CN204330227U - 防脱离密封性测试堵头 - Google Patents

Abstract

防脱离密封性测试堵头，包括气缸体、活塞杆、垫块、密封胶塞、垫片、自锁螺母以及防脱离卡扣。活塞杆装配到气缸体内，垫块空套在活塞杆中部，接着装配垫片，随后装配密封胶塞，再装配另一垫片，最后端部装配自锁螺母，防脱离卡扣与气缸体相连成一体。所述防脱离卡扣的形状为圆弧形或方形，所述防脱离卡扣安装在密封性测试堵头上。采用本实用新型能够在密封性测试压力大于0.3mpa的场合下，满足密封性测试的要求，降低工装/夹具的装拆时间，并且测试堵头不会因为测试压力较大而脱离测试产品，测试过程更可靠牢固。

Description

防脱离密封性测试堵头

一、技术领域

本实用新型涉及汽车散热器、中冷器、油冷器气密性测试领域，具体是一种防脱离密封性测试堵头。

二、背景技术

目前，随着汽车散热器，中冷器，油冷器总成工作压力不断的升高，制造过程中要求气密性测试压力也将相对加大，同时设备工装夹具的复杂性也随之提升。为保证测试堵头在测试过程中不脱离产品造成危险，传统高压密封性测试堵头的固定方式是使用螺栓连接固定或加管箍固定密封性测试堵头。测试过程中拆除辅助工装夹具耗用一定的时间，这样将大大降低生产的效率。

在低压密封性测试时，密封性测试堵头靠胶塞与密封管体内壁的摩擦力来堵塞密封管体，以满足产品测试要求。当进行中、高压测试(测试压力大于0.3mpa时)单靠胶塞与密封管体内壁的摩擦力无法保持堵头与产品稳定的连接，这会造成密封性测试堵头脱离密封管体，无法满足产品测试要求，甚至会飞出砸伤产品或操作人员。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种防脱离密封性测试堵头，能够满足密封性中、高压测试的要求，防止测试过程中密封性测试堵头脱离，使产品和操作人员得到有效的防护，同时能够快速的拆除并取下密封性测试堵头，在操作步骤不变 的情况下，显著降低测试过程中工装夹具的装拆时间，提高了生产效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种防脱离密封性测试堵头，包括气缸体、活塞杆、垫块、密封胶塞、自锁螺母、压缩弹簧、固定销钉以及防脱离卡扣。所述活塞杆安装在气缸体内，活塞杆中间部位设有垫块，垫块下面设有垫片，垫片下面设有密封胶塞，密封胶塞下面设有另一垫片，活塞杆端部安装有自锁螺母，防脱离卡扣与气缸体相连成一体。气缸体下部通入气压，使活塞杆向上运动，因垫块及垫片顶住密封胶塞变形，使密封胶塞中部凸起，起到涨紧密封管体内壁的作用，从而实现了密封；同时防脱离卡扣卡住密封管体凸筋或凸耳限制气缸体向上运动，起到防脱离的目的。

所述防脱离卡扣安装在密封性测试堵头上。

所述防脱离卡扣的形状为圆弧形或方形。

所述防脱离卡扣分为直接固定式或弹性夹持式。

所述的直接固定式防脱离卡扣是通过螺钉固定安装到气缸体上或直接焊接在气缸体上。

所述弹性夹持式防脱离卡扣是通过弹簧和销钉固定在气缸体上，但卡扣是依靠弹簧力的作用力夹持密封管体的凸筋或凸耳。

本实用新型的有益效果是：

1、增加防脱离卡扣后能够满足密封性测试堵头测试中、高压力的要求，同时也满足防护产品及操作人员的要求。

2、使用防脱离密封性测试堵头，将节约上紧/拆除管箍或放置防护罩的时间。防脱离密封性测试堵头直接固定式防脱离卡扣测试时只需将卡扣旋转至密封管体凸筋或凸耳上，即可满足测试要求；防脱离密封性测试堵头弹性夹持式 防脱离卡扣则是在放入密封管体时压缩顶部弹簧使卡扣张开口，放入堵头到位后松开顶部压缩弹簧，使防脱离卡扣夹持住密封管体凸耳或凸筋。

四、附图说明

图1是本实用新型所述防脱离密封性测试堵头的直接固定式防脱离卡扣卡密封管体凸耳的结构示意图。

图2是图1的A向结构示意图。

图3是本实用新型所述防脱离密封性测试堵头的直接固定式防脱离卡扣卡密封管体凸筋的结构示意图。

图4是图3的A向结构示意图。

图5是本实用新型所述防脱离密封性测试堵头的弹性夹持式防脱离卡扣卡密封管体凸耳的结构示意图。

图6是图5的A向结构示意图。

图7是本实用新型所述防脱离密封性测试堵头的弹性夹持式防脱离卡扣卡密封管体凸筋的结构示意图。

图8是图7的A向结构示意图。

五、具体实施方式

以下通过实施例对本实用新型的技术构成作进一步详细说明。

实施例1

如图1所示，本实用新型所述的防脱离密封性测试堵头，防脱离卡扣直接固定式卡密封管体凸耳，包括气缸体1、活塞杆2、垫块3、垫片4、胶塞5、垫片6、自锁螺母7、带凸耳密封管体8和固定式防脱离卡扣9。具体结构和连接方式为：

所述活塞杆2安装在气缸体1内，活塞杆2中间部位设有垫块3，垫块3下面设有垫片4，垫片4下面设有密封胶塞5，密封胶塞5下面设有另一垫片6，活塞杆2端部安装有自锁螺母7，固定式防脱离卡扣9与气缸体1相连成一体。

工作原理：气缸体1下部通入气压，使活塞杆2向上运动，使垫块3及垫片4、垫片6挤压密封胶塞5变形，使密封胶塞5中部凸起，起到涨紧带凸耳密封管体8内壁的作用，从而实现了密封；同时固定式防脱离卡扣9卡住带凸耳密封管体8的凸耳部位限制气缸体1向上运动，起到防脱离的目的。

实施例2

如图3所示，本实用新型所述的防脱离密封性测试堵头，防脱离卡扣直接固定式卡密封管体凸筋，包括气缸体1、活塞杆2、垫块3、垫片4、密封胶塞5、垫片6、自锁螺母7、带凸筋的密封管体8以及固定式防脱离卡扣9。具体结构和连接方式为：

所述活塞杆2安装在气缸体1内，活塞杆2中间部位设有垫块3，垫块3下面设有垫片4，垫片4下面设有密封胶塞5，密封胶塞5下面设有另一垫片6，活塞杆2端部安装有自锁螺母7，固定式防脱离卡扣9与气缸体1相连成一体。

工作原理：气缸体1下部通入气压，使活塞杆2向上运动，使垫块3及垫片4、垫片6挤压密封胶塞5变形，使密封胶塞5中部凸起，起到涨紧带凸筋的密封管体8内壁的作用，从而实现了密封；同时固定式防脱离卡扣9卡住带凸筋密封管体8的凸筋部位限制气缸体1向上运动，起到防脱离的目的。

实施例3

如图5所示，本实用新型所述的防脱离密封性测试堵头，弹性夹持式防脱离卡扣卡带凸耳密封管体，包括气缸体1、活塞杆2、垫块3、垫片4、密封胶 塞5、垫片6、自锁螺母7、带凸耳密封管体8、弹性夹持式防脱离卡扣9、第一压缩弹簧10、固定销钉11、第二压缩弹簧12。具体结构和连接方式为：

所述活塞杆2安装在气缸体1内，活塞杆2中间部位设有垫块3，垫块3下面设有垫片4，垫片4下面设有密封胶塞5，密封胶塞5下面设有另一垫片6，活塞杆2端部安装有自锁螺母7，弹性夹持式防脱离卡扣9由第一压缩弹簧10及固定销钉11安装在气缸体1上起到固定作用。顶部第二压缩弹簧12安装在弹性夹持式防脱离卡扣9顶部。

工作原理：手动压缩顶部弹性夹持式防脱离卡扣9使第二压缩弹簧12变形同时弹性夹持式防脱离卡扣9底部开口张开，将整个防脱离密封性测试堵头放入到带凸耳密封管体8内壁，松开手使第二压缩弹簧12变形撑开弹性夹持式防脱离卡扣9卡住带凸耳密封管体8。在气缸体1下部通入气压，使活塞杆2向上运动，使垫块3及垫片4、垫片6挤压密封胶塞5变形，使密封胶塞5中部凸起，起到涨紧带凸耳密封管体8内壁的作用，从而实现了密封；同时弹性夹持式防脱离卡扣9卡住带凸耳密封管体8凸耳部位限制气缸体1向上运动，起到防脱离的目的。

实施例4

如图7所示，本实用新型所述的防脱离密封性测试堵头，弹性夹持式防脱离卡扣卡带凸筋的密封管体，包括气缸体1、活塞杆2、垫块3、垫片4、密封胶塞5、垫片6、自锁螺母7、带凸筋的密封管体8、弹性夹持式防脱离卡扣9、第一压缩弹簧10、固定销钉11、第二压缩弹簧12。具体结构和连接方式为：

所述活塞杆2安装在气缸体1内，活塞杆2中间部位设有垫块3，垫块3下面设有垫片4，垫片4下面设有密封胶塞5，密封胶塞5下面设有另一垫片6， 活塞杆2端部安装有自锁螺母7，弹性夹持式防脱离卡扣9由第一压缩弹簧10及固定销钉11安装在气缸体1上起到固定作用。顶部第二压缩弹簧12安装在弹性夹持式防脱离卡扣9顶部。

工作原理：手动压缩顶部弹性夹持式防脱离卡扣9使第二压缩弹簧12变形同时弹性夹持式防脱离卡扣9底部开口张开，将整个防脱离密封性测试堵头放入到带凸筋密封管体8内壁，松开手使第二压缩弹簧12变形撑开弹性夹持式防脱离卡扣9卡住带凸筋的密封管体8凸筋部位。当气缸体1下部通入气压，使活塞杆2向上运动，使垫块3及垫片4、垫片6挤压密封胶塞5变形，使密封胶塞5中部凸起，起到涨紧带凸筋的密封管体8内壁的作用，从而实现了密封；同时弹性夹持式防脱离卡扣9卡住带凸筋的密封管体8凸筋部位限制气缸体1向上运动，起到防脱离的目的。

Claims (5)

1.防脱离密封性测试堵头，包括气缸体、活塞杆、垫块、密封胶塞、垫片、自锁螺母以及防脱离卡扣，其特征在于，所述活塞杆安装在气缸体内，活塞杆中间部位设有垫块，垫块下面设有垫片，垫片下面设有密封胶塞，密封胶塞下面设有另一垫片，活塞杆端部安装有自锁螺母，防脱离卡扣与气缸体相连成一体。

2.根据权利要求1所述的防脱离密封性测试堵头，其特征在于，所述防脱离卡扣的形状为圆弧型或方形。

3.根据权利要求1所述的防脱离密封性测试堵头，其特征在于，所述防脱离卡扣分为直接固定式或弹性夹持式。

4.根据权利要求1所述的防脱离密封性测试堵头，其特征在于，所述的防脱离卡扣直接固定式是通过螺钉固定到气缸体上或直接焊接在气缸体上。

5.根据权利要求3所述的防脱离密封性测试堵头，其特征在于，所述的防脱离卡扣的弹性夹持式是通过弹簧和销钉固定在气缸体上，防脱离卡扣依靠弹簧力的作用力夹持密封管体的凸筋或凸耳。