CN204413520U - 一种减震器活塞杆压卡环装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震器活塞杆压卡环装置，包括竖直的支撑板和压头，所述支撑板的上端安装有水平的上定位板，支撑板的下端安装有水平的底座；所述底座的中心位置安装有竖直的可调限位杆；所述上定位板设置有与活塞杆外径相适应的定位槽，所述定位槽位于所述可调限位杆的竖直正上方；所述支撑板上还安装有水平的定位轴，定位轴与所述活塞杆总成卡扣连接；本实用新型结构简单，能够快速的对活塞杆总成进行定位，对卡环压紧后能够快速的拆卸，大大提升了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震器技术领域，特别是涉及一种减震器活塞杆压卡环装置。
背景技术
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
减震器的活塞杆的一端需要安装卡环，在通过压头对卡环下压的过程中，如何对活塞杆进行快速的定位，并且保证活塞杆在卡环套紧的过程中不会发生移位，是提升工作效率的关键问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种快速对汽车减震器活塞杆进行定位，从而便于对卡环进行压紧的装置。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：一种减震器活塞杆压卡环装置，其特征在于：包括竖直的支撑板和压头，所述支撑板的上端安装有水平的上定位板，支撑板的下端安装有水平的底座；所述底座的中心位置安装有竖直的可调限位杆；所述上定位板设置有与活塞杆外径相适应的定位槽，所述定位槽位于所述可调限位杆的竖直正上方；为了增加活塞杆总成的稳定性，所述支撑板上还安装有水平的定位轴，所述定位轴与所述支撑板通过螺钉固定连接；所述定位轴与所述活塞杆总成卡扣连接。
进一步的，所述定位槽镶嵌有用于吸附活塞杆总成的磁铁。
本实用新型的工作原理是：将活塞杆总成的一端置于可调限位杆的上方，定位轴与活塞杆总成卡扣连接，活塞杆总成被定位凹槽内的磁铁吸住；压头下端的压紧面和卡环紧密贴合，压头下压，卡环由A位置被压至B位置；本实用新型的有益效果是结构简单，能够快速的对活塞杆总成进行定位，对卡环压紧后能够快速的拆卸，大大提升了工作效率。
附图说明
图1所示为一种减震器活塞杆压卡环装置的结构示意图.
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：
如图1所示为一种减震器活塞杆压卡环装置，其特征在于：包括竖直的支撑板5、活塞杆总成9和压头7，所述支撑板5的上端安装有水平的上定位板6，支撑板5的下端安装有水平的底座1；所述底座1的中心位置安装有竖直的可调限位杆3；可调限位杆3的实现方法是：底座1的中心开有内螺纹孔，内螺纹孔处安装有外螺纹的可调限位杆3，可调限位杆3的上端支撑活塞杆总成9的下端，可调限位杆3的下端安装有可调螺母，通过拧动可调螺母就能调整可调限位杆3的高度；所述上定位板6设置有与活塞杆外径相适应的定位槽，定位槽的俯视截面优选为倒U型。
所述定位槽位于所述可调限位杆3的竖直正上方；为了增加活塞杆总成9的稳定性，所述支撑板5上还安装有水平的定位轴2，所述定位轴2与所述支撑板5通过螺钉4固定连接；所述定位轴2与所述活塞杆总成9卡扣连接。
进一步的，所述定位槽镶嵌有用于吸附活塞杆总成9的磁铁8。
工作原理：将活塞杆总成9的一端置于可调限位杆3的上方，定位轴2与活塞杆总成9卡扣连接，活塞杆总成9被定位凹槽61内的磁铁8吸住；压头7下端的压紧面和卡环紧密贴合，压头7下压，卡环由A位置被压至B位置；本实用新型的有益效果是结构简单，能够快速的对活塞杆总成进行定位，对卡环压紧后能够快速的拆卸，大大提升了工作效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种减震器活塞杆压卡环装置，其特征在于：包括竖直的支撑板和压头，所述支撑板的上端安装有水平的上定位板，支撑板的下端安装有水平的底座；所述底座的中心位置安装有竖直的可调限位杆；所述上定位板设置有与活塞杆外径相适应的定位槽，所述定位槽位于所述可调限位杆的竖直正上方；所述支撑板上还安装有水平的定位轴，所述定位轴与所述支撑板通过螺钉固定连接；所述定位轴与所述活塞杆总成卡扣连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆压卡环装置，其特征在于所述定位槽镶嵌有用于吸附活塞杆总成的磁铁。
Priority Applications (1)
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| CN201420856555.1U CN204413520U (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 一种减震器活塞杆压卡环装置 |
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Publications (1)
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| CN204413520U true CN204413520U (zh) | 2015-06-24 |
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Country Status (1)
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2014
- 2014-12-30 CN CN201420856555.1U patent/CN204413520U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20150624 Termination date: 20171230 |
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