CN204340625U - 一种车门头道密封条结构 - Google Patents

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江辉章
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Abstract

本实用新型公开一种车门头道密封条结构，其包括固定在所述门框和车门上的车门密封条以及将所述车门密封条固定在车门上的卡扣，所述密封条、车门以及卡扣三者之间的间隙填充有一低密度发泡胶层。本实用新型的车门头道密封条结构可以有效的解决卡扣之间漏水、漏灰尘的问题，且同时本实用新型的结构简单，操作方便，可以在批量加工时节约加工时间，简化加工流程。

Description

一种车门头道密封条结构
技术领域
本实用新型涉及一种车门头道密封条结构。
背景技术
车门密封条安装在车门上起到防水、防尘、防噪、隔音等功能。一般是将密封条卡接在窗框导轨中(如图1)，但很多车为节约成本，设计成无窗框导轨，将密封条通过卡扣固定在车门上(如图2)，此方式会在两个卡扣孔间距漏雨水、漏灰尘进入车内，NVH密封性不良等缺陷。
传统类车门密封条是在卡扣旁再增加3M双面不干胶带(如图3)粘接在车门上，导致产品加工工序复杂，耗时长，效率低下，单件零件成本较高、包装时胶带易打皱，以及总装时需撕胶带剥离纸，工序繁琐、装车生产节奏缓慢。传统类车门密封条产品加工工艺路线：挤出→荒切→停放→打孔→接头→刷胶→贴胶带→检验→包装。
实用新型内容
由于现有技术存在着上述问题，本实用新型提出一种车门头道密封条结构，其能有效的解决现有技术中的问题。
本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：
一种车门头道密封条结构，其包括固定在所述门框和车门上的车门密封条以及将所述车门密封条固定在车门上的卡扣，所述密封条、车门以及卡扣三者之间的间隙填充有一低密度发泡胶层。
所述密封条靠近所述低密度发泡胶层的表面设有一凹陷的缺口，所述低密度发泡胶层将所述缺口填充满。
本实用新型的车门头道密封条结构可以有效的解决卡扣之间漏水、漏灰尘的问题，且同时本实用新型的结构简单，操作方便，可以在批量加工时节约加工时间，简化加工流程。
附图说明
图1为现有的车门头道密封条结构的安装示意图一；
图2为现有的车门头道密封条结构的安装示意图二；
图3为现有的车门头道密封条结构的安装示意图三；
图4为本实用新型的车门头道密封条结构的安装示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，详细描述本实用新型。
参见图4所示，图4为本实用新型的车门头道密封条结构的安装示意图。
本实用新型的车门头道密封条结构，其包括固定在所述门框1和车门2上的车门密封条3以及将所述车门密封条固定在车门上的卡扣4。所述密封条3、车门2以及卡扣4三者之间的间隙填充有一低密度发泡胶层5。
为了确保低密度发泡胶层5的强度并提高密封性能，在所述密封条3靠近所述低密度发泡胶层的表面设有一凹陷的缺口31，所述低密度发泡胶层将所述缺口填充满。
通过对现有密封条的断面优化设计，与车门接触部位采用低密度发泡胶层密封，可以有效的解决漏水、漏灰尘以及气密性不良等缺陷问题。
新设计的车门密封条产品加工工艺路线为：挤出-荒切-停放-打孔-接头-检验-包装，其与现有的加工工艺相比，节约了多个步骤，简化了加工步骤，节省人工，降低
了生产效率以及单件零件加工成本。
应理解，这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (2)

1.一种车门头道密封条结构，其包括固定在门框和车门上的车门密封条以及将所述车门密封条固定在车门上的卡扣，其特征在于：所述密封条、车门以及卡扣三者之间的间隙填充有一低密度发泡胶层。
2.根据权利要求1所述的车门头道密封条结构，其特征在于：所述密封条靠近所述低密度发泡胶层的表面设有一凹陷的缺口，所述低密度发泡胶层将所述缺口填充满。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106956577A (zh) * 2016-01-12 2017-07-18 现代自动车株式会社 外部带的安装结构
CN107901740A (zh) * 2017-10-12 2018-04-13 力帆实业(集团)股份有限公司 一种汽车车门门框密封结构
CN110254193A (zh) * 2019-06-12 2019-09-20 汉腾汽车有限公司 一种新型车门门框密封条c柱小条结构

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