CN204313170U - 一种摩托车车灯 - Google Patents

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陈焕杰
秦德斌
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Rayton Intelligent Photoelectric Co., Ltd.
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Abstract

一种摩托车车灯，还包括近光光源组件、远光光源组件、散热器和灯头，包括安装座，所述安装座包括第一座体、第二座体和第三座体，第二座体位于第一座体与第三座体之间，所述灯头安装在所述第一座体上，所述散热器安装在第二座体上，所述第三座体的顶面和底面均为平面；所述近光光源组件包括近光LED和近光反射罩，所述近光LED固定在所述第三座体的顶面，所述近光反射罩罩在近光LED的上方，且近光反射罩与第三座体为一体结构；所述远光光源组件包括设置在第三座体底面的远光LED。由于近光LED与近光反射罩的相对位置不变，确保摩托车灯的近光光型不变，因此本实用新型的摩托车灯可以与不同的型号、规格的摩托车灯配合。

Description

一种摩托车车灯
技术领域
本实用新型涉及LED照明领域，尤其是一种摩托车车灯。
背景技术
摩托车灯包括近光光源组件、远光光源组件、散热器和灯头。近光光源组件包括近光LED和近光反射罩；远光光源组件包括远光LED和远光反射罩，近光LED和远光LED安装在同一安装座的上下底面，近光反射罩和远光反射罩集成同一反射杯上。由于车灯对近光光型要求较高，所以近光LED与近光反射罩需要精确配合才能发挥较好的功能。现有的近光LED与近光反射罩分离的这种近光光源组件，存在一个较大问题：当摩托车灯与反光杯需要重新组合时，需要将近光LED与近光反射罩的位置重新调整以使其发挥较好的近光光型。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车车灯，解决现有技术存在的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种摩托车车灯，还包括近光光源组件、远光光源组件、散热器和灯头，包括安装座，所述安装座包括第一座体、第二座体和第三座体，第二座体位于第一座体与第三座体之间，所述灯头安装在所述第一座体上，所述散热器安装在第二座体上，所述第三座体的顶面和底面均为平面；所述近光光源组件包括近光LED和近光反射罩，所述近光LED固定在所述第三座体的顶面，所述近光反射罩罩在近光LED的上方，且近光反射罩与第三座体为一体结构；所述远光光源组件包括设置在第三座体底面的远光LED。本实用新型将近光反射罩与近光LED的安装座集成在一起，不但简化了生产工艺，减少了光源的组件数量，使摩托车的结构更简单；另外，由于近光LED与近光反射罩的相对位置不变，确保摩托车灯的近光光型不变，因此本实用新型的摩托车灯可以与不同的型号、规格的摩托车灯配合。
作为改进，所述远光光源组件还包括设置在所述第三座体底面的散热座，所述散热座上设有反射杯，所述远光LED固定在所述反射杯内。
作为改进，所述反射杯呈倒四棱锥台型，包括四个反射面。
作为改进，：所述散热器由若干呈圆形排布的散热片组成，所述散热器套在所述第二座体外。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
1、本实用新型将近光反射罩与近光LED的安装座集成在一起，不但简化了生产工艺，减少了光源的组件数量，使摩托车的结构更简单；
2、由于近光反射罩与LED光源的安装座为一体化结构，使近光LED与近光反射罩的相对位置不变，确保摩托车灯的近光光型不变，因此本实用新型的摩托车灯可以与不同的型号、规格的摩托车灯配合，适用性更广泛；
3、由于摩托车等的发热器件主要为灯头的电子元器件和LED光源，散热器安装在灯头和LED光源之间，能够尽可能的缩短灯头和LED光源的散热路径，从而提高灯具的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型近光光源组件结构示意图。
图2为本实用新型远光光源组件结构示意图。
图3为图2的分解视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至3所示，一种摩托车车灯，包括安装座、近光光源组件、远光光源组件、散热器2和灯头1。所述安装座包括第一座体8、第二座体7和第三座体6，第二座体7位于第一座体8与第三座体6之间，第一座体8、第二座体7、第三座体6为一体结构。所述灯头1安装在所述第一座体8上，将整个安装座连通灯头1插入灯座上即可使摩托车灯得电工作。所述散热器2由若干呈圆形排布的散热片组成，所述散热器2套在所述第二座体7外。所述第三座体6的顶面和底面均为平面；所述近光光源组件包括近光LED 5和近光反射罩4，所述近光LED 5固定在所述第三座体6的顶面，所述近光反射罩4罩在近光LED 5的上方，且近光反射罩4与第三座体6为一体结构；所述远光光源组件包括设置在所述第三座体6底面的散热座3和远光LED 9，所述散热座上设有反射杯10，所述反射杯10呈倒四棱锥台型，包括四个反射面；所述远光LED 9固定在所述反射杯10内。
本实用新型将近光反射罩4与近光LED 5的安装座集成在一起，不但简化了生产工艺，减少了光源的组件数量，使摩托车的结构更简单；由于近光反射罩4与LED光源的安装座为一体化结构，使近光LED 5与近光反射罩4的相对位置不变，确保摩托车灯的近光光型不变，因此本实用新型的摩托车灯可以与不同的型号、规格的摩托车灯配合，适用性更广泛；由于摩托车等的发热器件主要为灯头1的电子元器件和LED光源，散热器2安装在灯头1和LED光源之间，能够尽可能的缩短灯头1和LED光源的散热路径，从而提高灯具的散热效果。

Claims (4)

1.一种摩托车车灯，包括近光光源组件、远光光源组件、散热器和灯头，其特征在于：还包括安装座，所述安装座包括第一座体、第二座体和第三座体，第二座体位于第一座体与第三座体之间，所述灯头安装在所述第一座体上，所述散热器安装在第二座体上，所述第三座体的顶面和底面均为平面；所述近光光源组件包括近光LED和近光反射罩，所述近光LED固定在所述第三座体的顶面，所述近光反射罩罩在近光LED的上方，且近光反射罩与第三座体为一体结构；所述远光光源组件包括设置在第三座体底面的远光LED。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车灯，其特征在于：所述远光光源组件还包括设置在所述第三座体底面的散热座，所述散热座上设有反射杯，所述远光LED固定在所述反射杯内。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车车灯，其特征在于：所述反射杯呈倒四棱锥台型，包括四个反射面。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车车灯，其特征在于：所述散热器由若干呈圆形排布的散热片组成，所述散热器套在所述第二座体外。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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