CN204473915U - 一种防漏的矿用星形卸灰阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于卸灰阀领域，特别是公开了一种防漏的矿用星形卸灰阀；所要解决的技术问题：星形卸灰阀运行中会产生大量热量，使物料或灰尘的泄漏以及叶片与阀体之间密封不严密；采用技术方案：包括电机、减速机机座和中心轴；阀体的两端分别设置有左阀盖和右阀盖，中心轴横向设置于阀体中心处，中心轴上设置有星形叶轮组件，叶片端部固定设置柔性密封片，柔性密封片通过螺纹安装于叶片的两边；中心轴两端通过左轴承座和右轴承座分别设置有左轴承和右轴承，左轴承端盖的底部与阀盖固定连接形成左侧密封腔，减速机机座与右侧阀盖形成右侧密封腔，将左右轴承与外界空气隔绝，有效防止外界灰尘进入轴承内部，保证中心轴正常运转，使卸灰阀正常工作。

Description

一种防漏的矿用星形卸灰阀

技术领域

本实用新型属于卸灰阀领域，特别是涉及一种防漏的矿用星形卸灰阀。该卸灰阀主要应用于环保、冶金、化工、粮食、食品、煤矿等工业部门的除尘设备排灰、送风和其他给料设备中。

背景技术

目前，在煤矿、冶金等领域的料斗、料仓、灰仓等设备上采用的卸灰、排灰以及给料装置中主要有两种，一种是星形卸灰阀，一种是翻板阀。但是翻板阀在结构有很多不足之处，一是串气、漏风现象严重，在气力输送系统和除尘系统的灰斗中的应用效果也不是很好，二是阀板容易变形，使关闭不严密，特别是采用气缸或推杆启闭时更严重，三是结构尺寸较大，占用设备体积。

另外现有的卸灰阀在使用的过程中也会存在很多的问题，一是星形卸灰阀运行中会产生大量热量从而导致密封失效，使物料或灰尘的泄漏；二是传统卸灰阀的轴承直接安装在卸灰阀的阀体两侧，因阀体内有大量的灰尘，一旦灰尘进入轴承内，轴承内的圆珠滚子会被卡死而无法转动，这时主轴就无法转动卸灰，卸灰阀也就无法正常工作；三是叶片与阀体之间密封不严密，易产生泄漏，当泄漏严重时，不得不进行维修，维修量大，成本高。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，解决现有技术存在的问题，提供一种防漏的矿用星形卸灰阀，该卸灰阀简单、可靠、密封性能好，能够有效降低热量产生，降低密封处温度且能够有效地防止轴承卡死。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种防漏的矿用星形卸灰阀，包括电机、减速机机座、阀体和中心轴；所述阀体的两端分别设置有左阀盖和右阀盖，左阀盖、右阀盖与阀体通过环形分布的螺栓固定连接，所述中心轴横向设置于阀体中心处，中心轴上设置有星形叶轮组件，所述星形叶轮组件包括叶轮，所述叶轮通过键连接于中心轴上并随中心轴转动，叶轮上环形分布有多个叶片，所述叶片的端部固定设置有两个柔性密封片，两个柔性密封片通过螺纹安装于叶片的两边；

所述中心轴与左阀盖、右阀盖接触处设置有密封组件，中心轴的两端通过左轴承座和右轴承座分别设置有左轴承和右轴承，所述左轴承座和右轴承座分别与左阀盖和右阀盖固定连接；所述左轴承座外端设置有左轴承端盖，所述左轴承端盖整体为锥台状，左轴承端盖的中部与左轴承座固定连接将中心轴左端密封，左轴承端盖的底部与阀盖固定连接形成左侧密封腔，右侧轴承座外侧固定设置有右轴承端盖，所述中心轴右端穿过设置于右轴承端盖的通孔延伸至右轴承端盖外侧；

所述减速机机座整体为桶形壳体结构，减速机机座扣装于右侧阀盖将右轴承座和中心轴右端密封，减速机机座与右侧阀盖形成右侧密封腔，减速机机座的外侧固定设置有与电机连接的减速机，所述减速机的输出轴穿过设置于减速机机座的通孔延伸至右侧密封腔内，减速机输出轴在右侧密封腔内通过联轴器与中心轴右端连接。

优选的是，所述阀体包括中部壳体，中部壳体围成圆柱状的星形叶轮容纳腔，中部壳体的上下对称设置有与星形叶轮容纳腔相连通的方形进灰口和出灰口，所述进灰口和出灰口靠近星形叶轮容纳腔一端的宽度小于远离星形叶轮容纳腔一端的宽度。

优选的是，所述密封组件包括防尘圈、山形密封圈和密封压盖，所述防尘圈和山形密封圈依次设置于端盖密封槽内，所述密封压盖与端盖固定连接将防尘圈和山形密封圈固定。

优选的是，所述山形密封圈包括由丁腈胶制成的山形本体，所述山形本体的外侧包覆有两层纤维布胶层。

优选的是，所述减速机采用齿差行星减速机，或采用针纶摆线减速机。

优选的是，所述左轴承和右轴承均采用调心球轴承。

优选的是，所述柔性密封片的材料为橡胶。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

第一，本实用新型结构简单，成本低廉，运行可靠，能够有效防止积灰堵塞，非常适用于煤矿、环保等领域的除尘设备。

第二，通过在中心轴的两端设置左轴承和右轴承，左轴承和右轴承均采用调心球轴承，有效地降低了轴承处热量的产生，且左轴承和右轴承均通过轴承座设置于阀体两端，使轴承远离了密封组件，降低了密封组件处的温度，使密封可靠性大大增加。

第三，本实用新型通过在左阀盖和右阀盖与中心轴处设置密封组件，可以有效地防止阀体内部的灰尘进入轴承内部，而且在左右轴承的两端分别利用左轴承端盖和减速机机座形成左密封腔和右密封腔，将左右轴承与外界空气隔绝，有效防止外界灰尘进入轴承内部，保证中心轴正常运转，使卸灰阀正常工作。

第四，通过在叶片的端部螺栓连接有两片柔性密封片，柔性密封片能够与阀体很好地密封，密封性能显著改善，本实用新型的卸灰阀维修量少，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的总体结构示意图。

图2为阀体的结构示意图。

图3为星形叶轮组件结构示意图。

图4为减速机机座的结构示意图。

图5为山形密封圈的结构示意图。

图6为中心轴的结构示意图。

图中：1是电机，2是减速机，3是减速机机座，4是阀体，41为中部壳体，42为进灰口，43为出灰口，5是左阀盖， 6是右阀盖，7是中心轴，8是星形叶轮组件，81为叶轮，82为叶片，83为柔性密封片，9是密封组件，91为防尘圈，92为山形密封圈，921为山形本体，922为纤维布胶层，93为密封压盖，10是左轴承座，11是右轴承座，12是左轴承，13是右轴承，14为左轴承端盖，15为右轴承端盖，16为联轴器。

具体实施方式

如图1-图6所示，一种防漏的矿用星形卸灰阀，电机1、减速机机座3、阀体4和中心轴7；阀体4的两端分别设置有左阀盖5和右阀盖6，左阀盖5、右阀盖6与阀体4通过环形分布的螺栓固定连接，中心轴7横向设置于阀体4中心处，中心轴7上设置有星形叶轮组件8，所述星形叶轮组件8包括叶轮81，叶轮81通过键连接于中心轴7上并随中心轴7转动，叶轮81上环形分布有多个叶片82，所述叶片82的端部固定设置有两个橡胶的柔性密封片83，两个柔性密封片83通过螺纹安装于叶片82的两边。

中心轴7与左阀盖5、右阀盖6接触处设置有密封组件9，密封组件9防止阀体4内的灰尘从左右阀盖6处进入左右轴承13中，中心轴7的两端通过左轴承座10和右轴承座11分别设置有左轴承12和右轴承13，左轴承座10和右轴承座11分别与左阀盖5和右阀盖6固定连接；左轴承座10外端设置有左轴承端盖14，左轴承端盖14整体为锥台状，左轴承端盖14的中部与左轴承座10固定连接将中心轴7左端密封，左轴承端盖14的底部与阀盖固定连接形成左侧密封腔，右侧轴承座外侧固定设置有右轴承端盖15，中心轴7右端穿过设置于右轴承端盖15的通孔延伸至右轴承端盖15外侧。

减速机机座3整体为桶形壳体结构，减速机机座3扣装于右侧阀盖将右轴承座11和中心轴7右端密封，减速机机座3与右侧阀盖形成右侧密封腔，减速机机座3的外侧固定设置有与电机1连接的减速机2，减速机2采用针纶摆线减速机2，减速机2的输出轴穿过设置于减速机机座3的通孔延伸至右侧密封腔内，减速机2输出轴在右侧密封腔内通过联轴器16与中心轴7右端连接。

使用本实用新型的卸灰阀时，电机1通过减速机2带动中心轴7转动，中心轴7旋转从而带动星形叶轮组件8，星形叶轮组件8转动时会将从进灰口42处落到叶片82间隙之间的灰尘从出灰口43处旋转送出。而且本实用新型在左阀盖5和右阀盖6与中心轴7处设置密封组件9防止阀体4内灰尘进入，另外在左轴承座10和右轴承座11的两端设置左密封腔和右密封腔，防止室外灰尘进入左轴承12和右轴承13，这样对左轴承12和右轴承13的两侧均形成密封，保证左轴承12和右轴承13的正常工作。另外左轴承12和右轴承13均为外置设置，同时采用调心球轴承，这样可以减弱中心轴7与轴承的摩擦，有效地降低了轴承处热量的产生，防止产生爆炸，适合煤矿、环保等领域。

为了提升粉尘进入卸灰阀的顺畅度，防止灰尘在卸灰阀阀体4处堵塞，阀体4包括中部壳体41，中部壳体41围成圆柱状的星形叶轮容纳腔，中部壳体41的上下对称设置有与星形叶轮81容纳腔相连通的方形进灰口42和出灰口43，进灰口42和出灰口43靠近星形叶轮81容纳腔一端的宽度小于远离星形叶轮81容纳腔一端的宽度。

进一步的为了提升阀盖与中心轴7处的密封，密封组件9包括防尘圈91、山型密封圈92和密封压盖93，所述防尘圈91和山型密封圈92依次设置于端盖密封槽内，所述密封压盖93与端盖固定连接将防尘圈91和山型密封圈92固定。

优选的是，所述山型密封圈92包括由丁腈胶制成的山形本体921，所述山形本体921的外侧包覆有两层纤维布胶层922。防尘圈91可以去除中心轴7上的灰尘，在装配密封圈时，可利用橡胶是弹性，直接将圈撑开套在阀盖中心处的凹槽内，简化了卸灰阀的装配工序。另外，山型密封圈92的使用寿命比用纯胶制作做滑动密封面的使用寿命更高。

以上内容结合了实施例附图对本实用新型的具体实施例做出了详细说明。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。另外上述几个实施例中减速机2采用针纶摆线减速机，也可以根据实际需要采用齿差行星减速机。同时叶片82的数量也可以根据实际应用的场所进行选择。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种防漏的矿用星形卸灰阀，其特征在于：包括电机（1）、减速机机座（3）、阀体（4）和中心轴（7）；所述阀体（4）的两端分别设置有左阀盖（5）和右阀盖（6），左阀盖（5）、右阀盖（6）与阀体（4）通过环形分布的螺栓固定连接，所述中心轴（7）横向设置于阀体（4）中心处，中心轴（7）上设置有星形叶轮组件（8），所述星形叶轮组件（8）包括叶轮（81），所述叶轮（81）通过键连接于中心轴（7）上并随中心轴（7）转动，叶轮（81）上环形分布有多个叶片（82），所述叶片（82）的端部固定设置有两个柔性密封片（83），两个柔性密封片（83）通过螺纹安装于叶片（82）的两边；

所述中心轴（7）与左阀盖（5）、右阀盖（6）接触处设置有密封组件（9），中心轴（7）的两端通过左轴承座（10）和右轴承座（11）分别设置有左轴承（12）和右轴承（13），所述左轴承座（10）和右轴承座（11）分别与左阀盖（5）和右阀盖（6）固定连接；所述左轴承座（10）外端设置有左轴承端盖（14），所述左轴承端盖（14）整体为锥台状，左轴承端盖（14）的中部与左轴承座（10）固定连接将中心轴（7）左端密封，左轴承端盖（14）的底部与阀盖固定连接形成左侧密封腔，右侧轴承座外侧固定设置有右轴承端盖（15），所述中心轴（7）右端穿过设置于右轴承端盖（15）的通孔延伸至右轴承端盖（15）外侧；

所述减速机机座（3）整体为桶形壳体结构，减速机机座（3）扣装于右侧阀盖将右轴承座（11）和中心轴（7）右端密封，减速机机座（3）与右侧阀盖形成右侧密封腔，减速机机座（3）的外侧固定设置有与电机（1）连接的减速机（2），所述减速机（2）的输出轴穿过设置于减速机机座（3）的通孔延伸至右侧密封腔内，减速机（2）输出轴在右侧密封腔内通过联轴器（16）与中心轴（7）右端连接。

2.根据权利要求1所述的一种防漏的矿用星形卸灰阀，其特征在于：所述阀体（4）包括中部壳体（41），中部壳体（41）围成圆柱状的星形叶轮（81）容纳腔，中部壳体（41）的上下对称设置有与星形叶轮（81）容纳腔相连通的方形进灰口（42）和出灰口（43），所述进灰口（42）和出灰口（43）靠近星形叶轮（81）容纳腔一端的宽度小于远离星形叶轮（81）容纳腔一端的宽度。

3.根据权利要求2所述的一种防漏的矿用星形卸灰阀，其特征在于：所述密封组件（9）包括防尘圈（91）、山型密封圈（92）和密封压盖（93），所述防尘圈（91）和山型密封圈（92）依次设置于端盖密封槽内，所述密封压盖（93）与端盖固定连接将防尘圈（91）和山型密封圈（92）固定。

4.根据权利要求3所述的一种防漏的矿用星形卸灰阀，其特征在于：所述山型密封圈（92）包括由丁腈胶制成的山形本体（921），所述山形本体（921）的外侧包覆有两层纤维布胶层（922）。

5.根据权利要求1所述的一种防漏的矿用星形卸灰阀，其特征在于：所述减速机（2）采用齿差行星减速机，或采用针纶摆线减速机。

6.根据权利要求1所述的一种防漏的矿用星形卸灰阀，其特征在于：所述左轴承（12）和右轴承（13）均采用调心球轴承。

7.根据权利要求1所述的一种防漏的矿用星形卸灰阀，其特征在于：所述柔性密封片（83）的材料为橡胶。