CN204361460U - 内燃机车铜导线接线端子的压接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种内燃机车铜导线接线端子的压接装置，装置包括底座、固定式胎具、移动式胎具、引导螺栓、立板、液压千斤顶，所述立板固定在底座的两侧，固定式胎具固定在立板的顶端，移动式胎具上有孔，引导螺栓穿过移动式胎具上的孔，并拧进固定式胎具的螺纹孔内，液压千斤顶放置在底座上。该装置可以移动并可随意摆放。当内燃机车大中修需要更换240mm2铜导线时，可以先将240mm2铜导线在线道中穿好，再利用本装置将内燃机车240mm2铜导线与接线端子压接在一起，解决了购买已经压好接线端子的导线无法从机车线道内穿过的技术难题，实现了内燃机车240mm2铜导线的在机车上更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机车240mm2铜导线接线端子的压接装置。
背景技术
内燃机车牵引电机电源线为240mm2铜导线，目前各单位所用铜导线都是从机车生产厂家直接购入已经压好接线端子的导线，但在机车大修过程中，经常因为接线端子比导线粗并且硬，无法从线道里穿过，为此有些大线的接线端子需要将大线穿好后在机车上压接。现有技术中所使用的240mm2铜导线接线端子压接设备都是固定装置，无法做到在机车上对导线端子实施压接。为了解决机车大修中对240mm2铜导线接线端子能够在机车上压接问题，我们研制了一种可以移动的，能在机车上压接内燃机车240mm2铜导线接线端子的压接装置，使得电传动内燃机车大中修更换240mm2大线成为可能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种内燃机车铜导线接线端子的压接装置，该装置可以移动并可随意摆放。当内燃机车大中修需要更换240mm2铜导线时，可以先将240mm2铜导线在线道中穿好，再利用本装置将内燃机车240mm2铜导线与接线端子压接在一起，解决了购买已经压好接线端子的导线无法从机车线道内穿过的技术难题，实现了内燃机车240mm2铜导线在机车上更换。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种内燃机车铜导线接线端子的压接装置，包括底座、固定式胎具、移动式胎具、引导螺栓、立板、液压千斤顶，所述立板固定在底座的两侧，固定式胎具固定在立板的顶端，移动式胎具上有孔，引导螺栓穿过移动式胎具上的孔，并拧进固定式胎具的螺纹孔内，液压千斤顶放置在底座上。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
一种内燃机车240mm2铜导线接线端子的压接装置，该装置可以移动并可随意摆放。当内燃机车大中修需要更换240mm2铜导线时，可以先将240mm2铜导线在线道中穿好，再利用本装置将内燃机车240mm2铜导线与接线端子压接在一起，解决了购买已经压好接线端子的导线无法从机车线道内穿过的技术难题，实现了内燃机车240mm2铜导线在机车上更换。
附图说明
图1是本实用新型一种内燃机车240mm2铜导线接线端子的压接装置的整体结构示意图；
图中：1-底座 2-固定式胎具 3-移动式胎具 4-引导螺栓 5-立板 6-液压千斤顶
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
如图1所示，一种内燃机车240mm2铜导线接线端子的压接装置，包括底座1、固定式胎具2、移动式胎具3、引导螺栓4、立板5、液压千斤顶6，所述立板5固定在底座1的两侧，固定式胎具2固定在立板5的顶端，移动式胎具3上有孔，引导螺栓4穿过移动式胎具3上的孔，并拧进固定式胎具2的螺纹孔内，液压千斤顶6放置在底座1上。
采用一种内燃机车240mm2铜导线接线端子的压接装置对内燃机车240mm2铜导线接线端子压接的方法，具体步骤如下：
1)先将内燃机车240mm2铜导线在线道中穿好；
2)将一种内燃机车240mm2铜导线接线端子的压接装置摆放在合适位置；
3)将液压千斤顶6放到压接装置底座1上，液压千斤顶6的活塞对准移动式胎具3的正下方中间位置；
4)将要压接的铜接线端子套在240mm2铜导线上，然后再将套好导线的铜接线端子放在固定式胎具2内，并用手扶好，固定不动；
5)另一人操纵液压千斤顶6的手柄，利用液压千斤顶6活塞向上的推力，将铜接线端子与240mm2导线压接到一起；
6)打开液压千斤顶6放油阀门，让液压千斤顶泄压，活塞往回走，移动式胎具3靠自身重力往下走，将压接好的导线接线端子放开；
7)取出压接好的导线接线端子。
如图1所示，压接装置底座1的作用有两个：第一，作为装置底座，起固定装置立板5和支撑整体装置的作用；第二，在底座1上面摆放液压千斤顶6。
固定式胎具2的作用有两个：第一，在压接线端子时，将导线接线端子放在其中，起模具作用，让接线端子按照它的形状挤压。第二，起固定装置整体作用，是装置的一部分。
移动式胎具3的作用是压接导线接线端子时，起模具作用，让接线端子按照它的形状挤压。
引导螺栓4的作用有两个：第一，在压接接线端子前，起固定移动式模具3作用；第二，在压接接线端子时，对移动式模具3起引导作用，使移动式模具3沿着它所引导的方向上移。
立板5的作用是连接装置底座1和上部的固定式模具2。
液压千斤顶6是压接接线端子的动力来源，我们选用20吨的手动液压千斤顶。
Claims (1)
1.一种内燃机车铜导线接线端子的压接装置，其特征在于，包括底座、固定式胎具、移动式胎具、引导螺栓、立板、液压千斤顶，所述立板固定在底座的两侧，固定式胎具固定在立板的顶端，移动式胎具上有孔，引导螺栓穿过移动式胎具上的孔，并拧进固定式胎具的螺纹孔内，液压千斤顶放置在底座上。
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| CN104577627A (zh) * | 2014-12-24 | 2015-04-29 | 鞍山钢铁集团公司 | 内燃机车铜导线接线端子的压接装置及方法 |
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