CN204327629U - 一种流量控制组合阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种流量控制组合阀,包括壳体[4],壳体[4]内组合安装有若干个换向阀[1]与若干个流量恒定阀[2]一一对应连接的组合,以及一个单向阀[3],通过换向阀和流量恒定阀配合使用,将流量恒定阀设定某一恒定值时,打开换向阀,壳体进油压力从一定压力升至额定工作压力时,流量控制组合阀输出所需要的流量值,带动马达以驱动马达运转;壳体内的油道工艺孔采用堵套和堵塞组合方式的密封结构,密封结构新颖、减小阀组自身的重量、保证流量控制组合阀安全可靠不漏油。
Description
技术领域
本实用新型属于航空液压领域,具体涉及一种流量控制组合阀,主要应用于流量控制组合阀输出不同种类的恒定流量驱动马达运转。
背景技术
目前,国内马达运转不是采用纯机械方式驱动,就是采用伺服阀控制马达方式驱动,由于纯机械方式驱动精度低,功率偏小、操作较为复杂。一种流量控制组合阀采用若干个换向阀和流量恒定阀一一对应连接,根据需要提供不同种类的流量的要求,该方不仅控制精度高、重量轻,而且换向阀和流量恒定阀不受工作介质污染度的影响,可靠性高、操作方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是:设计一种流量控制组合阀,通过换向阀和流量恒定阀组合使用,当在系统压力变化时,流量控制组合阀提供不同种类的恒定流量驱动马达运转。
本实用新型技术方案提供一种流量控制组合阀,包括壳体4,壳体4内组合安装有若干个换向阀1与若干个流量恒定阀2一一对应连接的组合,以及一个单向阀3,所述单向阀3位于所述若干个换向阀1与流量恒定阀2的组合的并联油路的交汇油路上,起到总开关的作用,所述换向阀1起到其所在油路的开关作用,所述流量恒定阀2控制其所在油路的流量大小。
优选的,所述若干个换向阀1与流量恒定阀2的组合,包括两组最大流量相同的组合和一组最大流量大于前述两组的组合。
优选的,壳体4内的油道工艺孔43采用堵套5和堵塞6组合方式密封结构,堵套5的密封面51与壳体4油道工艺孔43的表面配合密封,堵塞6压入堵套5内,压入结合面61与堵套5的结合面52配合,保证堵套5受压力不被挤出油道工艺孔43。
优选的,所述堵套5和堵塞6为金属材质。
本实用新型的优点是:本实用新型通过换向阀和流量恒定阀配合使用,将流量恒定阀设定某一恒定值时,打开换向阀,壳体进油压力从一定压力升至额定工作压力时,流量控制组合阀输出所需要的流量值,带动马达以驱动马达运转;壳体内的油道工艺孔采用堵套和堵塞组合方式的密封结构,密封结构新颖、减小阀组自身的重量、保证流量控制组合阀安全可靠不漏油。
附图说明
下面对本实用新型附图进行说明:
图1为本实用新型结构原理图;
图2为本实用新型结构示意图;
其中,1:换向阀、2:流量恒定阀、3:单向阀、4:壳体、5:堵套、6:堵塞;
图3为壳体局部结构示意图;
图4为壳体局部结构示意图;
其中,41:换向阀螺纹孔、42:恒定阀螺纹孔、43:油道工艺孔、44:单向阀螺纹孔;
图5为堵套结构示意图,51:密封面,52:结合面;
图6为堵塞结构示意图,61:压入结合面。
具体实施方式
下面结合说明书附图以及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。请参阅说明书附图1~6。
如图1所示,一种流量控制组合阀包括若干个换向阀1与若干个流量恒定阀2一一对应连接的组合,控制系统需要恒定的某流量时,流量恒定阀2设定某一恒定值,打开换向阀1,壳体4进油压力从一定压力升至额定工作压力时,流量控制组合阀输出系统所需要的某流量。单向阀3位于所述若干个换向阀1与流量恒定阀2的组合的并联油路的交汇油路上,起到总开关的作用,
如图2~图4所示,一种流量控制组合阀主要包括换向阀1、流量恒定阀2、单向阀3、壳体4、堵套5、堵塞6;换向阀1安装在壳体4上的换向阀螺纹孔41内,流量恒定阀2安装在壳体4上的恒定阀螺纹孔42内,单向阀3安装在壳体4上的单向阀螺纹孔44内,堵套5安装在壳体4上的油道工艺孔43内,堵塞6压入堵套5内。
如图5~图6为一种流量控制组合阀密封结构,堵套5直接装入壳体4油道工艺孔43内,堵套5的密封面51与壳体4油道工艺孔43的表面配合密封,堵塞6压入堵套4内,压入结合面61与堵套5的结合面52配合,保证堵套5受压力不被挤出油道工艺孔44。
本实用新型是一种流量控制组合阀及其密封结构,换向阀和流量恒定阀配合使用,将流量恒定阀设定某一恒定值时,打开换向阀,壳体进油压力从一定压力升至额定工作压力时,流量控制组合阀输出所需要的流量值,带动马达以驱动马达运转;壳体内的油道工艺孔采用堵套和堵塞组合方式的密封结构,密封结构新颖、减小阀组自身的重量、保证流量控制组合阀安全可靠不漏油。
Claims (4)
1.一种流量控制组合阀,其特征在于,包括壳体[4],壳体[4]内组合安装有若干个换向阀[1]与若干个流量恒定阀[2]一一对应连接的组合,以及一个单向阀[3],所述单向阀[3]位于所述若干个换向阀[1]与流量恒定阀[2]的组合的并联油路的交汇油路上,起到总开关的作用,所述换向阀[1]起到其所在油路的开关作用,所述流量恒定阀[2]控制其所在油路的流量大小。
2.根据权利要求1所述的一种流量控制组合阀,其特征在于,所述若干个换向阀[1]与流量恒定阀[2]的组合,包括两组最大流量相同的组合和一组最大流量大于前述两组的组合。
3.根据权利要求2所述的一种流量控制组合阀,其特征在于,壳体[4]内的油道工艺孔[43]采用堵套[5]和堵塞[6]组合方式密封结构,堵套[5]的密封面[51]与壳体[4]油道工艺孔[43]的表面配合密封,堵塞[6]压入堵套[5]内,压入结合面[61]与堵套[5]的结合面[52]配合,保证堵套[5]受压力不被挤出油道工艺孔[43]。
4.根据权利要求3所述的一种流量控制组合阀,其特征在于,所述堵套[5]和堵塞[6]为金属材质。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420774644.1U CN204327629U (zh) | 2014-12-10 | 2014-12-10 | 一种流量控制组合阀 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420774644.1U CN204327629U (zh) | 2014-12-10 | 2014-12-10 | 一种流量控制组合阀 |
Publications (1)
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CN204327629U true CN204327629U (zh) | 2015-05-13 |
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ID=53163996
Family Applications (1)
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CN201420774644.1U Active CN204327629U (zh) | 2014-12-10 | 2014-12-10 | 一种流量控制组合阀 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN204327629U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110486345A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-22 | 江苏柳工机械有限公司 | 液压组合阀 |
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2014
- 2014-12-10 CN CN201420774644.1U patent/CN204327629U/zh active Active
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CN110486345A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-22 | 江苏柳工机械有限公司 | 液压组合阀 |
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