CN204339182U - 卡丁车支架焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡丁车支架焊接工装，包括前横梁定位装置与后横梁定位装置，所述前横梁定位装置包括前定位装置和后定位装置，分别定位前横梁的前端和后端，后横梁定位装置包括横梁夹紧定位装置和斜梁夹紧定位装置，分别定位后横梁和斜梁。通过本实用新型所述卡丁车支架焊接工装，能准确定位前横梁和后横梁，并使后横梁的前端对准前横梁的后端，避免加工过程中出现位移，方便焊接，提高工作效率。

Description

卡丁车支架焊接工装

技术领域

本实用新型涉及一种卡丁车支架焊接工装，属于车架加工用工装技术领域。

背景技术

躺式卡丁车支架是一种特殊的车架，其包括前横梁与后横梁，前横梁中间设有展开板，后横梁的一端设有斜梁，后横梁与斜梁之间设有连接板。在躺式卡丁车支架的加工过程，需要先将前横梁与后横梁精确定位，然后将其焊接在一起。由于躺式卡丁车支架的结构复杂，靠常规的加工工艺和人工操作难以达到其要求，且加工过程复杂，产品合格率低。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种方便快捷，生产效率高，具有兼容性的卡丁车支架焊接工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种卡丁车支架焊接工装，卡丁车支架包括前横梁和后横梁，前横梁中间设有展开板，后横梁的一端设有斜梁，后横梁与斜梁之间设有连接板，所述卡丁车支架焊接工装包括主体支架、位于主体支架上的前横梁定位装置与后横梁定位装置；所述前横梁定位装置包括前定位装置和后定位装置，所述前定位装置包括限位垫块以及两个分别从水平、竖直方向固定前横梁前端的第一快夹，所述后定位装置包括支座和位于支座上方的第一压块，第一压块与支座相对的两个面上设有夹持前横梁后端的夹持面，并且支座的夹持面上设有固定前横梁的第一定位销；所述后横梁定位装置包括横梁夹紧定位装置和斜梁夹紧定位装置，所述横梁夹紧定位装置包括位于主体支架上的第一底座、与第一底座相铰接的第一底板以及位于第一底板上的第二压块与横梁定位槽，第二压块位于横梁定位槽的后面，横梁定位槽内设有固定后横梁的第二定位销；所述斜梁夹紧定位装置包括连接于主体支架上的第二底座、与第二底座相铰接的第二底板以及滑动连接与第二底板的斜梁定位槽，斜梁定位槽内有连接于第二底板的固定块与连接于斜梁定位槽的活动块，固定块与活动块相对的两个面上设有夹持斜梁的夹持面。通过所述卡丁车支架焊接工装，能准确定位前横梁与后横梁，并使后横梁的前端对准前横梁的后端，从而完成加工过程。

为了固定前横梁上的展开板，所述主体支架上设有支撑前横梁展开板的支撑结构，所述支撑结构包括两个支撑展开板一端的钣金支撑件和两个支撑展开板另一端的带底座的第二快夹。

为了固定后横梁与斜梁之间的连接板，所述主体支架上设有定位连接板的固定板，固定板上设有连接固定板与连接板的活动插销。

为了更好的固定前横梁与斜梁，所述第一压块与支座、固定块与活动块的夹持面均为V形面。

为了更好的固定后横梁，所述横梁定位槽的截面为V形面。

进一步的，所述V形面的夹角为35°-60°。

为了使第二压块压紧后横梁，所述第二压块的直径大于或者等于后横梁的直径。

本实用新型的有益效果：本实用新型所述的卡丁车支架焊接工装，包括主体支架、位于主体支架上的前横梁定位装置与后横梁定位装置，通过前横梁定位装置与后横梁定位装置可以准确固定前横梁与后横梁，并使后横梁的前端对准前横梁的后端，方便焊接。另外第一压块与支座、固定块与活动块的夹持面、横梁定位槽的截面均为V形面，V形面加工方便，精确度高，并且可以定位多种不同尺寸的前横梁与后横梁。

附图说明

    图1为卡丁车支架的结构示意图；

图2为卡丁车支架焊接工装的正视图；

图3为卡丁车支架焊接工装的俯视图；

图4为卡丁车支架焊接工装的使用状态图；

图5为支座与第一压块的放大图；

图中： 1、前横梁，2、后横梁，3、展开板，4、斜梁，5、连接板，6、主体支架，7、限位垫块，8、支座，9、第一快夹，10、第一压块，11、第一定位销，12、横梁夹紧定位装置，13、斜梁夹紧定位装置，14、第一底座，15、第一底板，16、横梁定位槽，17、第二压块，18、第二定位销，19、第二底座，20、第二底板，21、斜梁定位槽，22、固定块，23、活动块，24、钣金支撑件，25、固定板，26、活动插销，27、第二快夹，28、第三快夹，29、第四快夹，30、第五快夹。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步说明和限定本实用新型。

本实施例所述卡丁车支架包括前横梁1和后横梁2，前横梁1中间设有展开板3，后横梁2的一端设有斜梁4，后横梁2与斜梁4之间设有连接板5。如图1所示。

所述卡丁车支架焊接工装包括主体支架6、位于主体支架6上的前横梁定位装置与后横梁定位装置。所述前横梁定位装置包括前定位装置和后定位装置，所述前定位装置包括限位垫块7以及两个分别从水平、竖直方向固定前横梁1前端的第一快夹9，所述后定位装置包括支座8、位于支座8上方的第一压块10和夹头夹持第一压块10的第三快夹28，第一压块10与支座8相对的两个面上设有夹持前横梁1后端的夹持面，并且支座8的夹持面上设有固定前横梁1的第一定位销11。限位垫块7和第一快夹固定前横梁的前端，第一定位销11固定前横梁的后端，并由第三快夹28带动第一压块10夹紧前横梁，准确定位前横梁1，避免加工过程中出现位移。本实施例中，所述第一压块10与支座8的夹持面为V形面，V形面的夹角为45°。如图2、4、5所示。

所述后横梁定位装置包括横梁夹紧定位装置12和斜梁夹紧定位装置13，所述横梁夹紧定位装置12包括位于主体支架6上的第一底座14、与第一底座14铰接的第一底板15以及位于第一底板15上的第四快夹29与横梁定位槽16，第四快夹29的夹头朝向横梁定位槽16并连接有第二压块17，横梁定位槽16内设有固定后横梁2的第二定位销18。横梁定位槽16上的第二定位销18固定后横梁2，并由第四快夹29带动第二压块17压紧后横梁2，避免加工过程中产生位移。本实施例中，所述横梁定位槽16的截面为V形面，V形面的夹角为45°。第二压块17的直径等于后横梁2的直径。如图2、3、4所示。

所述斜梁夹紧定位装置13包括连接于主体支架6上的第二底座19、与第二底座19铰接的第二底板20以及位于第二底板20上的第五快夹30与斜梁定位槽21，所述斜梁定位槽21通过第五快夹30与第二底板20滑动连接，斜梁定位槽21内有连接于第二底板20的固定块22与连接于斜梁定位槽21的活动块23，固定块22与活动块23相对的两个面上设有夹持斜梁4的夹持面。夹紧第五快夹30，第五快夹30的夹头带动斜梁定位槽21与活动块23滑动，从而夹紧斜梁4。本实施例中，所述活动块23与固定块22的夹持面为V形面，V形面的夹角为45°。如图2、3、4所示。

本实施例中，所述主体支架6上设有支撑前横梁展开板3的支撑结构，所述支撑结构包括两个支撑展开板3一端的钣金支撑件24和两个支撑展开板另一端的带底座的第二快夹27。

本实施例中，所述主体支架6上设有定位连接板5的固定板25，固定板25上设有连接固定板25与连接板5的活动插销26。

本实用新型的限位垫块7及位于其上方的两个第一快夹9固定前横梁1的前端，支座8与第一压块10夹持前横梁1的后端，并且支座8上的第一定位销11固定前横梁1的位置及方向，使前横梁1在加工过程中准确定位，不产生位移。

本实用新型的横梁夹紧定位装置12和斜梁夹紧定位装置13分别固定后横梁2与斜梁4。由于后横梁定位装置12和斜梁定位装置13的底座与底板之间相铰接，底座固定在主体支架上，因此底板能绕底座发生相对移动，从而改变后横梁的位置。通过本实用新型所述卡丁车支架焊接工装，能准确定位前横梁1与后横梁2，并使后横梁2的前端对准前横梁1的后端，从而完成加工过程。

Claims (7)

1.一种卡丁车支架焊接工装，卡丁车支架包括前横梁（1）和后横梁（2），前横梁（1）上设有展开板（3），后横梁（2）的一端连接有斜梁（4），后横梁（2）与斜梁（4）之间设有连接板（5），其特征在于：所述卡丁车支架焊接工装包括主体支架（6）、位于主体支架（6）上的前横梁定位装置与后横梁定位装置；所述前横梁定位装置包括前定位装置和后定位装置，所述前定位装置包括限位垫块（7）以及两个分别从水平、竖直方向固定前横梁（1）前端的第一快夹（9），所述后定位装置包括支座（8）和位于支座（8）上方的第一压块（10），第一压块（10）与支座（8）相对的两个面上设有夹持前横梁（1）后端的夹持面，并且支座（8）的夹持面上设有固定前横梁的第一定位销（11）；所述后横梁定位装置包括横梁夹紧定位装置（12）和斜梁夹紧定位装置（13），所述横梁夹紧定位装置（12）包括位于主体支架（6）上的第一底座（14）、与第一底座（14）相铰接的第一底板（15）以及位于第一底板（15）上的第二压块（17）与横梁定位槽（16），第二压块（17）位于横梁定位槽（16）的后面，横梁定位槽（16）内设有固定后横梁的第二定位销（18）；所述斜梁夹紧定位装置（13）包括连接于主体支架（6）上的第二底座（19）、与第二底座（19）相铰接的第二底板（20）以及滑动连接与第二底板（20）的斜梁定位槽（21），斜梁定位槽（21）内有连接于第二底板（20）的固定块（22）与连接于斜梁定位槽（21）的活动块（23），固定块（22）与活动块（23）相对的两个面上设有夹持斜梁的夹持面。

2.根据权利要求1所述的卡丁车支架焊接工装，其特征在于：所述主体支架（6）上设有支撑前横梁展开板（3）的支撑结构，所述支撑结构包括两个支撑展开板一端的钣金支撑件（24）和两个支撑展开板另一端的带底座的第二快夹（27）。

3.根据权利要求1或2所述的卡丁车支架焊接工装，其特征在于：所述主体支架（6）上设有定位连接板（5）的固定板（25），固定板（25）上设有连接固定板（25）与连接板（5）的活动插销（26）。

4.根据权利要求3所述的卡丁车支架焊接工装，其特征在于：所述第一压块（10）与支座（8）、固定块（22）与活动块（23）的夹持面均为V形面。

5.根据权利要求3所述的卡丁车支架焊接工装，其特征在于：所述横梁定位槽（16）的截面为V形面。

6.根据权利要求4或5所述的卡丁车支架焊接工装，其特征在于：所述V形面的夹角为35°-60°。

7.根据权利要求3所述的卡丁车支架焊接工装，其特征在于：所述第二压块（17）的直径大于或者等于后横梁（2）的直径。