CN204398415U - 一种高强轻质防火复合内饰板 - Google Patents
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Abstract
一种高强轻质防火复合内饰板,由第一层为底层,第二层为中间层和第三层为表面层组成,其特征在于:所述的底层,是由增强玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维制成的纤维毡;第二层是粘结层,第三层是三聚氰胺贴面板或是玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维的织品。本实用新型,其密度为0.1-0.3g/cm3、极限氧指数35-50%、拉伸强度12-18MPa、导热系数0.018-0.020W/(m.k)),用本实用新型制得的产品,具有强度高、质量轻,防火性能好,加工工艺简单,成本低等优点,适用于制作飞机机舱、轨道交通、汽车、舰船等内饰板。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种高分子复合材料,具体地说是一种高强度、轻质、环保、防火复合内饰材料。
背景技术
当前汽车、舰船、轨道交通车辆等内饰材料大都采用ABS板材、复合麻毡板、聚氨脂发泡材料、PP与PE等改性材料,这些材料阻燃性能都很差,不是阻燃防火的,容易引起着火,因此经常出现汽车、舰船、轨道交通车辆等着火事故;采用阻燃防火性能较好的玻璃钢,但是没有通过发泡轻量化工艺,产品密度大,重量重,限制了产品的应用范围。因此急需解决采用一种高强度、轻质、环保、防火复合材料内饰制品。
发明内容
针对以上问题,本实用新型的目的在于提供一种高强轻质防火复合内饰板,由三层组成,根据产品要求复合成各种装饰面板。
本实用新型采用以下技术方案:一种高强轻质防火复合内饰板,由第一层为底层,第二层为中间层和第三层为表面层组成,其特征在于:所述的底层,是由增强玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维制成的纤维毡;第二层是粘结层,第三层是三聚氰胺贴面板或是玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维的织品。
本实用新型,其密度为0.1-0.3g/cm3、极限氧指数35-50%、拉伸强度12-18MPa、导热系数0.018-0.020W/(m.k),用本实用新型制得的产品,具有强度高、质量轻,防火性能好,加工工艺简单,成本低等优点,适用于制作飞机机舱、轨道交通、汽车、舰船等内饰板。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1知,一种高强轻质防火复合内饰板,由第一层为底层1,第二层为中间层2和第三层为表面层3组成,所述的底层1,由增强玻璃纤维或碳纤维、玄武岩纤维等制成的纤维毡,并通过浸渍热固氨基树脂(内含热塑性膨胀微珠)处理制成的预浸料;第二层中间层2是粘结层,主要是采用环氧粘结剂、酚醛粘结剂等;第三层是表面层3,也称为装饰层,根据产品的不同要求,制地板的可用0.5mm左右厚的三聚氰胺贴面板或选用含有三氧化二铝耐磨纸,制车辆内饰的可用玻纤织物、碳纤维织物、玄武岩纤维织品等。
本实用新型采取如下加工方法:
1、先将热压模具放入热压机两块加热板与之间;
2、设计热压机产品加工工艺参数;
3、打开热压模具,放入底层1;
4、在底层1材料上涂刷一层粘胶剂;
5、在表面层放入产品的装饰材料;
6、压机与模具合模;
7、加压板开始加热到100℃-180℃,恒温10分钟;
8、加热板通冷水,使产品冷却定型;
9、打开模具通过顶板与推板动作,将产品脱出;
10、将脱模产品进行修整;
11、根据产品标准,进行检验、包装、入库。
Claims (1)
1.一种高强轻质防火复合内饰板,由第一层为底层,第二层为中间层和第三层为表面层组成,其特征在于:所述的底层,是由增强玻璃纤维、碳纤维或玄武岩纤维制成的纤维毡;第二层是粘结层,第三层是三聚氰胺贴面板或是玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维的织品。
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