CN204018522U - 散热器管栅拉深模改进结构 - Google Patents
散热器管栅拉深模改进结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种散热器管栅拉深模改进结构,属于拉深模具;旨在提供一种一次拉深成型即可在管栅左右两端形成水平搭接齿的管栅拉深模。它包括固定在上模板上的拉深凸模、固定在下模板上的拉深凹模;拉深凹模(1)上有与凹模型腔(9)连通的T字形滑槽(8),该滑槽中有与之适配的活动镶块(5),该活动镶块的下方有与之连接的螺钉(4),该螺钉由固定在下模板(2)中的弹簧(3)顶紧。本实用新型解决了原来拉伸模具无法形成外翻凸缘的缺陷,具有结构简单、使用方便、效率高等优点;是一种散热器管栅拉深模的改进结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉深模,尤其涉及一种散热器管栅拉深模改进结构。
背景技术
管栅是用于封闭散热器水室的重要部件。管栅的边缘带有若干呈方波状的矩形齿,当管栅与水室扣合时通过专用铆接工装将该矩形齿向内折弯90°即可将水室铆固密封。然而,由于没有设置定位基准,常常造成管栅与水室错位,导致漏水。为此出现了一种在管栅的左右两端带有一个向外翻出的水平搭接齿的新型管栅,利用该水平搭接齿即可实现管栅与水室之间的准确定位,从而保证水室可靠密封。然而,由于在管栅的左右两端增加了水平搭接齿,原来的管栅拉深模则不能使用,需要对其进行合理改造。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷,本实用新型旨在提供一种一次拉深成型即可在管栅左右两端形成水平搭接齿的散热器管栅拉深模改进结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:它包括固定在上模板上的拉深凸模、固定在下模板上的拉深凹模;拉深凹模上有与凹模型腔连通的T字形滑槽,该滑槽中有与之适配的活动镶块,该活动镶块的下方有与之连接的螺钉,该螺钉由固定在下模板中的弹簧顶紧。
与现有技术比较,本实用新型由于采用了上述技术方案,在原有结构的基础上增加了T字形滑槽,并在该滑槽中增加了由弹簧顶紧的活动镶块,因此在一次拉深成型过程中即可在管栅的两端各自形成一个向外翻出的水平搭接齿,解决了原来拉伸模具无法形成外翻凸缘的缺陷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中的A向视图;
图3是带有水平搭接齿的管栅结构示意图;
图4是图3的俯视图。
图中:拉深凹模 1、下模板 2、弹簧 3、螺钉 4、活动镶块 5、板料 6、拉深凸模 7、滑槽 8、凹模型腔 9、水平搭接齿 10、工件 11。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1~4所示:拉深凸模7固定在上模板(图中未示出)上,拉深凸模7的下方有固定在下模板2上的拉深凹模1;该该拉深凹模的表面有与凹模型腔9连通的T字形滑槽8,该滑槽中有与之适配的可上下滑动的活动镶块5;该活动镶块的下方有与之连接的螺钉4,该螺钉由固定在下模板2中的弹簧3顶紧。
工作原理:当置于拉深凹模1的表面的板料6被拉深凸模7压入拉深凹模1凹模型腔9中而形成盘状结构时,左右两端的水平搭接齿10变形并向上翘起;当拉深凸模7继续向下运动,水平搭接齿10被压紧在拉深凹模1与活动镶块5之间而逐渐形成向外翻出的凸缘;当拉深凸模7推动活动镶块5向下运动而接触到拉深凹模1时,水平搭接齿10便会被拉深凸模7和拉深凹模1压平。当拉深凸模7上升时,活动镶块5通过螺钉4在弹簧3的将工件11(管栅)向上顶起而卸料。
Claims (1)
1.一种散热器管栅拉深模改进结构,包括固定在上模板上的拉深凸模、固定在下模板上的拉深凹模;其特征在于:拉深凹模(1)上有与凹模型腔(9)连通的T字形滑槽(8),该滑槽中有与之适配的活动镶块(5),该活动镶块的下方有与之连接的螺钉(4),该螺钉由固定在下模板(2)中的弹簧(3)顶紧。
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CN104084490A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-08 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | 散热器管栅拉深模改进结构 |
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2014
- 2014-07-09 CN CN201420375864.7U patent/CN204018522U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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CN104084490A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-08 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | 散热器管栅拉深模改进结构 |
CN104084490B (zh) * | 2014-07-09 | 2015-10-14 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | 散热器管栅拉深模改进结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20141217 Effective date of abandoning: 20151014 |
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C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |