CN204405256U - 适用于液化天然气车载气罐分配头的气压检漏工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于液化天然气车载气罐分配头的气压检漏工装，包括外分配头、夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管、固定卡、夹套、气压堵头一、气压堵头二、连接接头，其特征在于：所述的外分配头一侧设置有堵块，并在外分配头与堵块连接处设置有抱箍，所述的抱箍与抱箍之间通过连接螺栓、螺母连接，并在抱箍内设置有密封圈，所述的固定卡设置在夹套一端，并在固定卡上设置有卡槽，所述的气压堵头一与夹套连接，并在气压堵头一内设置有气压堵头二，所述的连接接头与气压堵头一连接。本实用新型在气压堵头一内设置由聚四氟乙烯制作的气压堵头二，大大增强气压堵头一的抗高压能力，提高了密封性，通过抱箍及抱箍内的密封圈，进一步增强外分配头与堵块之间的密封性，提高了分配头气压检测的精确度，结构新颖，操作便利，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装，具体是涉及一种适用于液化天然气车载气罐分配头的气压检漏工装。
背景技术
目前，以液化天然气作为能源的液化天然气汽车已投入使用，而液化天然气汽车车载燃料系统中最重要的部位是车载气罐。在车载气罐外分配头与夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管焊接后必须要通过加压检漏，在确保焊接无漏焊、质量合格后才能经过下一步流程。因此，分配头加压工装的密封性能十分重要，现有的外分配头检漏工装制作复杂，且工装易于损坏，密封性能较差，操作不方便，给检漏带来不便，也降低了检测结果的精确度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有车载气罐外分配头与夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管焊接后加压检漏工装存在的工装制作复杂、易于损坏、密封性能较差等问题，提供一种结构新颖、密封效果好、操作方便、成本低的适用于液化天然气车载气罐分配头的气压检漏工装。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种适用于液化天然气车载气罐分配头的气压检漏工装，包括外分配头、夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管、固定卡、夹套、气压堵头一、气压堵头二、连接接头，其特征在于：所述的外分配头一侧设置有堵块，并在外分配头与堵块连接处设置有抱箍，所述的抱箍与抱箍之间通过连接螺栓、螺母连接，并在抱箍内设置有密封圈，通过抱箍及抱箍内的密封圈，可以增强外分配头与堵块之间的密封性，所述的夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管一端均通过焊接与外分配头连接，并在夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管另一端上均设置有双面接头，所述的双面接头设置在夹套内，所述的固定卡设置在夹套一端，并在固定卡上设置有卡槽，夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管设置在卡槽内，提高了牢固度，所述的气压堵头一与夹套连接，并在气压堵头一内设置有气压堵头二，气压堵头二既增强了气压堵头一的抗高压能力，又可以提高密封性，进而提高了检测数据的精确性，所述的连接接头与气压堵头一连接，连接接头与检测设备连接，通过连接接头、气压堵头一、气压堵头二向夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管内鼓入气体，增强气压，检查夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管与外分配头焊接处是否有漏点，进而提高了外分配头的质量，结构简单，成本低，操作方便。
所述的气压堵头二采用聚四氟乙烯材料制作。
有益效果：本实用新型在气压堵头一内设置由聚四氟乙烯制作的气压堵头二，大大增强气压堵头一的抗高压能力，提高了密封性，通过抱箍及抱箍内的密封圈，进一步增强外分配头与堵块之间的密封性，提高了分配头气压检测的精确度，结构新颖，操作便利，成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的部分结构示意图，示意固定卡、夹套、气压堵头一、气压堵头二、连接接头的连接结构。
图3是本实用新型的部分结构示意图，示意抱箍与密封圈的连接结构。
图4是本实用新型的部分结构示意图，示意固定卡的结构。
图中：1.外分配头、2.夹层进液管、3.夹层出液管、4.夹层气象管、5.双面接头、6.堵块、7.抱箍、8.连接螺栓、9.螺母、10.密封圈、11.固定卡、12.夹套、13.气压堵头一、14.气压堵头二、15.连接接头、16.卡槽。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
如附图所示：一种适用于液化天然气车载气罐分配头的气压检漏工装，包括外分配头1、夹层进液管2、夹层出液管3、夹层气象管4、固定卡11、夹套12、气压堵头一13、气压堵头二12、连接接头15，其特征在于：所述的外分配头1一侧设置有堵块6，并在外分配头1与堵块6连接处设置有抱箍7，所述的抱箍7与抱箍7之间通过连接螺栓8、螺母9连接，并在抱箍7内设置有密封圈10，通过抱箍7及抱箍7内的密封圈10，可以增强外分配头1与堵块6之间的密封性，所述的夹层进液管2、夹层出液管3、夹层气象管4一端均通过焊接与外分配头1连接，并在夹层进液管2、夹层出液管3、夹层气象管4另一端上均设置有双面接头5，所述的双面接头5设置在夹套12内，所述的固定卡11设置在夹套12一端，并在固定卡11上设置有卡槽16，夹层进液管2、夹层出液管3、夹层气象管4设置在卡槽16内，提高了牢固度，所述的气压堵头一13与夹套12连接，并在气压堵头一13内设置有气压堵头二14，所述的气压堵头二14采用聚四氟乙烯材料制作，气压堵头二14既增强了气压堵头一13的抗高压能力，又可以提高密封性，进而提高了检测数据的精确性，所述的连接接头15与气压堵头一13连接，连接接头15与检测设备连接，通过连接接头15、气压堵头一13、气压堵头二14向夹层进液管2、夹层出液管3、夹层气象管4内鼓入气体，增强气压，检查夹层进液管2、夹层出液管3、夹层气象管4与外分配头1焊接处是否有漏点，进而提高了外分配头的质量，结构简单，成本低，操作方便。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (2)
1.一种适用于液化天然气车载气罐分配头的气压检漏工装，包括外分配头、夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管、固定卡、夹套、气压堵头一、气压堵头二、连接接头，其特征在于：所述的外分配头一侧设置有堵块，并在外分配头与堵块连接处设置有抱箍，所述的抱箍与抱箍之间通过连接螺栓、螺母连接，并在抱箍内设置有密封圈，所述的夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管一端均通过焊接与外分配头连接，并在夹层进液管、夹层出液管、夹层气象管另一端上均设置有双面接头，所述的双面接头设置在夹套内，所述的固定卡设置在夹套一端，并在固定卡上设置有卡槽，所述的气压堵头一与夹套连接，并在气压堵头一内设置有气压堵头二，所述的连接接头与气压堵头一连接。
2.根据权利要求1所述的适用于液化天然气车载气罐分配头的气压检漏工装，其特征在于：所述的气压堵头二采用聚四氟乙烯材料。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105675225A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-06-15 | 柴德维 | 一种液化天然气车载气罐分配头氦气检漏工装 |
| CN114252209A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-29 | 中国电子科技集团公司第二十六研究所 | 一种半球谐振陀螺可伐的漏率检验装置及方法 |
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2015
- 2015-01-17 CN CN201520030908.7U patent/CN204405256U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105675225A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-06-15 | 柴德维 | 一种液化天然气车载气罐分配头氦气检漏工装 |
| CN114252209A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-29 | 中国电子科技集团公司第二十六研究所 | 一种半球谐振陀螺可伐的漏率检验装置及方法 |
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