CN204416821U - 一种电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯，包括设置在所述电梯的轿厢内、用以感应所述电梯的轿厢门(1)开闭的感应装置(11)以及设置在所述电梯的外侧、与所述感应装置(11)相连的提示装置(2)。所述提示装置(2)为能够提示所述轿厢内是否有车辆驶出的红绿灯。所述感应装置(11)为能够感应到所述轿厢门(1)打开的磁开关。所述提示装置(2)还包括能够提示所述轿厢内的车辆驶出的喇叭。所述提示装置(2)的个数为两个。所述提示装置(2)设置在以所述轿厢为圆心、半径为20米的圆的范围内。采用这种方式设置的电梯，能够有效的提示电梯外侧的行人或车辆电梯内有车辆驶出，从而避免意外事故发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域，特别涉及一种电梯。
背景技术
随着我国经济建设的快速发展，市场对于各种类型的电梯的需求日益增大。
我们知道，电梯的主要作用是用于承载人或货物；一些电梯也可以承载车辆；通常来说，用于承载车辆的电梯往往设置在车道的一侧，而行人以及其他车辆在车道上正常行驶，当位于电梯内的汽车在驶出电梯时，往往观察不到位于车道上行驶的行人或其他车辆，容易出现意外事故。
因此，如何避免意外事故的发生是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电梯，该电梯可以避免电梯内的汽车驶出撞伤行人的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种电梯，包括设置在所述电梯的轿厢内、用以感应所述电梯的轿厢门开闭的感应装置以及设置在所述电梯的外侧、与所述感应装置相连的提示装置。
优选地，所述提示装置为能够提示所述轿厢内是否有车辆驶出的红绿灯。
优选地，所述感应装置为能够感应到所述轿厢门打开的磁开关。
优选地，所述提示装置还包括能够提示所述轿厢内的车辆驶出的喇叭。
优选地，所述提示装置的个数为两个。
优选地，所述提示装置设置在以所述轿厢为圆心、半径为20米的圆的范围内。
相对于上述背景技术，本实用新型提供一种电梯，包括设置在电梯的轿厢内、用以感应电梯的轿厢门开闭的感应装置以及设置在电梯的外侧、与感应装置相连的提示装置。采用这样的设置方式，能够使得电梯外侧的行人或车辆知晓电梯内是否会有车辆驶出，从而事先做好准备。利用感应装置感应电梯轿厢门开闭，从而使得电梯外侧的提示装置做出适当的提示，以便电梯外侧的行人或车辆提前做好准备，避免意外事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的电梯的俯视结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种电梯，该电梯可以有效的避免意外事故的发生。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本实用新型实施例所提供的电梯的俯视结构示意图。
本实用新型所提供的电梯，包括设置在电梯的轿厢内、用以感应电梯的轿厢门1开闭的感应装置11以及设置在电梯的外侧、与感应装置11相连的提示装置2。
采用这种设置方式，利用感应装置11感应电梯的轿厢门1是否打开；倘若电梯的轿厢门1打开，则与轿厢门1连接的提示装置2会发出提示；由于提示装置2安装在电梯的外侧，因此，位于电梯外侧的行人或是其他车辆便能够知晓电梯的轿厢内将会有车辆驶出，从而提前了解到电梯的轿厢内将会有车辆驶出，避免意外事故。
此外，我们可以将提示装置2设置为红绿灯。
也就是说，当感应装置11感应到电梯的轿厢门1打开时，与感应装置11相连的提示装置2的红灯会闪亮；提醒电梯外侧的行人或是其他车辆此时应减速慢行，轿厢内将会有车辆驶出；当感应装置11并未感应到电梯的轿厢门1打开，与感应装置11相连的提示装置2的绿灯会闪亮，提醒电梯外侧的行人或是其他车辆此时可以正常行驶，轿厢内没有车辆驶出。
当然，感应装置11不仅仅用于检测电梯的轿厢门1是否打开，还可以检测电梯的轿厢内是否是车辆；倘若感应装置11检测到电梯的轿厢内是行人时，与感应装置11相连的提示装置2的绿灯会闪亮。而当感应装置11检测到电梯的轿厢内是车辆时，与感应装置11相连的提示装置2的红灯会闪亮。
此外，我们可以将感应装置11设置为磁开关，用于检测电梯的轿厢门1是否打开；当然，我们还可以利用红外线检测装置用以检测电梯的轿厢内是车辆还是行人；本文不再赘述。
当然，我们可以将感应装置11设置在轿厢门1的上方，也可以设置在轿厢内的两侧；无论在哪个位置，只要能够实现上文所述感应装置11应该具有的功能即可。
此外，我们可以在提示装置2上安装喇叭，用以提醒电梯外侧的行人或是其他车辆此时应减速慢行，轿厢内将会有车辆驶出。
当然，提示装置2的喇叭的音量能够根据不同的实际情况而调整；也就是说，倘若提示装置2安放于喧哗的街道边上时，提示装置2的喇叭可以调节较高的音量，倘若提示装置2安放于较为安静的小区内时，提示装置2的喇叭可以调节较小的音量。
此外，提示装置2的个数可以设置为两个，也可以设置为其他个数，在此不再赘述。
对于提示装置2安装位置，我们可以将提示装置2设置在以轿厢为圆心、半径为20米的圆的范围内。这样一来，能够给与电梯外侧的行人或是其他车辆充足的反应时间，用以避免意外事故的发生。
当然，根据实际情况，我们还可以设置路叉与提示装置2相连；也就是说，当提示装置2在发出提示的同时，路叉会同时落下，以避免行人或是其他车辆通行；当然，路叉也可以设置为其他装置，本文将不再赘述。
以上对本实用新型所提供的电梯进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种电梯，其特征在于，包括设置在所述电梯的轿厢内、用以感应所述电梯的轿厢门(1)开闭的感应装置(11)以及设置在所述电梯的外侧、与所述感应装置(11)相连的提示装置(2)。
2.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述提示装置(2)为能够提示所述轿厢内是否有车辆驶出的红绿灯。
3.根据权利要求2所述的电梯，其特征在于，所述感应装置(11)为能够感应到所述轿厢门(1)打开的磁开关。
4.根据权利要求3所述的电梯，其特征在于，所述提示装置(2)还包括能够提示所述轿厢内的车辆驶出的喇叭。
5.根据权利要求4所述的电梯，其特征在于，所述提示装置(2)的个数为两个。
6.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述提示装置(2)设置在以所述轿厢为圆心、半径为20米的圆的范围内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420758883.8U CN204416821U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种电梯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420758883.8U CN204416821U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种电梯 |
Publications (1)
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| CN204416821U true CN204416821U (zh) | 2015-06-24 |
Family
ID=53467210
Family Applications (1)
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| CN201420758883.8U Expired - Fee Related CN204416821U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种电梯 |
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| CN (1) | CN204416821U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107601236A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-01-19 | 孙复庆 | 电梯轿厢车辆阻止系统 |
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2014
- 2014-12-04 CN CN201420758883.8U patent/CN204416821U/zh not_active Expired - Fee Related
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