CN112429673A - 一种综合管线整体抬升拼装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种综合管线整体抬升拼装装置，包括底座，其两侧设置有支撑腿、上表面设置有液压泵和油箱、下表面设置有车轮；液压顶升装置设置于底座的上方，装置上设置有液压油缸，液压油与油箱相连；三层四向微调平台设置于压顶升装置的上方，包括首层升降平台、二层轴向微调平台以及三层侧向微调平台；微调液压系统设置于二层轴向微调平台和三层侧向平台上；电控系统包括控制箱、控制面板以及遥控器。本申请运用可移动式底座将装置移动至管线整体抬升位置并用支撑腿固定；同时整个装置采用电动液压控制，使用三套单独的液压系统分别控制平台的六向移动，采用随车和遥控两套电控按钮，确保使用安全的同时提高使用的便利。

Description

一种综合管线整体抬升拼装装置
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种综合管线整体抬升拼装装置。
背景技术
随着建筑技术的飞速发展，人们对建筑功能的需求日益增加，机电专业系统的数量及复杂程度也日益增加。越来越庞大的机电综合管线极大地降低了机电专业的施工效率和施工质量。
目前常规的机电综合管线安装，主要是通过高处作业来逐个系统进行拼装，不仅多专业交叉施工，工效极低，且无法保证施工质量及施工安全。而目前新出现的管道整体提升技术，采用电葫芦进行拉升，不仅提升过程中难以控制，容易发生安全事故，且无法完成体积较大的综合管线的抬升。
对于目前机电施工来说，常规制作方法无法满足机电管线施制作的要求，为确保施工工期，就需要另外一种功效高、精度高、利用率高的装置来进行综合管线的整体抬升作业。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种综合管线整体抬升拼装装置，其利用液压顶升装置及四向微调平台将管线模块进行拼装，功效高、精度高、利用率高。
本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：
一种综合管线整体抬升拼装装置，包括：
底座，其两侧设置有四个支撑腿，所述底座的上表面设置有相连的液压泵和油箱、下表面设置有车轮；
液压顶升装置，其设置于所述底座的上方，所述液压顶升装置上设置有液压油缸，所述液压油缸与所述油箱相连；
三层四向微调平台，其设置于所述液压顶升装置的上方，所述三层四向微调平台由下至上依次包括首层升降平台、二层轴向微调平台以及三层侧向微调平台；
微调液压系统，其设置于所述二层轴向微调平台和所述三层侧向平台上，所述微调液压系统包括轴向液压油缸、侧向液压油缸以及滚轮；
电控系统，其包括控制箱、控制面板以及遥控器，所述控制面板设置于所述底座的侧面，所述控制箱设置于所述底座的上方，所述控制面板和所述遥控器分别与所述控制箱有线连接。
优选地，上述技术方案中，所述车轮为充气轮胎，所述充气轮胎由两个单向轮和两个万向轮组成。
优选地，上述技术方案中，所述液压顶升装置为剪叉式升降臂，所述底座与所述剪叉式升降臂一侧通过固定铰相连接、另一侧通过滑槽式铰相连接。
优选地，上述技术方案中，所述剪叉式升降臂与所述首层升降平台通过固定铰相连接，所述首层升降平台与所述二层轴向微调平台通过滚轮槽式相连接，所述二层轴向微调平台与所述三层侧向微调平台通过滚轮槽式相连接。
优选地，上述技术方案中，所述剪叉式升降臂与所述液压油缸通过固定铰相连接。
优选地，上述技术方案中，所述微调控制系统与所述控制箱相连，通过所述控制面板或所述遥控器控制所述微调控制系统的开启和关闭。
优选地，上述技术方案中，所述控制箱分别与所述油箱以及所述液压泵相连，通过所述控制面板或所述遥控器控制所述液压泵的开启和关闭。
优选地，上述技术方案中，所述液压泵与所述油箱相连，所述油箱与所述液压油缸相连，通过所述控制面板或所述遥控器控制所述液压顶升装置的升降。
本发明上述技术方案，具有如下有益效果：
本申请运用可移动式底座将装置移动至管线整体抬升位置并用支撑腿固定；待综合管线模块放置在装置上并固定后，通过装置的液压顶升装置部分使模块进行升降，升降至制定高度后停止升降，运用三层四向微调平台来对模块的前后左右四向进行10cm内的微调，确保前后模块对位准确后进行拼装。
本申请的整个装置采用电动液压控制，使用三套单独的液压系统分别控制平台的六向移动，采用随车和遥控两套电控按钮，确保使用安全的同时提高使用的便利。
附图说明
图1为本发明的综合管线整体抬升拼装装置的展开状态主视图。
图2为本发明的综合管线整体抬升拼装装置的展开状态侧视图。
图3为本发明的综合管线整体抬升拼装装置的闭合状态示意图。
图4为图3的A-A方向剖视图。
图5为本发明的综合管线整体抬升拼装装置的立体示意图。
图6为三层四向微调平台的示意图。
其中：1-底座、11-支撑腿、12-车轮、2-液压顶升装置、21-液压油缸、3-三层四向微调平台、31-首层升降平台、32-二层轴向微调平台、33-三层侧向微调平台、42-轴向液压油缸、43-侧向液压油缸、5-液压泵、6-控制箱、7-控制面板、8-油箱。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行详细描述，以便于进一步理解本发明。
图1为本发明的综合管线整体抬升拼装装置的展开状态主视图。图2为本发明的综合管线整体抬升拼装装置的展开状态侧视图。图3为本发明的综合管线整体抬升拼装装置的闭合状态示意图。图4为图3的A-A方向剖视图。图5为本发明的综合管线整体抬升拼装装置的立体示意图。图6为三层四向微调平台的示意图。如图所示：
一种综合管线整体抬升拼装装置，包括：底座1、液压顶上升装置2、三层四向微调平台3、液压微调系统、电控系统。
底座1采用方钢制作，优选尺寸大小为3500mm×2000mm。四周设置手动调平的支撑腿11，确保抬升后底座水平稳定。底座1的下方设置4个车轮12，其中两个为万向轮，方便平台的位置调整。当然，本发明的底座尺寸并不以此为限，本领域技术人员可根据需要进行调整。
液压顶升装置2，整个液压顶升装置采用剪叉形式，剪叉部分优选采用Q345高强度矩形管，型号为180mm×65mm×6mm，液压油缸尺寸为φ120×2，并设置溢流阀、防爆阀等防护，电磁阀为24V直流定制，密封圈优选采用日本进口NOK，齿轮泵优选为E314。主液压系统工作压力为6Mpa-18Mpa。整个液压顶升装置抬升最大高度为4000mm，承载负荷为2500kg。
三层四向微调平台，该平台为三层结构，优选采用6mm钢板制作，尺寸为3500×2000mm。当然，本申请的三层四向微调平台的尺寸并不以此为限，本领域技术人员可根据需要进行选择。第一层平台为固定平台，直接与液压顶升装置连接，负责抬升模块的承重；第二层平台为移动平台，与第一层平台以滚轴进行连接，采用微调液压系统保证二层平台可以在一层平台的基础上沿长边方向最大偏移10cm，以此来确保综合管线前后对正。第三层平台为移动平台，与第二次平台以滚轴进行连接，同样采用微调液压系统保证三层平台可以在二层平台的基础上沿短边方向最大偏移10cm，以此来确保综合管线左右对正。同时三层平台板两侧增设成排螺栓孔，用来加长平台来抬升尺寸更大的模块。
液压微调系统，微调系统优选采用φ70×2油缸，通过推动平台之间的滚轴，保证平台的微调。
电控系统：其电控箱、控制面板以及遥控器。通过三者控制3套移动系统的移动，同时控制箱可控制液压泵对将油箱内的油打入油缸进而进行工作。一般采用内置固定电控箱和手柄线控制并联控制，实现平台的升降和急停。
装置使用原理：抬升模块固定好后，通过液压顶升平台抬升至指定高度，稳定后通过三层液压微调平台对模块进行四向微调，确保前后模块所有接口对正，对正完成后进行模块的拼接工作。
使用步骤：
(1)、利用叉车等转运设备将待抬升模块放置在抬升装置平台上并使用两侧固定桩进行固定。
(2)、确定待抬升模块固定好后，打开抬升装置支撑腿11固定，按下控制面板7或遥控器上的升降按钮，通过液压顶升平台2抬升模块。抬升过程中要注意抬升速度，确保抬升平稳。待抬升至指定高度附近时停止抬升。辨别前后高度后重新进行缓慢抬升至前置模块高度。
(3)、模块高度确定后，通过三层微调平台3对模块进行左右前后四个方向的微调，使用红外线仪的辅助工具，确保前后模块所有接口对正，不影响管道的拼接。
(4)、前后模块所有接口完全对正后，工人乘坐移动式操作平台至接口位置进行拼接，先进行软连接，后进行硬连接。接口拼接完成后，确保前后模块连接平直无弯曲后，进行支架的固定。最后拆除平台固定装置，平台下降移动至下一个抬升位置。
虽然本发明已以实施例公开如上，然其并非用于限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种不同的选择和修改，因此本发明的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (8)

1.一种综合管线整体抬升拼装装置，其特征在于，包括：
底座(1)，其两侧设置有四个支撑腿(11)，所述底座(1)的上表面设置有液压泵(5)和油箱(8)、下表面设置有车轮(12)，所述液压泵(5)和所述油箱(8)相连；
液压顶升装置(2)，其设置于所述底座(1)的上方，所述液压顶升装置(2)上设置有液压油缸(21)，所述液压油缸(21)与所述油箱(8)相连；
三层四向微调平台(3)，其设置于所述液压顶升装置(2)的上方，所述三层四向微调平台(3)由下至上依次包括首层升降平台(31)、二层轴向微调平台(32)以及三层侧向微调平台(33)；
微调液压系统，其设置于所述二层轴向微调平台(32)和所述三层侧向平台(33)上，所述微调液压系统包括轴向液压油缸(42)、侧向液压油缸(43)以及滚轮；
电控系统，其包括控制箱(6)、控制面板(7)以及遥控器，所述控制面板(7)设置于所述底座(1)的侧面，所述控制箱(6)设置于所述底座(2)的上方，所述控制面板(7)和所述遥控器分别与所述控制箱(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种综合管线整体抬升拼装装置，其特征在于，所述车轮(12)为充气轮胎(12)，所述充气轮胎(12)由两个单向轮和两个万向轮组成。
3.根据权利要求1所述的一种综合管线整体抬升拼装装置，其特征在于，所述液压顶升装置(2)为剪叉式升降臂，所述底座(1)与所述剪叉式升降臂一侧通过固定铰相连接、另一侧通过滑槽式铰相连接。
4.根据权利要求3所述的一种综合管线整体抬升拼装装置，其特征在于，所述剪叉式升降臂与所述首层升降平台(31)通过固定铰相连接，所述首层升降平台(31)与所述二层轴向微调平台(32)通过滚轮槽式相连接，所述二层轴向微调平台(32)与所述三层侧向微调平台(33)通过滚轮槽式相连接。
5.根据权利要求3所述的一种综合管线整体抬升拼装装置，其特征在于，所述剪叉式升降臂与所述液压油缸(21)通过固定铰相连接。
6.根据权利要求1所述的一种综合管线整体抬升拼装装置，其特征在于，所述微调控制系统与所述控制箱(6)相连，通过所述控制面板(7)或所述遥控器控制所述微调控制系统的开启和关闭。
7.根据权利要求1所述的一种综合管线整体抬升拼装装置，其特征在于，所述控制箱(6)分别与所述油箱(8)以及所述液压泵(5)相连，通过所述控制面板(7)或所述遥控器控制所述液压泵(5)的开启和关闭。
8.根据权利要求7所述的一种综合管线整体抬升拼装装置，其特征在于，所述油箱(8)与所述液压油缸(21)相连，通过所述控制面板(7)或所述遥控器控制所述液压顶升装置(3)的升降。
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