CN204551263U - 贝雷片卸荷调整器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种贝雷片卸荷调整器，包括下底板和上盖板，上盖板固定安装有工字钢，下底板设置有千斤顶和两个支撑机构，两个支撑机构的侧面均设置有挡板，每个支撑机构均包括上支撑块、下支撑块和卸荷垫块组，卸荷垫块组包括楔块和矩形块，矩形块置于下底板上，楔块置于矩形块上，上支撑块的上边焊接在上盖板的下表面，上支撑块的下边压在楔块的斜边上，下支撑块的下边焊接在下底板上，上支撑块与下支撑块错开并通过调节螺栓固定连接，上支撑块和下支撑块设置有相互对应的条形孔，调节螺栓穿过条形孔。本实用新型解决了现有技术中浇梁坡度、标高控制难及拆卸贝雷架时却不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种施工辅助设备，尤其涉及一种便于坡度、标高控制和拆卸贝雷架的贝雷片卸荷调整器。
背景技术
贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥，是我国的战备公路钢桥，它是形成一定单元的钢架结构，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷架作为一种安全稳固且方便施工的辅助设备，在桥梁施工中的应用逐渐增多，但是在现有技术中，在现浇梁坡度、标高控制及拆卸贝雷架时却不太方便，需要作出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于坡度、标高控制和拆卸贝雷架的贝雷片卸荷调整器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种贝雷片卸荷调整器，包括下底板和上盖板，所述上盖板固定安装有工字钢，所述下底板设置有千斤顶和两个支撑机构，两个所述支撑机构的侧面均设置有挡板，所述挡板固定在所述下底板上，所述千斤顶位于两个所述支撑机构之间，每个所述支撑机构均包括上支撑块、下支撑块和卸荷垫块组，所述卸荷垫块组包括楔块和矩形块，所述矩形块置于所述下底板上，所述楔块的斜边朝上，所述楔块置于所述矩形块上，所述上支撑块的上边焊接在所述上盖板的下表面，所述上支撑块的下边压在所述楔块的斜边上，所述下支撑块的下边焊接在所述下底板上，所述上支撑块与所述下支撑块错开并通过调节螺栓固定连接，所述上支撑块和所述下支撑块设置有相互对应的条形孔，所述调节螺栓穿 过所述条形孔，所述下支撑块与所述挡板固定连接，所述上支撑块和所述卸荷垫块组均位于所述挡板与所述下支撑块之间。
进一步地，所述上支撑块的斜边与所述楔块的斜边倾斜方向一致，所述上支撑块斜边的倾斜角小于所述所述楔块斜边的倾斜角。
进一步地，所述上支撑块的条形孔与所述下支撑块的条形孔均竖直设置。
进一步地，所述上盖板的下表面与所述上支撑块的侧面之间、所述挡板的侧面与所述下底板的上表面之间、所述下支撑块的侧面与所述下底板的上表面之间均设置有加强筋。
进一步地，所述工字钢安装在所述上盖板的上表面，所述下底板的下表面设置有钢管桩，所述工字钢与所述上盖板之间、所述下底板与所述钢管桩之间、所述挡板与所述下底板之间、所述挡板与所述下支撑块之间均通过锁紧螺栓固定连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过千斤顶升降调整上盖板带动工字钢及贝雷架上下移动实现标高调整控制，通过上盖和下底板之间的两个支撑机构增加稳定性，通过卸荷垫块组增加承载能力，通过楔块与上盖板的斜面接触提高拆卸的方便性并便于坡度控制，通过挡板增加安全性，使得两个支撑机构更加稳定，通过改变卸荷垫块组的高度实现对坡度和标高的精确控制。
附图说明
图1是本实用新型所述贝雷片卸荷调整器的主视结构示意图；
图2是图1中A-A向的剖视结构示意图；
图3是本实用新型所述贝雷片卸荷调整器的右视结构示意图，其中为了示出具体的内部结构，将此处的挡板去掉而没有画出；
图4是本实用新型所述上支撑块的结构示意图；
图5是本实用新型所述楔块的结构示意图；
图6是本实用新型所述矩形块的结构示意图；
图7是本实用新型所述下支撑块的结构示意图；
图中：1-工字钢，2-上盖板，3-上支撑块，4-挡板，5-楔块，6-矩形块，7-钢管桩，8-千斤顶，9-下底板，10-加强筋，11-调节螺栓，12-下支撑块，13-锁紧螺栓，14-条形孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实用新型包括下底板9和上盖板2，上盖板2固定安装有工字钢1，下底板9设置有千斤顶8和两个支撑机构，两个支撑机构的侧面均设置有挡板4，千斤顶8位于两个支撑机构之间，每个支撑机构均包括上支撑块3、下支撑块12和卸荷垫块组，卸荷垫块组包括楔块5和矩形块6，矩形块6置于下底板9上，楔块5的斜边朝上，楔块5置于矩形块6上，上支撑块3的上边焊接在上盖板2的下表面，上支撑块3的下边压在楔块5的斜边上，下支撑块12的下边焊接在下底板9上，上支撑块3与下支撑块12错开并通过调节螺栓11固定连接，上支撑块3和下支撑块12设置有相互对应的条形孔14，调节螺栓11穿过条形孔14，挡板4与下支撑块12固定连接，上支撑块3和卸荷垫块组均位于挡板4与下支撑块12之间。
本实用新型所述贝雷片卸荷调整器，上支撑块3的斜边与楔块5的斜边倾斜方向一致，上支撑块3斜边的倾斜角小于楔块5斜边的倾斜角，使得上支撑块3与楔块5之间的摩擦力不是很大，便于下滑。上支撑块3的条形孔14与下支撑块12的条形孔14均竖直设置。上盖板2的下表面与上支撑块3的侧面之 间、挡板4的侧面与下底板9的上表面之间、下支撑块12的侧面与下底板9的上表面之间均设置有加强筋10，用于增加整个结构的稳定性。工字钢1安装在上盖板2的上表面，下底板9的下表面设置有钢管桩7，工字钢1与上盖板2之间、下底板9与钢管桩之间、挡板4与下底板9之间、挡板4与下支撑块12之间均通过锁紧螺栓13固定连接。在本实施例中使用的钢管桩7支撑整个重量，在实际应用中还可以使用牛腿。
在本实施例中，如图1所示，右侧的上支撑块3的底面为从左向右上方倾斜的面，左侧的上支撑块3的底面为从右向左上方倾斜的面；右侧的楔块5从前向后上方倾斜，从左向右微倾；左侧的楔块5从前向后上方倾斜，从右向左上方微倾。
本实用新型所述贝雷片卸荷调整器，在使用时，将贝雷架吊装在工字钢1上，用千斤顶8支撑住上盖板2、工字钢1及贝雷架，通过千斤顶8升降调整上盖板2带动工字钢1及贝雷架上下移动实现标高调整控制，通过上盖2和下底板9之间的两个支撑机构增加稳定性。通过卸荷垫块组增加承载能力，通过楔块5与上盖板2的斜面接触提高拆卸的方便性并便于坡度控制。通过挡板4增加安全性，使得两个支撑机构更加稳定，通过改变卸荷垫块组的高度实现对坡度和标高的精确控制。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种贝雷片卸荷调整器，其特征在于：包括下底板和上盖板，所述上盖板固定安装有工字钢，所述下底板设置有千斤顶和两个支撑机构，两个所述支撑机构的侧面均设置有挡板，所述挡板固定在所述下底板上，所述千斤顶位于两个所述支撑机构之间，每个所述支撑机构均包括上支撑块、下支撑块和卸荷垫块组，所述卸荷垫块组包括楔块和矩形块，所述矩形块置于所述下底板上，所述楔块的斜边朝上，所述楔块置于所述矩形块上，所述上支撑块的上边焊接在所述上盖板的下表面，所述上支撑块的下边压在所述楔块的斜边上，所述下支撑块的下边焊接在所述下底板上，所述上支撑块与所述下支撑块错开并通过调节螺栓固定连接，所述上支撑块和所述下支撑块设置有相互对应的条形孔，所述调节螺栓穿过所述条形孔，所述下支撑块与所述挡板固定连接，所述上支撑块和所述卸荷垫块组均位于所述挡板与所述下支撑块之间。
2.根据权利要求1所述的贝雷片卸荷调整器，其特征在于：所述上支撑块的斜边与所述楔块的斜边倾斜方向一致，所述上支撑块斜边的倾斜角小于所述楔块斜边的倾斜角。
3.根据权利要求1所述的贝雷片卸荷调整器，其特征在于：所述上支撑块的条形孔与所述下支撑块的条形孔均竖直设置。
4.根据权利要求1所述的贝雷片卸荷调整器，其特征在于：所述上盖板的下表面与所述上支撑块的侧面之间、所述挡板的侧面与所述下底板的上表面之间、所述下支撑块的侧面与所述下底板的上表面之间均设置有加强筋。
5.根据权利要求1所述的贝雷片卸荷调整器，其特征在于：所述工字钢安装在所述上盖板的上表面，所述下底板的下表面设置有钢管桩，所述工字钢与所述上盖板之间、所述下底板与所述钢管桩之间、所述挡板与所述下底板之间、所述挡板与所述下支撑块之间均通过锁紧螺栓固定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN109267487A (zh) * | 2018-10-15 | 2019-01-25 | 中建三局第二建设工程有限责任公司 | 一种长悬挑大截面盖梁托架体系 |
| CN111705670A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-09-25 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种预制梁梁靴纵坡精确调节装置及施工方法 |
| CN112082000A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-12-15 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种大直径圆管定位装置及安装方法 |
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