CN204434669U - 横截面为矩形的感应淬火线圈 - Google Patents
横截面为矩形的感应淬火线圈 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204434669U CN204434669U CN201420830526.8U CN201420830526U CN204434669U CN 204434669 U CN204434669 U CN 204434669U CN 201420830526 U CN201420830526 U CN 201420830526U CN 204434669 U CN204434669 U CN 204434669U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- section
- cross
- rectangle
- coil
- quenching coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P10/00—Technologies related to metal processing
- Y02P10/25—Process efficiency
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
为解决现有技术摩托车发动机曲轴杆部淬火线圈存在的加热段的边界有一个过渡区，局部区域可能会产生未淬透或者未淬火现象的问题，本实用新型提出一种横截面为矩形的感应淬火线圈。本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈采用横截面为矩形的铜管绕制淬火线圈，在同一水平面绕制二匝线圈，并且，在内圈的上部内侧边缘设置有喷水口；所述横截面为矩形的铜管的横截面为6mm×6mm或8mm×8mm的正方形，壁厚为1mm或1.5mm，并且，二匝之间的间距为5mm或7mm。本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈的有益技术效果是消除了加热段边界的过渡区，避免了局部区域可能会产生未淬透或者未淬火的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及到摩托车发动机曲轴杆部感应淬火技术，特别涉及到一种横截面为矩形的感应淬火线圈。
背景技术
摩托车发动机曲轴杆部通常采用感应加热方式进行淬火，即将摩托车曲轴杆部置入感应线圈中，在感应圈电流作用下进行加热，几乎在同一时刻对其进行喷水冷却，使被加热部分的金相组织发生变化，从而得到所希望的机械性能。现有技术摩托车发动机曲轴杆部感应淬火线圈通常采用横截面为圆形的空心铜管制备，在绕制一到二圈后引出接线头。同时，在内圈的内侧钻制喷水孔，使其在淬火过程中引入冷却水并喷洒在被加热的曲轴杆部。因此，所述淬火线圈实际上起到了二个作用，一个是导电作用，一个是喷水作用。由于现有技术淬火线圈的横截面形状为圆形，因此，当曲轴杆部进入淬火线圈后，曲轴杆部外圆与淬火线圈的之间的距离是不相同的，在淬火线圈的垂直曲轴杆部轴线的直径处距离最近，平行曲轴杆部轴线的直径处最远。由于曲轴杆部外圆与淬火线圈的之间的距离不相同，因此，在加热时会产生边际效应，即加热段的边界有一个过渡区，温度从高到低，由此淬火的金相组织也有一个过渡区，局部区域可能会产生未淬透或者未淬火的现象。显然，现有技术摩托车发动机曲轴杆部淬火线圈存在着加热段的边界有一个过渡区，局部区域可能会产生未淬透或者未淬火现象的问题。
发明内容
为解决现有技术摩托车发动机曲轴杆部淬火线圈存在的加热段的边界有一个过渡区，局部区域可能会产生未淬透或者未淬火现象的问题，本实用新型提出一种横截面为矩形的感应淬火线圈。本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈采用横截面为矩形的铜管绕制淬火线圈，在同一水平面绕制二匝线圈，并且，在内圈的上部内侧边缘设置有喷水口；所述横截面为矩形的铜管的横截面为6mm×6mm或8mm×8mm的正方形，壁厚为1mm或1.5mm，并且，二匝之间的间距为5mm或7mm。
本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈的有益技术效果是消除了加热段边界的过渡区，避免了局部区域可能会产生未淬透或者未淬火的现象。
附图说明
附图1为曲轴杆部外圆与淬火线圈的之间距离不相同的示意图；
附图2为本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈的结构示意图。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈作进一步的说明。
具体实施方式
附图1为曲轴杆部外圆与淬火线圈的之间距离不相同的示意图，图中，1为曲轴杆部，2为淬火线圈，d1为最近距离，d2为最远距离。由图可知，由于现有技术淬火线圈的横截面形状为圆形，因此，当曲轴杆部进入淬火线圈后，曲轴杆部外圆与淬火线圈的之间的距离是不相同的，在淬火线圈的垂直曲轴杆部轴线的直径处距离最(如附图1中d1所示)，平行曲轴杆部轴线的直径处最远(如附图1中d2所示)。由于曲轴杆部外圆与淬火线圈的之间的距离不相同，因此，在加热时会产生边际效应，即加热段的边界有一个过渡区，温度从高到低，由此淬火的金相组织也有一个过渡区，局部区域可能会产生未淬透或者未淬火的现象。显然，现有技术摩托车发动机曲轴杆部淬火线圈存在着加热段的边界有一个过渡区，局部区域可能会产生未淬透或者未淬火现象的问题。
附图2为本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈的结构示意图，由图可知，本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈采用横截面为矩形的铜管绕制淬火线圈，在同一水平面绕制二匝线圈，并且，在内圈的上部内侧边缘设置有喷水口；所述横截面为矩形的铜管的横截面为6mm×6mm或8mm×8mm的正方形，壁厚为1mm或1.5mm，并且，二匝之间的间距为5mm或7mm。采用本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈对曲轴杆部进行感应淬火，由于淬火线圈的横截面为矩形，曲轴杆部外圆与淬火线圈的之间的距离完全相同，消除了加热段边界的过渡区，避免了局部区域可能会产生的未淬透或者未淬火的现象
本实用新型横截面为矩形的感应淬火线圈的有益技术效果是消除了加热段边界的过渡区，避免了局部区域可能会产生未淬透或者未淬火的现象。
Claims (1)
1.一种横截面为矩形的感应淬火线圈，其特征在于，采用横截面为矩形的铜管绕制淬火线圈，在同一水平面绕制二匝线圈，并且，在内圈的上部内侧边缘设置有喷水口；所述横截面为矩形的铜管的横截面为6mm×6mm或8mm×8mm的正方形，壁厚为1mm或1.5mm，并且，二匝之间的间距为5mm或7mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420830526.8U CN204434669U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 横截面为矩形的感应淬火线圈 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420830526.8U CN204434669U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 横截面为矩形的感应淬火线圈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204434669U true CN204434669U (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53602563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420830526.8U Active CN204434669U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 横截面为矩形的感应淬火线圈 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204434669U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106435096A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-22 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | 一种轴类工件感应淬火用感应器 |
-
2014
- 2014-12-24 CN CN201420830526.8U patent/CN204434669U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106435096A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-22 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | 一种轴类工件感应淬火用感应器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202246742U (zh) | 用于花键轴淬火的感应线圈 | |
| CN204434669U (zh) | 横截面为矩形的感应淬火线圈 | |
| CN202558892U (zh) | 感应淬火设备内孔淬火感应器 | |
| CN205723115U (zh) | 螺旋电感骨架 | |
| CN204434683U (zh) | 分体式发动机曲轴曲杆淬火线圈 | |
| CN203811024U (zh) | 一种冷却塔喷淋管装置 | |
| CN204503759U (zh) | 一种新型顶头 | |
| CN204265802U (zh) | 柱塞淬火工装 | |
| CN104367172A (zh) | 一种内嵌式发热管铝锅及其压铸成型方法 | |
| CN205147309U (zh) | 电磁铁冷却装置 | |
| CN203947132U (zh) | 齿面背冷淬火感应装置 | |
| CN204052890U (zh) | 一种长水口保温套 | |
| CN205656938U (zh) | 一种中空的端电极电感器 | |
| CN103343181B (zh) | 铜钢复合材料转炉氧枪喷头 | |
| CN203956044U (zh) | 移动式冷却装置 | |
| CN203668466U (zh) | 一种铝合金杆淬火装置 | |
| CN204385247U (zh) | 铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置 | |
| CN103306611B (zh) | 煤炭采矿用异形钻杆及其加工工艺 | |
| CN103062751B (zh) | 锅炉止沸装置 | |
| CN203702354U (zh) | 干式缸套结构的柴油机气缸体水套 | |
| CN204255156U (zh) | 一种防垢强化换热热管 | |
| CN203944790U (zh) | 一种用于模具加热的工装结构 | |
| CN204030397U (zh) | 一种隔离手车进出线触臂连接结构 | |
| CN203390169U (zh) | 铜管熔铸用结晶器中的石墨套 | |
| CN203639512U (zh) | 轴头淬火线圈装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |