CN204396738U - 车厢板成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车厢板成型机，旨在提供一种可以提高工作效率和提高产品质量的车厢板成型机。本实用新型的车厢板成型机，包括操作台、支撑板、上模、下模、液压缸、校正板、操作杆和电控箱；所述支撑板通过板面分别固定连接于所述操作台两侧；所述支撑板对应所述操作台顶部端面高度位置分别开设有矩形操作窗；所述下模通过下模固定板固定连接于所述操作台上；所述下模设置有开口朝上的梯形槽；所述液压缸的缸筒竖直固定连接于所述支撑板顶部的覆盖版和所述矩形操作窗顶部的连接板中；所述上模通过上模固定板固定连接于所述两个活塞杆下端；所述上模包括矩形模和梯形模；所述校正板竖直设置于所述上模的端面处。

Description

车厢板成型机

技术领域

本实用新型涉及一种车厢板加工装置，特别涉及一种车厢板成型机。

背景技术

传统的车厢板成型机，在车厢板的每个弯折处都需要压弯一次，导致工作效率降低，而且由于压弯的次数较多，所以增加误差的可能性，导致产品质量下降。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以提高工作效率和提高产品质量的车厢板成型机。

为了解决上述技术问题，本实用新型的车厢板成型机，包括操作台、支撑板、上模、下模、液压缸、校正板、操作杆和电控箱；所述操作台为长方体；所述支撑板高于所述操作台，所述支撑板有两块，所述支撑板通过板面分别固定连接于所述操作台两侧；所述支撑板对应所述操作台顶部端面高度位置分别开设有矩形操作窗；所述支撑板的所述矩形操作窗两端和顶部分别设置有矩形连接板，所述矩形连接板连接所述两个操作窗，所述矩形操作窗两端的矩形连接板的高度等于所述矩形操作窗的高度，所述矩形操作窗顶部的矩形连接板的长度等于所述矩形操作窗的长度；所述支撑板两端开口和顶部开口分别设置有矩形覆盖板，所述矩形覆盖板固定连接于所述两块支撑板并且宽度与所述两块支撑板的间隔相适配；所述下模通过下模固定板固定连接于所述操作台上；所述下模有沿所述操作台顶部台面长度方向排列的三段，所述三段下模接触连接；所述下模设置有开口朝上的梯形槽，所述梯形槽下端小于上端；所述液压缸包括缸筒和活塞杆；所述液压缸的缸筒竖直固定连接于所述支撑板顶部的覆盖版和所述矩形操作窗顶部的连接板中；所述液压缸有对称的两个，所述两个液压缸的排列方向与所述支撑板平行；所述液压缸的活塞杆朝下并伸入所述矩形操作窗中；所述液压缸连接有液压泵；所述上模通过上模固定板固定连接于所述两个活塞杆下端；所述上模有沿所述操作台顶部台面长度方向排列的三段，所述三段上模接触连接，所述三段上模顶部固定连接于上模固定板固底部；所述上模的长度与所述下模的长度相同；所述上模包括矩形模和梯形模，所述梯形模上端大于下端；所述梯形模设置于所述矩形模底部中心线处，所述梯形模与所述下模的梯形槽相适配并上下对应；所述矩形模的宽度与所述下模的宽度相适配并且所述矩形模下部端面与所述下模上部端面平行；所述校正板竖直设置于所述上模的端面处并固定连接于所述上模和上模固定板，所述校正板底端低于所述上模的梯形模的底面，所述校正板宽度大于或等于所述上模的宽度；所述操作杆设置于所述矩形操作窗一侧的支撑板，所述操作杆的操作方向为上下方向；所述操作杆连接有控制开关，所述控制开关电连接于所述电控箱中；所述电控箱设置于所述支撑板板面，所述电控箱电连接于所述液压泵的控制器。

所述液压缸的活塞杆底端通过套筒连接于所述上模固定板，所述套筒两侧设置有螺孔，所述螺孔中螺纹连接有螺栓。

所述矩形操作窗顶部转角处还设置有加强连接板。

所述液压缸为双作用液压缸。

所述液压缸缸筒顶部与所述支撑板之间还设置有加强连接杆。

采用本实用新型的结构，由于支撑板固定在操作台两侧以及在操作台顶部高度的支撑板位置开设操作窗，减少了设备的变形，提高了产品质量，由于梯形模、矩形模和矩形槽的配合，可以一次性压出车厢板的凹槽，提高了车厢板成型速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中上模与下模相互配合的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做详细描述：

如图1和图2所示，本实用新型的车厢板成型机，包括操作台8、支撑板10、上模5、下模6、液压缸15、校正板9、操作杆11和电控箱13。

操作台为长方体。操作台的长度方向与水平面平行，即操作台是横放的，操作台的长度与支撑板两端之间的长度相等，方便在支撑板两端通过覆盖板连接操作台，使操作台与支撑板连接更紧密，使车厢板成型更准确，提高产品质量。

支撑板高于操作台，支撑板有两块，支撑板通过板面分别固定连接于操作台两侧。操作台设置在两块支撑板之间。由于支撑板高于操作台，方便在支撑板上部设置液压缸。通过设置两块支撑板，使得支撑板与操作台连接更紧密，进而使连接支撑板的液压缸向下压出活塞杆时更稳固，提高产品质量。

支撑板对应操作台顶部端面高度位置分别开设有矩形操作窗12。两块支撑板均在相同的高度设置有位置对应的矩形操作窗。操作台与矩形操作窗底部水平或者超出矩形操作窗底部。通过设置矩形的操作窗，方便上模上下移动，而且方便在两个矩形操作窗之间设置连接板。通过在支撑板中设置矩形操作窗方便液压缸借助支撑板上下方向不易变形和与底座接触面积大连接牢固的特点施加压力，使车厢板可以快速稳固得到压弯变形，以提高工作效率。

支撑板的矩形操作窗两端和顶部分别设置有矩形连接板，矩形连接板连接该两个矩形操作窗，矩形操作窗两端的矩形连接板的高度等于矩形操作窗的高度，矩形操作窗顶部的矩形连接板的长度等于矩形操作窗的长度。矩形连接板刚好弥补两个矩形操作窗之间的间隔，使得两个操作窗连接形成一个立体的长方体操作窗，不仅可以避免车厢板等零件落入到两块支撑板之间，而且进一步加强了两块支撑板之间的连接紧固性，方便液压缸施加压力进行板材成型操作，减少了变形，提高了产品质量。

支撑板两端开口和顶部开口分别设置有矩形覆盖板，矩形覆盖板固定连接于两块支撑板并且宽度与两块支撑板的间隔相适配。支撑板两端分别设置有一块矩形覆盖板，每块矩形覆盖板均同时连接操作台两侧的支撑板。支撑板顶部开口设置有一块矩形连接板，该矩形连接板通过板面同时连接操作台两侧的支撑板。为了安全性，在支撑顶部两端的尖角处均剪除了一块相同大小的直角板，并在剪除处设置有覆盖板盖住两支撑板之间的空隙。矩形覆盖板不仅盖合了两块支撑板之间的间隔，而且加强了两块支撑板之间的连接，可以减少支撑板的变形，提高液压缸的工作稳定性，提高车厢板成型质量。

下模通过下模固定板7固定连接于操作台上。下模有沿操作台顶部台面长度方向排列的三段，三段下模接触连接。下模设置有开口朝上的梯形槽，梯形槽下端小于上端。下模固定板将分段的下模固定在一条线上，然后固定于操作台上。通过设置三段断开的下模，因各段下模之间有细微的间隙，使下模被压缩弹性形变时，可以得到缓冲，增加下模之间的弹性，减少下模断裂和不可逆变形，提高产品质量，提高使用寿命。下模中的梯形槽的纵切面为梯形，可以一次性压出车厢板的一个凹槽形状，提高工作效率，而且每段下模之间的接触连接处可以作为车厢板连续压弯成型时前移的参考，是的一块车厢板中的每个压弯成型处均衡排列，提高产品质量。

液压缸包括缸筒和活塞杆。活塞杆和缸筒通过活塞方式套接并密封连接。液压缸为双作用液压缸，使活塞杆可以自动伸和缩。液压缸缸筒在上，活塞杆在下。液压缸的缸筒竖直固定连接于支撑板顶部的覆盖板和矩形操作窗顶部的连接板中。支撑板顶部的覆盖板和矩形操作窗顶部的连接板中上下对应设置有套接孔，液压缸缸筒套接并焊接在该套接孔中，是液压缸被牢牢固定。液压缸有对称的两个，两个液压缸的排列方向与支撑板平行，通过设置两个液压缸可以提高压缩效果，提高车厢板成型质量。液压缸的活塞杆朝下并伸入矩形操作窗中。液压缸通过驱动活塞杆向下带动上模压向下模。液压缸连接有液压泵。液压缸通过液压泵液压驱动。

上模通过上模固定板4固定连接于两个活塞杆下端。上模有沿操作台顶部台面长度方向排列的三段，三段上模接触连接，三段上模顶部固定连接于上模固定板固底部。三段断开的上模通过上模固定板连接并固定连接于活塞下端。活塞杆分别连接于上模固定板左端和右端。与下模类似，上模分段可以起到弹性缓冲的作用，减少不可逆变形以及提供车厢板前移的参考，提高车厢板成型质量。上模的长度与下模的长度相同，以方便坚持上模与下模之间是否偏移，提高使用方便性，提高车厢板成型质量。

上模包括矩形模51和梯形模52，梯形模上端大于下端。梯形模设置于矩形模底部中心线处，梯形模与下模的梯形槽相适配并上下对应。上模通过液压缸下压正好对应配合在下模上，梯形模正好压入梯形槽中。矩形模的宽度与下模的宽度相适配并且矩形模下部端面与下模上部端面平行。通过设置矩形模不仅可以配合下模一次性压出车厢板凹槽，还以避免车厢板在下模两侧上翘，使用方便，提高安全性。

校正板竖直设置于上模端面处并固定连接于上模和上模固定板，校正板同时连接于上模和上模固定板，连接更稳固，可以减少变形。校正板底端低于上模的梯形模的底面，校正板宽度大于或等于上模的宽度。校正板伸出的下端在上模下压到下模上时刚好接触连接在下模的端面处，从而可以校正上模的左右偏移，减少上模和下模压合不充分，提高车厢板成型质量。校正板为一块或者两块。

操作杆设置于矩形操作窗一侧的支撑板，操作杆操作方向为上下方向，通过下压和上提操作杆可以控制上模随着两个液压缸下压和上提，使用方便，由于与上模的移动方向相对，可以提高工作效率。操作杆连接有控制开关，控制开关电连接于电控箱中。操作杆下压使得控制开关中下端的开关连通，操作杆上提使得控制开光上端的开关连通，操作杆在上下两端之间时，上端开关和下端开关均断开，使得操作杆在上中下三个位置分别对应上模的上提、静止和下压三个动作，使用方便，可以提高工作效率。

电控箱设置于支撑板板面，电控箱电连接于液压泵的控制器。电控箱中设置有转换电路和总开关，电控箱的输出线电连接到液压泵的控制器，通过控制液压泵来控制液压缸，继而控制上模的移动。

如图1所示，液压缸的活塞杆底端通过套筒3连接于上模固定板，套筒两侧设置有螺孔，螺孔中螺纹连接有螺栓2。通过套筒连接上模并通过螺栓加固，方便上模从液压缸上拆卸和安装。螺栓的螺杆螺纹连接于套筒的螺孔中，螺栓的螺帽螺纹连接于螺杆，螺帽可以进一步固定螺杆在套筒上，减少松动，保证上模与液压缸连接的牢固性，从而提高工作效率。

如图1所示，矩形操作窗顶部转角处还设置有加强连接板1。通过设置加强连接可以对支撑板加固，避免支撑板在矩形操作窗的转角处开裂，提高老固定，进而提高工作效率，提高生产安全。

如图1所示，液压缸缸筒顶部与支撑板之间还设置有加强连接杆14。通过设置加强连接杆加强了液压缸与支撑板之间的连接，进一步提高了液压缸的稳固性，保证产品质量，提高工作效率。

Claims (5)

1.一种车厢板成型机，其特征在于：包括操作台、支撑板、上模、下模、液压缸、校正板、操作杆和电控箱；

所述操作台为长方体；

所述支撑板高于所述操作台，所述支撑板有两块，所述支撑板通过板面分别固定连接于所述操作台两侧；

所述支撑板对应所述操作台顶部端面高度位置分别开设有矩形操作窗；

所述支撑板的所述矩形操作窗两端和顶部分别设置有矩形连接板，所述矩形连接板连接所述两个操作窗，所述矩形操作窗两端的矩形连接板的高度等于所述矩形操作窗的高度，所述矩形操作窗顶部的矩形连接板的长度等于所述矩形操作窗的长度；

所述支撑板两端开口和顶部开口分别设置有矩形覆盖板，所述矩形覆盖板固定连接于所述两块支撑板并且宽度与所述两块支撑板的间隔相适配；

所述下模通过下模固定板固定连接于所述操作台上；所述下模有沿所述操作台顶部台面长度方向排列的三段，所述三段下模接触连接；所述下模设置有开口朝上的梯形槽，所述梯形槽下端小于上端；

所述液压缸包括缸筒和活塞杆；所述液压缸的缸筒竖直固定连接于所述支撑板顶部的覆盖版和所述矩形操作窗顶部的连接板中；所述液压缸有对称的两个，所述两个液压缸的排列方向与所述支撑板平行；所述液压缸的活塞杆朝下并伸入所述矩形操作窗中；所述液压缸连接有液压泵；

所述上模通过上模固定板固定连接于所述两个活塞杆下端；所述上模有沿所述操作台顶部台面长度方向排列的三段，所述三段上模接触连接，所述三段上模顶部固定连接于上模固定板固底部；所述上模的长度与所述下模的长度相同；所述上模包括矩形模和梯形模，所述梯形模上端大于下端；所述梯形模设置于所述矩形模底部中心线处，所述梯形模与所述下模的梯形槽相适配并上下对应；所述矩形模的宽度与所述下模的宽度相适配并且所述矩形模下部端面与所述下模上部端面平行；

所述校正板竖直设置于所述上模的端面处并固定连接于所述上模和上模固定板，所述校正板底端低于所述上模的梯形模的底面，所述校正板宽度大于或等于所述上模的宽度；

所述操作杆设置于所述矩形操作窗一侧的支撑板，所述操作杆的操作方向为上下方向；所述操作杆连接有控制开关，所述控制开关电连接于所述电控箱中；

所述电控箱设置于所述支撑板板面，所述电控箱电连接于所述液压泵的控制器。

2.根据权利要求1所述的车厢板成型机，其特征在于：所述液压缸的活塞杆底端通过套筒连接于所述上模固定板，所述套筒两侧设置有螺孔，所述螺孔中螺纹连接有螺栓。

3.根据权利要求1所述的车厢板成型机，其特征在于：所述矩形操作窗顶部转角处还设置有加强连接板。

4.根据权利要求1所述的车厢板成型机，其特征在于：所述液压缸为双作用液压缸。

5.根据权利要求1所述的车厢板成型机，其特征在于：所述液压缸缸筒顶部与所述支撑板之间还设置有加强连接杆。