CN204355974U - 一种改进的驱动桥与电机的连接结构 - Google Patents
一种改进的驱动桥与电机的连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204355974U CN204355974U CN201420783659.4U CN201420783659U CN204355974U CN 204355974 U CN204355974 U CN 204355974U CN 201420783659 U CN201420783659 U CN 201420783659U CN 204355974 U CN204355974 U CN 204355974U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- drive axle
- flange
- utility
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开一种改进的驱动桥与电机的连接结构，所述的驱动桥与电机之间连接有一法兰，一联轴器固定在该法兰中；所述的联轴器一端连接驱动桥的驱动轴，另一连接电机的电机轴；所述的法兰的两端面上分布有多个螺栓孔，两端面上设有的多个螺栓孔分别与驱动桥和电机上对应设有的螺栓孔对位，通过螺栓固定连接所述的驱动桥和电机在法兰的两端。本实用新型驱动桥与电机的连接结构不仅安装方便，而且无需现场校直，无需另设电机支座，大大节省了空间，成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驱动桥与电机的连接结构，特别是指轮胎式龙门起重机RTG的大车的驱动桥与电机的连接结构。
背景技术
现有轮胎式龙门起重机RTG的大车结构中，驱动两轮毂的驱动桥与电机的连接方式是：如图1所示，连接驱动桥10的电机20固定在一电机支座30上，以给电机20一个支撑。这种连接方式存在的缺陷是，不仅装卸麻烦，还需现场对驱动桥10与电机20的同轴度进行校直。为保证同轴度，不仅需要额外焊接一个电机支座30，占用空间且成本高，而且还需加设有调整垫片40，来调整电机20的位置，现场施工量大。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种改进的驱动桥与电机的连接结构。该连接结构不仅安装方便，而且无需现场校直，无需另设电机支座，大大节省了空间，成本。
为实现上述目的，本实用新型技术方案为：
一种改进的驱动桥与电机的连接结构，所述的驱动桥与电机之间连接有一法兰，一联轴器固定在该法兰中；所述的联轴器一端连接驱动桥的驱动轴，另一连接电机的电机轴；所述的法兰的两端面上分布有多个螺栓孔，两端面上设有的多个螺栓孔分别与驱动桥和电机上对应设有的螺栓孔对位，通过螺栓固定连接所述的驱动桥和电机在法兰的两端。
上述技术方案的有益之处在于：
本实用新型将联轴器装设在法兰中，并通过法兰连接驱动和电机。首先与现有技术需要额外焊接一个电机支座给电机的连接结构相比，本实用新型的连接结构无需给电机提供支座，有效的节约空间和成本。
此外，与现有技术需要配合调整垫片来调整电机位置，通过校直来保证同轴度的大工作量安装方式相比，本实用新型提供的连接结构只需在法兰的两端面用螺栓分别固定连接电机和驱动桥，不需要校直，操作方便，降低现场安装难度。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是现有技术中驱动桥与电机的连接结构示意图；
图2是本实用新型驱动桥与电机的连接结构示意图；
图3是本实用新型法兰的主视结构示意图；
图4是本实用新型法兰的右视结构示意图；
图5是本实用新型法兰的左视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图2所示的一种改进的驱动桥10与电机20的连接结构，该连接结构摒弃现有技术需配备一电机支座的连接方式，是通过一法兰30来连接驱动桥10和电机20的。
在图2中，本实用新型在驱动桥10和电机20之间连接有一法兰30，一联轴器40固定在该法兰30中。所述的联轴器40一端连接驱动桥10的驱动轴，另一连接电机20的电机轴。
请配合图3、4、5所示，本实用新型法兰30的两端面31、32上分布有多个螺栓孔311、321，两端面31、32设有的多个螺栓孔311、321分别与驱动桥10和电机20上对应设有的螺栓孔(图中未示出)对位，通过螺栓50固定连接所述的驱动桥10和电机20在法兰30的两端。
本实用新型螺栓50不仅起到固定连接驱动桥10、电机20和法兰30的作用，还同时起到对驱动桥10、电机20和法兰30三者进行定位的作用。这样现场安装时，只要锁上螺栓50就好，不用额外再对电机10和驱动桥20进行校直。
上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (1)
1.一种改进的驱动桥与电机的连接结构，其特征在于：所述的驱动桥与电机之间连接有一法兰，一联轴器固定在该法兰中；所述的：
联轴器，一端连接驱动桥的驱动轴，另一连接电机的电机轴；
法兰，两端面上分布有多个螺栓孔，两端面上设有的多个螺栓孔分别与驱动桥和电机上对应设有的螺栓孔对位，通过螺栓固定连接所述的驱动桥和电机在法兰的两端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420783659.4U CN204355974U (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 一种改进的驱动桥与电机的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420783659.4U CN204355974U (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 一种改进的驱动桥与电机的连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204355974U true CN204355974U (zh) | 2015-05-27 |
Family
ID=53257455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420783659.4U Expired - Fee Related CN204355974U (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 一种改进的驱动桥与电机的连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204355974U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107618347A (zh) * | 2017-08-29 | 2018-01-23 | 北京安期生技术有限公司 | 地下铲运机的电驱动系统 |
-
2014
- 2014-12-11 CN CN201420783659.4U patent/CN204355974U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107618347A (zh) * | 2017-08-29 | 2018-01-23 | 北京安期生技术有限公司 | 地下铲运机的电驱动系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204605437U (zh) | 一种基于轮毂直驱电机的电动汽车悬架系统 | |
| CN204355974U (zh) | 一种改进的驱动桥与电机的连接结构 | |
| CN104565099A (zh) | 一种刚性万向节 | |
| CN204416927U (zh) | 模块化车轮组 | |
| CN203548308U (zh) | 散热器用联轴装置 | |
| CN106410634B (zh) | 一种电网专用移动检测电源箱 | |
| CN206692286U (zh) | 一种剪叉式升降工作平台通用底盘 | |
| CN204344130U (zh) | 盾构机撑靴安装装置用联接支架及该安装装置 | |
| CN204928416U (zh) | 一种新型汽车发电机支架 | |
| CN204956409U (zh) | 一种雨刮电机系统装配结构 | |
| CN105151003A (zh) | 雨刮电机系统装配结构 | |
| CN207057947U (zh) | 一种新型变位机 | |
| CN203806992U (zh) | 一种履带式起重机回转锁定装置 | |
| CN204588541U (zh) | 移动式起重机 | |
| CN205044509U (zh) | 一种农用机械的发动机支架 | |
| CN205009134U (zh) | 一种井架上天车连接板组合工装 | |
| CN208069310U (zh) | 一种运动灵活的大型工程台车牵引装置 | |
| CN207389291U (zh) | 一种转向器与rv减速机连接结构 | |
| CN206067497U (zh) | 一种汽车传动轴过桥轴承车架横梁连接装置 | |
| CN204752056U (zh) | 一种钻井设备用分体式专用绞车梁 | |
| CN204095917U (zh) | 一种微耕机挡泥板支架 | |
| CN203627734U (zh) | 齿轮箱 | |
| CN203614713U (zh) | 一种电动叉车变速器箱体 | |
| CN202986819U (zh) | 农用车变速箱与减速机的连接结构 | |
| CN205496680U (zh) | 一种棒材轧钢生产线飞剪电机码盘连接装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150527 Termination date: 20171211 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |