CN204448945U - 一种车把管折弯成型机 - Google Patents
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Abstract
一种车把管折弯成型机,包括机架主体,其特征在于:机架主体两侧安装有侧立板,油缸固定板与侧立板固定,油缸与油缸固定板固定,油缸推杆与上模固定,下模与机架主体固定,气缸固定板与机架主体固定,气缸与气缸固定板固定,气缸推杆与挡块连接。本实用新型的有益效果是:采用气缸推动挡块,将下模的半圆开口挡住,消除了工人操作时的安全隐患,保障工人的安全,同时提高企业的生产效率,减少生产工时。
Description
技术领域
本实用新型涉及生产制造领域,尤其是涉及一种车把管折弯成型机。
背景技术
自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变,在美、欧、日等发达国家,自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
自行车车把手一般通过折弯成型,将切割好的圆管放入模具中,通过油缸驱动上模进行折弯,实际生产中,工人将圆管放入下模中,油缸向下运动,在下压过程中,上模和圆管接触,容易使圆管沿着下模半圆开口处飞出,严重时将会使工人受伤,存在安全隐患,同时造成生产效率低下,增加生产的工时。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种车把管折弯成型机。
本实用新型采用如下技术方案:
一种车把管折弯成型机,包括机架主体,其特征在于:机架主体两侧安装有侧立板,油缸固定板与侧立板固定,油缸与油缸固定板固定,油缸推杆与上模固定,下模与机架主体固定,气缸固定板与机架主体固定,气缸与气缸固定板固定,气缸推杆与挡块连接。
作为优选的技术方案,所述挡块与下模为滑动配合。
与现有技术相比,本实用新型一种车把管折弯成型机的有益效果是:采用气缸推动挡块,将下模的半圆开口挡住,消除了工人操作时的安全隐患,保障工人的安全,同时提高企业的生产效率,减少生产工时。
附图说明
图1为本实用新型的等轴测结构示意图。
图2为本实用新型的下模的半圆开口示意图。
以上附图中:1-机架主体;2-侧立板;3-油缸固定板;4-油缸;5-下模;6-上模;7-气缸固定板;8-气缸;9-挡块;11-半圆开口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行说明:
一种车把管折弯成型机,包括机架主体1,其特征在于:机架主体1两侧安装有侧立板2,油缸固定板3与侧立板2固定,油缸4与油缸固定板3固定,油缸4推杆与上模6固定,下模5与机架主体1固定,气缸固定板7与机架主体1固定,气缸8与气缸固定板7固定,气缸8推杆与挡块9连接,挡块9与下模5为滑动配合。
实际使用时,工人将圆管放入下模5中,按下气缸8按钮,气缸8推动挡块9将下模5的半圆开口11挡住,油缸4向下动作,上模6接触圆管,待圆管成型后,气缸回缩,取下成型后的圆管即可。
需要说明的是,以上仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种车把管折弯成型机,包括机架主体,其特征在于:机架主体两侧安装有侧立板,油缸固定板与侧立板固定,油缸与油缸固定板固定,油缸推杆与上模固定,下模与机架主体固定,气缸固定板与机架主体固定,气缸与气缸固定板固定,气缸推杆与挡块连接。
2.根据权利要求1所述的一种车把管折弯成型机,其特征在于:所述挡块与下模为滑动配合。
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