CN204471774U - 滑块内二次抽芯机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑块内二次抽芯机构，包括第一滑块、第二滑块以及油缸，所述第二滑块固定于滑块座上，所述第二滑块两侧设置有压条，所述第一滑块和所述第二滑块之间设置有抽芯连接块以及抽芯镶块，所述抽芯连接块卡接在所述第二滑块上，所述抽芯镶块嵌入在所述第一滑块内部；所述第一滑块的侧面设置有通孔，所述通孔内部设置有定位块，所述定位块可以在所述通孔中滑动，所述抽芯连接块的外侧面设置有第一凹槽，所述压条的内侧面设置有第二凹槽。本实用新型通过设置抽芯镶块来减小所述滑块与产品的接触面积，降低产品与所述滑块的粘附力，同时分别通过所述通孔和所述第二凹槽、所述第一凹槽相互配合实现滑块内的二次抽芯。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具，尤其是涉及一种滑块内二次抽芯机构。
背景技术
汽车模具一般都是体积比较大，厚度比较薄。产品注塑成型后，在把此类产品顶出模具时，产品还有倒扣结构，现有技术中只用大斜顶机构及其他辅助机构配合进行，该顶出机构包括穿设在动模板上的斜顶，产品在与斜顶接触的表面处具有一个倒扣。在产品浇注成型冷却过程中，由热力学原理可知，产品材料收缩，会在斜顶块的胶位面产生包紧力，导致产品粘在斜顶上，与斜顶一起运动。导致产品无法脱模，产品损坏报废。但是，针对于产品结构限制，没有空间设置斜顶的情况，设置斜顶的解决方案便不再奏效，需要寻求另外的解决方案。
发明内容
针对以上存在的产品结构限制，没有空间设置斜顶的情况，本实用新型提供一种带倒扣产品的处理机构，主要解决方案如下：
一种滑块内二次抽芯机构，包括第一滑块、第二滑块以及油缸，所述油缸用于驱动所述第一滑块和所述第二滑块，所述第二滑块固定于滑块座上，所述第二滑块两侧设置有压条，所述第一滑块和所述第二滑块之间设置有抽芯连接块以及抽芯镶块，所述抽芯连接块卡接在所述第二滑块上，所述抽芯镶块嵌入在所述第一滑块内部；所述第一滑块的侧面设置有通孔，所述通孔内部设置有定位块，所述定位块可以在所述通孔中滑动，所述抽芯连接块的外侧面设置有第一凹槽，所述压条的内侧面设置有第二凹槽。
进一步地，所述抽芯连接块内部设置有轨道，所述抽芯镶块的底部可以沿着所述抽芯连接块内部的轨道滑动。
进一步地，所述通孔与所述第一凹槽的高度相同。
进一步地，所述第二滑块下部设置有耐磨块。
所述通孔分别和所述第一凹槽、所述第二凹槽相组合，用于限位定位块，从而达到两次抽芯的目的。第一个抽芯过程为：通过所述通孔和所述第二凹槽相配合，所述定位块限位于所述通孔与所述第二凹槽之间，通过所述油缸驱动，先抽出所述抽芯连接块，同时所述抽芯连接块带动所述抽芯镶块一起运动；第二个抽芯过程为：所述抽芯连接块被抽出一定距离之后，所述定位块的另一端正好到达所述第一凹槽的位置，由于受到所述压条的作用力，所述定位块由所述第二凹槽滑入所述第一凹槽内部，此时所述定位块限位于所述通孔与所述第一凹槽之间，再通过所述油缸驱动，抽出所述第一滑块，在第二个抽芯过程中所述抽芯镶块不会沿着所述抽芯连接块内部的轨道滑动。因此，在整个脱模的过程中，滑块内存在两次抽芯的过程，分别通过所述通孔和所述第二凹槽、所述通孔和所述第一凹槽相互配合实现的。
本实用新型提供一种滑块内二次抽芯机构，所述机构通过设置抽芯镶块来减小所述第一滑块与产品的接触面积，降低产品与所述第一滑块的粘附力，同时分别通过所述通孔和所述第二凹槽、所述通孔和所述第一凹槽相互配合实现滑块内的二次抽芯，从而实现产品的高效安全脱模。本实用新型结构简单、运行可靠、稳定紧凑。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸示意图。
图中所标注的序号依次表示为：1. 第一滑块；2. 抽芯镶块；3. 抽芯连接块；4. 第二滑块；5. 压条；6. 耐磨块；7. 滑块座；8. 油缸；9. 定位块；10. 通孔；11. 第一凹槽；12. 第二凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
一种滑块内二次抽芯机构，包括第一滑块1、第二滑块4以及油缸8，所述油缸8用于驱动所述第一滑块1和所述第二滑块2，所述第二滑块4固定于滑块座7上，所述第二滑块4两侧设置有压条5，所述第一滑块1和所述第二滑块4之间设置有抽芯连接块3以及抽芯镶块2，所述抽芯连接块3卡接在所述第二滑块4上，所述抽芯镶块2嵌入在所述第一滑块1内部；所述第一滑块1的侧面设置有通孔10，所述通孔10内部设置有定位块9，所述定位块9可以在所述通孔10中滑动，所述抽芯连接块3的外侧面设置有第一凹槽11，所述压条5的内侧面设置有第二凹槽12。
进一步地，所述抽芯连接块3内部设置有轨道，所述抽芯镶块2的底部可以沿着所述抽芯连接块3内部的轨道滑动。
进一步地，所述通孔10与所述第一凹槽11的高度相同。
进一步地，所述第二滑块4下部设置有耐磨块6。
所述通孔10分别和所述第一凹槽11、所述第二凹槽12相组合，用于限位定位块9，从而达到两次抽芯的目的。第一个抽芯过程为：通过所述通孔10和所述第二凹槽12相配合，所述定位块9限位于所述通孔10与所述第二凹槽12之间，通过所述油缸8驱动，先抽出所述抽芯连接块3，同时所述抽芯连接块3带动所述抽芯镶块2一起运动；第二个抽芯过程为：所述抽芯连接块3被抽出一定距离之后，所述定位块9的另一端正好到达所述第一凹槽11的位置，由于受到所述压条5的作用力，所述定位块9由所述第二凹槽12内部滑入至所述第一凹槽11内部，此时所述定位块9限位于所述通孔10与所述第一凹槽11之间，再通过所述油缸8驱动，抽出所述第一滑块1，在第二个抽芯过程中所述抽芯镶块2不会沿着所述抽芯连接块3内部的轨道滑动。因此，在整个脱模的过程中，滑块内存在两次抽芯过程，分别通过所述通孔10和所述第二凹槽12、所述通孔10和所述第一凹槽11相互配合实现的。
上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，仅为本实用新型的优选实施例而已，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改、等同替换、改进等，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种滑块内二次抽芯机构，包括第一滑块、第二滑块以及油缸，所述油缸用于驱动所述第一滑块和所述第二滑块，其特征在于，所述第二滑块固定于滑块座上，所述第二滑块两侧设置有压条，所述第一滑块和所述第二滑块之间设置有抽芯连接块以及抽芯镶块，所述抽芯连接块卡接在所述第二滑块上，所述抽芯镶块嵌入在所述第一滑块内部；所述第一滑块的侧面设置有通孔，所述通孔内部设置有定位块，所述定位块可以在所述通孔中滑动，所述抽芯连接块的外侧面设置有第一凹槽，所述压条的内侧面设置有第二凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种滑块内二次抽芯机构，其特征在于，所述抽芯连接块内部设置有轨道，所述抽芯镶块的底部可以沿着所述抽芯连接块内部的轨道滑动。
3.根据权利要求1所述的一种滑块内二次抽芯机构，其特征在于，所述通孔与所述第一凹槽的高度相同。
4.根据权利要求1所述的一种滑块内二次抽芯机构，其特征在于，所述第二滑块下部设置有耐磨块。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106493920A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-03-15 | 武汉通畅汽车电子照明有限公司 | 一种具有固定工件功能的脱模机构 |
| CN112873749A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-01 | 宁波泓耀光电部件有限公司 | 新型滑块拨块机构 |
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2015
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Legal Events
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