CN204312459U - 用于检测油缸的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于检测油缸的装置,属于油缸检测技术领域。油缸工装夹具装置上安装被测油缸,所述触摸屏安装在主体表面,所述冷却装置安装在主体内部,油盒与主体固定为一体。移动板通过导向套滑动连接在光杠上,所述光杠的两端分别与上、下基板连接,所述下基板与底座固定连接;拉压力传感器安装在移动板上,位移传感器安装在移动板和上基板上,通过跟随移动板上下运动来传递信号。优点在于:结构新颖、简单,使用方便,工作效率、自动化程度、测量准确度显著提高。实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸检测技术领域,特别涉及一种用于检测油缸的装置。
背景技术
伴随工业生产的快速发展及人民生活水平的稳步提升,油缸运用到了越来越来多的技术领域,发挥着至关重要的作用,例如,在重卡、轻卡汽车上油缸俨然已经成为不可或缺的部分,对汽车驾驶室的举升起到决定性作用。当驾驶室翻转到一定位置时,液压缸将驾驶室保持在当前位置,其性能不但直接决定了液压系统的可靠性,而且影响着设备的正常运行和维护,因此如何检测可控制油缸性能和质量是否达到设计要求,是生产厂家不得不考虑的问题。油缸的检测主要包括油缸带载运行、钢环是否漏装、单向阀是否渗漏(内泄)、导向活塞O 型圈是否漏装、活塞钢环是否脱落等五个方面进行的检测。目前我国的油缸检测设备大部分都是采用了传统的液压传动方式,这些检测装置大多只能用来进行其中的一个或几个环节进行检测,如果要完成全部的检测就需要几种不同的检测装置。而且检测设备比较简陋,依靠检测人员进行人工操作的方式来检测,测试精度低,更无法实现自动检测,检测标准掌握不准,检测方法上缺乏一致性,检测人员劳动强度大,导致检测效率低,效果差,达不到通过要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于检测油缸的装置,解决现有技术中存在的不能对油缸的所有环节进行全面的检测,不易定位,不能针对一定直径和行程的油缸进行检测等缺陷,本实用新型提供的油缸检测装置可以全面、精确、方便地对油缸进行全面的检测。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:
用于检测油缸的装置,包括触摸屏5、液压站、油缸工装夹具装置、冷却装置9,所述油缸工装夹具装置上安装被测油缸6,所述触摸屏5安装在主体表面,所述冷却装置9安装在主体内部,防止漏油的油盒2与主体固定为一体。
所述的油缸工装夹具装置包括下基板15、上基板10、上工装7、下工装4、拉压力传感器8及位移传感器,其中,上、下工装7、4之间安装被测油缸6,移动板13通过导向套14滑动连接在光杠3上,所述光杠3的两端分别与上、下基板10、15连接,所述下基板15与底座1固定连接;拉压力传感器8安装在移动板13上,位移传感器与加载油缸11接触并安装在移动板13和上基板10上。
所述的位移传感器12安装在移动板13和上基板10上。
本实用新型的有益效果在于:采用本实用新型的装置以后,可以将油缸放置在油缸工装夹具装置上,控制液压站输出油液并流入被测油缸,推动油缸活塞杆移动,同时,油缸另一端的油液再流会液压站。液压站可以控制油液的压力和方向,根据被测油缸运动中钢筒内的油液压力经过拉压力传感器,测力传感器将信号传递到PLC可编程控制器,进而进行准确的测量。本实用新型由已设定好参数的PLC对各个部分进行控制、触摸屏显示各个测量环节的拉压力,实现可视化操作,提高了自动化程度,获得了精确的检测结果。与现有技术相比,结构新颖、简单,使用方便,工作效率、自动化程度、测量准确度显著提高。实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的油缸工装夹具装置的结构示意图;
图3为本实用新型的油缸工装夹具装置的侧视图;
图4为本实用新型的油缸工装夹具装置的局部放大示意图;
图5为本实用新型实施例中被测油缸油路原理图;
图6为本实用新型实施例中加载油缸油路原理图。
图中:1、底座,2、油盒,3、光杠,4、下工装,5、触摸屏,6、被测油缸,7、上工装,8、拉压力传感器,9、冷却装置,10、上基板,11、加载油缸,12、位移传感器,13、移动板,14、导向套,15、下基板。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
参见图1至图6所示,本实用新型的用于检测油缸的装置,包括PLC可编程控制器、触摸屏5、液压站、油缸工装夹具装置、冷却装置9,所述油缸工装夹具装置上安装被测油缸6,所述触摸屏5安装在主体表面,所述冷却装置9安装在主体内部,防止漏油的油盒2与主体固定为一体。根据油缸的类型在触摸屏5上选择相对应的检测方案,将被测油缸6安装在油缸工装夹具装置上,接好与油缸相对应的进出油管,按下启动按钮,本油缸检测装置就会自动运行,PLC可编程控制器通过控制电磁换向阀、溢流阀、比例阀调节油液压力及流向,通过想连接的拉压力传感器、测力传感器及触摸屏来显示所测的拉压力,得出检测结果。
所述的油缸工装夹具装置包括下基板15、上基板10、上工装7、下工装4、拉压力传感器8及位移传感器12,其中,上、下工装7、4之间安装被测油缸6,移动板13通过导向套14滑动连接在光杠3上,所述光杠3的两端分别与上、下基板10、15连接,所述下基板15与底座1固定连接;拉压力传感器8安装在移动板13上,位移传感器12与加载油缸11接触并安装在移动板13和上基板10上。拉压力传感器8、位移传感器12、触摸屏5分别与PLC可编辑控制器连接。
所述的光杠3上设置位移传感器12。
本实用新型还包括可与被测油缸6、加载油缸11相连的进、出油转接阀体,该进、出油转接阀体均与液压站相连接,安装在底座1上。冷却装置9与液压站的油箱和电磁换向阀之间。
本实用新型的具体工作过程是:
打开上工装7、下工装4,安装被测油缸6,点击触摸屏5,选择所要检测的油缸类型并填写本类型油缸检测数据,启动设备,使安装在导向套14上的移动板13沿光杠3上下运动。上升时把上油缸三位四通阀中位,液控单向阀锁死,调整比例阀的压力与试验负载匹配。使被测油缸6的三位四通阀左边得电,油缸上升起最大压力由比例阀调节与负载匹配,但是应该大于负载。到达位移传感器12位置时被测油缸6停止上升,加载油缸11下降,压迫被测油缸6下降,由加载油缸11比例阀调节二次压力恒定值大于溢流压力,从而使被测油缸受压,小流量供油打开被测油缸6内部液控单向阀,使被测油缸6、加载油缸11同速下降。到达位移传感器12位置后上升。三次循环后,被测油缸停6止,加载油缸11以二次比例溢流压力压迫被测油缸6,达到规定压力后,计时30s后检测位移下降值,是否超标,有声光报警输出。加载油缸11上升拉动被测油缸6到加载油缸11下溢流阀设定压力,检测被测油缸6能承受极限压力,此时位移变化不应超出规定范围,如有超出则声光报警。加载油缸11、被测油缸6下行到空程位移传感器12,更换被测油缸6。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于检测油缸的装置,其特征在于:包括触摸屏(5)、液压站、油缸工装夹具装置、冷却装置(9),所述油缸工装夹具装置上安装被测油缸(6),所述触摸屏(5)安装在主体表面,所述冷却装置(9)安装在主体内部,油盒(2)与主体固定为一体。
2.根据权利要求1所述的用于检测油缸的装置,其特征在于:所述的油缸工装夹具装置包括下基板(15)、上基板(10)、上工装(7)、下工装(4)、拉压力传感器(8)及位移传感器(12),其中,上、下工装(7、4)之间安装被测油缸(6),移动板(13)通过导向套(14)滑动连接在光杠(3)上,所述光杠(3)的两端分别与上、下基板(10、15)连接,所述下基板(15)与底座(1)固定连接;拉压力传感器(8)安装在移动板(13)上,位移传感器(12)与加载油缸(11)接触并安装在移动板(13)和上基板(10)上。
3.根据权利要求2所述的用于检测油缸的装置,其特征在于:所述的位移传感器(12)安装在移动板(13)和上基板(10)上。
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