CN204398415U - 一种高强轻质防火复合内饰板 - Google Patents
一种高强轻质防火复合内饰板 Download PDFInfo
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Abstract
一种高强轻质防火复合内饰板，由第一层为底层，第二层为中间层和第三层为表面层组成，其特征在于：所述的底层，是由增强玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维制成的纤维毡；第二层是粘结层，第三层是三聚氰胺贴面板或是玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维的织品。本实用新型,其密度为0.1-0.3g/cm3、极限氧指数35-50%、拉伸强度12-18MPa、导热系数0.018-0.020W/(m.k)），用本实用新型制得的产品,具有强度高、质量轻，防火性能好，加工工艺简单，成本低等优点，适用于制作飞机机舱、轨道交通、汽车、舰船等内饰板。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种高分子复合材料，具体地说是一种高强度、轻质、环保、防火复合内饰材料。
背景技术
当前汽车、舰船、轨道交通车辆等内饰材料大都采用ABS板材、复合麻毡板、聚氨脂发泡材料、PP与PE等改性材料，这些材料阻燃性能都很差，不是阻燃防火的，容易引起着火，因此经常出现汽车、舰船、轨道交通车辆等着火事故；采用阻燃防火性能较好的玻璃钢，但是没有通过发泡轻量化工艺，产品密度大，重量重，限制了产品的应用范围。因此急需解决采用一种高强度、轻质、环保、防火复合材料内饰制品。
发明内容
针对以上问题,本实用新型的目的在于提供一种高强轻质防火复合内饰板，由三层组成，根据产品要求复合成各种装饰面板。
本实用新型采用以下技术方案：一种高强轻质防火复合内饰板，由第一层为底层，第二层为中间层和第三层为表面层组成，其特征在于：所述的底层，是由增强玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维制成的纤维毡；第二层是粘结层，第三层是三聚氰胺贴面板或是玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维的织品。
本实用新型,其密度为0.1-0.3g/cm3、极限氧指数35-50%、拉伸强度12-18MPa、导热系数0.018-0.020W/(m.k)，用本实用新型制得的产品,具有强度高、质量轻，防火性能好，加工工艺简单，成本低等优点，适用于制作飞机机舱、轨道交通、汽车、舰船等内饰板。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1知，一种高强轻质防火复合内饰板，由第一层为底层1，第二层为中间层2和第三层为表面层3组成，所述的底层1，由增强玻璃纤维或碳纤维、玄武岩纤维等制成的纤维毡，并通过浸渍热固氨基树脂（内含热塑性膨胀微珠）处理制成的预浸料；第二层中间层2是粘结层，主要是采用环氧粘结剂、酚醛粘结剂等；第三层是表面层3，也称为装饰层，根据产品的不同要求，制地板的可用0.5mm左右厚的三聚氰胺贴面板或选用含有三氧化二铝耐磨纸，制车辆内饰的可用玻纤织物、碳纤维织物、玄武岩纤维织品等。
本实用新型采取如下加工方法：
1、先将热压模具放入热压机两块加热板与之间；
2、设计热压机产品加工工艺参数；
3、打开热压模具，放入底层1；
4、在底层1材料上涂刷一层粘胶剂；
5、在表面层放入产品的装饰材料；
6、压机与模具合模；
7、加压板开始加热到100℃-180℃，恒温10分钟；
8、加热板通冷水，使产品冷却定型；
9、打开模具通过顶板与推板动作，将产品脱出；
10、将脱模产品进行修整；
11、根据产品标准，进行检验、包装、入库。
Claims (1)
1.一种高强轻质防火复合内饰板，由第一层为底层，第二层为中间层和第三层为表面层组成，其特征在于：所述的底层，是由增强玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维制成的纤维毡；第二层是粘结层，第三层是三聚氰胺贴面板或是玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维的织品。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107031121A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-08-11 | 中国运载火箭技术研究院 | 一种古籍保护箱箱体的隔热结构 |
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