CN204373856U - 柴油机侧盖测漏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油机侧盖测漏装置，其特征在于它包括机架（1），所述机架（1）上设置有底座（1.1）以及顶板（1.2），所述底座（1.1）上设置有安装座（2），所述安装座（2）上设置有定位座（3），所述安装座（2）上设置有指向定位座（3）的多个堵孔气缸，所述顶板（1.2）的上方设置有向下的液压缸（10），所述液压缸（10）的伸缩端连接有升降板（11），所述升降板（11）上向下设置有一根注气管（12），所述升降板（11）上还向下设置有多根定位顶杆（13）以及多根堵孔杆（14）。本实用新型柴油机侧盖测漏装置可以对柴油机侧盖局部进行气密性检测，具有针对性较强，检测效率较高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机侧盖测漏装置。
背景技术
柴油机对气密性要求很高，因此需要对其进行侧漏作业，目前对柴油机进行气密性检测是在整机的出场试验时检测的，这样会导致检测没有针对性，检测结果不够精确，通过整机的出场试验检测时根本无法检测出是哪个位置漏气，如果检测出有漏气的部件还需要将整机拆卸开来，把漏气的部件进行处理，非常麻烦。因此寻求一种对柴油机侧盖局部进行气密性检测，针对性较强，检测效率较高的柴油机侧盖测漏装置尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种对柴油机侧盖局部进行气密性检测，针对性较强，检测效率较高的柴油机侧盖测漏装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种柴油机侧盖测漏装置，它包括机架，所述机架上设置有底座以及顶板，所述底座上设置有安装座，所述安装座上设置有定位座，所述定位座的顶面上设置有一圈密封凸条，密封凸条外的左前方以及右后方的定位座上设置有两根竖向的定位销，密封凸条内设置有两个O型密封圈，所述安装座上设置有指向定位座的多个堵孔气缸，所述顶板的上方设置有向下的液压缸，所述液压缸的伸缩端连接有升降板，所述升降板上向下设置有一根注气管，所述升降板上还向下设置有多根定位顶杆以及多根堵孔杆，所述机架上还设置有伸向安装座上方的水管。
作为一种优选，多个堵孔气缸包括第一堵孔气缸、第二堵孔气缸以及第三堵孔气缸，所述定位座的左前方设置向右后方的第一堵孔气缸，所述定位座的左后方设置向右前方的第二堵孔气缸，所述定位座的右后方设置向左的第三堵孔气缸。
作为一种优选，第一堵孔气缸以及第二堵孔气缸的气缸伸缩端上设置有一块第一安装板，第一安装板上设置有两个堵孔胶头，第三堵孔气缸的气缸伸缩端上设置有一块第二安装板，第二安装板上设置有一个堵孔胶头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型柴油机侧盖测漏装置可以对柴油机侧盖局部进行气密性检测，具有针对性较强，检测效率较高的优点。
附图说明
图1为本实用新型柴油机侧盖测漏装置的结构示意图。
图2为安装座的俯视图。
图3为升降板的仰视图。
其中：
机架1、底座1.1、顶板1.2
安装座2
定位座3
密封凸条4
定位销5
O型密封圈6
第一堵孔气缸7
第二堵孔气缸8
第三堵孔气缸9
液压缸10
升降板11
注气管12
定位顶杆13
堵孔杆14。
具体实施方式
参见图1~图3，本实用新型涉及的一种柴油机侧盖测漏装置，它包括机架1，所述机架1上设置有底座1.1以及顶板1.2，所述底座1.1上设置有安装座2，所述安装座2上设置有定位座3，所述定位座3的顶面上设置有一圈密封凸条4，密封凸条4外的左前方以及右后方的定位座3上设置有两根竖向的定位销5，密封凸条4内设置有两个O型密封圈6。
所述定位座3的左前方设置有向右后方的第一堵孔气缸7，所述定位座3的左后方设置有向右前方的第二堵孔气缸8，所述定位座3的右后方设置有向左的第三堵孔气缸9，其中第一堵孔气缸7以及第二堵孔气缸8的气缸伸缩端上设置有一块第一安装板，第一安装板上设置有两个堵孔胶头，第三堵孔气缸9的气缸伸缩端上设置有一块第二安装板，第二安装板上设置有一个堵孔胶头。
所述顶板1.2的上方设置有向下的液压缸10，所述液压缸10的伸缩端连接有升降板11，所述升降板11上向下设置有一根注气管12，所述升降板11上还向下设置有五根定位顶杆13，所述升降板11上还向下设置有两根堵孔杆14。所述机架1上还设置有伸向安装座2上方的水管。
工作原理：
柴油机侧盖下表面上的一个小孔与定位销配合，则柴油机侧盖定位完成，此时，柴油机侧盖的下表面外缘与密封凸条配合，柴油机侧盖的下表面的两个孔与两个O型密封圈配合，使得柴油机侧盖的下表面与安装座上表面形成密封。控制第一堵孔气缸、第二堵孔气缸以及第三堵孔气缸动作，使得其堵孔胶头相应的堵住柴油机侧盖侧面的孔位。启动液压缸，升降板下降，定位顶杆与柴油机侧盖的上表面接触，此时注气管与柴油机侧盖的中间孔位配合堵死，两根堵孔杆与柴油机侧盖上表面的另外两个孔位配合堵死，向注气管内进行注气的同时使用水管向柴油机侧盖上进行注水，注水一般采用白色水，观察柴油机侧盖表面是否有气泡冒出。由于柴油机侧盖的各个孔位均被堵死，如果柴油机侧盖表面没有气泡冒出，则柴油机侧盖密封性完好，如果柴油机侧盖表面有气泡冒出，则气泡冒出处的柴油机侧盖上存在气密性问题。
Claims (3)
1.一种柴油机侧盖测漏装置，其特征在于它包括机架（1），所述机架（1）上设置有底座（1.1）以及顶板（1.2），所述底座（1.1）上设置有安装座（2），所述安装座（2）上设置有定位座（3），所述定位座（3）的顶面上设置有一圈密封凸条（4），密封凸条（4）外的左前方以及右后方的定位座（3）上设置有两根竖向的定位销（5），密封凸条（4）内设置有两个O型密封圈（6），所述安装座（2）上设置有指向定位座（3）的多个堵孔气缸，所述顶板（1.2）的上方设置有向下的液压缸（10），所述液压缸（10）的伸缩端连接有升降板（11），所述升降板（11）上向下设置有一根注气管（12），所述升降板（11）上还向下设置有多根定位顶杆（13）以及多根堵孔杆（14），所述机架（1）上还设置有伸向安装座（2）上方的水管。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机侧盖测漏装置，其特征在于多个堵孔气缸包括第一堵孔气缸（7）、第二堵孔气缸（8）以及第三堵孔气缸（9），所述定位座（3）的左前方设置向右后方的第一堵孔气缸（7），所述定位座（3）的左后方设置向右前方的第二堵孔气缸（8），所述定位座（3）的右后方设置向左的第三堵孔气缸（9）。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机侧盖测漏装置，其特征在于第一堵孔气缸（7）以及第二堵孔气缸（8）的气缸伸缩端上设置有一块第一安装板，第一安装板上设置有两个堵孔胶头，第三堵孔气缸（9）的气缸伸缩端上设置有一块第二安装板，第二安装板上设置有一个堵孔胶头。
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2014
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