CN204355625U - 一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒，其包括接料漏斗，所述接料漏斗的下方依次套接有上溜筒、至少一节中间溜筒以及下溜筒，其中，所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒截面均为具有平面内壁的多边形结构，且所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒的内壁均设置有耐磨衬板，所述上溜筒的上下端均设置有限位环板，所述上溜筒与中间溜筒之间配合设置有导向机构，所述中间溜筒的上下端均设置有限位环板，且所述中间溜筒与下溜筒之间配合设置有导向机构，所述下溜筒的上端设置限位环板。上述用于装船机的耐磨伸缩溜筒的筒体内壁为平面，其内布置有耐磨衬板，提高其耐磨性，相邻两节溜筒通过导向机构进行滑动，使溜筒伸缩灵活，不易发生卡死现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及装船机领域，尤其涉及一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒。
背景技术
装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械，在能源、电力、冶金、港口等行业特别是一些大宗散料集散中心的高速、稳定、集效、滚动式发展中,发挥着重要作用。
溜筒作为装船机卸料到船的最后一部分结构，其重要性不言而喻，现有溜筒多为圆柱形结构，内部不方便布置耐磨衬板，磨损后耐磨衬板不方便更换，而且溜筒伸缩过程中上下节之间容易发生卡死现象，造成溜筒无法正常工作和损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒，其具有耐磨、伸缩灵活和运行可靠稳定的特点，以解决现有技术中用于装船机的伸缩溜筒存在的上述问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒，其包括接料漏斗，所述接料漏斗的下方依次套接有上溜筒、至少一节中间溜筒以及下溜筒，其中，所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒截面均为具有平面内壁的多边形结构，且所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒的内壁均设置有耐磨衬板，所述上溜筒的上下端均设置有限位环板，所述上溜筒与中间溜筒之间配合设置有导向机构，所述中间溜筒的上下端均设置有限位环板，且所述中间溜筒与下溜筒之间配合设置有导向机构，所述下溜筒的上端设置限位环板，所述下溜筒的上部设置有与溜筒伸缩驱动系统的钢丝绳衔接牵引溜筒做伸缩运动的两组滑轮组。
特别地，所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒截面均为正六边形结构。
特别地，所述耐磨衬板与筒体之间通过沉头螺钉、弹簧垫圈、螺母进行连接。
特别地，所述导向机构由导向轨道和导向槽配合组成。
特别地，所述中间溜筒设置一节，所述上溜筒的下端套接于所述中间溜筒的上端沿中间溜筒内做伸缩运动，所述中间溜筒的下端套接于所述下溜筒的上端沿下溜筒内做伸缩运动，所述上溜筒的至少两个面的外侧中间设置有导向轨道，所述中间溜筒的内壁配合上溜筒的导向轨道设置有导向槽，且所述中间溜筒的至少两个面的外侧中间设置有导向轨道，所述下溜筒的内壁配合中间溜筒的导向轨道设置有导向槽。
本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述用于装船机的耐磨伸缩溜筒的筒体内壁为平面，其内布置有耐磨衬板，提高了溜筒的耐磨性和使用寿命，同时便于布置和更换耐磨衬板，相邻两节溜筒之间布置有相应的导向机构，通过导向机构进行滑动，使溜筒伸缩灵活，不易发生卡死现象。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的用于装船机的耐磨伸缩溜筒的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式1提供的用于装船机的耐磨伸缩溜筒的上溜筒的结构示意图；
图3是本实用新型具体实施方式1提供的用于装船机的耐磨伸缩溜筒的中间溜筒的结构示意图；
图4是本实用新型具体实施方式1提供的用于装船机的耐磨伸缩溜筒的下溜筒的结构示意图；
图5是图1中A-A向的剖面图；
图6是图2中B-B向的剖面图；
图7是图3中C-C向的剖面图；
图8是图4中D-D向的剖面图；
图9是本实用新型具体实施方式1提供的用于装船机的耐磨伸缩溜筒的耐磨衬板的安装示意图。
图中：
1、接料漏斗；2、上溜筒；3、中间溜筒；4、下溜筒；5、耐磨衬板；6、限位环板；7、导向轨道；8、导向槽；9、牵引滑轮组。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1至图9所示，本实施例中，一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒包括接料漏斗1，所述接料漏斗1的下方依次套接有上溜筒2、中间溜筒3以及下溜筒4，所述上溜筒2、中间溜筒3和下溜筒4截面均为具有平面内壁的正六边形结构，且所述上溜筒2、中间溜筒3和下溜筒4的内壁均安装有耐磨衬板5，所述上溜筒2的上下端均设置有限位环板6，所述上溜筒2的下端套接于所述中间溜筒3的上端沿中间溜筒3内做伸缩运动，所述上溜筒2的四个面的外侧中间设置有导向轨道7，所述中间溜筒3的上下端均设置有限位环板6，所述中间溜筒3的下端套接于所述下溜筒4的上端沿下溜筒4内做伸缩运动，所述中间溜筒3的内壁配合上溜筒2的导向轨道7设置有导向槽8，且其四个面的外侧中间设置有导向轨道7，所述下溜筒4的上端设置限位环板6，所述下溜筒4的内壁配合中间溜筒3的导向轨道7设置有导向槽8。
所述下溜筒4的上部设置有两组牵引滑轮组9。
所述耐磨衬板5与筒体之间通过沉头螺钉、弹簧垫圈、螺母进行连接。
工作时，溜筒伸缩驱动系统的钢丝绳通过牵引滑轮组9牵引溜筒做伸缩运动，相邻两节溜筒之间有四个面布置有相应的导向轨道7和导向槽8，上节溜筒的导向轨道7装配在下节溜筒的导向槽8内，溜筒伸缩时，导向槽8在导向轨道7上滑动，使溜筒伸缩灵活，不易发生卡死现象。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒，其包括接料漏斗，所述接料漏斗的下方依次套接有上溜筒、至少一节中间溜筒以及下溜筒，其特征在于，所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒截面均为具有平面内壁的多边形结构，且所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒的内壁均设置有耐磨衬板，所述上溜筒的上下端均设置有限位环板，所述上溜筒与中间溜筒之间配合设置有导向机构，所述中间溜筒的上下端均设置有限位环板，且所述中间溜筒与下溜筒之间配合设置有导向机构，所述下溜筒的上端设置限位环板，所述下溜筒的上部设置有与溜筒伸缩驱动系统的钢丝绳衔接牵引溜筒做伸缩运动的两组滑轮组。
2.根据权利要求1所述的用于装船机的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，所述上溜筒、中间溜筒和下溜筒截面均为正六边形结构。
3.根据权利要求1或2所述的用于装船机的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，所述导向机构由导向轨道和导向槽配合组成。
4.根据权利要求1所述的用于装船机的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，所述耐磨衬板与筒体之间通过沉头螺钉、弹簧垫圈、螺母进行连接。
5.根据权利要求3所述的用于装船机的耐磨伸缩溜筒，其特征在于，所述中间溜筒设置一节，所述上溜筒的下端套接于所述中间溜筒的上端沿中间溜筒内做伸缩运动，所述中间溜筒的下端套接于所述下溜筒的上端沿下溜筒内做伸缩运动，所述上溜筒的至少两个面的外侧中间设置有导向轨道，所述中间溜筒的内壁配合上溜筒的导向轨道设置有导向槽，且所述中间溜筒的至少两个面的外侧中间设置有导向轨道，所述下溜筒的内壁配合中间溜筒的导向轨道设置有导向槽。
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| CN201420775286.6U Active CN204355625U (zh) | 2014-12-10 | 2014-12-10 | 一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104444045A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-03-25 | 无锡港盛港口机械有限公司 | 一种用于装船机的耐磨伸缩溜筒 |
| CN108861617A (zh) * | 2018-06-15 | 2018-11-23 | 天津市金桥焊材集团有限公司 | 一种用于焊条生产的导料设备 |
| CN110790205A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-02-14 | 中交第三航务工程局有限公司 | 一种驱动斜向溜筒三维运动的方法、基于该方法的驱动系统 |
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2014
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