CN204454421U - 一种混凝土方桩的升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种混凝土方桩的升降机构，包括一垂直导轨、连接杆、第一夹持机构以及第二夹持机构，第一夹持机构以及第二夹持机构通过连接杆安装在所述导轨上做垂直运动，第一夹持机构的底部设有底座用于承载方桩。本实用新型通过设置第一夹持机构、第二夹持机构以及底座，可有效限定方桩的位置，防止在方桩的移动过程中出现桩身晃动的现象，同时，本实用新型采用导轨式结构，避免传统的吊挂式结构，保证方桩的升降过程稳定无晃动现象，防止出现安全隐患，提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑建造设备领域，具体地讲，本实用新型涉及一种混凝土方桩的升降机构。
背景技术
目前，在桩材的生产过程中，底模及装好头尾板的笼筋需要由吊车吊运到下步工位。一般的吊车包括横梁、小车和挂钩，所述小车滑动安装在所述横梁上，所述挂钩通过钢丝绳吊装在所述小车上。由于所述挂钩容易随着吊车的运动而发生摆动，所以在实际操作过程中，先需要工人手动将所述挂钩挂装在所述底模及装好头尾板的笼筋上，然后所述小车才能进行吊运。这样，一方面增加了人力成本，另一方面增加了工人的作业风险系数。因此，提供一种防止桩身晃动的升降机构成为本领域技术人员亟需就解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种混凝土方桩的升降机构，防止桩身晃动。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种混凝土方桩的升降机构，包括一垂直导轨、连接杆、第一夹持机构以及第二夹持机构，所述第一夹持机构以及第二夹持机构通过连接杆安装在所述导轨上做垂直运动，所述第一夹持机构的底部设有底座用于承载方桩，其中，第一夹持机构包括壳体以及可水平伸缩的夹持组件，所述壳体内部设有气缸以及平移轮，所述壳体的下端连接用于夹持方桩的夹持组件，所述夹持组件包括一对呈［］形的夹持件，所述夹持件可在所述平移轮的带动下在水平方向上相互接近或相互远离。
优选的，所述夹持件与方桩的接触面设有防滑垫。
优选的，所述底座上设有若干防止方桩滑动的凸起。
优选的，所述导轨上设有速度传感器，以控制所述第一夹持机构以及第二夹持机构的运动速度。
优选的，所述导轨的下方设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述第一夹持机构以及第二夹持机构在导轨上做升降运动。
优选的，所述驱动机构为气缸。
本实用新型提供了一种混凝土方桩的升降机构，通过设置第一夹持机构、第二夹持机构以及底座，可有效限定方桩的位置，防止在方桩的移动过程中出现桩身晃动的现象，同时，本实用新型采用导轨式结构，避免传统的吊挂式结构，保证方桩的升降过程稳定无晃动现象，防止出现安全隐患，提高施工效率，本实用新型具有设计合理，施工成本较低，操作安全，便于推广等特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的混凝土方桩的升降机构优选实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的第一夹持机构的优选实施例的结构示意图。
[图中附图标记]：
10. 导轨，20. 连接杆，30. 第一夹持机构，40. 第二夹持机构, 50. 底座，60. 壳体，70. 夹持组件，80. 气缸，90. 平移轮, 100. 驱动机构，110. 方桩。
具体实施方式
为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。
上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图对本实用新型的混凝土方桩的升降机构进行详细说明。图1是本实用新型的混凝土方桩的升降机构优选实施例的结构示意图；图2是本实用新型的第一夹持机构的优选实施例的结构示意图。
如图1、2所示，本实用新型提供一种混凝土方桩的升降机构，包括一垂直导轨10、连接杆20、第一夹持机构30以及第二夹持机构40，第一夹持机构30以及第二夹持机构40通过连接杆20安装在导轨10上做垂直运动，第一夹持机构30的底部设有底座50用于承载方桩110，通过设置第一夹持机构30、第二夹持机构40以及底座50，可有效限定方桩的位置，防止在方桩的移动过程中出现桩身晃动的现象。
具体的，第一夹持机构30包括壳体60以及可水平伸缩的夹持组件70，壳体60内部设有气缸80以及平移轮90，壳体60的下端连接用于夹持方桩的夹持组件70，夹持组件70包括一对呈［］形的夹持件，夹持件可在所述平移轮90的带动下在水平方向上相互接近或相互远离。
为了防止夹持组件70与方桩110之间出现晃动，夹持件与方桩的接触面设有防滑垫。此外，底座50上可设有若干防止方桩110滑动的凸起。
为了更好的控制桩身的升降速度，导轨10上设有速度传感器，以控制第一夹持机构30以及第二夹持机构40的升降速度。
本实施例中，导轨10的下方设有驱动机构100，驱动机构100用于驱动第一夹持机构30以及第二夹持机构40在导轨10上做升降运动。优选的，驱动机构100为气缸。
综上所述，本实用新型提供了一种混凝土方桩的升降机构，通过设置第一夹持机构30、第二夹持机构40以及底座50，可有效限定方桩的位置，防止在方桩的移动过程中出现桩身晃动的现象，同时，本实用新型采用导轨式结构，避免传统的吊挂式结构，保证方桩的升降过程稳定无晃动现象，防止出现安全隐患，提高施工效率，本实用新型具有设计合理，施工成本较低，操作安全，便于推广等特点。
虽然本实用新型主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本实用新型并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本实用新型的保护范围内。
本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。
Claims (6)
1.一种混凝土方桩的升降机构，其特征在于,包括一垂直导轨、连接杆、第一夹持机构以及第二夹持机构，所述第一夹持机构以及第二夹持机构通过连接杆安装在所述导轨上做垂直运动，所述第一夹持机构的底部设有底座用于承载方桩，其中，
第一夹持机构包括壳体以及可水平伸缩的夹持组件，所述壳体上设有气缸以及平移轮，所述壳体的下端连接用于夹持方桩的夹持组件，所述夹持组件包括一对呈［］形的夹持件，所述夹持件可在所述平移轮的带动下在水平方向上相互接近或相互远离。
2.如权利要求1所述的混凝土方桩的升降机构，其特征在于,所述夹持件与方桩的接触面设有防滑垫。
3.如权利要求1所述的混凝土方桩的升降机构，其特征在于,所述底座上设有若干防止方桩滑动的凸起。
4.如权利要求1所述的混凝土方桩的升降机构，其特征在于,所述导轨上设有速度传感器，以控制所述第一夹持机构以及第二夹持机构的运动速度。
5.如权利要求1所述的混凝土方桩的升降机构，其特征在于,所述导轨的下方设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述第一夹持机构以及第二夹持机构在导轨上做升降运动。
6.如权利要求5所述的混凝土方桩的升降机构，其特征在于,所述驱动机构为气缸。
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| CN201520089274.2U CN204454421U (zh) | 2015-02-09 | 2015-02-09 | 一种混凝土方桩的升降机构 |
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| CN110805077A (zh) * | 2019-12-02 | 2020-02-18 | 广州市建筑科学研究院有限公司 | 一种用于灌注桩基桩变形测量管的安装装置及安装方法 |
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2015
- 2015-02-09 CN CN201520089274.2U patent/CN204454421U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110805077B (zh) * | 2019-12-02 | 2024-01-23 | 广州市建筑科学研究院有限公司 | 一种用于灌注桩基桩变形测量管的安装方法 |
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