CN204413674U - 用于前桥拳头平面铣的翻转工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于前桥拳头平面铣的翻转工装，包括铣刀工作台、工作台、工作面、侧板和翻转板，其中，翻转板的一端固定有第一垫块，另一端固定有第二垫块；翻转板下表面的一端固定连接有上联块，另一端固定设置有连接块，侧板的上端固定连接有下联块，上联块与下联块之间设置有翻转轴，侧板的中部一体成型的设置有翻转油缸透孔，斜撑的后部固定有连接座，连接座上轴连接有翻转油缸，翻转油缸的前端穿过翻转油缸透孔后与连接块轴连接，翻转油缸拉动翻转板以翻转轴为基点向下翻转直至翻转板的下表面贴紧侧板。本实用新型结构简单，使用方便，工作效率显著提高，一次固定即可完成前桥拳头端面铣操作。

Description

用于前桥拳头平面铣的翻转工装

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件加工用机械的技术领域，特别涉及一种用于前桥拳头平面铣的翻转工装。

背景技术：

所谓工装，是指产品专属的加工设备，对于汽车前桥（即前轴）拳头上下两个端面的铣平而言，尚无专用的工装。前桥的结构如图1所示，为汽车前桥的结构示意图，前桥5的两个侧面上设置有槽2，槽2的一侧为上端壁3，另一侧为下端壁4，即前桥5的截面呈‘工’字型，下端壁的中部设置有板簧孔1，前桥5的两端设置有弯折段且弯折段的端部设置有拳头6，拳头6的上下两端面需要铣平后才能加工轴孔。传统的加工拳头两端面的平面铣操作采用加工中心，需要将前轴固定，针对一个拳头的一个端面进行铣操作，然后翻转前轴再固定，在进行此拳头的另一端面的铣操作。接着反向旋转前轴固定，继续进行另一个拳头的上、下两端面铣操作，操作复杂且需要反复固定，再次固定前需要定位，这个过程容易造成定位误差，进而导致铣的端面不平，前桥报废，废品率增加等问题，鉴于这种技术问题，需要出现一种结构简单，使用方便，工作效率显著提高，一次固定即可完成前桥拳头端面铣的用于前桥拳头平面铣的翻转工装。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，工作效率显著提高，一次固定即可完成前桥拳头端面铣的用于前桥拳头平面铣的翻转工装及其使用方法。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于前桥拳头平面铣的翻转工装，包括铣刀工作台、工作台、工作面、侧板和翻转板，工作台的上方固定有工作面，工作面上方的一侧固定连接有侧板，工作台的后方固定有斜撑，其中，翻转板的一端固定有第一垫块，另一端固定有第二垫块，第二垫块的高度高于第一垫块，第一垫块、第二垫块的中心连线与翻转板的中线具有15-20度的夹角；第一垫块、第二垫块的上表面呈坡面状，前桥卧于第一垫块、第二垫块上且前桥上的板簧孔与第一垫块、第二垫块之间螺栓紧固；翻转板下表面的一端固定连接有上联块，另一端固定设置有连接块，侧板的上端固定连接有下联块，上联块与下联块之间设置有翻转轴，侧板的中部一体成型的设置有翻转油缸透孔，斜撑的后部固定有连接座，连接座上轴连接有翻转油缸，翻转油缸的前端穿过翻转油缸透孔后与连接块轴连接，翻转油缸拉动翻转板以翻转轴为基点向下翻转直至翻转板的下表面贴紧侧板。

翻转油缸透孔的两侧设置有推进油缸透孔，推进油缸透孔的下方设置有锁紧油缸透孔，侧板的后侧一体成型的设置有油缸固定槽，油缸固定槽上固定有2个推进油缸和2个锁紧油缸，锁紧油缸的前端顺着锁紧油缸透孔探出至工作面上，锁紧油缸的前端的端部固定有锁紧块，推进油缸的前端位于推进油缸透孔内，翻转板向下翻转使翻转板的侧面位于锁紧油缸的前端的辊面上，随着锁紧油缸的回缩，锁紧块卡住翻转板的侧面使翻转板被拉紧固定在侧板上，翻转板向上翻转时，锁紧油缸松开，推进油缸的前端顶住翻转板的下端面进而协助翻转油缸促使翻转板向上旋转。

第一垫块、第二垫块的后方设置有撑架，撑架上端的两侧轴连接有活动臂，活动臂上轴连接有下压杆，撑架的后方设置有压紧油缸，下压杆的一端与压紧油缸的上端轴连接，下压杆的另一端的下部设置有压紧块，压紧油缸驱动下压杆带动压紧块压紧前桥，压紧油缸、撑架与翻转板的上表面之间固定连接。

工作面上设置有垫板，垫板斜置在工作面上，垫板的倾斜角度为15-20度；垫板的两端设置有固定板，固定板的两端通过固定螺栓固定在工作面上进而使固定板压紧垫板，翻转板向下翻转使前桥的上端壁、下端壁压紧在固定板上的两个固定螺栓上。

所述固定板的一侧设置有限位挡块，限位挡块与工作面之间固定连接，翻转板向下翻转后限位挡块卡住前桥弯折段的侧面。

工作台的一端或两端设置有铣刀工作台，铣刀工作台上对向的设置有两个铣刀，两个铣刀夹持住拳头并分别对拳头的上下两端面同时进行铣平操作。

进一步的，第一垫块、第二垫块的中心连线与垫板的中线平行，其倾斜角度优选为18、22、25、30度。倾斜角度使为了使拳头两端面在前桥翻转后能够处于水平状态（因拳头在前桥的弯折段上具有翘起的角度），方便铣刀的加工。铣刀工作台具有滑轨，能够沿滑轨改变两个铣刀之间的间距，进而贴紧拳头端面进行铣加工。

为更好的实现本实用新型的实用新型目的，本实用新型还提供了一种用于前桥拳头平面铣的翻转工装的使用方法，其中，向下翻转的步骤：

A、定位的步骤，使前轴卧在第一垫块、第二垫块上，因第二垫块高于第一垫块，第一垫款，第二垫块上表面呈斜坡状，前轴的下端壁的板簧孔通过螺栓紧固完成定位；

B、压紧的步骤：压紧油缸上行，驱动下压杆带动压紧块下行，压紧块压紧前桥；

C、翻转的步骤：翻转油缸回缩，翻转板与翻转轴为基点，上联块与下联块脱开，翻转板的下壁贴在侧板的壁上，连接块探入至翻转油缸透孔内；

D、锁紧翻转板的步骤：翻转板向下翻转使翻转板的侧面位于锁紧油缸的前端的辊面上，随着锁紧油缸的回缩，锁紧块卡住翻转板的侧面使翻转板被拉紧固定在侧板上，

E，铣拳头端面的步骤：翻转板向下翻转使前桥的上端壁、下端壁压紧在固定板上的两个固定螺栓上，翻转板向下翻转后限位挡块卡住前桥弯折段的侧面，两个铣刀夹持住拳头并分别对拳头的上下两端面同时进行铣平操作。

为更好的实现本实用新型的实用新型目的，本实用新型还提供了一种用于前桥拳头平面铣的翻转工装的使用方法，其中，向上翻转的步骤：

（1）、锁紧油缸松开，推进油缸的前端顶住翻转板的下端面进而协助翻转油缸促使翻转板向上旋转，

（2）、翻转油缸伸出，推动翻转板向上翻转，上联块压紧在下联块上，推进油缸回缩至推进油缸透孔内。

（3）、锁紧油缸回缩，下压杆抬起，再旋下板簧孔的螺栓，卸下加工完毕的前桥。

本实用新型突出优点是：结构简单，使用方便，工作效率显著提高，一次固定即可完成前桥拳头端面铣操作，具体为：

本实用新型可以采用定位锁定和压紧固定结合的方式，同时前桥在固定后随着翻转板翻转，通过固定板上的螺栓托住上端壁和下端壁，通过限位挡块卡住前桥的弯折段，通过锁紧油缸锁紧翻转板，此时进行加工，保持前桥的稳定，避免震颤，本实用新型可以在工作台的一侧或两侧设置铣刀工作台，单独对于一侧拳头的两端面或两侧拳头的两端面进行加工均可，而且一次紧固后无需反复拆卸，避免反复定位校准，大大提高生产效率，降低废品率。

附图说明：

图1为汽车前桥的结构示意图。

图2为本实用新型的工作面方向的立体状态示意图。

图3为沿翻转油缸透孔剖开的未翻转状态的结构示意图。

图4为沿翻转油缸透孔剖开的翻转状态的结构示意图。

图5为沿推进油缸透孔、锁紧油缸透孔剖开的未翻转状态的结构示意图（为避免线条混乱，删除了翻转油缸）。

附图标识：

1、板簧孔      2、槽         3、上端壁       4、下端壁

5、前桥        6、拳头       7、下压杆       8、压紧块

9、活动臂      10、第一垫块  11、侧板        12、翻转板

13、翻转油缸透孔14、翻转油缸 15、第二垫块    16、限位挡块

17、固定板     18、推进油缸透孔 19、垫板      20、锁紧块

21、锁紧油缸   22、锁紧油缸透孔 23、翻转轴    24、压紧油缸

25、工作面     26、上联块       27、下联块    28、油缸固定槽

29、连接块     30、斜撑       31、连接座      32、工作台

33、撑架       34、推进油缸

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型进行说明。

如图1-图5所示，图1为汽车前桥的结构示意图。图2为本实用新型的工作面方向的立体状态示意图。图3为沿翻转油缸透孔剖开的未翻转状态的结构示意图。图4为沿翻转油缸透孔剖开的翻转状态的结构示意图。图5为沿推进油缸透孔、锁紧油缸透孔剖开的未翻转状态的结构示意图（为避免线条混乱，删除了翻转油缸）。

本实用新型用于前桥拳头平面铣的翻转工装，包括铣刀工作台、工作台32、工作面25、侧板11和翻转板12，工作台32的上方固定有工作面25，工作面25上方的一侧固定连接有侧板11，工作台32的后方固定有斜撑30，其中，翻转板12的一端固定有第一垫块10，另一端固定有第二垫块15，第二垫块15的高度高于第一垫块10，第一垫块10、第二垫块15的中心连线与翻转板12的中线具有15-20度的夹角；第一垫块10、第二垫块15的上表面呈坡面状，前桥5卧于第一垫块10、第二垫块15上且前桥5上的板簧孔1与第一垫块10、第二垫块15之间螺栓紧固；翻转板12下表面的一端固定连接有上联块26，另一端固定设置有连接块29，侧板11的上端固定连接有下联块27，上联块26与下联块27之间设置有翻转轴23，侧板11的中部一体成型的设置有翻转油缸透孔13，斜撑30的后部固定有连接座31，连接座31上轴连接有翻转油缸14，翻转油缸14的前端穿过翻转油缸透孔13后与连接块29轴连接，翻转油缸14拉动翻转板12以翻转轴23为基点向下翻转直至翻转板12的下表面贴紧侧板11。翻转油缸透孔13的两侧设置有推进油缸透孔18，推进油缸透孔18的下方设置有锁紧油缸透孔22，侧板11的后侧一体成型的设置有油缸固定槽28，油缸固定槽28上固定有2个推进油缸34和2个锁紧油缸21，锁紧油缸21的前端顺着锁紧油缸透孔22探出至工作面25上，锁紧油缸21的前端的端部固定有锁紧块20，推进油缸34的前端位于推进油缸透孔18内，翻转板12向下翻转使翻转板12的侧面位于锁紧油缸21的前端的辊面上，随着锁紧油缸21的回缩，锁紧块20卡住翻转板12的侧面使翻转板12被拉紧固定在侧板11上，翻转板12向上翻转时，锁紧油缸21松开，推进油缸34的前端顶住翻转板12的下端面进而协助翻转油缸14促使翻转板12向上旋转。第一垫块10、第二垫块15的后方设置有撑架33，撑架33上端的两侧轴连接有活动臂9，活动臂9上轴连接有下压杆7，撑架33的后方设置有压紧油缸24，下压杆7的一端与压紧油缸24的上端轴连接，下压杆7的另一端的下部设置有压紧块8，压紧油缸24驱动下压杆7带动压紧块8压紧前桥5，压紧油缸24、撑架33与翻转板12的上表面之间固定连接。工作面25上设置有垫板19，垫板19斜置在工作面25上，垫板19的倾斜角度为15-20度；垫板19的两端设置有固定板17，固定板17的两端通过固定螺栓固定在工作面25上进而使固定板17压紧垫板19，翻转板12向下翻转使前桥5的上端壁3、下端壁4压紧在固定板17上的两个固定螺栓上。固定板17的一侧设置有限位挡块16，限位挡块16与工作面25之间固定连接，翻转板12向下翻转后限位挡块16卡住前桥5弯折段的侧面。工作台25的一端或两端设置有铣刀工作台，铣刀工作台上对向的设置有两个铣刀，两个铣刀夹持住拳头6并分别对拳头6的上下两端面同时进行铣平操作。进一步的，第一垫块、第二垫块的中心连线与垫板的中线平行，其倾斜角度优选为18、22、25、30度。倾斜角度使为了使拳头两端面在前桥翻转后能够处于水平状态（因拳头在前桥的弯折段上具有翘起的角度），方便铣刀的加工。铣刀工作台具有滑轨，能够沿滑轨改变两个铣刀之间的间距，进而贴紧拳头端面进行铣加工。

用于前桥拳头平面铣的翻转工装的使用方法，其中，向下翻转的步骤：

A、定位的步骤，使前轴卧在第一垫块、第二垫块上，因第二垫块高于第一垫块，第一垫款，第二垫块上表面呈斜坡状，前轴的下端壁的板簧孔通过螺栓紧固完成定位；

B、压紧的步骤：压紧油缸上行，驱动下压杆带动压紧块下行，压紧块压紧前桥；

C、翻转的步骤：翻转油缸回缩，翻转板与翻转轴为基点，上联块与下联块脱开，翻转板的下壁贴在侧板的壁上，连接块探入至翻转油缸透孔内；

D、锁紧翻转板的步骤：翻转板向下翻转使翻转板的侧面位于锁紧油缸的前端的辊面上，随着锁紧油缸的回缩，锁紧块卡住翻转板的侧面使翻转板被拉紧固定在侧板上，

E，铣拳头端面的步骤：翻转板向下翻转使前桥的上端壁、下端壁压紧在固定板上的两个固定螺栓上，翻转板向下翻转后限位挡块卡住前桥弯折段的侧面，两个铣刀夹持住拳头并分别对拳头的上下两端面同时进行铣平操作。

用于前桥拳头平面铣的翻转工装的使用方法，其中，向上翻转的步骤：

（1）、锁紧油缸松开，推进油缸的前端顶住翻转板的下端面进而协助翻转油缸促使翻转板向上旋转，

（2）、翻转油缸伸出，推动翻转板向上翻转，上联块压紧在下联块上，推进油缸回缩至推进油缸透孔内。

（3）、锁紧油缸回缩，下压杆抬起，再旋下板簧孔的螺栓，卸下加工完毕的前桥。

本实用新型结构简单，使用方便，工作效率显著提高，一次固定即可完成前桥拳头端面铣操作，本实用新型可以采用定位锁定和压紧固定结合的方式，同时前桥在固定后随着翻转板翻转，通过固定板上的螺栓托住上端壁和下端壁，通过限位挡块卡住前桥的弯折段，通过锁紧油缸锁紧翻转板，此时进行加工，保持前桥的稳定，避免震颤，本实用新型可以在工作台的一侧或两侧设置铣刀工作台，单独对于一侧拳头的两端面或两侧拳头的两端面进行加工均可，而且一次紧固后无需反复拆卸，避免反复定位校准，大大提高生产效率，降低废品率。

Claims (6)

1.一种用于前桥拳头平面铣的翻转工装，包括铣刀工作台、工作台、工作面、侧板和翻转板，工作台的上方固定有工作面，工作面上方的一侧固定连接有侧板，工作台的后方固定有斜撑，其特征在于，翻转板的一端固定有第一垫块，另一端固定有第二垫块，第二垫块的高度高于第一垫块，第一垫块、第二垫块的中心连线与翻转板的中线具有15-20度的夹角；第一垫块、第二垫块的上表面呈坡面状，前桥卧于第一垫块、第二垫块上且前桥上的板簧孔与第一垫块、第二垫块之间螺栓紧固；翻转板下表面的一端固定连接有上联块，另一端固定设置有连接块，侧板的上端固定连接有下联块，上联块与下联块之间设置有翻转轴，侧板的中部一体成型的设置有翻转油缸透孔，斜撑的后部固定有连接座，连接座上轴连接有翻转油缸，翻转油缸的前端穿过翻转油缸透孔后与连接块轴连接，翻转油缸拉动翻转板以翻转轴为基点向下翻转直至翻转板的下表面贴紧侧板。

2.根据权利要求1所述用于前桥拳头平面铣的翻转工装，其特征在于，翻转油缸透孔的两侧设置有推进油缸透孔，推进油缸透孔的下方设置有锁紧油缸透孔，侧板的后侧一体成型的设置有油缸固定槽，油缸固定槽上固定有2个推进油缸和2个锁紧油缸，锁紧油缸的前端顺着锁紧油缸透孔探出至工作面上，锁紧油缸的前端的端部固定有锁紧块，推进油缸的前端位于推进油缸透孔内，翻转板向下翻转使翻转板的侧面位于锁紧油缸的前端的辊面上，随着锁紧油缸的回缩，锁紧块卡住翻转板的侧面使翻转板被拉紧固定在侧板上，翻转板向上翻转时，锁紧油缸松开，推进油缸的前端顶住翻转板的下端面进而协助翻转油缸促使翻转板向上旋转。

3.根据权利要求1或2所述用于前桥拳头平面铣的翻转工装，其特征在于，第一垫块、第二垫块的后方设置有撑架，撑架上端的两侧轴连接有活动臂，活动臂上轴连接有下压杆，撑架的后方设置有压紧油缸，下压杆的一端与压紧油缸的上端轴连接，下压杆的另一端的下部设置有压紧块，压紧油缸驱动下压杆带动压紧块压紧前桥，压紧油缸、撑架与翻转板的上表面之间固定连接。

4.根据权利要求3所述用于前桥拳头平面铣的翻转工装，其特征在于，工作面上设置有垫板，垫板斜置在工作面上，垫板的倾斜角度为15-20度；垫板的两端设置有固定板，固定板的两端通过固定螺栓固定在工作面上进而使固定板压紧垫板，翻转板向下翻转使前桥的上端壁、下端壁压紧在固定板上的两个固定螺栓上。

5.根据权利要求4所述用于前桥拳头平面铣的翻转工装，其特征在于，所述固定板的一侧设置有限位挡块，限位挡块与工作面之间固定连接，翻转板向下翻转后限位挡块卡住前桥弯折段的侧面。

6.根据权利要求5所述用于前桥拳头平面铣的翻转工装，其特征在于，工作台的一端或两端设置有铣刀工作台，铣刀工作台上对向的设置有两个铣刀，两个铣刀夹持住拳头并分别对拳头的上下两端面同时进行铣平操作。