CN204476528U - 三台柴油发电机组共用的消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种三台柴油发电机组共用的消声器，包括消声器壳体，消声器壳体内设有第一、第二、第三、第四和第五隔板，将消声器壳体分隔为第一、第二、第三、第四、第五和第六膨胀消声腔，一出气管穿入第六膨胀消声腔，第五隔板上设置共振管将第五、第六膨胀消声腔连通，第三连接管连通第五、第四膨胀消声腔，第一连接管连通第五、第三膨胀消声腔，第二连接管连通第五、第二膨胀消声腔，第四连接管连通第四、第一膨胀消声腔，第一进气管穿入第三膨胀消声腔内，第二进气管穿入第二膨胀消声腔内，第三进气管穿入第一膨胀消声腔内。本实用新型结构简单，占用空间小，有效防止三台柴油发动机发生喘振现象。

Description

三台柴油发电机组共用的消声器

技术领域

本实用新型涉及发电机消声器领域，特别涉及一种三台柴油发电机组共用的消声器。

背景技术

车载移动电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、隧道抢险、紧急供电等电源应急场合。为满足高负载用电的需要，将三台柴油机发电机组安装在车厢内，一台发电机组停机备用，两台发电机组工作发电，以保证发电机组处于较佳的工况，延长发电机组的使用寿命，在用电负载变化大的情况下也可同时使用三台发电机组。

目前车载移动电站三个柴油发电机组出气口的位置多为单独安装消声器，三个消声器结构占用车厢空间大，不方便车载移动电站空间布局，增加了车载移动电站的使用、维护成本。也有三组柴油发电机共用的消声器，安装这种结构的消声器的车载移动电站在作业时，工作发电的发电机组产生的废气串入停机备用的发电机组中，对停机备用的发电机组结构造成破坏；当三台发电机组同时作业时，三台发电机组产生的废气在共用的消声器中互相干扰，增大了排气阻力，导致排气不畅，影响消声效果，同时容易引起发电机组喘振，有同时破坏三台发电机组结构的风险。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种三台柴油发电机组共用的消声器，其结构简单，占用空间小，有效防止三台柴油发动机发生喘振现象。

本实用新型的技术方案是：一种三台柴油发电机组共用的消声器，包括消声器壳体，所述消声器壳体内沿轴向依次设有第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板和第五隔板，将消声器壳体内部分隔为第一膨胀消声腔、第二膨胀消声腔、第三膨胀消声腔、第四膨胀消声腔、第五膨胀消声腔和第六膨胀消声腔，一出气管从消声器壳体的后端面穿入第六膨胀消声腔，所述第五隔板上设置两共振管将第五膨胀消声腔和第六膨胀消声腔连通，一第三连接管从第五膨胀消声腔贯穿第四隔板与第四膨胀消声腔连通，一第一连接管从第五膨胀消声腔贯穿第四隔板、第三隔板与第三膨胀消声腔连通，一第二连接管从第五膨胀消声腔贯穿第四隔板、第三隔板、第二隔板与第二膨胀消声腔连通，一第四连接管从第四膨胀消声腔贯穿第三隔板、第二隔板、第一隔板与第一膨胀消声腔连通，一用于与第一发电机组连接的第一进气管从壳体壁穿入第三膨胀消声腔内，一用于与第二发电机组连接的第二进气管从壳体壁穿入第二膨胀消声腔内，一用于与第三发电机组连接的第三进气管从壳体壁穿入第一膨胀消声腔内。

所述共振管由内管和外管构成，所述内管的管壁上均匀设有若干通孔。

所述消声器壳体的壳体壁为夹层，夹层中设置岩棉层填充。

采用上述技术方案：一种三台柴油发电机组共用的消声器，包括消声器壳体，所述消声器壳体内沿轴向依次设有第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板和第五隔板，将消声器壳体内部分隔为第一膨胀消声腔、第二膨胀消声腔、第三膨胀消声腔、第四膨胀消声腔、第五膨胀消声腔和第六膨胀消声腔。一出气管从消声器壳体的后端面穿入第六膨胀消声腔。所述第五隔板上设置两共振管将第五膨胀消声腔和第六膨胀消声腔连通。一第三连接管从第五膨胀消声腔贯穿第四隔板与第四膨胀消声腔连通，第三连接管将第五膨胀消声腔和第四膨胀消声腔连通。一第一连接管从第五膨胀消声腔贯穿第四隔板、第三隔板与第三膨胀消声腔连通，第一连接管将第五膨胀消声腔和第三膨胀消声腔连通。一第二连接管从第五膨胀消声腔贯穿第四隔板、第三隔板、第二隔板与第二膨胀消声腔连通，第二连接管将第五膨胀消声腔和第二膨胀消声腔连通。一第四连接管从第四膨胀消声腔贯穿第三隔板、第二隔板、第一隔板与第一膨胀消声腔连通，第四连接管将第四膨胀消声腔和第一膨胀消声腔连通。一用于与第一发电机组连接的第一进气管从壳体壁穿入第三膨胀消声腔内，第一发电机组排出的废气进入第三膨胀消声腔后膨胀消声，然后通过第一连接管进入第五膨胀消声腔中再次膨胀消声，废气进入共振管中共振消声后进入第六膨胀消声管再次膨胀消声后通过出气管排出消声器；一用于与第二发电机组连接的第二进气管从壳体壁穿入第二膨胀消声腔内，第二发电机组排出的废气进入第二膨胀消声腔后膨胀消声，然后通过第二连接管进入第五膨胀消声腔中再次膨胀消声，废气进入共振管中共振消声后进入第六膨胀消声管再次膨胀消声后通过出气管排出消声器；一用于与第三发电机组连接的第三进气管从壳体壁穿入第一膨胀消声腔内，第三发电机组排出的废气通过第四连接管进入第四膨胀消声腔后膨胀消声，然后通过第三连接管进入第五膨胀消声腔中再次膨胀消声，废气进入共振管中共振消声后进入第六膨胀消声管再次膨胀消声后通过出气管排出消声器。三个发电机组排出的废气通过三个阶段的膨胀消声和一个阶段的共振消声，实现废气的逐级消声，消声效果好，第一、第二、第三进气管均连接一个独立的膨胀消声腔，能避免三台发电机组发生串气的现象，有效保护三台发电机组结构。

所述消声器壳体的壳体壁为夹层，夹层中设置岩棉层填充，岩棉层具有保温、隔燃、吸声的作用，能保持消声器外壳体较低的温度，同时进一步吸收发动机组的噪音。

下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B向示意图。

附图中，1为消声器壳体，2为第一隔板，3为第二隔板，4为第三隔板，5为第四隔板，6为第五隔板，7为第一膨胀消声腔，8为第二膨胀消声腔，9为第三膨胀消声腔，10为第四膨胀消声腔，11为第五膨胀消声腔，12为第六膨胀消声腔，13为出气管，14为共振管，15为第三连接管，16为第一连接管，17为第二连接管，18为第四连接管，19为第一进气管，20为第二进气管，21为第三进气管。

具体实施方式

参见图1至图3，一种三台柴油发电机组共用的消声器，包括消声器壳体1，所述消声器壳体1的壳体壁为夹层，夹层中设置岩棉层填充，岩棉层具有保温、隔燃、吸声的作用，能保持消声器外壳体较低的温度，同时吸收发动机组的噪音。所述消声器壳体1内沿轴向依次设有第一隔板2、第二隔板3、第三隔板4、第四隔板5和第五隔板6，第一隔板位于消声器的前端，第六隔板位于消声器的后端，将消声器壳体1内部分隔为第一膨胀消声腔7、第二膨胀消声腔8、第三膨胀消声腔9、第四膨胀消声腔10、第五膨胀消声腔11和第六膨胀消声腔12，第一膨胀消声腔位于消声器壳体内部的前端，第六膨胀消声腔位于消声器壳体内部的后端。一出气管13从消声器壳体1的后端面穿入第六膨胀消声腔12，该出气管13沿轴向延伸，出气管的上游端延伸进第六膨胀消声腔，出气管的下游端为消声器的出气口。所述第五隔板6上设置两共振管14将第五膨胀消声腔11和第六膨胀消声腔12连通，这两个共振管沿第五隔板的中心对称设置，两个共振管沿轴向延伸，共振管由内管和外管构成，所述内管的管壁上均匀设有若干通孔。第三连接管15从第五膨胀消声腔11贯穿第四隔板5与第四膨胀消声腔10连通，第三连接管的上游端位于第四膨胀消声腔中，第三连接管的下游端位于第五膨胀消声腔中。第一连接管16从第五膨胀消声腔11贯穿第四隔板5、第三隔板4与第三膨胀消声腔9连通，第一连接管的上游端位于第三膨胀消声腔中，第一连接管的下游端位于第五膨胀消声腔中。第二连接管17从第五膨胀消声腔11贯穿第四隔板5、第三隔板4、第二隔板3与第二膨胀消声腔8连通，第二连接管的上游端位于第二膨胀消声腔中，第二连接管的下游端位于第五膨胀消声腔中。第四连接管18从第四膨胀消声腔10贯穿第三隔板4、第二隔板3、第一隔板2与第一膨胀消声腔7连通，第四连接管的上游端位于第一膨胀消声腔中，第四连接管的下游端位于第四膨胀消声腔中。一用于与第一发电机组连接的第一进气管19从壳体壁穿入第三膨胀消声腔9内，该第一进气管的上游端位于消声器壳体的上方，设有法兰盘，第一进气管的下游端弯折穿过第二隔板延伸进第三膨胀消声腔。一用于与第二发电机组连接的第二进气管20从壳体壁穿入第二膨胀消声腔8内，该第二进气管的上游端位于消声器壳体的上方，设有法兰盘，第二进气管的下游端弯折延伸进第二膨胀消声腔。一用于与第三发电机组连接的第三进气管21从壳体壁穿入第一膨胀消声腔7内，该第三进气管的上游端位于消声器壳体的上方，设有法兰盘，第三进气管的下游端弯折与第四连接管的上游端连接。

本实用新型使用时，第一进气管与第一发电机组通过法兰连接，第一进气管、第三膨胀消声腔、第一连接管、第五膨胀消声腔、共振管、第六膨胀消声腔、出气管构成完整的消声结构；第二进气管与第二发电机组通过法兰连接，第二进气管、第二膨胀消声腔、第二连接管、第五膨胀消声腔、共振管、第六膨胀消声腔、出气管构成完整的消声结构；第三进气管与第三发电机组通过法兰连接，第三进气管、第四连接管、第四膨胀消声腔、第三连接管、第五膨胀消声腔、共振管、第六膨胀消声腔、出气管构成完整的消声结构。这三个完整的消声结构前阶段相互独立，能避免三台发电机组发生串气的现象，有效保护三台发电机组结构，这三个完整的消声结构后阶段公用第五膨胀消声腔、共振管、第六膨胀消声腔和出气管，使得整个消声器结构体积小，通过逐级消声，整体消声效果较好。

Claims (3)

1.一种三台柴油发电机组共用的消声器，包括消声器壳体（1），其特征在于：所述消声器壳体（1）内沿轴向依次设有第一隔板（2）、第二隔板（3）、第三隔板（4）、第四隔板（5）和第五隔板（6），将消声器壳体（1）内部分隔为第一膨胀消声腔（7）、第二膨胀消声腔（8）、第三膨胀消声腔（9）、第四膨胀消声腔（10）、第五膨胀消声腔（11）和第六膨胀消声腔（12），一出气管（13）从消声器壳体（1）的后端面穿入第六膨胀消声腔（12），所述第五隔板（6）上设置两共振管（14）将第五膨胀消声腔（11）和第六膨胀消声腔（12）连通，一第三连接管（15）从第五膨胀消声腔（11）贯穿第四隔板（5）与第四膨胀消声腔（10）连通，一第一连接管（16）从第五膨胀消声腔（11）贯穿第四隔板（5）、第三隔板（4）与第三膨胀消声腔（9）连通，一第二连接管（17）从第五膨胀消声腔（11）贯穿第四隔板（5）、第三隔板（4）、第二隔板（3）与第二膨胀消声腔（8）连通，一第四连接管（18）从第四膨胀消声腔（10）贯穿第三隔板（4）、第二隔板（3）、第一隔板（2）与第一膨胀消声腔（7）连通，一用于与第一发电机组连接的第一进气管（19）从壳体壁穿入第三膨胀消声腔（9）内，一用于与第二发电机组连接的第二进气管（20）从壳体壁穿入第二膨胀消声腔（8）内，一用于与第三发电机组连接的第三进气管（21）从壳体壁穿入第一膨胀消声腔（7）内。

2.根据权利要求1所述的三台柴油发电机组共用的消声器，其特征在于：所述共振管（14）由内管和外管构成，所述内管的管壁上均匀设有若干通孔。

3.根据权利要求1所述的三台柴油发电机组共用的消声器，其特征在于：所述消声器壳体（1）的壳体壁为夹层，夹层中设置岩棉层填充。