CN204398874U - 一种选换挡软轴固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种选换挡软轴固定支架，包括有固定底板、换挡过渡摇臂总成、过渡支撑板总成及软轴固定支架总成；固定底板与过渡支撑板总成连接；过渡支撑板总成与软轴固定支架总成连接；换挡过渡摇臂总成与过渡支撑板总成连接。通过选换挡软轴固定支架起到有效的固定软轴的功能；同时，通过固定支架的结构，使得该固定支架具有换挡杠杆作用，并提高了换挡杠杆比，改善了变速系统的换挡力；同时，该固定支架具有换挡平衡机构，提高了换挡平衡性。
Description
技术领域
本实用新型属于变速操纵领域，具体是指一种选换挡软轴固定支架。
背景技术
选换挡软轴固定支架主要用以固定选、换挡软轴，使软轴实现选、换挡操纵，进而实现驾驶员意图，实现车辆的选换挡。
现常用的选换挡软轴固定支架，如附图1所示，包括固定底板101，选挡软轴固定座102，换挡软轴固定座103，固定底板101与换挡软轴固定座103之间的第一加强筋104，固定底板101与选挡软轴固定座102之间的第二加强筋105及第三加强筋106。
现选换挡软轴固定支架功能单一、对变速操纵机构系统性能没有改善的功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是通过对现使用的选换挡软轴固定支架提出改进技术方案，通过本技术方案，能够改善换挡性能的功能，降低换挡力，使变速操纵更轻便，操作更平稳。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种选换挡软轴固定支架，包括有固定底板、换挡过渡摇臂总成、过渡支撑板总成及软轴固定支架总成；
所述固定底板与所述过渡支撑板总成连接；所述过渡支撑板总成与所述软轴固定支架总成连接；
所述换挡过渡摇臂总成与所述过渡支撑板总成连接。
所述换挡过渡摇臂总成包括有换挡球头、过渡摇臂板、换挡销、平衡块、回转销及安装块；
所述换挡球头与所述过渡摇臂板连接；所述换挡销与所述安装块固定连接；所述安装块与所述过渡摇臂板固定连接；所述平衡块与所述过渡摇臂板固定连接。
所述过渡支撑板总成包括有回转销套、过渡板、连接固定底板螺栓孔及连接软轴固定支架总成螺栓孔；所述回转销套与所述回转销之间转动配合。
所述软轴固定支架总成包括有安装板、选挡软轴固定支座、换挡软轴固定支座、与离合器壳安装固定孔及与过渡支撑板总成安装固定孔；所述安装板、所述选挡软轴固定支座及所述换挡软轴固定支座为一体结构。
还包括有加强筋，所述加强筋与所述安装板和所述换挡软轴固定支座固定连接。
本实用新型的有益效果是：
本申请的技术方案中，通过选换挡软轴固定支架起到有效的固定软轴的功能；同时，通过固定支架的结构，使得该固定支架具有换挡杠杆作用，并提高了换挡杠杆比，改善了变速系统的换挡力；同时，该固定支架具有换挡平衡机构，提高了换挡平衡性。
附图说明
图1为现技术选换挡软轴固定支架结构示意图；
图2为本实用新型选换挡软轴固定支架结构示意图；
图3为本实用新型换挡过渡摇臂总成结构示意图；
图4为本实用新型过渡支撑板总成结构示意图；
图5为本实用新型换挡过渡摇臂总成与过渡支撑板总成安装示意图；
图6为本实用新型软轴固定支架总成示意图；
图7为软轴与选换挡软轴固定支架安装示意图。
附图标记说明
1固定底板，2换挡过渡摇臂总成，3过渡支撑板总成，4软轴固定支架总成，5螺栓，6螺栓，7换挡球头，8过渡摇臂板，9换挡销，10平衡块，11回转销，12安装块，13螺栓，14回转销套，15过渡板，16连接软轴固定支架总成螺栓孔，17连接固定底板螺栓孔，18密封衬套，19 O型密封垫圈，20垫片，21六角螺母，22安装板，23选挡软轴固定支座，24换挡软轴固定支座，25加强筋，26与离合器壳安装固定孔，27与过渡支撑板总成连接固定孔，28换挡软轴总成，29选挡软轴总成，30固定销组件，31卡片，101固定底板，102选挡软轴固定座，103换挡软轴固定座，104第一加强筋，105第二加强筋，106第三加强筋。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
如图2所示，本实用新型提供一种选换挡软轴固定支架，包括有固定底板1、换挡过渡摇臂总成2、过渡支撑板总成3及软轴固定支架总成4；固定底板1与过渡支撑板总成3通过螺栓5连接；过渡支撑板总成3与软轴固定支架总成4通过螺栓6连接；换挡过渡摇臂总成2与过渡支撑板总成3连接。
如图3所示，换挡过渡摇臂总成2主要组成部件为：换挡球头7，过渡摇臂板8，换挡销9，平衡块10，回转销11，换挡销9安装块12，换挡球头7通过螺栓13与过渡摇臂板8连接，换挡销9通过焊接与安装块12连接，安装块12也是通过焊接与过渡摇臂板8连接，平衡块10通过焊接与过渡摇臂板8连接，焊接优先采用二氧化碳保护焊，具体焊接部位111见图3所示。
如图4所示，过渡支撑板总成3主要起到连接换挡过渡摇臂总成2、固定底板1及软轴固定支架总成4的作用。过渡支撑板总成3可以为焊接件，由于部件较重要，形状较复杂，如采用焊需要焊接多处焊接加强筋，为了零件轻量化及考虑生产效率，优先采用铸件。
过渡支撑板总成3主要组成部件为：回转销套14，过渡板15，连接固定底板螺栓孔17，连接软轴固定支架总成螺栓孔16。
如图5所示，过渡支撑板总成3上回转销套14与换挡过渡摇臂总成2上回转销11配合，回转销11与回转销套14装配前涂润滑脂，降低两者之间的摩擦，采用密封衬套18与O形密封垫圈19进行密封，防止灰尘等物进入，采用垫片20与六角螺母21进行紧固，换挡过渡摇臂总成2能灵活可靠椅回转销 11为轴进行转动。
如图6所示，软轴固定支架总成4主要部件组成为：安装板22，选挡软轴固定支座23，换挡软轴固定支座24，加强筋25，与离合器壳安装固定孔26，与过渡支撑板总成连接固定孔27。
安装板22，选挡软轴固定支座23，换挡软轴固定支座24部件采用钣金工艺为一个钣金件，也可采用焊接工艺各部件焊接而成，考虑生产效率、部件轻量化，优先采用钣金工艺为一个钣金件。加强筋25通过焊接对安装板22与换挡软轴固定支座24进行加强，共用3条焊缝，焊接牢固可靠。
如图7所示，固定底板1通过螺栓安装在变速箱壳体上，安装板22通过螺栓安装在壳上，两处固定保证新型选换挡软轴固定支架安装牢固可靠。换挡球头7通过螺栓固定在变速箱换挡摇臂上，选挡软轴总成29通过卡片31固定在选挡软轴固定座23上，换挡软轴总成28推杆一端通过卡片31与开口销组件30固定在换挡销9上，通过卡片固定在换挡软轴固定座24。换挡过渡摇臂总成2能灵活可靠以回转销11为轴进行转动。由于过渡摇臂板8以回转销11旋转，两端臂长不同，在运动时形成一个换挡杠杆比，减轻换挡力，平衡块10在机构运动时起到平衡作用，改善整个换挡系统性能。
尽管对本申请的技术方案进行了详细的描述，但本领域技术人员在对本申请的技术方案的结构及内容进行合理的改变、替换、或者变形等，这些变化或者改进的技术方案，均属于本申请的保护范围。
Claims (5)
1.一种选换挡软轴固定支架，其特征在于：包括有固定底板、换挡过渡摇臂总成、过渡支撑板总成及软轴固定支架总成；
所述固定底板与所述过渡支撑板总成连接；所述过渡支撑板总成与所述软轴固定支架总成连接；
所述换挡过渡摇臂总成与所述过渡支撑板总成连接。
2.根据权利要求1所述的选换挡软轴固定支架，其特征在于：所述换挡过渡摇臂总成包括有换挡球头、过渡摇臂板、换挡销、平衡块、回转销及安装块；
所述换挡球头与所述过渡摇臂板连接；所述换挡销与所述安装块固定连接；所述安装块与所述过渡摇臂板固定连接；所述平衡块与所述过渡摇臂板固定连接。
3.根据权利要求1所述的选换挡软轴固定支架，其特征在于：所述过渡支撑板总成包括有回转销套、过渡板、连接固定底板螺栓孔及连接软轴固定支架总成螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的选换挡软轴固定支架，其特征在于：所述软轴固定支架总成包括有安装板、选挡软轴固定支座、换挡软轴固定支座、与离合器壳安装固定孔及与过渡支撑板总成安装固定孔；所述安装板、所述选挡软轴固定支座及所述换挡软轴固定支座为一体结构。
5.根据权利要求4所述的选换挡软轴固定支架，其特征在于：还包括有加强筋，所述加强筋与所述安装板和所述换挡软轴固定支座固定连接。
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| CN105003642A (zh) * | 2015-07-03 | 2015-10-28 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种车辆换档转换机构 |
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| CN105346385A (zh) * | 2015-11-04 | 2016-02-24 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车及其选换挡软轴固定装置 |
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