CN204415547U - 汽车保护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保护套，所述汽车保护套固定在汽车基体的外表面，并且将汽车基体包裹在内。本实用新型的有益效果为：汽车遭遇一般的刮擦事件，包裹在汽车基体外部的汽车保护套具有一定成承受外力的作用，在外力作用下汽车保护套会被磨损或被破坏，事故发生后，只需更换新的汽车保护套即可，避免进行钣金、喷漆等工作，节省事故处理成本。

Description

汽车保护套

技术领域

本实用新型涉及汽车养护技术领域，具体涉及一种汽车保护套。

背景技术

汽车，自其发明至今，为越来越多的人提供便利，尤其是经济高度发达的今天，人们对交通便利性的追求始终保持较高趋势。现在汽车越来越多的应用在人们的工作生活中。

然而，作为一种交通工具，其功能是通过其运动来体现的，又，由于车况、驾驶技术的熟练程度等因素往往会影响对汽车的控制，一旦汽车失去控制，其刮擦或磕碰都是避免不了的；另外，汽车基体的外表面暴露在外界，当刮风时，尤其是风中伴有扬尘时，对汽车基体的外表面会有损害，影响汽车基体的外表面的美观，甚至造成汽车基体的损坏。

针对上述技术问题，现在采用的普遍做法是在汽车基体的外表面，通常汽车基体的外表面为一层油漆面，即在油漆面打蜡、封釉或者贴膜，在油漆面形成一层保护膜，借以对油漆面提供防护，然而，该技术方案有以下不足：打蜡或者封釉形成的保护膜厚度小，对外界冲击基本没有任何抵抗作用；采用贴膜倒是可以解决上述问题，然而，贴膜的成本高昂，尤其是要在整个汽车基体的外表面进行贴膜，使用的材料多，并且由于汽车基体的外表面多是不规则形状，贴膜时对操作工的技术要求高，成本高，并且每当要检车时还要将贴膜撕扯掉，贴膜要重新贴，造成金钱的浪费。

本产品的成本低，操作员技术要求不高，而且美观适用，适合各种不同档次的车型。

因此，需要一种对汽车基体的外表面防护效果好、成本低廉、安装和拆卸方便的汽车防护套。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种将汽车基体包裹在内的汽车保护套，以克服现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车保护套，所述汽车保护套固定在汽车基体的外表面，并且将汽车基体包裹在内。

汽车遭遇一般的刮擦事件，包裹在汽车基体外部的汽车保护套具有一定成承受外力的作用，在外力作用下汽车保护套会被磨损或被破坏，事故发生后，只需更换新的汽车保护套即可，避免进行钣金、喷漆等工作，节省事故处理成本。另外，事故放生时，汽车保护套可将碰撞或刮擦时的能量转变为自身变形或使自身破坏的力，起到缓冲碰撞、刮擦的程度，借以减轻事故后果，保护车内人员的人身安全以及汽车的安全。

进一步的，所述汽车基体包括汽车外壳、车外后视镜除安装镜子外的部分、轮胎和轮毂。

在车辆的容易磕碰或刮擦的部位安装所述汽车保护套，保护该部位部件，避免相应部件的更换，节省成本。在轮胎的外表面增加汽车保护套，该部位的汽车保护套采用与地面的相对摩擦系数大的软体材料(如：硅胶)制成，增大轮胎与地面的摩擦力，尤其是天气寒冷，路面结冰或有积雪时，提高了汽车行驶的安全性，同时避免了传统的防滑链安装、拆卸的繁琐；另，装有防滑链的汽车行驶时，由于防滑链为镂空网状，影响汽车行驶的平稳性，影响驾乘的舒适度。

优选的，所述保护套由硅胶、橡胶、玻璃、树脂、真皮、仿皮、轻型金属中的一种或几种制成。所述保护套还可由工程塑料(如ABS)制成。

优选的，所述汽车保护套卡接在所述汽车基体上。

所述汽车保护套采用弹性材料制成，并且通过弹性材料自身的弹性卡接在汽车基体的边缘，安装、拆卸方便，不依赖操作工人的技术熟练程度。

优选的，所述汽车保护套粘接在所述汽车基体上。

优选的，所述汽车保护套由透明材料制成。

针对固定在汽车玻璃部分的汽车保护套采用透明材料制成，如钢化玻璃等，不影响汽车内人员的视野。

优选的，所述汽车保护套磁性吸合在所述汽车基体上。

采用吸合方式固定，安装、拆卸方便。

进一步的，所述汽车保护套内安装有电磁铁，所述电磁铁暴露在所述汽车保护套的内表面，所述汽车保护套的外表面覆盖有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述电磁铁之间电性连接，借以为所述电磁铁提供电能，所述汽车基体有铁磁性材料制成，通过电磁铁将所述汽车保护套吸合在所述汽车基体上。

进一步的，所述汽车保护套内安装有蓄电池，所述蓄电池的一端与所述太阳能电池板电性连接，所述蓄电池的另一端与所述电磁铁电性连接，用以将太阳能电池板转化的电能储存并且为所述电磁铁的吸合供电。

进一步的，所述电磁铁与汽车基体吸合的表面上固定有缓冲垫，用以减轻所述电磁铁与汽车基体之间的相互摩擦。

本实用新型的有益效果为：

无可比性降低能源消耗，减少环境污染，如果用本产品，一般小的车辆刮碰事件可以不用进行钣金、喷漆等维修工作；

针对汽车基体的不同部分使用相应的固定方式，安装、拆卸方便，省时省力，不以来安装工人的技术技能；

采用电磁铁将汽车保护套吸合在汽车基体上，电磁铁的吸引力大，汽车保护套与汽车基体之间的固定牢靠，在汽车保护套的外表面设置太阳能电池板为电磁铁供电，无需消耗外界能源，节能环保，在电磁铁与太阳能电池板之间设置蓄电池，当外界光线不良时，还可以持续为电磁铁供电，保持汽车保护套牢固地固定在汽车基体上而不会脱落，在电磁铁与汽车基体吸合的表面上固定有缓冲垫，用以减轻所述电磁铁与汽车基体之间的相互摩擦，防止电磁铁与汽车基体相对运动而引起的摩擦刮伤车漆。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的断面剖视图

图中：1、汽车保护套；2、汽车基体。

具体实施方式

优选实施例

如图1-图2所示，一种汽车保护套1，所述汽车保护套1固定在汽车基体2的外表面，并且将汽车基体2包裹在内。所述汽车基体2包括汽车外壳、车外后视镜除安装镜子外的部分、轮胎和轮毂。

所述保护套由硅胶、橡胶、玻璃、树脂、真皮、仿皮、轻型金属中的一种或几种制成。所述保护套还可由工程塑料(如ABS)制成。

所述汽车保护套1卡接或粘接在所述汽车基体2上。固定在玻璃外部的汽车保护套1由透明材料制成，借以保证不影响汽车内人员的视野。

所述汽车保护套1与汽车基体2之间采用磁性吸合方式固定，所述汽车保护套1内安装有电磁铁，所述电磁铁暴露在所述汽车保护套1的内表面，所述汽车保护套1的外表面覆盖有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述电磁铁之间电性连接，借以为所述电磁铁提供电能，所述汽车基体2有铁磁性材料制成，通过电磁铁将所述汽车保护套1吸合在所述汽车基体2上。所述汽车保护套1内安装有蓄电池，所述蓄电池的一端与所述太阳能电池板电性连接，所述蓄电池的另一端与所述电磁铁电性连接，用以将太阳能电池板转化的电能储存并且为所述电磁铁的吸合供电。所述电磁铁与汽车基体2吸合的表面上固定有缓冲垫，用以减轻所述电磁铁与汽车基体2之间的相互摩擦。

汽车遭遇一般的刮擦事故或轻微的碰撞事故时，包裹在汽车基体2外部的汽车保护套1具有一定成承受外力的作用，在外力作用下汽车保护套1会被磨损或被破坏，事故发生后，只需更换新的汽车保护套1即可，避免进行钣金、喷漆等工作，节省事故处理成本。另外，事故放生时，汽车保护套1可将碰撞或刮擦时的能量转变为自身变形或使自身破坏的力，起到缓冲碰撞、刮擦的程度，借以减轻事故后果，保护车内人员的人身安全以及汽车的安全。

Claims (10)

1.一种汽车保护套，其特征在于：所述汽车保护套固定在汽车基体的外表面，并且将汽车基体包裹在内。

2.根据权利要求1所述的汽车保护套，其特征在于：所述汽车基体包括汽车外壳、车外后视镜除安装镜子外的部分、轮胎和轮毂。

3.根据权利要求1所述的汽车保护套，其特征在于：所述汽车保护套由硅胶、橡胶、玻璃、树脂、真皮、仿皮、轻型金属中的一种或几种制成。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车保护套，其特征在于：所述汽车保护套卡接在所述汽车基体上。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车保护套，其特征在于：所述汽车保护套粘接在所述汽车基体上。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车保护套，其特征在于：所述汽车保护套由透明材料制成。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车保护套，其特征在于：所述汽车保护套磁性吸合在所述汽车基体上。

8.根据权利要求7所述的汽车保护套，其特征在于：所述汽车保护套内安装有电磁铁，所述电磁铁暴露在所述汽车保护套的内表面，所述汽车保护套的外表面覆盖有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述电磁铁之间电性连接，借以为所述电磁铁提供电能，所述汽车基体有铁磁性材料制成，通过电磁铁将所述汽车保护套吸合在所述汽车基体上。

9.根据权利要求8所述的汽车保护套，其特征在于：所述汽车保护套内安装有蓄电池，所述蓄电池的一端与所述太阳能电池板电性连接，所述蓄电池的另一端与所述电磁铁电性连接，用以将太阳能电池板转化的电能储存并且为所述电磁铁的吸合供电。

10.根据权利要求8或9所述的汽车保护套，其特征在于：所述电磁铁与汽车基体吸合的表面上固定有缓冲垫，用以减轻所述电磁铁与汽车基体之间的相互摩擦。