CN204387496U - 一种汽车管件固定用管夹结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车管件固定用管夹结构，管夹结构的管夹本体(1)一面设置安装杆(2)，安装杆(2)安装在汽车板件(3)上的安装孔(4)内，管夹本体(1)另一面设置卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)分别与管夹本体(1)活动连接，卡紧板件Ⅰ(5)外表面设置凹进的定位槽(7)，卡紧板件Ⅱ(6)内表面设置凸出的定位条(8)，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)扣合在一起时，定位条(8)设置为卡装在定位槽(7)内的结构，本实用新型的管夹结构，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件上，管夹结构与汽车板件之间连接可靠，不会发生管件受力后脱离管夹结构的问题。

Description

一种汽车管件固定用管夹结构

技术领域

本实用新型属于汽车附带设备领域，更具体地说，是涉及一种汽车管件固定用管夹结构。

背景技术

在汽车领域，随着汽车功能的不断增加和全面，各种管件在汽车上的使用量也明显增加。这样，管件的布置就成为各种汽车不得不面对的问题。这样，管夹结构就成为普遍使用的一种部件。但是，在管件布置方面，现有的很多管夹结构存在问题，要么容易发生松动，导致管件固定不牢，要么容易损坏，增加了管夹结构损坏频率，从而给汽车的使用带来很多麻烦，影响汽车正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件，在安装后连接靠靠，不会发生与汽车板件分离问题，而拆卸时也极为方便的汽车管件固定用管夹结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车管件固定用管夹结构，所述的管夹结构包括管夹本体，所述的管夹本体一面设置安装杆，安装杆安装在汽车板件上的安装孔内，管夹本体另一面设置卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ分别与管夹本体活动连接，卡紧板件Ⅰ外表面设置凹进的定位槽，卡紧板件Ⅱ内表面设置凸出的定位条，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ扣合在一起时，定位条设置为卡装在定位槽内的结构，管件设置为能够夹装在卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ组成的夹紧空腔内的结构。

所述的管夹本体上设置两个凸起块，两个凸起块分别与卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ通过连接销活动连接，所述的定位槽设置为截面呈凹进的半圆形结构，定位条设置为凸出的半圆形机构，所述的卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ均设置为C字形结构，卡紧板件Ⅰ外表面和卡紧板件Ⅱ外表面分别设置一个凸起的扳动件。

所述的定位槽和定位条分别设置多个，定位槽和定位条设置为数量相等且位置一一对应的结构，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ扣合在一起时，多个定位条分别设置为卡装在多个定位槽内的结构。

所述的安装孔内套装橡胶圈，橡胶圈通过两侧凸出的卡紧部卡装在汽车板件两侧，管夹本体的安装杆上设置沿安装杆一周的凹槽部，凹槽部上套装凸出与安装杆表面的橡胶套圈，橡胶套圈上设置半圆形的凸出部，安装杆安装在安装孔内时，橡胶套圈设置为抵靠在橡胶圈侧面的结构。

所述的两个凸起块上分别设置凹进的限位台，所述的管件卡装在固定用管夹结构上时，管件底部位置设置为卡装在限位台内的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车管件固定用管夹结构，当需要将管件与汽车板件连接时，首先将管夹结构的安装杆安装到汽车板件上的安装孔内，实现管夹结构与汽车之间的连接，然后将管件放置到卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ之间，再扳动活动设置的卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，卡紧板件Ⅰ的端头部和卡紧板件Ⅱ的端头部之间重合，这时，位于卡紧板件Ⅱ内表面的定位条卡装到位于卡紧板件Ⅰ外表面的定位槽内，实现卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ的连接，从而将管件夹装在卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ组成的夹紧空腔内，实现了管件的夹紧卡装和固定。当需要从管夹结构中取出管件时，只需要向外侧扳动卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，位于卡紧板件Ⅱ内表面的定位条脱离位于卡紧板件Ⅰ外表面的定位槽，这时，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ分离，可以方便取出管件。上述管夹结构，结构简单，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件上，在安装后，管夹结构与汽车板件之间连接可靠，不会发生管夹结构与汽车板件轻易分离问题，而管件在管夹结构上的夹紧安装也极为可靠稳固，不会发生管件受力后脱离管夹结构的问题，与此同时，本实用新型所述的管夹结构，拆卸安装均极为方便。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车管件固定用管夹结构的剖视结构示意图；

图2为图1所述的汽车管件固定用管夹结构的局部放大结构示意图；

附图中标记分别为：1、管夹本体；2、安装杆；3、汽车板件；4、安装孔；5、卡紧板件Ⅰ；6、卡紧板件Ⅱ；7、定位槽；8、定位条；9、管件；10、夹紧空腔；11、橡胶圈；12、卡紧部；13、凹槽部；14、橡胶套圈；15、凸出部；16、限位台；17、凸起块；18、连接销。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车管件固定用管夹结构，所述的管夹结构包括管夹本体1，所述的管夹本体1一面设置安装杆2，安装杆2安装在汽车板件3上的安装孔4内，管夹本体1另一面设置卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6分别与管夹本体1活动连接，卡紧板件Ⅰ5外表面设置凹进的定位槽7，卡紧板件Ⅱ6内表面设置凸出的定位条8，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6扣合在一起时，定位条8设置为卡装在定位槽7内的结构，管件9设置为能够夹装在卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6组成的夹紧空腔10内的结构。通过上述结构设置，当需要将管件与汽车板件连接时，首先将管夹结构的安装杆安装到汽车板件上的安装孔内，实现管夹结构与汽车之间的连接，然后将管件放置到卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6之间，再扳动活动设置的卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6，卡紧板件Ⅰ5的端头部和卡紧板件Ⅱ6的端头部之间重合，这时，位于卡紧板件Ⅱ6内表面的定位条8卡装到位于卡紧板件Ⅰ5外表面的定位槽7内，实现卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6的连接，从而将管件9夹装在卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6组成的夹紧空腔10内，实现了管件的夹紧卡装和固定。当需要从管夹结构中取出管件时，只需要向外侧扳动卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6，位于卡紧板件Ⅱ6内表面的定位条8脱离位于卡紧板件Ⅰ5外表面的定位槽7，这时，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6分离，可以方便取出管件。上述管夹结构，结构简单，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件上，在安装后，管夹结构与汽车板件之间连接可靠，不会发生管夹结构与汽车板件轻易分离问题，而管件在管夹结构上的夹紧安装也极为可靠稳固，不会发生管件受力后脱离管夹结构的问题，从而确保管件使用中的安装定位安全。与此同时，本实用新型的管夹结构，拆卸安装均极为方便。

所述的管夹本体1上设置两个凸起块17，两个凸起块17分别与卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6通过连接销18活动连接，所述的定位槽7设置为截面呈凹进的半圆形结构，定位条8设置为凸出的半圆形机构，所述的卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6均设置为C字形结构，卡紧板件Ⅰ5外表面和卡紧板件Ⅱ6外表面分别设置一个凸起的扳动件20。这样的结构，

所述的定位槽7和定位条8分别设置多个，定位槽7和定位条8设置为数量相等且位置一一对应的结构，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6扣合在一起时，多个定位条8分别设置为卡装在多个定位槽7内的结构。定位槽7和定位条8的数量，根据具体需要选择，数量越多，卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6扣合在一起时的扣合力度越大，越不容易分开卡紧板件Ⅰ5和卡紧板件Ⅱ6。

所述的安装孔4内套装橡胶圈11，橡胶圈11通过两侧凸出的卡紧部12卡装在汽车板件3两侧，管夹本体1的安装杆4上设置沿安装杆4一周的凹槽部13，凹槽部13上套装凸出与安装杆4表面的橡胶套圈14，橡胶套圈14上设置半圆形的凸出部15，安装杆4安装在安装孔4内时，橡胶套圈14设置为抵靠在橡胶圈11侧面的结构。橡胶圈的设置，能够避免管夹结构的安装杆与汽车板件的安装孔直接接触，在管夹结构使用中发生晃动或转动时，避免金属的汽车板件对安装杆造成磨损，有效提高管夹结构的整体使用寿命。橡胶套圈14的设置，在安装杆安装到汽车杆件的安装孔内后，橡胶套圈会抵靠在橡胶圈上，能够有效防止安装杆在使用过程中退出安装孔，确保使用安全。当需要拆下管夹结构时，是需要向外施力，橡胶套圈发生向安装杆方向收缩，就能方便快捷地退出安装孔，从而提高了管夹结构的安装或拆卸效率，便于使用。

所述的两个凸起块17上分别设置凹进的限位台16，所述的管件9卡装在固定用管夹结构上时，管件9底部位置设置为卡装在限位台16内的结构。限位台的设置，在管件夹装在管夹结构上时，限位台对管件起到限位作用，避免管件在夹紧空腔内来回窜动，提高管件安装后的安全性，便于可靠使用。

本实用新型所述的汽车管件固定用管夹结构，当需要将管件与汽车板件连接时，首先将管夹结构的安装杆安装到汽车板件上的安装孔内，实现管夹结构与汽车之间的连接，然后将管件放置到卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ之间，再扳动活动设置的卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，卡紧板件Ⅰ的端头部和卡紧板件Ⅱ的端头部之间重合，这时，位于卡紧板件Ⅱ内表面的定位条卡装到位于卡紧板件Ⅰ外表面的定位槽内，实现卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ的连接，从而将管件夹装在卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ组成的夹紧空腔内，实现了管件的夹紧卡装和固定。当需要从管夹结构中取出管件时，只需要向外侧扳动卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ，位于卡紧板件Ⅱ内表面的定位条脱离位于卡紧板件Ⅰ外表面的定位槽，这时，卡紧板件Ⅰ和卡紧板件Ⅱ分离，可以方便取出管件。上述管夹结构，结构简单，能够方便快捷地实现将汽车用管件安装到汽车板件上，在安装后，管夹结构与汽车板件之间连接可靠，不会发生管夹结构与汽车板件轻易分离问题，而管件在管夹结构上的夹紧安装也极为可靠稳固，不会发生管件受力后脱离管夹结构的问题，与此同时，本实用新型所述的管夹结构，拆卸安装均极为方便。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车管件固定用管夹结构，所述的管夹结构包括管夹本体(1)，其特征在于：所述的管夹本体(1)一面设置安装杆(2)，安装杆(2)安装在汽车板件(3)上的安装孔(4)内，管夹本体(1)另一面设置卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)分别与管夹本体(1)活动连接，卡紧板件Ⅰ(5)外表面设置凹进的定位槽(7)，卡紧板件Ⅱ(6)内表面设置凸出的定位条(8)，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)扣合在一起时，定位条(8)设置为卡装在定位槽(7)内的结构，管件(9)设置为能够夹装在卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)组成的夹紧空腔(10)内的结构。

2.根据权利要求1所述的汽车管件固定用管夹结构，其特征在于：所述的管夹本体(1)上设置两个凸起块(17)，两个凸起块(17)分别与卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)通过连接销(18)活动连接，所述的定位槽(7)设置为截面呈凹进的半圆形结构，定位条(8)设置为凸出的半圆形机构，所述的卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)均设置为C字形结构，卡紧板件Ⅰ(5)外表面和卡紧板件Ⅱ(6)外表面分别设置一个凸起的扳动件(20)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车管件固定用管夹结构，其特征在于：所述的定位槽(7)和定位条(8)分别设置多个，定位槽(7)和定位条(8)设置为数量相等且位置一一对应的结构，卡紧板件Ⅰ(5)和卡紧板件Ⅱ(6)扣合在一起时，多个定位条(8)分别设置为卡装在多个定位槽(7)内的结构。

4.根据权利要求3所述的汽车管件固定用管夹结构，其特征在于：所述的安装孔(4)内套装橡胶圈(11)，橡胶圈(11)通过两侧凸出的卡紧部(12)卡装在汽车板件(3)两侧，管夹本体(1)的安装杆(4)上设置沿安装杆(4)一周的凹槽部(13)，凹槽部(13)上套装凸出与安装杆(4)表面的橡胶套圈(14)，橡胶套圈(14)上设置半圆形的凸出部(15)，安装杆(4)安装在安装孔(4)内时，橡胶套圈(14)设置为抵靠在橡胶圈(11)侧面的结构。

5.根据权利要求4所述的汽车管件固定用管夹结构，其特征在于：所述的两个凸起块(17)上分别设置凹进的限位台(16)，所述的管件(9)卡装在固定用管夹结构上时，管件(9)底部位置设置为卡装在限位台(16)内的结构。