CN204421776U - 一种自动旋转式隧道爆破施工车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动旋转式隧道爆破施工车，包括水平车架、安装在水平车架上且能在水平面上进行360°旋转的水平旋转座、安装在水平旋转座上部一侧的钻孔机构和安装在水平旋转座上部另一侧的封孔机构，水平车架底部安装有多个行走轮；钻孔机构包括第一水平底座、安装在第一凹弧形通道内的第一圆环形轨道、沿第一圆环形轨道旋转的钻孔机架、第一滑移支架和顶推板；封孔机构包括第二水平底座、安装在所述第二凹弧形通道内的第二圆环形轨道、沿第二圆环形轨道360°旋转的封孔机架、第二滑移支架和封孔剂存储罐。本实用新型结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好，具有钻孔和封孔两个工位且二者之间切换简便。

Description

一种自动旋转式隧道爆破施工车

技术领域

本实用新型属于隧道跑破施工技术领域，尤其是涉及一种自动旋转式隧道爆破施工车。

背景技术

隧道掘进施工过程中，进行爆破开挖施工时，需要先在爆破面上钻取呈环向布设的多个炮孔，再按照预先设计的爆破参数配置好炸药包后放入各炮孔内，然后再进行引爆，从而完成爆破施工。现如今，在隧道开挖施工过程中进行爆破处理时，通常均先采用测量工具对各炮孔的孔位进行确定，之后再由人工采用钻机或凿孔设备在围岩上逐一开设炮孔；且待炮孔开设完成且装药结束后，为保证炸药充分反应，同时处于安全考虑，需要采用封孔剂对装药后的各炮孔分别进行封孔。实际施工过程中，由于爆破面上所开炮孔的数量众多，因而钻孔和封孔过程均需投入较大的人力物力，并且花费时间较长，极大程度上影响隧道施工周期。因而，需设计一种结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好的自动旋转式隧道爆破施工车，能沿所施工隧道前后移动，且其上部设置有钻孔及封孔设备，能简便、快速完成爆破面上多个炮孔的钻孔及封孔过程。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种自动旋转式隧道爆破施工车，其结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好，具有钻孔和封孔两个工位且二者之间切换简便，能简便、快速完成爆破面上多个炮孔的钻孔及封孔过程。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：包括水平车架、安装在水平车架上且能在水平面上进行360°旋转的水平旋转座、安装在水平旋转座上部一侧的钻孔机构和安装在水平旋转座上部另一侧的封孔机构，所述水平车架底部安装有多个行走轮；

所述钻孔机构包括上部开有第一凹弧形通道的第一水平底座、安装在所述第一凹弧形通道内且能前后移动的第一圆环形轨道、安装在第一圆环形轨道上且能在竖直面上沿第一圆环形轨道进行360°旋转的钻孔机架、位于第一圆环形轨道后侧且底部安装在所述第一凹弧形通道内的第一滑移支架和布设在第一滑移支架后侧的顶推板；所述第一圆环形轨道呈竖直向布设，所述钻孔机架为长条形机架且其与第一圆环形轨道布设在同一竖直面上，所述钻孔机架的长度与第一圆环形轨道的直径相同且其两端均卡装在第一圆环形轨道上；所述第一滑移支架位于第一圆环形轨道的正后方，第一滑移支架上部前侧安装有带动钻孔机架在竖直面上进行360°旋转的第一水平旋转轴；所述顶推板的前侧设置有多个分别对第一圆环形轨道水平向前顶推的顶推杆，多个所述顶推杆沿圆周方向均匀布设且其均支撑于顶推板与第一圆环形轨道之间；所述钻孔机架前侧安装有多个用于钻取炮孔的电动钻具，多个所述电动钻具均布设在同一直线上且其沿钻孔机架的中心轴线由前至后布设；

所述封孔机构包括上部开有第二凹弧形通道的第二水平底座、安装在所述第二凹弧形通道内且能前后移动的第二圆环形轨道、安装在第二圆环形轨道上且能在竖直面上沿第二圆环形轨道进行360°旋转的封孔机架、位于第二圆环形轨道后侧且底部安装在所述第二凹弧形通道内的第二滑移支架和内部装有封孔剂的封孔剂存储罐；所述第二圆环形轨道呈竖直向布设，所述封孔机架为长条形机架且其与第二圆环形轨道布设在同一竖直面上，所述封孔机架的长度与第二圆环形轨道的直径相同且其两端均卡装在第二圆环形轨道上；所述第二滑移支架位于第二圆环形轨道的正后方，所述第二滑移支架上部前侧安装有带动封孔机架在竖直面上进行360°旋转的第二水平旋转轴；所述封孔机架前侧安装有多个用于向炮孔内注入封孔剂的电动喷头，多个所述电动喷头均布设在同一直线上且其沿封孔机架的中心轴线由前至后布设；多个所述电动喷头均通过连接管与封孔剂存储罐相接，所述封孔剂存储罐位于第二水平底座后侧且其安装在水平旋转座上。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述顶推杆呈水平布设；所述顶推杆的数量为四个，四个所述顶推杆分别为支顶在第一圆环形轨道左右两侧的左顶推杆和右顶推杆以及支顶在第一圆环形轨道上下两侧的上顶推杆和下顶推杆。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述电动喷头和电动钻具的数量相同，多个所述电动喷头的布设位置分别与多个所述电动钻具的布设位置一一对应。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述电动喷头和电动钻具的数量均为6个～12个。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述电动喷头和电动钻具的数量均为10个。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述钻孔机构和所述封孔机构呈平行布设。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述钻孔机构和所述封孔机构之间的间距不小于1m。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理且加工制作及安装布设方便，投入成本低。

2、移动方便，能在所施工隧道内进行前后移动。

3、使用操作简单、使用效果好且实用价值高，具有钻孔和封孔两个工位，并且两个工位之间切换简便，通过水平旋转座进行旋转即可；通过旋转式钻孔机架和封孔机架实现在整个隧道爆破面上进行钻孔和封孔的目的，大幅节约了钻孔与封孔时间，因而能简便、快速完成爆破面上多个炮孔的钻孔和封孔过程，大幅度提高隧道爆破开挖施工效率。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好，能沿所施工隧道前后移动，且其上部设置有钻孔及封孔设备，具有钻孔和封孔两个工位，并且两个工位之间切换简便，能简便、快速完成爆破面上多个炮孔的钻孔及封孔过程。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型钻孔机构的结构示意图。

图3为本实用新型封孔机构的结构示意图。

附图标记说明:

1-1—第一水平底座；    1-2—第一圆环形轨道；  1-3—钻孔机架；

1-4—第一滑移支架；    1-5—电动钻具；

1-6—第一水平旋转轴；  1-7—顶推杆；          1-8—顶推板；

2-1—第二水平底座；    2-2—第二圆环形轨道；  2-3—封孔机架；

2-4—第二滑移支架；    2-5—电动喷头；

2-6—第二水平旋转轴；  2-7—封孔剂存储罐；    3—水平旋转座；

4—水平车架；          5—行走轮。

具体实施方式

如图1、图2及图3所示，本实用新型包括水平车架4、安装在水平车架4上且能在水平面上进行360°旋转的水平旋转座3、安装在水平旋转座3上部一侧的钻孔机构和安装在水平旋转座3上部另一侧的封孔机构，所述水平车架4底部安装有多个行走轮5。

所述钻孔机构包括上部开有第一凹弧形通道的第一水平底座1-1、安装在所述第一凹弧形通道内且能前后移动的第一圆环形轨道1-2、安装在第一圆环形轨道1-2上且能在竖直面上沿第一圆环形轨道1-2进行360°旋转的钻孔机架1-3、位于第一圆环形轨道1-2后侧且底部安装在所述第一凹弧形通道内的第一滑移支架1-4和布设在第一滑移支架1-4后侧的顶推板1-8。所述第一圆环形轨道1-2呈竖直向布设，所述钻孔机架1-3为长条形机架且其与第一圆环形轨道1-2布设在同一竖直面上，所述钻孔机架1-3的长度与第一圆环形轨道1-2的直径相同且其两端均卡装在第一圆环形轨道1-2上。所述第一滑移支架1-4位于第一圆环形轨道1-2的正后方，第一滑移支架1-4上部前侧安装有带动钻孔机架1-3在竖直面上进行360°旋转的第一水平旋转轴1-6。所述顶推板1-8的前侧设置有多个分别对第一圆环形轨道1-2水平向前顶推的顶推杆1-7，多个所述顶推杆1-7沿圆周方向均匀布设且其均支撑于顶推板1-8与第一圆环形轨道1-2之间；所述钻孔机架1-3前侧安装有多个用于钻取炮孔的电动钻具1-5，多个所述电动钻具1-5均布设在同一直线上且其沿钻孔机架1-3的中心轴线由前至后布设。

所述封孔机构包括上部开有第二凹弧形通道的第二水平底座2-1、安装在所述第二凹弧形通道内且能前后移动的第二圆环形轨道2-2、安装在第二圆环形轨道2-2上且能在竖直面上沿第二圆环形轨道2-2进行360°旋转的封孔机架2-3、位于第二圆环形轨道2-2后侧且底部安装在所述第二凹弧形通道内的第二滑移支架2-4和内部装有封孔剂的封孔剂存储罐2-7。所述第二圆环形轨道2-2呈竖直向布设，所述封孔机架2-3为长条形机架且其与第二圆环形轨道2-2布设在同一竖直面上，所述封孔机架2-3的长度与第二圆环形轨道2-2的直径相同且其两端均卡装在第二圆环形轨道2-2上。所述第二滑移支架2-4位于第二圆环形轨道2-2的正后方，所述第二滑移支架2-4上部前侧安装有带动封孔机架2-3在竖直面上进行360°旋转的第二水平旋转轴2-6。所述封孔机架2-3前侧安装有多个用于向炮孔内注入封孔剂的电动喷头2-5，多个所述电动喷头2-5均布设在同一直线上且其沿封孔机架2-3的中心轴线由前至后布设；多个所述电动喷头2-5均通过连接管与封孔剂存储罐2-7相接，所述封孔剂存储罐2-7位于第二水平底座2-1后侧且其安装在水平旋转座3上。

本实施例中，所述顶推杆1-7呈水平布设；所述顶推杆1-7的数量为四个，四个所述顶推杆1-7分别为支顶在第一圆环形轨道1-2左右两侧的左顶推杆和右顶推杆以及支顶在第一圆环形轨道1-2上下两侧的上顶推杆和下顶推杆。

实际使用时，所述电动喷头2-5和电动钻具1-5的数量相同，多个所述电动喷头2-5的布设位置分别与多个所述电动钻具1-5的布设位置一一对应。并且，所述电动喷头2-5和电动钻具1-5的数量均为6个～12个。

本实施例中，所述电动喷头2-5和电动钻具1-5的数量均为10个。

实际使用过程中，可根据具体需要，对电动喷头2-5和电动钻具1-5的数量进行相应调整。

本实施例中，所述钻孔机构和所述封孔机构呈平行布设。

并且，所述钻孔机构和所述封孔机构之间的间距不小于1m。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (7)

1.一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：包括水平车架(4)、安装在水平车架(4)上且能在水平面上进行360°旋转的水平旋转座(3)、安装在水平旋转座(3)上部一侧的钻孔机构和安装在水平旋转座(3)上部另一侧的封孔机构，所述水平车架(4)底部安装有多个行走轮(5)；

所述钻孔机构包括上部开有第一凹弧形通道的第一水平底座(1-1)、安装在所述第一凹弧形通道内且能前后移动的第一圆环形轨道(1-2)、安装在第一圆环形轨道(1-2)上且能在竖直面上沿第一圆环形轨道(1-2)进行360°旋转的钻孔机架(1-3)、位于第一圆环形轨道(1-2)后侧且底部安装在所述第一凹弧形通道内的第一滑移支架(1-4)和布设在第一滑移支架(1-4)后侧的顶推板(1-8)；所述第一圆环形轨道(1-2)呈竖直向布设，所述钻孔机架(1-3)为长条形机架且其与第一圆环形轨道(1-2)布设在同一竖直面上，所述钻孔机架(1-3)的长度与第一圆环形轨道(1-2)的直径相同且其两端均卡装在第一圆环形轨道(1-2)上；所述第一滑移支架(1-4)位于第一圆环形轨道(1-2)的正后方，第一滑移支架(1-4)上部前侧安装有带动钻孔机架(1-3)在竖直面上进行360°旋转的第一水平旋转轴(1-6)；所述顶推板(1-8)的前侧设置有多个分别对第一圆环形轨道(1-2)水平向前顶推的顶推杆(1-7)，多个所述顶推杆(1-7)沿圆周方向均匀布设且其均支撑于顶推板(1-8)与第一圆环形轨道(1-2)之间；所述钻孔机架(1-3)前侧安装有多个用于钻取炮孔的电动钻具(1-5)，多个所述电动钻具(1-5)均布设在同一直线上且其沿钻孔机架(1-3)的中心轴线由前至后布设；

所述封孔机构包括上部开有第二凹弧形通道的第二水平底座(2-1)、安装在所述第二凹弧形通道内且能前后移动的第二圆环形轨道(2-2)、安装在第二圆环形轨道(2-2)上且能在竖直面上沿第二圆环形轨道(2-2)进行360°旋转的封孔机架(2-3)、位于第二圆环形轨道(2-2)后侧且底部安装在所述第二凹弧形通道内的第二滑移支架(2-4)和内部装有封孔剂的封孔剂存储罐(2-7)；所述第二圆环形轨道(2-2)呈竖直向布设，所述封孔机架(2-3)为长条形机架且其与第二圆环形轨道(2-2)布设在同一竖直面上，所述封孔机架(2-3)的长度与第二圆环形轨道(2-2)的直径相同且其两端均卡装在第二圆环形轨道(2-2)上；所述第二滑移支架(2-4)位于第二圆环形轨道(2-2)的正后方，所述第二滑移支架(2-4)上部前侧安装有带动封孔机架(2-3)在竖直面上进行360°旋转的第二水平旋转轴(2-6)；所述封孔机架(2-3)前侧安装有多个用于向炮孔内注入封孔剂的电动喷头(2-5)，多个所述电动喷头(2-5)均布设在同一直线上且其沿封孔机架(2-3)的中心轴线由前至后布设；多个所述电动喷头(2-5)均通过连接管与封孔剂存储罐(2-7)相接，所述封孔剂存储罐(2-7)位于第二水平底座(2-1)后侧且其安装在水平旋转座(3)上。

2.按照权利要求1所述的一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：所述顶推杆(1-7)呈水平布设；所述顶推杆(1-7)的数量为四个，四个所述顶推杆(1-7)分别为支顶在第一圆环形轨道(1-2)左右两侧的左顶推杆和右顶推杆以及支顶在第一圆环形轨道(1-2)上下两侧的上顶推杆和下顶推杆。

3.按照权利要求1或2所述的一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：所述电动喷头(2-5)和电动钻具(1-5)的数量相同，多个所述电动喷头(2-5)的布设位置分别与多个所述电动钻具(1-5)的布设位置一一对应。

4.按照权利要求1或2所述的一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：所述电动喷头(2-5)和电动钻具(1-5)的数量均为6个～12个。

5.按照权利要求4所述的一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：所述电动喷头(2-5)和电动钻具(1-5)的数量均为10个。

6.按照权利要求1或2所述的一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：所述钻孔机构和所述封孔机构呈平行布设。

7.按照权利要求6所述的一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：所述钻孔机构和所述封孔机构之间的间距不小于1m。