CN204414013U - 一种轴承拉拔器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承拉拔器，顶推梁的两端均设置开口向外的U形槽，U形槽与导向槽内滑移连接有调心机构，调心机构包括滑移连接于U形槽内的滑移块与滑移连接于导向槽内的调节块，调节块通过两根连接绳分别连接两块滑移块，连接绳可拆卸连接于调节块和滑移块之间，U形槽连通有容置槽，容置槽与滑移块之间设有弹簧，调节块在导向槽内的滑动能同步带动两块滑移块在U形槽中的向内或向外运动，连接绳在调节块与滑移块在滑动过程中始终保持紧绷状态，取代原先起拔螺杆在U形槽内的滑动采用调心机构，将起拔螺杆固定于调心机构中，通过调心机构使得在起拔轴承的过程中能顶在轴的中心位置避免轴产生翻转的力矩使得轴与轴承互相挤压磨损，提高了使用寿命。

Description

一种轴承拉拔器

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸轴承的拉拔器,更具体地说，它涉及一种轴承拉拔器。

背景技术

轴承通常过盈连接于轴上，拆卸时常规手段通过人工使用垫棒方向敲击进行拆卸，首先人为敲击拆卸方式效率低，耗时耗力，其次敲击对轴或者轴承会造成损伤，而拉拔器的出现解决了人为敲击拆卸轴承耗时耗力的问题，并且提高了拆卸效率，常规的轴承拉拔器通过三爪在通过顶针挤压轴，利用作用力与反作用力将轴承拔出来，或者另一种轴承拉拔器将轴承放置在夹持盘上同样通过顶针挤压轴将轴承拔出。

申请号为201320464813.7所述的一种自调心螺杆式轴承顶拔器，轴承放置在两块拉拔夹板之间通过起拔螺杆与顶推梁固定，顶推梁开设有U形槽，起拔螺杆可以在U行槽内自由滑动，通过拉拔螺母固定拉拔螺杆在U形槽内的位置，顶推梁开设有螺孔，螺孔螺纹连接有顶推螺杆，通过顶推螺杆挤压轴利用作用力与反作用力拔出轴承，但是由于起拔螺杆能在U形槽内任意滑动，无法保证顶推螺杆对准轴的中心只能靠人为观察对准，但毕竟人为调节存在误差，由于顶推螺杆没有对准轴的中心，在顶推轴的过程中轴由于受到偏心力轴会产生一个使轴翻转的力矩，这个翻转的力矩会导致轴挤压轴承，由于轴承在两块拉拔夹板之间轴向只是依靠轴承与拉拔夹板侧壁所提供摩擦力，假如顶推螺杆挤压处偏离轴心越远这个翻转力矩就越大，可能就会使得轴承内圈与轴同时受到挤压磨损，偏离轴心越大所需力就越大对于轴与轴承损伤就越大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承拉拔器能保证顶推螺杆作用在轴心处，避免产生翻转力矩对轴与轴承造成损伤，提高使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轴承拉拔器，包括两块拉拔夹板、顶推梁与两根起拔螺杆，所述两块拉拔夹板通过两根平行设置的锁紧螺杆穿接在一起，锁紧螺杆螺纹连接有用于调节两块拉拔夹板间距的锁定螺母，所述顶推梁的两端均设置开口向外的U形槽，所述顶推梁还开设有开口向外的导向槽，所述导向槽位于镜像设置的U形槽的中心处，所述顶推梁螺纹连接有液压顶推机构，所述U形槽与导向槽内滑移连接有调心机构，所述调心机构包括滑移连接于U形槽内的滑移块与滑移连接于导向槽内的调节块，所述调节块通过两根连接绳分别连接两块滑移块，所述连接绳可拆卸连接于调节块和滑移块之间，所述U形槽连通有容置槽，所述容置槽与滑移块之间设有弹簧，所述两块滑移块均开设有第一通孔，所述调节块开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔均连通U形槽，所述起拔螺杆可插接在第一通孔中，并通过起拔螺母螺纹连接于起拔螺杆固定滑移块在U形槽中的位置，所述第二通孔穿设有螺栓，并通过螺母固定调节块在导向槽中的位置，所述调节块在导向槽内的滑动能同步带动两块滑移块在U形槽中的向内或向外运动，所述连接绳在调节块与滑移块在滑动过程中始终保持紧绷状态。

通过上述技术方案，取代原先起拔螺杆在U形槽内的滑动采用调心机构，将起拔螺杆固定于调心机构中，通过调心机构使得液压顶推机构始终能处于两根起拔螺杆中心处，保证在起拔轴承的过程中能顶在轴的中心位置避免轴产生翻转的力矩使得轴与轴承互相挤压磨损，提高了使用寿命。

作为优选地，所述滑移块与调节块均开设有螺纹孔，所述连接绳包括两端的螺纹柱与之间的拉绳，一端的螺纹柱螺纹连接于滑移块的螺纹孔内，另一端的螺纹柱螺纹连接于调节块的螺纹孔内。

通过上述技术方案，连接绳的螺纹连接在拆卸与安装上方便。

作为优选地，所述U形槽中开有第一滑移槽，所述滑移块设有与第一滑移槽相配合滑移的第一凸块，所述导向槽内同样开设有第二滑移槽，所述调节块设有与第二滑移槽相配合滑移的第二凸块。

通过上技术方案，开槽方式简单便于加工，并且滑移块与调节块安装拆卸较为方便。

作为优选地，所述起拔螺杆螺纹连接于拉拔夹板上。

通过上述技术方案，起拔螺杆螺纹连接便于拆卸与组装，在不需要起拔轴承时能够拆卸下来节约摆放空间。

作为优选地，所述液压顶推机构包括液压油缸与液压油缸接头，所述液压油缸接头螺纹连接于液压油缸内，所述液压油缸包括活塞杆，所述顶推梁中心开设有螺纹孔，所述液压油缸外壁设有液压油缸螺纹，液压油缸螺纹与螺纹孔螺纹配合，液压油缸接头在液压油缸内的转动推动活塞杆的伸缩。

通过上技术方案，采用液压机构省力通过转动液压油缸接头带动活塞杆的伸缩挤压轴，操作方便。

相比现有技术，本实用新型所述的一种轴承拉拔器的优点在于：保证液压顶推机构作用在轴心处，避免轴产生翻转力矩对轴本身与轴承造成挤压损伤，提高轴与轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种轴承拉拔器实施例的组装示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为本实用新型一种轴承拉拔器实施例的拆下连接绳的组装示意图；

图4为图3的B部放大图；

图5为图3的C部放大图；

图6为本实用新型一种轴承拉拔器实施例的连接绳的结构示意图；

图7为本实用新型一种轴承拉拔器实施例的液压顶推机构结构示意图。

附图标记说明：1、拉拔夹板组；11、第一拉拔夹板；12、第二拉拔夹板；13、夹持区；14、斜面；2、锁紧螺杆；21、锁定螺母；3、起拔螺杆；31、起拔螺母；4、顶推梁；41、U形槽；42、第一滑移槽；43、容置槽；44、导向槽；45、第二滑移槽；5、液压顶推机构；51、液压油缸；511、液压油缸螺纹；52、活塞杆；53、液压油缸接头；531、扳手；6、滑移块；61、第一通孔；62、第一凸块；63、第一螺纹孔；7、调节块；71、第二通孔；72、第二螺纹孔；73、第二凸块；74、螺栓；75、螺母；8、弹簧；9、连接绳；91、螺纹柱；92、拉绳。

具体实施方式

参照附图对本实用新型一种轴承拉拔器实施例做进一步详细说明。

参见图1与图3，所述一种轴承拉拔器包括拉拔夹板组1、顶推梁4与液压顶推机构5，所述拉拔夹板组1包括第一拉拔夹板11与第二拉拔夹板12，所述第一拉拔夹板11与第二拉拔夹板12通过两根平行设置的锁紧螺杆2穿接在一起，所述锁紧螺杆2通过锁定螺母21调节拉拔夹板组1之间的间距，所述拉拔夹板组1与顶推梁4之通过两根拉拔螺杆3连接，所述两根拉拔螺杆3分别螺纹连接于第一拉拔夹板11与第二拉拔夹板12上，所述顶推梁4的两端均设置开口向外的U形槽41，所述在顶推梁4镜像开设的U形槽41对称处的中心面还设有开口向外的导向槽44，在一对镜像设置的U形槽41与导向槽44中滑移连接有调心机构。

参见图1至图5，所述调心机构包看两块滑移块6、一块调节块7与连接调节块7和滑移块6的两根连接绳9，所述镜像设置的U形槽41连通有第一滑移槽42，所述导向槽44连通有第二滑移槽45，所述滑移块6设有第一凸块62，所述调节块7设有第二凸块73，所述第一凸块62滑移连接于第一滑移槽42中，所述第二凸块73滑移连接于第二滑移槽45中，所述两根连接绳9均与滑移块6和调节块7螺纹连接，在滑移块6侧面上开设有第一螺纹孔63，调节块7的侧面设有对称的两个第二螺纹孔73，连接绳9的一端螺纹连接于第一螺纹孔63上，另一端螺纹连接于第二螺纹孔73上，所述两块滑移块6均开设有用于穿设有起拔螺杆3的第一通孔61，调节块7上开设有第二通孔71，调节块7在导向槽,44中的滑移通过连接绳9同步带动两块滑移块6在U行槽41中的位置，并且由于两块滑移块6以调节块7所在的垂直平面作为对称平面设置的，故无论调节块7怎么滑动始终保证处在两块滑移块6连线的中心位置。

参见图6，所述连接绳9包括两端的螺纹柱91与之间的拉绳92，拉绳92与螺纹柱91可以通过镀锡焊接或者其他方式连接在一起。

参见图7，所述顶推梁4中心螺纹连接有液压顶推机构5，所述液压顶推机构5包括液压油缸51与液压油缸接头53，所述液压油缸接头53螺纹连接于液压油缸51中，液压油缸51外设有液压油缸螺纹511，液压油缸螺纹511与螺纹孔配合，所述液压油缸51包括活塞杆52，在液压油缸接头53上设有扳手531，通过扳手531的转动能带动活塞杆52在液压油缸51中的伸缩。

在安装时首先调节拉拔夹板组1并通过锁定螺母21固定轴承的外圈，旋上两根起拔螺杆3，由于滑移块6在弹簧8的作用下会顶开，此处U形槽41的长度设计不会使得滑移块6滑出，旋上连接绳9，连接滑移块6与调节块7，由于弹簧8的作用使得连接绳9始终会保持紧绷状态，滑动调节块7使得两块滑移块6中的第一通孔61分别对准起拔螺杆3，架上推顶梁4,通过螺纹连接于起拔螺杆3上的起拔螺母31固定滑移块6在U形槽41中的位置，再对准后通过螺栓74穿设在调节块7上的第二通孔71中，旋上螺母75固定调节块7，由于调心机构的存在不需要人为调接液压顶推机构5对准轴中心的情况，提高了对心准度，避免轴受到偏心力而产生翻转力矩，使得轴与轴承之间互相挤压磨损。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种轴承拉拔器，包括两块拉拔夹板、顶推梁与两根起拔螺杆，所述两块拉拔夹板通过两根平行设置的锁紧螺杆穿接在一起，锁紧螺杆螺纹连接有用于调节两块拉拔夹板间距的锁定螺母，其特征是：所述顶推梁的两端均设置开口向外的U形槽，还包括设置开口向外的导向槽，所述导向槽位于镜像设置的两个U形槽的中心处，所述顶推梁螺纹连接有液压顶推机构，所述U形槽与导向槽内滑移连接有调心机构，所述调心机构包括滑移连接于U形槽内的滑移块与滑移连接于导向槽内的调节块，所述调节块通过两根连接绳分别连接两块滑移块，所述连接绳可拆卸连接于调节块和滑移块之间，所述U形槽连通有容置槽，所述容置槽与滑移块之间设有弹簧，所述两块滑移块均开设有第一通孔，所述调节块开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔均连通U形槽，所述起拔螺杆可插接在第一通孔中，并通过起拔螺母螺纹连接于起拔螺杆固定滑移块在U形槽中的位置，所述第二通孔穿设有螺栓，并通过螺母固定调节块在导向槽中的位置，所述调节块在导向槽内的滑动能同步带动两块滑移块在U形槽中的向内或向外运动，所述连接绳在调节块与滑移块在滑动过程中始终保持紧绷状态。

2.根据权利要求1所述的一种轴承拉拔器，其特征是：所述滑移块与调节块均开设有螺纹孔，所述连接绳包括两端的螺纹柱与之间的拉绳，一端的螺纹柱螺纹连接于滑移块的螺纹孔内，另一端的螺纹柱螺纹连接于调节块的螺纹孔内。

3.根据权利要求1或2所述的一种轴承拉拔器，其特征是：所述U形槽中开有第一滑移槽，所述滑移块设有与第一滑移槽相配合滑移的第一凸块，所述导向槽内同样开设有第二滑移槽，所述调节块设有与第二滑移槽相配合滑移的第二凸块。

4.根据权利要求1所述的一种轴承拉拔器，其特征是：所述起拔螺杆螺纹连接于拉拔夹板上。

5.根据权利要求1所述的一种轴承拉拔器，其特征是：所述液压顶推机构包括液压油缸与液压油缸接头，所述液压油缸接头螺纹连接于液压油缸内，所述液压油缸包括活塞杆，所述顶推梁中心开设有螺纹孔，所述液压油缸外壁设有液压油缸螺纹，液压油缸螺纹与螺纹孔螺纹配合，液压油缸接头在液压油缸内的转动推动活塞杆的伸缩。