CN204458153U - 共轨喷油器及其驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种共轨喷油器的驱动装置，包括压电陶瓷模块、顶杆及碟簧，顶杆包括模块抵接部和压块抵接部，模块抵接部顶端与压电陶瓷模块底端抵接，压块抵接部连接于模块抵接部下方，碟簧套设在压块抵接部上，且顶端与模块抵接部的下表面抵接。通过上述描述可知，在本实用新型提供的共轨喷油器的驱动装置中，由于碟簧结构简单，便于制造。通过将传统的圆网弹簧改为碟簧带动顶杆回位，有效地解决了由于使用圆网弹簧引起的共轨喷油器加工难度大的情况。本实用新型还公开了一种包括上述驱动装置的共轨喷油器。

Description

共轨喷油器及其驱动装置

技术领域

本实用新型涉及响应执行装置技术领域，特别涉及一种共轨喷油器的驱动装置。本实用新型还涉及一种包括上述驱动装置的共轨喷油器

背景技术

共轨喷油器为采用高精度传感器并对全负荷、怠速、预喷射等各工况下的喷油量和回油量进行自动检测的装置。共轨喷油器的驱动装置控制球阀的开闭。

传统的共轨喷油器的驱动装置包括压电陶瓷模块、圆网弹簧、杠杆压块，其中圆网弹簧的一端与压电陶瓷模块焊接，另一端与杠杆压块抵接，杠杆压块与球阀顶端阀杆连接，球阀顶端杆件连接有球阀弹簧。共轨喷油器通电后，压电陶瓷模块产生一个向下的机械力，压电陶瓷模块带动杠杆压块向下运动，向下的力克服向上的液压力与球阀弹簧力之和，球阀打开，针阀室的压力大于球阀弹簧的弹力，针阀上行，共轨喷油器开始喷油。共轨喷油器断电后，压电陶瓷模块上的机械力消失，球阀关闭，圆网弹簧回位，针阀下行，喷油器停止喷油。

然而，由于圆网弹簧加工难度大，且圆网弹簧的顶端需要与压电陶瓷模块焊接，导致共轨喷油器加工难度大。

因此，如何解决由于使用圆网弹簧引起的共轨喷油器加工难度大的情况，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种共轨喷油器的驱动装置，以解决由于使用圆网弹簧引起的共轨喷油器加工难度大的情况。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述驱动装置的共轨喷油器。

为实现上述目的，本实用新型提供一种共轨喷油器的驱动装置，包括压电陶瓷模块、顶杆及碟簧，所述顶杆包括顶端与所述压电陶瓷模块底端抵接的模块抵接部及连接于所述模块抵接部下方的压块抵接部，所述碟簧套设在所述压块抵接部上，且顶端与所述模块抵接部的下表面抵接。

优选地，所述模块抵接部和所述压块抵接部为一体式结构。

优选地，所述碟簧为多个，位于上半部的所述碟簧和位于下半部的所述碟簧朝向相反。

优选地，还包括壳体及连接在所述壳体顶端的密封帽，所述压电陶瓷模块和所述碟簧均安装在所述壳体内部。

优选地，所述密封帽与所述壳体螺纹连接。

优选地，还包括顶端压块，所述顶端压块上部设有与所述壳体顶端抵接的凸缘，所述顶端压块下部与所述压电陶瓷模块顶端抵接。

优选地，所述壳体底端设有用于支撑所述碟簧的卡接凸起。

优选地，所述碟簧为磷化碟簧。

优选地，还包括用于带动球阀运动的杠杆压块，所述杠杆压块的顶端与所述压块抵接部的底端抵接。

本实用新型还提供一种共轨喷油器，包括球阀及用于控制所述球阀开闭的驱动装置，所述驱动装置为上述任一项所述的驱动装置。

在上述技术方案中，本实用新型提供的共轨喷油器的驱动装置包括压电陶瓷模块、顶杆及碟簧，顶杆包括模块抵接部和压块抵接部，模块抵接部顶端与压电陶瓷模块底端抵接，压块抵接部连接于模块抵接部下方，碟簧套设在压块抵接部上，且顶端与模块抵接部的下表面抵接。通过上述描述可知，在本实用新型提供的共轨喷油器的驱动装置中，由于碟簧结构简单，便于制造，通过将传统的圆网弹簧改为碟簧带动顶杆回位，有效地解决了由于使用圆网弹簧引起的共轨喷油器加工难度大的情况。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的驱动装置的结构示意图；

图2为图1所示驱动装置的A部放大图；

图3为本实用新型实施例所提供的碟簧的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的杠杆压块的结构示意图。

其中图1-4中：1-碟簧、2-顶杆、3-压电陶瓷模块、4-杠杆压块、5-顶端压块、6-密封帽、7-壳体、8-球阀、9-球阀弹簧、10-卡接凸起、11-限位垫片、12-阀杆。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种共轨喷油器的驱动装置，以解决由于使用圆网弹簧引起的共轨喷油器加工难度大的情况。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述驱动装置的共轨喷油器。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图4，在一种具体实施方式中，本实用新型提供的共轨喷油器的驱动装置包括压电陶瓷模块3、顶杆2及碟簧1。顶杆2包括模块抵接部和压块抵接部，具体的，模块抵接部和压块抵接部可以通过粘接、焊接等方式固定。模块抵接部顶端与压电陶瓷模块3底端抵接，压块抵接部连接于模块抵接部下方。碟簧1套设在压块抵接部上，且顶端与模块抵接部的下表面抵接。碟簧1具体可以为一个，为了便于快速带动顶杆2回位，优选，碟簧1为多个，多个碟簧1均套设在压块抵接部上，具体的，位于上半部的碟簧1和位于下半部的碟簧1朝向相反。当碟簧1为奇数个时，位于中间位置的碟簧1既可以与上半部碟簧1朝向相同，也可以与下半部碟簧1朝向相同。优选，碟簧1为偶数个，偶数个碟簧1以中间两个碟簧1的接触面为中心面两边对称分布。具体的，如图3所示，碟簧1为4个，采用四个碟簧1可以有效地提高碟簧1整体的预紧力，并使碟簧1整体在工作时能够产生较大的变形位移，进而快速实现球阀8关闭，优选，位于上方的两个碟簧1的锥面朝下设置，位于下方的两个碟簧1的锥面朝上设置。为了延长碟簧1的使用寿命，优选，碟簧1为表面经过磷化处理的磷化碟簧。为了提高共轨喷油器的响应速度，优选，顶杆2通过杠杆压块4驱动球阀8开闭，具体的，杠杆压块4为V型压块，杠杆压块4的折角处与顶杆2的底端抵接，杠杆压块4的一个支脚用于与共轨喷油器的外壳抵接，另一个支脚用于与开启球阀8的阀杆12顶端抵接。该驱动装置还包括用于带动球阀8运动的杠杆压块4，杠杆压块4的顶端与压块抵接部的底端抵接。驱动装置在工作时，杠杆压块4相当于一个放大器，压电陶瓷模块3通电后作用于顶杆1产生向下的力及位移(具体产生多少位移，根据需要消耗的油量控制，油量由ECU控制)，顶杆1再作用于杠杆压块4上，产生放大位移，杠杆压块4继而向下作用于开始控制阀杆12，阀杆12在将球阀8打开。为了避免杠杆压块4在工作时水平位置移动的情况，优选，该驱动装置包括两个限位垫片11，两个限位垫片11分别限位固定杠杆压块4水平位置两端，且位于阀杆12正上方的限位垫片11与阀杆12之间设有回位间隙，避免限位垫片11干扰阀杆12运动。

通过上述描述可知，在本实用新型具体实施例所提供的共轨喷油器的驱动装置中，由于碟簧1结构简单，便于制造，通过将传统的圆网弹簧改为碟簧1带动顶杆2回位，有效地解决了由于使用圆网弹簧引起的共轨喷油器加工难度大的情况。另一方面，碟簧1直接套设在顶杆2上，相对于上述背景技术中需要焊接圆网弹簧的情况，本申请省略了焊接工序，降低了工作人员的组装驱动装置的劳动强度。

另一方面，由于该驱动装置为压电陶瓷式驱动装置，当对于电磁线圈式的驱动装置可以使共轨喷油器获得更快的响应速度，可进行更灵活、更精确的控制。

为了便于工作人员加工顶杆2，优选，模块抵接部和压块抵接部为一体式结构，具体的，顶杆2通过机床加工而成。由于模块抵接部和压块抵接部为一体式结构，避免驱动装置在使用过程中，模块抵接部和压块抵接部分离的情况，提高了驱动装置的使用安全性，有效地延长了顶杆2的使用寿命。

进一步，该驱动装置还包括壳体7和密封帽6，其中密封帽6连接在壳体7顶端，压电陶瓷模块3和碟簧1均安装在壳体7内部。具体的，密封帽6可以通过粘接、焊接等方式与壳体7连接。在另一种连接方式中，为了便于工作人员拆装壳体7和密封帽6，优选，密封帽6与壳体7螺纹连接。

更进一步，该驱动装置还包括顶端压块5，顶端压块5上部设有与壳体7顶端抵接的凸缘，顶端压块5下部与压电陶瓷模块3顶端抵接。通过设置顶端压块5，可以有效缓冲压电陶瓷模块3对密封帽6的压力，避免密封帽6与壳体7连接处松动的情况。

为了便于工作人员安装碟簧1，优选，壳体7底端设有用于支撑碟簧1的卡接凸起10。碟簧1和压电陶瓷模块3均通过壳体7上与密封帽6连接的开口处放置壳体7内部。

本申请还提供的一种共轨喷油器包括球阀8及用于控制球阀8开闭的驱动装置，其中，驱动装置为上述任一种驱动装置，具体的，驱动装置安装在球阀8的上方，驱动装置的杠杆压块4与球阀顶端杆件连接，球阀顶端杆件连接有用于控制球阀8开闭的球阀弹簧9。共轨喷油器通电后，压电陶瓷模块3产生向下的机械力，压电陶瓷模块3带动顶杆2向下运动，顶杆2带动杠杆压块4转动，杠杆压块4向下转动，当整体向下的机械力克服向上的液压力和球阀弹簧9弹力之和，球阀8打开，针阀室内的压力大于球阀弹簧9弹力，针阀上行，共轨喷油器开始喷油。当共轨喷油器断电后，压电陶瓷模块3上的机械力消失，顶杆2在碟簧1的作用下迅速回位，球阀8关闭，碟簧1带动顶杆2回位，针阀下行，共轨喷油器停止喷油。

在本申请提供的共轨喷油器中，由于碟簧1结构简单，便于制造，通过将传统的圆网弹簧改为碟簧1带动顶杆2回位，有效地解决了由于使用圆网弹簧引起的共轨喷油器加工难度大的情况。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种共轨喷油器的驱动装置，其特征在于，包括压电陶瓷模块(3)、顶杆(2)及碟簧(1)，所述顶杆(2)包括顶端与所述压电陶瓷模块(3)底端抵接的模块抵接部及连接于所述模块抵接部下方的压块抵接部，所述碟簧(1)套设在所述压块抵接部上，且顶端与所述模块抵接部的下表面抵接。

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述模块抵接部和所述压块抵接部为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述碟簧(1)为多个，位于上半部的所述碟簧(1)和位于下半部的所述碟簧(1)朝向相反。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的驱动装置，其特征在于，还包括壳体(7)及连接在所述壳体(7)顶端的密封帽(6)，所述压电陶瓷模块(3)和所述碟簧(1)均安装在所述壳体(7)内部。

5.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述密封帽(6)与所述壳体(7)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，还包括顶端压块(5)，所述顶端压块(5)上部设有与所述壳体(7)顶端抵接的凸缘，所述顶端压块(5)下部与所述压电陶瓷模块(3)顶端抵接。

7.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(7)底端设有用于支撑所述碟簧(1)的卡接凸起(10)。

8.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述碟簧(1)为磷化碟簧。

9.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，还包括用于带动球阀(8)运动的杠杆压块(4)，所述杠杆压块(4)的顶端与所述压块抵接部的底端抵接。

10.一种共轨喷油器，包括球阀(8)及用于控制所述球阀(8)开闭的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置为权利要求1-9中任一项所述的驱动装置。