CN204342413U - 钢珠分隔制动液脱水脱气罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于制动液加注工具技术领域,特别涉及一种钢珠分隔制动液脱水脱气罐。该钢珠分隔制动液脱水脱气罐包括罐体和罐盖,其特征在于:所述的罐体前端上部设有观察窗,罐体前端下部焊接清污口,清污口一侧设有透明液位,罐体侧面安装有液位开关管,液位开关管上端设有四点液位,罐体内部上端设有两个分隔板,分隔板之间填充钢珠。结构简单,使用方便;罐体内部设有钢柱分隔板,高效的实现了脱水脱气,节省了储罐安装空间,减少成本,并且维护方便。
Description
(一) 技术领域
本实用新型涉及一种钢珠分隔制动液脱水脱气罐,属于制动液加注工具技术领域。
(二) 背景技术
现阶段,在许多制动液加注机中,制动液脱水脱气是采用两个独立罐的形式,这样就需要增加一台循环脱水脱气泵,增加独立的安装支架,不但安装空间增加,而且需要增加相应的控制阀,造成了成本增加和控制流程复杂,造成了很大不便。
(三) 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种结构简单,减少配置、节省安装空间、便于控制且维护方便的钢珠分隔制动液脱水脱气罐。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种钢珠分隔制动液脱水脱气罐,包括罐体和罐盖,其特征在于:所述的罐体前端上部设有观察窗,罐体前端下部焊接清污口,清污口一侧设有透明液位,罐体侧面安装有液位开关管,液位开关管上端设有四点液位,罐体内部上端设有两个分隔板,分隔板之间填充钢珠。
其中:
所述的罐体上端设有喷嘴,罐体侧面安装有真空头,在罐体制动液循环管路末端增加喷嘴,可以增大制动液在空气中的接触面积,在脱水脱气过程中,通过喷嘴将制动液打碎,呈雾化状态,可以充分暴露在空气中,从而使制动液中的水分更测底的分离出来。
所述的罐盖和罐体之间设有密封圈,使罐体形成一个封闭空间,增大了其密封性。
本实用新型是通过如下工作原理实现的:本实用新型罐体内部上端设有两个分隔板,将罐体分成上下两个相对独立的空间,分隔板之间填充钢珠,增大了流体接触面积,降低制动液流速,提高脱水脱气效果。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便;罐体内部设有钢柱分隔板,高效的实现了脱水脱气,节省了储罐安装空间,减少成本,并且维护方便。
(四) 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型外部结构示意图;
附图2为本实用新型内部结构示意图;
附图3为喷嘴的局部放大图。
图中:1、罐体;2、罐盖;3、观察窗;4、清污口;5、透明液位;6、四点液位;7、分隔板;8、钢柱;9、喷嘴;10、真空头;11、密封圈。
具体实施方式
附图为本实用新型的具体实施例。
如图1、图2和图3所示的本实用新型钢珠分隔制动液脱水脱气罐,包括罐体1和罐盖2,所述的罐体1前端上部设有观察窗3,便于观察罐体1内部制动液情况,罐体1前端下部焊接清污口4,便于罐体1清洗维护,清污口4一侧设有透明液位5,便于实时查看罐体1实际液位,罐体1侧面安装有液位开关管,液位开关管上端设有四点液位6,可以检测罐体1内液位情况,实现自动补液或补液停止,罐体1内部上端设有两个分隔板7,分隔板7之间填充钢珠8。
罐体1上端设有喷嘴9,可以使制动液雾化,罐体1侧面安装有真空头10,在罐体1制动液循环管路末端增加喷嘴9,可以增大制动液在空气中的接触面积,在脱水脱气过程中,通过喷嘴9将制动液打碎,呈雾化状态,可以充分暴露在空气中,从而使制动液中的水分更测底的分离出来。
罐盖2和罐体1之间设有密封圈11,使罐体1形成一个封闭空间,增大了其密封性。
使用过程中,通过脱水脱气泵给本实用新型抽真空,使罐体1内形成一定的真空度,通过加注泵从罐体1内抽液,经加压后输送到喷嘴9处,制动液液经喷嘴雾化,此时罐内1为真空状态,根据水和制动液沸点不同的原理,制动液中的水分在高真空下,先形成水蒸气从制动液中分离出来,经过一次脱水脱气的制动液进入分隔板7,经过钢珠8时,制动液在钢珠8缝隙中进行二次脱水脱气,经过脱水脱气的制动液在重力作用下自流到下部储存空间,等待加注。
Claims (3)
1.一种钢珠分隔制动液脱水脱气罐,包括罐体(1)和罐盖(2),其特征在于:所述的罐体(1)前端上部设有观察窗(3),罐体(1)前端下部焊接清污口(4),清污口(4)一侧设有透明液位(5),罐体(1)侧面安装有液位开关管,液位开关管上端设有四点液位(6),罐体(1)内部上端设有两个分隔板(7),分隔板(7)之间填充钢珠(8)。
2.根据权利要求1所述的钢珠分隔制动液脱水脱气罐,其特征在于所述的罐体(1)上端设有喷嘴(9),罐体(1)侧面安装有真空头(10)。
3.根据权利要求1所述的钢珠分隔制动液脱水脱气罐,其特征在于所述的罐盖(2)和罐体(1)之间设有密封圈(11)。
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