CN204472636U - 一种公交座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于提供一种方便乘客扶持且相对较为节省空间的公交座椅，包括椅座和椅背，所述椅背朝向过道的侧面靠近上端的位置处设置有扶杆，所述扶杆一端转动连接在所述椅背上，另一端上安装有插扣，所述椅背设置有所述扶杆的侧面上还设置有与所述插扣配合的插孔。扶杆装有插扣的一端可以插在前一个座椅的插孔上，方便乘客扶持，由于扶杆位于两个座椅之间，不占用过道空间，相对较为节省空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车用零部件，尤其是一种公交座椅。
背景技术
公交车是城市主要的出行交通工具，近些年来，随着城市人口越来越多，公交车上的拥挤情况也是相当严重的，尤其上下班高峰时段，大多数人们会去挤公交车，而公交车上的扶手布置并不均匀，部分乘客需要扶在座椅的靠背上，影响坐在座位上的乘客靠在靠背上的舒适度，容易使得坐在座位上的乘客产生不舒服的心理。
中国发明专利申请ZL201210465395.3公开了一种公交车扶手杆，包括扶手杆，所述扶手杆位于车辆中的过道上，扶手杆的一端与座椅椅背的侧面相连接，另一端与过道地面相固定。该扶手杆在一定程度上能解决上述问题，但是占用过道空间，同时站在两座椅之间的乘客也不方便使用，仍有进一步改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便乘客扶持且相对较为节省空间的公交座椅。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种公交座椅，包括椅座和椅背，所述椅背朝向过道的侧面靠近上端的位置处设置有扶杆，所述扶杆一端转动连接在所述椅背上，另一端上安装有插扣，所述椅背设置有所述扶杆的侧面上还设置有与所述插扣配合的插孔。
采用上述技术方案，扶杆装有插扣的一端可以插在前一个座椅的插孔上，方便乘客扶持，由于扶杆位于两个座椅之间，不占用过道空间，相对较为节省空间。
作为本实用新型的一种改进，所述椅座具有坐垫，所述坐垫下方设置有可抽拉的置物格。通过上述改进，方便乘客放置小件行李，避免乘客的行李占用过道空间。
作为本实用新型的一种改进，所述椅背的背面上设置有可播报公交实时站点信息的电子板。通过上述改进，方便乘客实时了解公交车的到站情况。
作为本实用新型的一种改进，所述扶杆的长度小于所述扶杆与所述椅背的连接处与公交椅安装平面的竖直距离，且使用时所述扶杆水平放置。通过上述改进，避免扶手从插孔取下后横在两个座椅之间，影响乘客进出。
附图说明
图1为本实用新型公交座椅的结构示意图；
图2为本实用新型椅背与扶杆连接位置的结构示意图；
图3为本实用新型公交座椅的使用状态图。
图中标示对应如下：
10-椅座； 11-坐垫；
12-置物格； 20-椅背；
30-扶杆； 40-插扣；
50-插孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1和图2所示，本实施例提供的一种公交座椅，包括椅座10和椅背20，椅座10和椅背20之间可以用常规的方式相互安装在一起。本实施例的公交座椅可成排安装在公交车上，其一个侧面朝向公交车窗，另一个侧面朝向公交车过道。
椅背20朝向过道的侧面靠近上端的位置处设置有扶杆30，具体的位置可以根据实际需要设置，最好位于正常人站立时的腰部位置。扶杆30的一端转动连接在椅背20上，另一端上安装有插扣40，椅背20设置有扶杆30的侧面上还设置有与插扣40配合的插孔50，插扣40和插孔50都是常规的结构，此处不再详述。
在本实施例中，扶杆30为圆杆，其长度小于扶杆30与椅背20的连接处与公交椅安装平面的竖直距离，即当扶杆30安装有插扣40的一端朝下放置时，该端端部不会与过道接触。此外，插扣50最好和扶杆30与椅背20的连接处位于同一水平线上，这样，使用时扶杆30可以水平放置。
如图3所示，使用时将扶杆30上的插扣40插装在前一个公交座椅的插孔50上，当座椅上的乘客需要下车时则将插扣40从相应的插孔50上拔出，其状态如图1所示。
如图1所示，椅座10具有坐垫11，为了充分利用空间，本实施例在坐垫11的下方设置有可抽拉的置物格12，置物格12的抽拉方式与常见的抽屉类似，此处不不再详述。
本实施例还在椅背20的背面上设置有可播报公交实时站点信息的电子板，方便后座乘客了解公交车到站信息。
上面结合附图对本实用新型做了详细的说明，但是本实用新型的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本实用新型做出各种变形，如将扶杆30由圆管变更为方管等，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种公交座椅，包括椅座和椅背，其特征在于，所述椅背朝向过道的侧面靠近上端的位置处设置有扶杆，所述扶杆一端转动连接在所述椅背上，另一端上安装有插扣，所述椅背设置有所述扶杆的侧面上还设置有与所述插扣配合的插孔。
2.如权利要求1所述的公交座椅，其特征在于，所述椅座具有坐垫，所述坐垫下方设置有可抽拉的置物格。
3.如权利要求1或2所述的公交座椅，其特征在于，所述椅背的背面上设置有可播报公交实时站点信息的电子板。
4.如权利要求1或2所述的公交座椅，其特征在于，所述扶杆的长度小于所述扶杆与所述椅背的连接处与公交椅安装平面的竖直距离，且使用时所述扶杆水平放置。
Priority Applications (1)
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| CN201420866066.4U CN204472636U (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 一种公交座椅 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
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| CN114312521A (zh) * | 2020-09-30 | 2022-04-12 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用座椅 |
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- 2014-12-31 CN CN201420866066.4U patent/CN204472636U/zh not_active Expired - Fee Related
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