CN204452152U - 一种乘用轿车行李箱地毯左右共模生产线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种乘用轿车行李箱地毯左右共模生产线，包括压机、一副上模和两副下模，上模安装在压机的滑块上，压机的左右两侧分别设置有一套下模移动模台支架，下模移动模台支架上通过滑轨各装有一套下模移动模台总成，两副下模分别固定在下模移动模台总成上，可移动至压机平台。传送机构包括电机和所述滑轨，通过电机带动使两副下模移动模台总成在滑轨上可以进行左右联动，带动一左一右下模移动模台总成在压机中一进一出，与上模配合压制产品。本实用新型采用下模一左一右，一进一出，实现一副下模在压制产品的同时，在另一副下模上进行下一件产品的铺料工序，交替生产产品，减少生产节拍，可有效提高模具占用率，满足生产需求，结构简单，占地面积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种左右共模生产线，具体涉及类似汽车行李箱地毯，提前组合、铺料，实现提高生产效率和产品质量。
背景技术
乘用轿车行李箱地毯是由各层级材料复合构成，该产品由各层层级结构组合通过压机压制而成，现有的乘用轿车行李箱地毯的生产线都是一台压机配合一上模和一下模，生产时先在未进行压制的下模模具上进行铺料作业，然后开动压机压制产品，再保压，最后由人工移出压制好的产品，进行下一轮铺料作业。这种单一的生产线，不能提高模具的利用率，耗能耗时，还耗费人工，并且在人工移动产品时，易产生产品质量问题，因此有必要进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种乘用轿车行李箱地毯左右共模生产线，既能对减少生产节拍，提高模具的占用率，又能避免移动产品出现质量问题，方便操作，提高效率。
本实用新型的技术方案如下：
一种乘用轿车行李箱地毯左右共模生产线，其包括压机、一副上模和两副下模，上模安装在压机的滑块上。所述压机的左右两侧分别设置有一套下模移动模台支架，下模移动模台支架上通过滑轨各装有一套下模移动模台总成，两副下模分别固定在下模移动模台总成上，可移动至压机平台，与上模配合压制产品。另在压机平台上设置有压机模具轨道，并与左右下模移动模台支架上的滑轨在一条直线上。传送机构包括电机和所述滑轨，通过电机带动使两副下模移动模台总成在滑轨上可以进行左右联动，带动一左一右下模移动模台总成在压机中一进一出，与上模配合压制产品。在压机平台两侧还设置有举升器总成，连接下模移动模台总成，用于对下模移动模台总成进行升降。
本实用新型采用一个压机、一副上模和两副下模，通过传送机构可以进行左右下模联动，实现下模一左一右，一进一出，实现一副下模在压制产品的同时，在另一副下模上进行下一件产品的铺料工序，交替生产产品，减少生产节拍，可有效提高模具占用率，满足生产需求，结构简单，占地面积小。同时由于在下模台面上进行铺料，减少人工移料动作，可以避免产品在移动产品过程中出现的质量问题，有效提高生产效率和产品质量。
附图说明
图1是本生产线的结构示意图；
图2是本生产线侧面结构示意图。
图中：1、左下模移动模台支架，2、左举升器总成，3、压机，4、左下模移动模台总成，5、右举升器总成，6、右下模移动模台总成，7、右下模移动模台支架，8、连接板， 9、木板定位举升机构支架， 10、木板定位举升机构，11、滑轨，12、电机，13、上模。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构。
参见图1和图2，本实用新型提出的乘用轿车行李箱地毯左右共模生产线的核心是采用一副上模与两副下模配合生产产品，在中间压机3（200T）处固定一副上模12，在压机3的左右两侧分别设置左下模移动模台支架1和右下模移动模台支架7，左下模移动模台支架1上通过滑轨11装有左下模移动模台总成4，右下模移动模台支架7上通过滑轨11装有右下模移动模台总成6，两副下模分别固定在各自的移动模台总成上，其外形及尺寸相同。
在压机平台左右侧的滑轨连接处设置有左右举升器总成2和5，用于对下模移动模台总成进行升降。举升器总成最上端也有一小段滑轨，与左右下模移动模台支架上的滑轨在一条直线，供移动模台进入压机平台。
传送机构包括电机12、滑轨11组成，通过电机带动使两副下模移动模台总成在滑轨上可以进行左右联动，带动一左一右下模移动模台总成在压机中一进一出。
在左右下模移动模台支架的上方安装有木板定位举升机构支架9，其上安装木板定位举升机构10，可上下移动，用于产品层级铺料定位用。连接板8用于连接固定移动模台支架与木板定位举升机构支架9。
本生产线的生产过程如下：
生产时先进行铺料工序，即在未进行压制的下模模具上进行铺料作业，如图1中的右下模移动模台总成6上进行，同时，图1中左下模移动模台总成4已经移动到了压机3中，正在压制产品，保压进行中。当左下模移动模台总成4保压完成，压机3抬起，左右举升器总成2和5将左下模移动模台总成4升起，使压机平台中的压机模具滑轨与左下模移动模台支架1上的移动滑轨保持水平，可以让左下模移动模台总成4平稳移出压机台面，同时两副下模往左移动（联动），退出左下模移动模台总成，右下模移动模台总成6移动到压机模具滑轨的定位块处，压机平台在左右举升器总成2和5的作用下会有所下降。然后压机带动上模13压下，开始保压，取出左下模移动模台总成4上压制好的产品，再在左下模移动模台总成进行铺料作业，待右下模移动模台总成6保压完成，重复一系列动作，一进一出左右移动，交替生产产品，完成生产。
Claims (2)
1.一种乘用轿车行李箱地毯左右共模生产线，其包括压机、一副上模和两副下模，上模安装固定在压机的滑块上；其特征在于，所述压机的左右两侧分别设置有一套下模移动模台支架，下模移动模台支架上通过滑轨各装有一套下模移动模台总成，两副下模分别固定在下模移动模台总成上，在压机平台上设置有压机模具轨道，并与左右下模移动模台支架上的滑轨在一条直线；传送机构包括电机和所述滑轨，通过电机带动使两副下模移动模台总成在滑轨上左右联动，左、右下模移动模台总成在压机平台一进一出，与上模配合压制产品；在压机平台两侧还设置有举升器总成，对下模移动模台总成进行升降。
2.根据权利要求1所述的乘用轿车行李箱地毯左右共模生产线，其特征在于：所述在左右下模移动模台支架的上方安装有木板定位举升机构支架，其上安装木板定位举升机构，可上下移动。
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| CN107321859A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-11-07 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 一种用于球臂生产的冲压模具 |
| CN112606436A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-04-06 | 中机精密成形产业技术研究院（安徽）股份有限公司 | 一种复合材料全自动生产线及其控制方法 |
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