CN204454340U - 吊臂工作灯及具有其的汽车起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种吊臂工作灯及具有其的汽车起重机。该吊臂工作灯包括灯架及安装在灯架上的灯具，吊臂工作灯还包括：固定架，安装在吊臂上；转轴，可转动地穿设在固定架上，灯架安装在转轴上并与转轴同步转动；驱动机构，设置在固定架上，驱动机构与转轴驱动连接以驱动转轴转动。本实用新型的技术方案解决了现有技术中汽车起重机的吊臂工作灯的照射角度不可调节的问题。

Description

吊臂工作灯及具有其的汽车起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机设备领域，具体而言，涉及一种吊臂工作灯及具有其的汽车起重机。

背景技术

在汽车起重机设备中，为了方便操作人员准确判断被吊起的重物位置以及吊钩作业情况等，因此，汽车起重机的吊臂工作大灯应能照清吊钩作业的情况。

目前，市场上绝大多数起重机产品的吊臂工作大灯的照射角度是不可调节的。在夜晚的吊装作业中，当吊钩在起吊重物的升降过程中，此类吊臂工作大灯只能沿着吊臂方向照射，在很大程度上限制了操作人员的可视范围，以及限制了操作人员对汽车起重机的工况、作业情况的判断。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种吊臂工作灯及具有其的汽车起重机，以解决现有技术中汽车起重机的吊臂工作灯的照射角度不可调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种吊臂工作灯，包括灯架及安装在灯架上的灯具，吊臂工作灯还包括：固定架，安装在吊臂上；转轴，可转动地穿设在固定架上，灯架安装在转轴上并与转轴同步转动；驱动机构，设置在固定架上，驱动机构与转轴驱动连接以驱动转轴转动。

进一步地，驱动机构包括：作直线运动的推杆；拉杆，拉杆的第一端固定连接在转轴上；中间连接件，中间连接件的第一端与推杆连接，中间连接件的第二端与拉杆的第二端铰接。

进一步地，中间连接件垂直于推杆并固定连接在推杆上。

进一步地，固定架包括第一固定架和第二固定架，第一固定架与第二固定架间隔设置，转轴穿设在第一固定架和第二固定架上。

进一步地，吊臂工作灯还包括隔套，隔套连接在第一固定架与第二固定架之间，转轴穿设在隔套内。

进一步地，灯架为两个，两个灯架分别安装在转轴的两端。

进一步地，转轴为阶梯轴，阶梯轴包括依次设置的第一轴段、中间轴段和第二轴段，第一轴段与第二轴段的外径相等，且第一轴段的外径小于中间轴段，吊臂工作灯还包括第一衬套和第二衬套，部分第一衬套套设在隔套的一端内，部分第二衬套套设在隔套的另一端内，第一衬套的内径等于第二衬套的内径，第一衬套的内径小于中间轴段的外径且大于第一轴段的外径。

进一步地，推杆为电动推杆的杆体。

进一步地，推杆为液压油缸的活塞杆。

实用新型还提供了一种汽车起重机，包括吊臂工作灯，吊臂工作灯为前述的吊臂工作灯。

应用本实用新型的技术方案，本实用新型的吊臂具有转轴和驱动机构，驱动机构可以驱动转轴绕其自身轴线转动，由于灯架固定安装在转轴上，因此，当转轴绕其轴线转动的时候，同时也带动灯架转动，从而可对吊臂工作灯的照射角度进行调节，继而扩大了操作人员的观察方位，也提高了操作人员对汽车起重机的工况、作业情况的判断准确性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的吊臂工作灯的实施例的装配结构示意图；

图2示出了图1的实施例的驱动结构的装配结构示意图；

图3示出了图1的实施例的隔套的结构示意图；

图4示出了图1的实施例的第一衬套和第二衬套的结构示意图；

图5示出了图1的实施例的转轴的结构示意图；

图6示出了图1的实施例的拉杆的结构示意图；

图7示出了图1的实施例的中间连接件的主视结构示意图；

图8示出了图1的实施例的中间连接件的左视结构示意图；

图9示出了本实用新型的实施例吊臂工作灯的运动工作原理图；

图10示出了本实用新型的实施例的吊臂工作灯的工作流程图；

图11示出了本实用新型的实施例的电气控制原理图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

100、灯架；       10、固定架；

20、转轴；        30、驱动机构；

31、推杆；        32、拉杆；

33、中间连接件；  11、第一固定架；

12、第二固定架；  40、隔套；

51、第一衬套；    52、第二衬套。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种吊臂工作灯，包括灯具及灯架100。其中，该吊臂工作灯还包括固定架10、转轴20和驱动机构30。固定架10安装在吊臂上，转轴20可转动地穿设在固定架10上，灯架100安装在转轴20上并与转轴20同步转动，驱动机构30设置在固定架10上，驱动机构30与转轴20驱动连接以驱动转轴20转动。

本实用新型的吊臂具有转轴和驱动机构，驱动机构可以驱动转轴绕其自身轴线转动，由于灯架固定安装在转轴上，因此，当转轴绕其轴线转动的时候，同时也带动灯架转动，从而可对吊臂工作灯的照射角度进行调节，继而扩大了操作人员的观察方位，也提高了操作人员对汽车起重机的工况、作业情况的判断准确性。

图2所示的驱动机构30为从图1右视时的结构示意图。

结合参见如图2所示，驱动机构30包括推杆31、拉杆32和中间连接件33，推杆31作直线运动，拉杆32的第一端固定连接在转轴20上，中间连接件33的第一端与推杆31连接，中间连接件33的第二端与拉杆32的第二端铰接。结合参见如图5和图6所示，拉杆32通过螺纹螺固定螺接在转轴20的螺纹孔内。结合参见如图6、图7和图8所示，拉杆32的远离螺纹的带有通孔的一端插设在中间连接件33的插槽内，并且通过铰接销钉将拉杆32和中间连接件33铰接在一起。推杆31的末端插入中间连接件33的通孔内，且通孔的轴线与定位销钉的轴线垂直，从而将推杆31的末端固定在中间连接件33的通孔内，然后在利用定位销钉将推杆31与中间连接件33连接在一起。这样，当推杆31做伸出运动的时候，推杆31带动中间连接件33运动，然后中间连接件33带动拉杆32运动，从而使得拉杆32带动转轴20顺时针转动；当推杆31做缩短运动的时候，中间连接件33和拉杆32以此运动，从而带动转轴20逆时针转动。以此调节灯架100的照射角度，从而扩大灯具的照明范围，使得操作人员的可视范围变宽而提高观察的管线条件。

在本实施例中，中间连接件33垂直于推杆31，并且，中间连接件33固定连接在推杆31上(在推杆31进行伸缩运动的时候，中间连接件33始终与推杆31保持垂直)。一方面，推杆31可以为电动推杆的杆体；另一方面，推杆31为液压油缸的活塞杆。

结合参见如图3和图5所示，为了更加稳固地安装转轴20，因此，固定架10包括第一固定架11和第二固定架12，第一固定架11与第二固定架12间隔设置，转轴20穿设在第一固定架11和第二固定架12上。结合参见如图1和图2所示，在本实施例中，驱动机构30固定安装在第二固定架12上。进一步地，转轴20为阶梯轴，阶梯轴包括依次设置的第一轴段、中间轴段和第二轴段，第一轴段与第二轴段的外径相等，且第一轴段的外径小于中间轴段，并且，为了保护转轴20中间轴段，防止中间轴段生锈或被其他物体造成运动干涉，吊臂工作灯还包括隔套40，隔套40连接在第一固定架10与第二固定架10之间，转轴20穿设在隔套40内。

结合参见如图4所示，具体地，吊臂工作灯还包括第一衬套51和第二衬套52，部分第一衬套51套设在隔套40的一端内，部分第二衬套52套设在隔套40的另一端内，第一衬套51的内径等于第二衬套52的内径，第一衬套51的内径小于中间轴段的外径且大于第一轴段的外径。

为了在夜晚黑暗的工作环境中提供充足的灯光照明，灯架100为两个，两个灯架100分别安装在转轴20的两端。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车起重机，包括吊臂工作灯，吊臂工作灯为前述的吊臂工作灯。

如图10为本实施例的吊臂工作灯的工作流程图，如图9所示，其中Y为推杆31长度；L₁为中间连接件33长度；L₃为拉杆32长度；L₃为转轴20中点到推杆31安装孔中点的距离；α为L₂与L₃的夹角；X为点B到点D的距离；推杆31初始长度为Y_min，对应的L₂与L₃夹角为α_min；推杆31终点长度为Y_max，对应的L₂与L₃夹角为α_max。转轴20安装中心点为点C，AD与AB保持垂直不变，固定点为点A。当推杆31沿着DA向伸长时，BC绕点C顺时针旋转，转轴20绕点C旋转。当Y-Y_min，α-α_min；当Y-Y_max，α-α_max，则转轴20绕点C的旋转角β＝α_max-α_min。由三角形计算公式得

${\mathrm{\α}}_{\max }={\cos }^{-1}\left(\frac{L_2^2+L_3^2-L_1^2-Y_{\min }^2}{{2L}_2{L}_3}\right)$     公式1

${\mathrm{\α}}_{\max }={\cos }^{-1}\left(\frac{L_2^2+L_3^2-L_1^2-Y_{\min }^2}{{2L}_2{L}_3}\right)$     公式2

则有， $\mathrm{\β}={\cos }^{-1}\left(\frac{L_2^2+L_3^2-L_1^2-Y_{\min }^2}{{2L}_2{L}_3}\right)-{\cos }^{-1}\left(\frac{L_2^2+L_3^2-L_1^2-Y_{\max }^2}{{2L}_2{L}_3}\right)$     公式3

由公式3可得出，当电动推杆或液压油缸的型号选定(即推杆31伸长范围选定)，通过改变中间连接件33、拉杆32的尺寸、或者转轴20中心点C位置，即可改变旋转灯的旋转范围β。

当推杆31为电动推杆杆体的时候，如图11所示，图11为本实施例的电气控制原理图，开关1用于控制主臂大灯的亮灭，当开关位于1档时，灯点亮；当开关位于0档时，灯熄灭。开关2用于控制电动推杆内部电机的正反转，当开关位于1档时，电机正转，推杆伸出，主臂大灯逆时针旋转；当开关位于2档时，推杆回缩，主臂大灯顺时针旋转。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

由于灯架100固定安装在转轴上，因此，当转轴20绕其轴线转动的时候，同时也带动灯架100转动，从而可对吊臂工作灯的照射角度进行调节，继而扩大了操作人员的观察方位，也提高了操作人员对汽车起重机的工况、作业情况的判断准确性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种吊臂工作灯，包括灯架(100)及安装在所述灯架(100)上的灯具，其特征在于，所述吊臂工作灯还包括：

固定架(10)，安装在吊臂上；

转轴(20)，可转动地穿设在所述固定架(10)上，所述灯架(100)安装在所述转轴(20)上并与所述转轴(20)同步转动；

驱动机构(30)，设置在所述固定架(10)上，所述驱动机构(30)与所述转轴(20)驱动连接以驱动所述转轴(20)转动。

2.根据权利要求1所述的吊臂工作灯，其特征在于，所述驱动机构(30)包括：

作直线运动的推杆(31)；

拉杆(32)，所述拉杆(32)的第一端固定连接在所述转轴(20)上；

中间连接件(33)，所述中间连接件(33)的第一端与所述推杆(31)连接，所述中间连接件(33)的第二端与所述拉杆(32)的第二端铰接。

3.根据权利要求2所述的吊臂工作灯，其特征在于，所述中间连接件(33)垂直于所述推杆(31)并固定连接在所述推杆(31)上。

4.根据权利要求1所述的吊臂工作灯，其特征在于，所述固定架(10)包括第一固定架(11)和第二固定架(12)，所述第一固定架(11)与所述第二固定架(12)间隔设置，所述转轴(20)穿设在所述第一固定架(11)和所述第二固定架(12)上。

5.根据权利要求4所述的吊臂工作灯，其特征在于，所述吊臂工作灯还包括隔套(40)，所述隔套(40)连接在所述第一固定架(10)与所述第二固定架(10)之间，所述转轴(20)穿设在所述隔套(40)内。

6.根据权利要求5所述的吊臂工作灯，其特征在于，所述灯架(100)为两个，两个所述灯架(100)分别安装在所述转轴(20)的两端。

7.根据权利要求5所述的吊臂工作灯，其特征在于，所述转轴(20)为阶梯轴，所述阶梯轴包括依次设置的第一轴段、中间轴段和第二轴段，所述第一轴段与所述第二轴段的外径相等，且所述第一轴段的外径小于所述中间轴段，所述吊臂工作灯还包括第一衬套(51)和第二衬套(52)，部分所述第一衬套(51)套设在所述隔套(40)的一端内，部分所述第二衬套(52)套设在所述隔套(40)的另一端内，所述第一衬套(51)的内径等于所述第二衬套(52)的内径，所述第一衬套(51)的内径小于所述中间轴段的外径且大于所述第一轴段的外径。

8.根据权利要求2所述的吊臂工作灯，其特征在于，所述推杆(31)为电动推杆的杆体。

9.根据权利要求2所述的吊臂工作灯，其特征在于，所述推杆(31)为液压油缸的活塞杆。

10.一种汽车起重机，包括吊臂工作灯，其特征在于，所述吊臂工作灯为权利要求1至9中任一项所述的吊臂工作灯。