CN204371917U - 一种发动机曲轴 - Google Patents
一种发动机曲轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204371917U CN204371917U CN201420803102.2U CN201420803102U CN204371917U CN 204371917 U CN204371917 U CN 204371917U CN 201420803102 U CN201420803102 U CN 201420803102U CN 204371917 U CN204371917 U CN 204371917U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- equilibrium
- wall thickness
- blocks
- utility
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及发动机结构领域，具体涉及一种发动机曲轴。包括四个平衡块，分别为第一、二、三、四平衡块且分别设置在第一、四、五、八曲柄臂上，第二、三、四平衡块的壁厚一致，第一平衡块的壁厚薄于其他三个平衡块的壁厚，在紧靠第一平衡块的第二曲柄臂上外加平衡凸台。第一平衡块壁厚比另外三个平衡块的壁厚薄2.2毫米。本实用新型的有益效果在于：有效减轻曲轴重量，并缩短了曲轴长度，整体减小发动机纵向尺寸2.2毫米。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机结构领域，具体涉及一种发动机曲轴。
背景技术
涡轮增压缸内燃油直喷（以下简称TGDI）发动机作为目前最为先进的汽油机动力系统，具备动力强劲、燃油经济等诸多优点，广泛应用于高性能发动机上。相较于传统发动机，TGDI发动机高爆发压力、高负荷的特点对发动机零件提出更高的要求,特别是要求发动机曲轴质量轻、平衡好、尺寸小。传统的等壁厚4平衡块或8平衡块曲轴虽平衡效果好，但其质量大、轴向尺寸偏长，已无法满足发动机小型化、轻量化目标；本设计旨在提供一种兼顾平衡好、质量小、轴向尺寸小的适用于TGDI发动机的曲轴。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种发动机曲轴。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种发动机曲轴，包括四个平衡块，分别为第一、二、三、四平衡块且分别设置在第一、四、五、八曲柄臂上，第二、三、四平衡块的壁厚一致，第一平衡块的壁厚薄于其他三个平衡块的壁厚，在紧靠第一平衡块的第二曲柄臂上外加平衡凸台。
第一平衡块壁厚比另外三个平衡块的壁厚薄2.2毫米。
本实用新型的有益效果在于：有效减轻曲轴重量，并缩短了曲轴长度，整体减小发动机纵向尺寸2.2毫米。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例： 参见图1。
一种发动机曲轴，包括四个平衡块，分别为第一、二、三、四平衡块1、2、3、4且分别设置在第一、四、五、八曲柄臂21、24、25、28上，第二、三、四平衡块的壁厚一致，第一平衡块1的壁厚薄于其他三个平衡块的壁厚，在紧靠第一平衡块1的第二曲柄臂22上外加平衡凸台5。
第一平衡块1壁厚比另外三个平衡块的壁厚薄2.2毫米。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种发动机曲轴，包括四个平衡块，分别为第一、二、三、四平衡块且分别设置在第一、四、五、八曲柄臂上，其特征在于：第二、三、四平衡块的壁厚一致，第一平衡块的壁厚薄于其他三个平衡块的壁厚，在紧靠第一平衡块的第二曲柄臂上外加平衡凸台。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴，其特征在于：第一平衡块壁厚比另外三个平衡块的壁厚薄2.2毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420803102.2U CN204371917U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种发动机曲轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420803102.2U CN204371917U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种发动机曲轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204371917U true CN204371917U (zh) | 2015-06-03 |
Family
ID=53328139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420803102.2U Expired - Fee Related CN204371917U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种发动机曲轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204371917U (zh) |
-
2014
- 2014-12-18 CN CN201420803102.2U patent/CN204371917U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2016022423A3 (en) | Opposed-piston engine structure with a split cylinder block | |
| RU2013118713A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием и способ управления им | |
| EP3346107A4 (en) | Lubrication structure and lubrication method for upper pin in piston crank mechanism of internal combustion engine | |
| WO2016202330A3 (de) | Verbund, kurbelgehäuse, hubkolben-verbrennungskraftmaschine und verfahren zum herstellen einer hubkolben-verbrennungskraftmaschine | |
| CN204371917U (zh) | 一种发动机曲轴 | |
| CA2856478C (en) | Workpiece having a cut-out for receiving a piston | |
| WO2012122291A3 (en) | Engine arrangement for enhanced cooling | |
| MX366507B (es) | Mecanismo de piston-manivela de acoplamientos multiples para motor de combustion interna. | |
| CN204025307U (zh) | 一种小排量内燃机的轻量化曲轴 | |
| CN203730533U (zh) | V型16缸柴油机整体曲轴 | |
| CN204239065U (zh) | 活塞连杆总成 | |
| CN204175522U (zh) | 一种盘式转子叠拼的内曲线低速大扭矩液压马达 | |
| CN203257537U (zh) | 一种曲轴箱曲轴连杆机构 | |
| WO2017154269A8 (ja) | 内燃機関の制御方法及び内燃機関の制御装置 | |
| CN204552973U (zh) | 一种新型摩托发动机箱体 | |
| CN204525312U (zh) | 一种弯扳手 | |
| CN203743178U (zh) | 小排量通用动力发动机曲轴曲拐肩结构 | |
| MX2017008883A (es) | Piston para motor de combustion interna. | |
| CN203670019U (zh) | 一种活塞、发动机及汽车 | |
| CN203562316U (zh) | 非固体电解质钽电解电容器内部改进结构 | |
| CN204186779U (zh) | 一种曲轴部件 | |
| KR20200005978A (ko) | 크랭크 샤프트 2개 앤진 | |
| CN205605326U (zh) | 一种发动机组合式气缸体 | |
| CN103982314A (zh) | 一种二冲程缸内直喷柴油舷外机 | |
| CN203962195U (zh) | 一种小型四冲程汽油机机箱体分体式结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150603 Termination date: 20201218 |