示意图；图2是本实用新型的定量勾兑输送加压泵的结构示意图。

本实用新型实施例提供的一种乳化柴油自动供给装置，包括油箱22、乳化剂储存罐21和燃油供给管23，还包括定量勾兑输送加压泵12和乳化柴油搅拌罐24；

所述乳化柴油搅拌罐24包括缓冲罐体25、搅拌罐体26、输送罐体27、搅拌系统19、乳化柴油回油管28和雾化喷嘴29；所述输送罐体27内设有搅拌罐体26；所述搅拌罐体26底部开有连通口31，通过连通口31与缓冲罐体25连通；所述搅拌系统19设于搅拌罐体26内，所述乳化柴油回油管28与搅拌罐体26的底部或者缓冲罐体25连通；所述雾化喷嘴29设于缓冲罐体25上部；所述搅拌罐体26上部设有乳化油出口32，通过乳化油出口32与输送罐体27连通，所述输送罐体27与缓冲罐体25隔开，相互不连通；

所述油箱22经油箱输出管33分别与柴油机供油输送泵5的入口和定量勾兑输送加压泵12的入口连通；所述定量勾兑输送加压泵12还设有另外的入口与乳化剂储存罐21连通，所述定量勾兑输送加压泵12的出口与雾化喷嘴29连通；

所述柴油发动机回油管34分别与油箱回油管35和乳化柴油回油管28连通，所述油箱回油管35和乳化柴油回油管28上分别设有柴油回油阀1和乳化油回油阀2控制其连通或关闭。

本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置工作时，乳化剂储存罐21储存有乳化柴油所需勾兑的油包水乳化剂，实施一边勾兑成形一边供给柴油发动机一定时期的使用量。经由定量勾兑输送加压泵12输入的乳化剂和柴油到缓冲罐体25，缓冲罐体25将混合液体通过搅拌罐体26底部输入搅拌罐体26进行搅拌，搅拌后混合液体通过搅拌罐体26上部的乳化油出口32流入输送罐体27，再由输送罐体27输出。

从上述技术方案可以看出，如图1-2所示，本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置，通过对柴油、乳化剂一边勾兑、一边切割搅拌成形，实行了乳化柴油现场制造、即时使用，杜绝了由工厂调配勾兑制造、仓储、运输、再储存、再无定时段添加给用户的车辆、船舶或其它机械从中也会有延长时间的沉淀量，一路过程被不定性的延长，从而克服由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，为柴油发动机使用造成的排放问题与燃油经济性步上一个新的台阶。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，所述缓冲罐体25入口设有收集槽30；所述收集槽30上设有减缓冲击的斜坡面。收集槽30有助于将柴油、乳化剂进行汇集并输送入缓冲罐体25待用。

具体地，如图2所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，所述定量勾兑输送加压泵12包括柴油吸入口37、柴油压出口38、柴油泵体39、柴油泵活塞61、柴油泵活塞杆62、柴油液压缸泄露溢出口40、乳化剂吸入口41、乳化剂压出口42、乳化剂泵体43、乳化剂泵活塞63、乳化剂泵活塞杆60、乳化剂液压缸泄露溢出口44、曲轴45、凸轮46、摇臂47、导轮48和变速直流电机49；

所述柴油泵体39被柴油泵活塞61分为前室和后室，所述乳化剂泵体43被乳化剂泵活塞63分为前室和后室；

所述定量勾兑输送加压泵12一端设有柴油吸入口37和柴油压出口38，所述柴油吸入口37和柴油压出口38内分别设有方向相反的单向阀36，它们经过该单向阀36后，分别与柴油泵体39的前室连通，所述柴油泵体39的后室上设有柴油液压缸泄露溢出口40；

所述定量勾兑输送加压泵12另一端设有乳化剂吸入口41和乳化剂压出口42，所述乳化剂吸入口41和乳化剂压出口42内分别设有方向相反的单向阀36，它们经过该单向阀36后，分别与乳化剂泵体43的前室连通，乳化剂泵体43的后室上设有乳化剂液压缸泄露溢出口44；

所述柴油泵活塞杆62与曲轴45连接，所述曲轴45与凸轮46连接，所述凸轮46与导轮48相连，所述导轮48与摇臂47连接，所述摇臂47与乳化剂泵活塞杆60连接；所述凸轮46与变速直流电机49连动。定量勾兑输送加压泵12为系统的核心部件，为低转速脉动容积式泵种类，采用了变速直流电机实施低速运行，可以用机械机构调节了柴油与乳化剂两种流体的勾兑配比。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，所述雾化喷嘴29包括定量乳化剂雾化喷嘴6、定量柴油雾化喷嘴7，所述定量乳化剂雾化喷嘴6与乳化剂压出口42连通，所述定量柴油雾化喷嘴7与柴油压出口38连通；所述定量乳化剂雾化喷嘴6、定量柴油雾化喷嘴7为旋流式喷嘴。定量乳化剂雾化喷嘴6喷射的乳化剂由定量勾兑输送加压泵12的乳化剂压出端口输送。定量柴油雾化喷嘴7喷射的柴油由定量勾兑输送加压泵12的乳化剂压出端口输送。由于喷射的乳化剂和柴油由定量勾兑输送加压泵为低速脉动式压送方式，通过雾化喷嘴蓄压器缓冲喷射的乳化剂，能够有效减轻泵的负载，达到较平稳的压力输送。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，所述搅拌系统19包括搅拌电机4、搅拌器中心轴50、螺旋切割叶轮51，所述搅拌器中心轴50设于搅拌系统19的轴心，所述螺旋切割叶轮51设于搅拌系统19的底部，所述搅拌器中心轴50上还设有条状的破碎片52，所述搅拌电机4通过搅拌器中心轴50带动螺旋切割叶轮51、破碎片52旋转。搅拌系统19工作的时候由乳化柴油搅拌罐24底部吸入未经搅拌打碎均匀的乳化剂与柴油混合体，经过搅拌罐体26上部的乳化油出口32，再由乳化油出口32喷射出落入输送罐体27的乳化柴油的液面；由此机理重复在乳化柴油搅拌罐24内切割搅拌循环。搅拌电机4分两级转速，刚注入乳化剂与柴油的时候为高转速，以快速形成供给油品，乳化柴油搅拌罐24的液位达到系统限定的高液位，该电机为低速，直至乳化柴油使用到乳化柴油搅拌罐24的液位达到最低限位才转换为高转速；该搅拌电机4的电源来自晶体管调速模块，调速占空比信号取决于系统控制器，源信号来自液位传感器11。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，所述输送罐体27内设有液位传感器11。该液位传感器11提供了乳化柴油搅拌罐24内的液位高低信号，为搅拌电机4、定量勾兑输送加压泵12提供了工作调配信号。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，所述柴油机供油输送泵5的进出油路短接设有泄压电磁阀3，所述柴油机供油输送泵5与燃油供给管23之间设有止回阀10；当定量勾兑输送加压泵12供给乳化柴油时泄压电磁阀3关闭，止回阀10关闭；当所述柴油机供油输送泵5供给纯柴油时泄压电磁阀3打开，止回阀10打开。柴油机供油输送泵5在柴油机启动后都工作，是否压送柴油取决于旁通于该油泵的进出油路的泄压电磁阀3。止回阀10在系统切换到乳化柴油供给的时候起效，因为燃油供给管23的主燃油取决于双燃料供给，由三通联管器分两路供给，当切换到乳化柴油供给的时候，乳化柴油输送泵17启动、泄压电磁阀3关断，由于柴油机供油输送泵5的压送作用，该止回阀10出口端的流体压力大于该阀的进口端，该止回阀10关闭。系统切换到柴油供给的时候，泄压电磁阀3打开，以短接柴油机供油输送泵5的进出油路，作用就是泄掉供油输送泵5的压力，暂时停止该泵的使用，切换信号来自系统控制器；由于乳化柴油输送泵17关闭、泄压电磁阀3导通泄压，该止回阀10的进口端的流体压力大于该阀的出口压力，该阀10打开，为柴油机供给纯柴油。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，所述输送罐体27底部设有乳化柴油输出管，乳化柴油输出管依次经设有粗滤器18、乳化柴油输送泵17、滤清器15和热交换器13后连通至燃油供给管23。粗滤器18用于提高乳化柴油输送管道连接部件的寿命进行第一步过滤杂质。乳化柴油输送泵17为乳化柴油提供输送的压力。滤清器15能够为减少柴油发动机的低故障率，经过该部件供给柴油发动机清洁的乳化柴油。热交换器13为乳化柴油的优化流动性、结构活性、更趋向易于压燃着火，依靠循环电动水泵Ⅰ14从散热器57的上下管道引出柴油机冷却液，加热供给柴油发动机的乳化柴油。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，输送罐体27和热交换器13中设有控温加热器。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，还包括热交换系统57，所述热交换系统57由管路和热交换器13、循环电动水泵Ⅰ14、循环电动水泵Ⅱ16、预加热盘管20组成；所述管路分为输入管和回流管，分别与发动机水箱连通；所述输入管分为两路，一路经循环电动水泵Ⅰ14后连通至热交换器13，另一路经循环电动水泵Ⅱ16后连通至预加热盘管20，所述预加热盘管20设于输送罐体27中。循环电动水泵Ⅰ14能够循环输送冷却液到热交换器13。循环电动水泵Ⅱ16能够为乳化柴油搅拌罐24里的燃料加热至初始设定温度，便于下一段热交换器13提高加热的速率。预加热盘管结合循环电动水泵Ⅱ16，为乳化柴油搅拌罐24里的燃料加热至初始设定温度，便于下一段热交换器13提高加热的速率。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的乳化柴油自动供给装置中，所述热交换器13设有温度传感器Ⅰ58，所述输送罐体27设有温度传感器Ⅱ59；所述温度传感器Ⅰ58控制循环电动水泵Ⅰ14，所述温度传感器Ⅱ59控制循环电动水泵Ⅱ16。温度传感器Ⅰ58采集热交换器13的温度信号，经过系统控制器控制着循环电动水泵Ⅰ14，达到提升成品乳化柴油到设定的温度；需求该器件达到一定的精确度。温度传感器Ⅱ59采集乳化柴油搅拌罐24内的乳化柴油温度信号，经过系统控制器控制着循环电动水泵Ⅱ16，达到提升搅拌罐24内乳化柴油到第一步设定的、较温度传感器Ⅰ58低的初始温度；需求该器件达到一定的精确度。

Claims (11)

1.一种乳化柴油自动供给装置，包括油箱（22）、乳化剂储存罐（21）和燃油供给管（23），其特征在于：还包括定量勾兑输送加压泵（12）和乳化柴油搅拌罐（24）；

所述乳化柴油搅拌罐（24）包括缓冲罐体（25）、搅拌罐体（26）、输送罐体（27）、搅拌系统（19）、乳化柴油回油管（28）和雾化喷嘴（29）；所述输送罐体（27）内设有搅拌罐体（26）；所述搅拌罐体（26）底部开有连通口（31），通过连通口（31）与缓冲罐体（25）连通；所述搅拌系统（19）设于搅拌罐体（26）内，所述乳化柴油回油管（28）与搅拌罐体（26）的底部或者缓冲罐体（25）连通；所述雾化喷嘴（29）设于缓冲罐体（25）上部；所述搅拌罐体（26）上部设有乳化油出口（32），通过乳化油出口（32）与输送罐体（27）连通，所述输送罐体（27）与缓冲罐体（25）隔开，相互不连通；

所述油箱（22）经油箱输出管（33）分别与柴油机供油输送泵（5）的入口和定量勾兑输送加压泵（12）的入口连通；所述定量勾兑输送加压泵（12）还设有另外的入口与乳化剂储存罐（21）连通，所述定量勾兑输送加压泵（12）的出口与雾化喷嘴（29）连通；

所述柴油发动机回油管（34）分别与油箱回油管（35）和乳化柴油回油管（28）连通，所述油箱回油管（35）和乳化柴油回油管（28）上分别设有柴油回油阀（1）和乳化油回油阀（2）控制其连通或关闭。

2.根据权利要求1所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：所述缓冲罐体（25）入口设有收集槽（30）；所述收集槽（30）上设有减缓冲击的斜坡面。

3.根据权利要求1所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：所述定量勾兑输送加压泵（12）包括柴油吸入口（37）、柴油压出口（38）、柴油泵体（39）、柴油泵活塞（61）、柴油泵活塞杆（62）、柴油液压缸泄露溢出口（40）、乳化剂吸入口（41）、乳化剂压出口（42）、乳化剂泵体（43）、乳化剂泵活塞（63）、乳化剂泵活塞杆（60）、乳化剂液压缸泄露溢出口（44）、曲轴（45）、凸轮（46）、摇臂（47）、导轮（48）和变速直流电机（49）；

所述柴油泵体（39）被柴油泵活塞（61）分为前室和后室，所述乳化剂泵体（43）被乳化剂泵活塞（63）分为前室和后室；

所述定量勾兑输送加压泵（12）一端设有柴油吸入口（37）和柴油压出口（38），所述柴油吸入口（37）和柴油压出口（38）内分别设有方向相反的单向阀（36），它们经过该单向阀（36）后，分别与柴油泵体（39）的前室连通，所述柴油泵体（39）的后室上设有柴油液压缸泄露溢出口（40）；

所述定量勾兑输送加压泵（12）另一端设有乳化剂吸入口（41）和乳化剂压出口（42），所述乳化剂吸入口（41）和乳化剂压出口（42）内分别设有方向相反的单向阀（36），它们经过该单向阀（36）后，分别与乳化剂泵体（43）的前室连通，乳化剂泵体（43）的后室上设有乳化剂液压缸泄露溢出口（44）；

所述柴油泵活塞杆（62）与曲轴（45）连接，所述曲轴（45）与凸轮（46）连接，所述凸轮（46）与导轮（48）相连，所述导轮（48）与摇臂（47）连接，所述摇臂（47）与乳化剂泵活塞杆（60）连接；所述凸轮（46）与变速直流电机（49）连动。

4.根据权利要求3所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：所述雾化喷嘴（29）包括定量乳化剂雾化喷嘴（6）、定量柴油雾化喷嘴（7），所述定量乳化剂雾化喷嘴（6）与乳化剂压出口（42）连通，所述定量柴油雾化喷嘴（7）与柴油压出口（38）连通；所述定量乳化剂雾化喷嘴（6）、定量柴油雾化喷嘴（7）为旋流式喷嘴。

5.根据权利要求1所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：所述搅拌系统（19）包括搅拌电机（4）、搅拌器中心轴（50）、螺旋切割叶轮（51），所述搅拌器中心轴（50）设于搅拌系统（19）的轴心，所述螺旋切割叶轮（51）设于搅拌系统（19）的底部，所述搅拌器中心轴（50）上还设有条状的破碎片（52），所述搅拌电机（4）通过搅拌器中心轴（50）带动螺旋切割叶轮（51）、破碎片（52）旋转。

6.根据权利要求1所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：所述输送罐体（27）内设有液位传感器（11）。

7.根据权利要求1所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：所述柴油机供油输送泵（5）的进出油路短接设有泄压电磁阀（3），所述柴油机供油输送泵（5）与燃油供给管（23）之间设有止回阀（10）；

当定量勾兑输送加压泵（12）供给乳化柴油时泄压电磁阀（3）关闭，止回阀（10）关闭；当所述柴油机供油输送泵（5）供给纯柴油时泄压电磁阀（3）打开，止回阀（10）打开。

8.根据权利要求1所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：所述输送罐体（27）底部设有乳化柴油输出管，乳化柴油输出管依次经设有粗滤器（18）、乳化柴油输送泵（17）、滤清器（15）和热交换器（13）后连通至燃油供给管（23）。

9.根据权利要求8所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：输送罐体（27）和热交换器（13）中设有控温加热器。

10.根据权利要求8所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：还包括热交换系统（57），所述热交换系统（57）由管路和热交换器（13）、循环电动水泵Ⅰ（14）、循环电动水泵Ⅱ（16）、预加热盘管（20）组成；所述管路分为输入管和回流管，分别与发动机水箱连通；所述输入管分为两路，一路经循环电动水泵Ⅰ（14）后连通至热交换器（13），另一路经循环电动水泵Ⅱ（16）后连通至预加热盘管（20），所述预加热盘管（20）设于输送罐体（27）中。

11.根据权利要求10所述的乳化柴油自动供给装置，其特征在于：所述热交换器（13）设有温度传感器Ⅰ（58），所述输送罐体（27）设有温度传感器Ⅱ（59）；所述温度传感器Ⅰ（58）控制循环电动水泵Ⅰ（14），所述温度传感器Ⅱ（59）控制循环电动水泵Ⅱ（16）。