CN204398270U - 汽车喷漆盖板注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具领域，特别是涉及一种汽车喷漆盖板注塑模具。包括上模、下模、第一动模滑块和第二动模滑块，所述的上模、下模和第一动模滑块中间有一个固定块，其中所述的固定块与上模、下模卡接固定，所述的固定块和第一动模滑块之间有分型线，所述的上模、第一动模滑块、第二动模滑块和固定块之间存在形成汽车喷漆盖板的空腔。本实用新型是一种结构简单，将原来的滑动块设计成固定块并且改变了拔模角度，避免了由于滑动块滑动造成的分型线封闭不严，消除了分型线飞边的汽车喷漆盖板注塑模具。

Description

汽车喷漆盖板注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，特别是涉及一种汽车喷漆盖板注塑模具。

背景技术

汽车喷漆盖板一般采用注塑成型，参阅图1，大多注塑模具由上模、下模、凸模和多个滑动块构成。滑动块处在格栅上盖板模具分型线处，多由销轴与其他模块相互限位，在生产过程中由于滑动块运动偏差问题，分型线封闭不严容易造成零件产生飞边，往往需要二次加工消除飞边，费时费力。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单，在注塑模具过程中能消除分型线飞边的汽车喷漆盖板注塑模具，克服了上述现有汽车喷漆盖板注塑模具的上述不足。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：包括上模1、下模2、第一动模滑块3和第二动模滑块4，所述的上模1、下模2和第一动模滑块3中间有一个固定块5，其中所述的固定块5与上模1、下模2卡接固定，所述的固定块5和第一动模滑块3之间有分型线6，所述的上模1、第一动模滑块3、第二动模滑块4和固定块5之间存在形成汽车喷漆盖板的空腔。

本实用新型的有益效果是：结构简单，将原来的滑动块设计成固定块并且改变了拔模角度，避免了由于滑动块滑动造成的分型线封闭不严，消除了分型线飞边。

附图说明

图1为现有汽车喷漆盖板注塑模具的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参阅图2，包括上模1、下模2、第一动模滑块3和第二动模滑块4，所述的上模1、下模2和第一动模滑块3中间有一个固定块5，其中所述的固定块5与上模1、下模2卡接固定。本实用新型将原来的滑动块改为固定块5，所述的固定块5和第一动模滑块3之间有分型线6，所述的固定块5与上模1、下模2卡接固定，这样就避免了由于滑动块滑动造成的分型线6封闭不严，消除了分型线6飞边。所述的上模1、第一动模滑块3、第二动模滑块4和固定块5之间存在形成汽车喷漆盖板的空腔形状即为汽车喷漆盖板注塑成型的形状。并且本实用新型改变了第一动模滑块3和第二动模滑块4的形状和拔模角度，更加便于拔模。

Claims (1)

1.一种汽车喷漆盖板注塑模具，包括上模(1)、下模(2)、第一动模滑块(3)和第二动模滑块(4)，其特征在于，所述的上模(1)、下模(2)和第一动模滑块(3)中间有一个固定块(5)，其中所述的固定块(5)与上模(1)、下模(2)卡接固定，所述的固定块(5)和第一动模滑块(3)之间有分型线(6)，所述的上模(1)、第一动模滑块(3)、第二动模滑块(4)和固定块(5)之间存在形成汽车喷漆盖板的空腔。