CN204435340U - 一种海洋自升式平台的微调平装置 - Google Patents

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李光远
吴平平
陆军
张静波
马振军
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Guangdong Jing Yin Ocean Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种海洋自升式平台的微调平装置,包括安装固定在支撑桩液压升降系统其下环梁上的液压马达组、与液压马达组中各液压马达输出轴固定连接的微调螺杆和位于下环梁上方的用于放置支撑海洋自升式平台的微调环梁,所述微调环梁中心位置开设有供支撑桩和液压缸组穿过的中心孔,微调环梁上对应上述微调螺杆设置有与微调螺杆螺纹连接的螺纹孔;微调环梁通过其螺纹孔沿微调螺杆上下活动行程为一个桩孔间距。本实用新型用于海洋自升式平台上可实现对平台甲板的微调,以解决平台甲板因支撑桩腿沉入海床深度不同导致的自升式平台在升降过程中出现平台甲板倾斜问题。

Description

一种海洋自升式平台的微调平装置
技术领域
本实用新型涉及海洋自升式平台技术领域,具体涉及一种用于海洋自升式平台上的可避免平台甲板因支撑桩腿沉入海床深度不同导致自升式平台在升降过程中出现平台甲板倾斜的微调平装置。
背景技术
海洋自升式平台其升降主要是通过液压升降系统来实现。如图1,该液压升降系统包括可放置支撑平台的下环梁1、安装固定在下环梁1上方的下液压插销油缸组2、液压缸组3、上环梁4和安装固定在上环梁4上的上液压插销油缸组5,而由于海洋自升式平台的支撑桩6上的桩孔7间距是定死的,一般海洋自升式平台是有三根或四根支撑桩,当支撑桩插入海床由于受力作用不同时而沉入不同深度,这就需要借助液压升降系统来调整平台,然而上述液压升降系统其升降调节间距一般为一个桩孔间距,而支撑桩之间只要存在1/2的桩孔间距误差,平台甲板就会出现直线倾斜的现象而通过上述液压升降系统又无法调整。目前解决上述问题的方式为:在支撑桩上加密设置桩孔,增加桩孔数量,然而该种方式会对支撑桩的强度造成影响,使得平台调平有一定局限性。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种用于海洋自升式平台上的可避免平台甲板因支撑桩腿沉入海床深度不同导致自升式平台在升降过程中出现平台甲板倾斜的微调平装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种海洋自升式平台的微调平装置,包括安装固定在支撑桩液压升降系统其下环梁上的液压马达组、与液压马达组中各液压马达输出轴固定连接的微调螺杆和位于下环梁上方的用于放置支撑海洋自升式平台的微调环梁,所述微调环梁中心位置开设有供支撑桩和液压缸组穿过的中心孔,微调环梁上对应上述微调螺杆设置有与微调螺杆螺纹连接的螺纹孔;微调环梁通过其螺纹孔沿微调螺杆上下活动行程为一个桩孔间距。
优选的,所述液压马达组包括四个或三个液压马达,该四个或三个液压马达以下环梁中心轴为中心环形阵列地均匀安装在下环梁上。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型一种海洋自升式平台的微调平装置,通过微调环梁来支撑放置海洋自升式平台并在原有支撑桩液压升降系统的下环梁上安装有液压马达组,通过液压马达组带动微调螺杆驱动与微调螺杆螺纹连接的微调环梁沿微调螺杆上下活动范围为一个桩孔间距,来实现对平台甲板的微调,以解决平台甲板因支撑桩腿沉入海床深度不同导致的自升式平台在升降过程中出现平台甲板倾斜问题。
附图说明
图1为本实用新型一种海洋自升式平台的微调平装置其结构示意图;
图2为图1中的A-A向截面示意图;
图3为本实用新型一种海洋自升式平台的微调平装置其液压马达组的另一种安装分布示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步的描述,以便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。
如图1所示本实用新型一种海洋自升式平台的微调平装置,包括安装固定在支撑桩液压升降系统其下环梁1上的液压马达组80、与液压马达组80中各液压马达输出轴固定连接的微调螺杆81和位于下环梁1上方的用于放置支撑海洋自升式平台的微调环梁82,所述微调环梁82中心位置开设有供支撑桩6和液压缸组3穿过的中心孔821,微调环梁82上对应上述微调螺杆81设置有与微调螺杆81螺纹连接的螺纹孔822;微调环梁82通过其螺纹孔822沿微调螺杆81上下活动行程为一个桩孔间距。
如图2所示,所述液压马达组80包括四个液压马达,该四个液压马达以下环梁1中心轴为中心环形阵列地均匀安装在下环梁1上。
只要能保证微调环梁82能平稳地在液压马达组80的驱动下沿微调螺杆81上下活动,上述液压马达组80也可以如图3所示采用三个液压马达组成,该三个液压马达以下环梁1中心轴为中心环形阵列地均匀安装在下环梁1上。
本实用新型工作原理为:在海洋自升式平台原有的支撑桩升降系统基础之上,通过微调环梁82来支撑放置海洋自升式平台并在原有支撑桩液压升降系统的下环梁1上安装有液压马达组80,通过液压马达组80带动微调螺杆81驱动与微调螺杆81螺纹连接的微调环梁82沿微调螺杆81上下活动范围为一个桩孔间距,来实现对平台甲板在一个桩孔间距范围内的高度微调,以弥补原有支撑桩升降系统其升降调节间距一般只能为一个桩孔间距的不足。
对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种海洋自升式平台的微调平装置,其特征在于:包括安装固定在支撑桩液压升降系统其下环梁(1)上的液压马达组(80)、与液压马达组(80)中各液压马达输出轴固定连接的微调螺杆(81)和位于下环梁(1)上方的用于放置支撑海洋自升式平台的微调环梁(82),所述微调环梁(82)中心位置开设有供支撑桩(6)和液压缸组(3)穿过的中心孔(821),微调环梁(82)上对应上述微调螺杆(81)设置有与微调螺杆(81)螺纹连接的螺纹孔(822);微调环梁(82)通过其螺纹孔(822)沿微调螺杆(81)上下活动行程为一个桩孔间距。
2.如权利要求1所述的一种海洋自升式平台的微调平装置,其特征在于:所述液压马达组(80)包括四个液压马达,该四个液压马达以下环梁(1)中心轴为中心环形阵列地均匀安装在下环梁(1)上。
3.如权利要求1所述的一种海洋自升式平台的微调平装置,其特征在于:所述液压马达组(80)包括三个液压马达,该三个液压马达以下环梁(1)中心轴为中心环形阵列地均匀安装在下环梁(1)上。
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