CN204323585U - 一种带有双避震功能的极限小轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及陆用车辆技术领域，尤其涉及一种带有双避震功能的极限小轮车，其解决了现有的极限小轮车在行进时避震效果差不能增加行进速度、行进时因产生震动使链条时松时紧的缺点；本实用新型的一种带有双避震功能的极限小轮车其，其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震的特点；使车在高处跳落时减少了底面对骑手的反冲击力，增加使用乐趣和舒适性，也大大提高了安全性，避免强冲击力对骑手的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及陆用车辆技术领域，尤其涉及一种带有双避震功能的极限小轮车。
背景技术
极限小轮车在行进时会产生不同程度的震动，避震、减震效果的好坏直接影响到使用者在使用时的乐趣；目前市面上的极限小轮车，都没有避震装置，增加了使用者的危险性，限制了使用者的乐趣和舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有双避震功能的极限小轮车，其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震的特点；使车在高处跳落时减少了底面对骑手的反冲击力，增加使用乐趣和舒适性， 也大大提高了安全性，避免强冲击力对骑手的伤害。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种带有双避震功能的极限小轮车，包括前车架，所述前车架内套装有把手连接轴、鞍管和脚蹬安装轴，所述把手连接轴的上端安装有把手安装块，所述把手连接轴的下端安装有前叉；所述把手连接块上安装有把手；所述前叉上安装有前车轮安装轴，所述前车轮安装轴上安装有前车轮和前螺栓防脱套；所述前车架上安装有后车架；所述后车架与前车架之间还安装有避震器；所述鞍管上安装有鞍座；所述脚蹬安装轴的一侧安装有主动链轮，所述脚蹬安装轴两侧均安装有曲柄，所述曲柄上安装有脚蹬；所述后车架上安装有后叉，所述后叉上安装有后车轮、从动链轮和后螺栓防脱套；所述从动链轮和主动链轮之间安装有链条；所述后车架和链条之间安装有链条松紧器。
所述前车轮的表面和后车轮的表面上均铺设有加强筋。
所述前车轮的表面和后车轮的表面上均开设有4条滚花槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震和防震的特点；使车在运动中更加舒适和安全，增加使用乐趣其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震的特点；使车在高处跳落时减少了底面对骑手的反冲击力，增加使用乐趣和舒适性， 也大大提高了安全性，避免强冲击力对骑手的伤害。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为后车轮的放大示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1—2所示一种带有双避震功能的极限小轮车，包括前车架1，所述前车架1内套装有把手连接轴2、鞍管3和脚蹬安装轴4，所述把手连接轴2的上端安装有把手安装块5，把手安装块5用于安装把手7，所述把手连接轴2的下端安装有前叉6；所述把手连接块5上安装有把手7；所述前叉6上安装有前车轮安装轴24，所述前车轮安装轴24上安装有前车轮8和前螺栓防脱套9，前螺栓防脱套9放置车在行进过程中因震动而使螺栓脱落，起到防震作用，间接增加避震力；所述前车架1上安装有后车架10；所述后车架10与前车架1之间还安装有避震器11，避震器11起到避震作用；所述鞍管3上安装有鞍座12；所述脚蹬安装轴4的一侧安装有主动链轮13，所述脚蹬安装轴4两侧均安装有曲柄14，所述曲柄14上安装有脚蹬15；所述后车架10上安装有后叉16，所述后叉16上安装有后车轮17、从动链轮18和后螺栓防脱套19；所述从动链轮18和主动链轮13之间安装有链条20；所述后车架10和链条20之间安装有链条松紧器21，链条松紧器21用于压紧链条20，使链条在车行进时不会时松时紧，平滑过渡，且使链条20在安装及拆卸时更加方便。
所述前车轮8的表面和后车轮17的表面上均铺设有加强筋22，增加前后车轮的强度，间接增加避震力。
所述前车轮8的表面和后车轮17的表面上均开设有4条波浪形滚花槽23，增大前后车轮与地面的摩擦，间接增加避震力。
所述把手安装块5与把手7通过压紧块压紧，并用螺栓固定。
本实施例的一种带有双避震功能的极限小轮车，其结构简单、制造安装方便，具有避震、减震的特点；使车在高处跳落时减少了底面对骑手的反冲击力，增加使用乐趣和舒适性， 也大大提高了安全性，避免强冲击力对骑手的伤害。
Claims (4)
1.一种带有双避震功能的极限小轮车，其特征在于：包括前车架（1），所述前车架（1）内套装有把手连接轴（2）、鞍管（3）和脚蹬安装轴（4），所述把手连接轴（2）的上端安装有把手安装块（5），所述把手连接轴（2）的下端安装有前叉（6）；所述把手连接块（5）上安装有把手（7）；所述前叉（6）上安装有前车轮安装轴（24），所述前车轮安装轴（24）上安装有前车轮（8）和前螺栓防脱套（9）；所述前车架（1）上安装有后车架（10）；所述后车架（10）与前车架（1）之间还安装有避震器（11）；所述鞍管（3）上安装有鞍座（12）；所述脚蹬安装轴（4）的一侧安装有主动链轮（13），所述脚蹬安装轴（4）两侧均安装有曲柄（14），所述曲柄（14）上安装有脚蹬（15）；所述后车架（10）上安装有后叉（16），所述后叉（16）上安装有后车轮（17）、从动链轮（18）和后螺栓防脱套（19）；所述从动链轮（18）和主动链轮（13）之间安装有链条（20）；所述后车架（10）和链条（20）之间安装有链条松紧器（21）。
2.根据权利要求1所述的一种带有双避震功能的极限小轮车，其特征在于：所述前车轮（8）的表面和后车轮（17）的表面上均铺设有加强筋（22）。
3.根据权利要求1所述的一种带有双避震功能的极限小轮车，其特征在于：所述前车轮（8）的表面和后车轮（17）的表面上均开设有4条滚花槽（23）。
4.根据权利要求1所述的一种带有双避震功能的极限小轮车，其特征在于：所述把手安装块（5）与把手（7）通过压紧块连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420807975.0U CN204323585U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种带有双避震功能的极限小轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204323585U true CN204323585U (zh) | 2015-05-13 |
Family
ID=53159970
Family Applications (1)
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| CN201420807975.0U Expired - Fee Related CN204323585U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种带有双避震功能的极限小轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204323585U (zh) |
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2014
- 2014-12-19 CN CN201420807975.0U patent/CN204323585U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150513 Termination date: 20191219 |
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