CN204311218U - 外梭架和旋梭 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种外梭架和旋梭。外梭架包括接收旋转驱动力的驱动力接收部和内梭架容纳腔，内梭架容纳腔的周壁设有用于与内梭架滑动配合的槽部，其中，驱动力接收部设有实质密闭的储油腔，储油腔通过油路与的槽部连通。以及安装有该外梭架的旋梭。通过利用不同转速实现油压的自动调节，从而实现对外梭架的槽部精确供油，从而避免过多的润滑油污染衣物或过少的润滑油影响外梭架的正常使用，且本实用新型的外梭架和旋梭其简单的结构，更有利于提高生产效率。

Description

外梭架和旋梭

技术领域

本实用新型涉及缝纫机设备领域，尤其涉及一种缝纫机用的外梭架，以及安装有外梭架的旋梭。

背景技术

缝纫机在针板的下侧设置有旋梭。旋梭包括外梭架和内梭架。外梭架随着机针的上下运动而与轴一体旋转，并能旋转地支承内梭架。内梭架能与外梭架独立地旋转，并在其外周部分包括止梭部。止梭部与缝纫机包括的止梭片卡合，用于制止内梭架的旋转，从而使内梭架不会与外梭架从动地旋转。面线穿进机针的针眼。缝纫机用外梭架捕捉穿过布料后的机针的面线，并使面线与处于制止状态的内梭架所保持的底线交织来进行缝制。

参照图1，图1是现有具有润滑系统的旋梭1的剖视图。旋梭1包括外梭架11、内梭架12和压片15，外梭架11设置有内梭架容纳腔，内梭架容纳腔设置有内梭架12，外梭架11在内梭架容纳腔的内壁上沿周向开设有槽部16，内梭架12的外壁沿周向设置有沿部17，沿部17与槽部16相配合，使得内梭架12可沿槽部与外梭架11独立地旋转。压片15包括沿径向延伸的扣沿，压片固定安装在外梭架11的外壁上，扣沿与内梭架的槽部16配合限制沿部17在轴向的移动，即在扣沿和槽部16的作用下内梭架12不能脱离外梭架11。旋梭1在正常工作旋转时，由于内梭架12是相对固定且不发生旋转，外梭架11则需要绕其轴线进行旋转工作，所以槽部16和沿部17之间需要涂覆有润滑油，而润滑油长时间使用后将会出现损耗，且为了实现旋转可长时间的旋转工作，所以需要设置连续供油系统。具体地，在外梭架11的驱动力接收部内设置有供油管道13，并在外梭架11内开设油路14，油路14连通在槽部16和供油管道13之间，在供油管道13的远端通过油泵施加正压，使得润滑油在正压的作用力下，通过油路从位于槽部16的开口处喷出，从而实现连续供油。

然后，由于油泵的压力不容易实现精确控制，如出现油压过大时，将会出现润滑油外喷或外泄，从而将对纺织布料造成严重的污染，如果油压过小时，则使得润滑油供给不够，即使得外梭架11与内梭架12之间的摩擦力将陡然增大，从而对外梭架11的槽部和内梭架12的沿部造成巨大的磨损，从而严重影响旋梭的使用寿命。

发明内容

本实用新型的第一目的是提供一种可精确供油且可避免漏油的外梭架。

本实用新型的第二目的是提供一种可精确供油且可避免漏油的旋梭。

为了实现本实用新型的第一目的，本实用新型提供一种外梭架，包括接收旋转驱动力的驱动力接收部和内梭架容纳腔，内梭架容纳腔的周壁设有用于与内梭架滑动配合的槽部，其中，驱动力接收部设有实质密闭的储油腔，储油腔通过油路与的槽部连通。

由上述方案可见，在外梭架的驱动力接收部内设置有密闭的储油腔，通过唯一作为润滑油出口的油路连通槽部和储油腔之间，在外梭架旋转工作时，使得储油腔内部的液态润滑油也伴随着旋转，润滑油的旋转则会产生离心力，导致一沿径向朝外的正压施加在润滑油上，继而使得润滑油可在该正压的作用力下通过油路输出到槽部，同时附着在槽部或内梭架沿部的表面，为外梭架的旋转提供润滑。由于不再采用现有技术中常用的油泵所提供的油压，而本实用新型采用的是实质密闭的储油腔内的润滑油，通过润滑油的离心力所产生的正压，当外梭架高速运转时，则需要更多的润滑油，此时由于较快的转速所产生的离心力也随之增大，所以施加在润滑油上的正压也增大，继而更多的润滑油将从油路在槽部开口输出以润滑外梭架的旋转。当外梭架低俗运转时，则需要较小的润滑油，由于较慢的转速所产生的离心力也随之减少，所以较少的润滑油将从油路在槽部开口渗出，而在外梭架停止旋转时，由于没有离心力，且由于润滑油设置在密闭的腔体内，所以在气压的作用下，润滑油将不会渗漏到外。通过利用不同转速实现油压的自动调节，从而实现对外梭架的槽部精确供油，从而避免过多的润滑油污染衣物或过少的润滑油影响外梭架的正常使用。另外，由于旋梭或外梭架在使用一定时间后或旋转到一定的圈数后，将会出现磨损，且需要整体更换，所以旋梭或外梭架均属于损耗件，而在驱动力接收部内开设储油腔，并在储油腔内放置与外梭架使用寿命相匹配数量的润滑油，从而不再需要现有较为复杂的连续供油管道和供油系统，从而有利于减少后期的维护成本，同时本实用新型外梭架其简单的结构，更有利于提高生产效率。

更进一步的方案是，油路为开设在内梭架容纳腔的内壁的孔道。

由上可见，通过设置在内壁的孔道作为润滑油的油路，使得无需再外梭架增设其他部件，通过内部的油路可将润滑油精确地传送至槽部，同时由于内壁距离轴线的长度大于驱动力接收部距离轴线的长度，使得在润滑油在旋转时具有更大的旋转半径，有利于提高离心力，即有利于提高润滑油的油压。

更进一步的方案是，储油腔设置有开口，开口上设置有密封件。

由上可见，在对储油腔进行填充润滑油时，可从开口注入，并通过密封件对储油腔进行密闭处理，有利于方便填充工序，提高生产效率。

更进一步的方案是，储油腔沿周向延伸。

更进一步的方案是，储油腔偏离外梭架旋转中心轴地设置。

由上可见，由于外梭架为缝纫机的通用件，其规格和形状均受到较大的限制，所以需要在外梭架的内部开设足够空间的储油腔用于存储润滑油是相当困难的，所以在驱动力接收部内开设沿周向延伸的环槽，其巧妙地利用驱动力接收部内多余的空间，不仅解决了储油腔空间的问题，且环状设置的储油腔解决了润滑油分布不均而导致外梭架旋转不平稳的问题。同时采用将储油腔偏离旋转中心轴地设置有利于增加润滑油的旋转半径，从而利用增大离心力来提高油压。

为了实现本实用新型的第二目的，本实用新型提供一种旋梭，包括外梭架、内梭架和压片，外梭架包括接收传动力的驱动力接收部和内梭架容纳腔，在内梭架容纳腔的周壁沿周向开设有槽部，内梭架安装在内梭架容纳腔内，内梭架设置在槽部上并可沿槽部与外梭架独立地旋转，压片包括周壁和位于周壁一轴向端的扣沿，压片安装在外梭架的外壁上，扣沿与内梭架配合，其中，外梭架在驱动力接收部内开设有实质密闭的储油腔，外梭架还包括连通在槽部和储油腔之间的油路。

由上述方案可见，在旋梭的外梭架的驱动力接收部内设置有密闭的储油腔，通过唯一作为润滑油出口的油路连通槽部和储油腔之间，在外梭架相对内梭架旋转工作时，使得储油腔内部的液态润滑油也伴随着旋转，润滑油的旋转则会产生离心力，导致一沿径向朝外的正压施加在润滑油上，继而使得润滑油可在该正压的作用力下通过油路渗透到槽部，同时附着在槽部、内梭架沿部的表面或压片的沿部上，为外梭架的旋转提供润滑。由于不再采用现有技术中常用的油泵所提供的油压，而本实用新型采用的是离心力所产生的正压，当外梭架高速运转时，则需要更多的润滑油，此时由于较快的转速所产生的离心力也随之增大，所以施加在润滑油上的正压也增大，继而更多的润滑油将从油路在槽部开口渗出以润滑外梭架的旋转。当外梭架低俗运转时，则需要较小的润滑油，由于较慢的转速所产生的离心力也随之减少，所以较少的润滑油将从油路在槽部开口渗出，而在外梭架停止旋转时，由于没有离心力，且由于润滑油设置在密闭的腔体内，所以在气压的作用下，润滑油将不会渗漏到旋梭外。通过利用不同转速实现油压的自动调节，从而实现对外梭架的槽部精确供油，从而避免过多的润滑油污染衣物或过少的润滑油影响旋梭的正常使用。另外，由于旋梭在使用一定时间后或旋转到一定的圈数后，将会出现磨损，且需要整体更换，所以旋梭均属于损耗件，而在驱动力接收部内开设储油腔，并在储油腔内放置与旋梭使用寿命相匹配数量的润滑油，从而不再需要现有较为复杂的连续供油管道和供油系统，从而有利于减少后期的维护成本，同时本实用新型旋梭其简单的结构，更有利于提高生产效率，并提高经济效益。

附图说明

图1是现有的旋梭的剖视图。

图2是本实用新型旋梭实施例的结构图。

图3是本实用新型旋梭实施例在不同视角下的结构图。

图4是本实用新型旋梭实施例的结构分解图。

图5是本实用新型旋梭实施例中外梭架的结构分解图。

图6是本实用新型旋梭实施例的剖视图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

第一实施例：

参照图2和图3，图2和图3是旋梭2在不同视角下的结构图，旋梭2包括外梭架3、内梭架4和压片5。参照图4并结合图2和图3，图4是旋梭2的结构分解图。内梭架4的形状为有底圆筒状的内梭架，并在内梭架4的中部形成有筒部，内梭架4在其外周侧的周壁上形成有沿周向大致绕一周的沿部42，内梭架4在其开口端形成有止梭部41。

压片50包括弧形周壁53和位于弧形周壁53一轴向端上的扣沿51，扣沿51垂直于周壁53地设置，在弧形周壁53上沿压片50的径向均匀分布地开设有三个定位孔52，压片5通过定位孔52安装固定在外梭架3的外壁上并随外梭架3一体旋转。

参照图5并结合图3和图4，图5是外梭架3的分解图，外梭架3呈有底的圆筒形状地设置，并在外梭架3的中部设置有内梭架容纳腔31，在内梭架容纳腔31的内壁上具有沿周向绕一周的槽部32。槽部32具有两部分组成，其中一部分槽部是外梭架3内壁形成的周向凹槽，另外一部分是外梭架3内壁形成的台阶与扣沿51组合而成的周向凹槽。在外梭架相对于内梭架容纳腔31的一侧上设置有驱动力接收部34，驱动力接收部34用于接收外部旋转力并带动外梭架3旋转，具体地，驱动力接收部34为外梭架的筒底311的背侧表面沿轴向延伸的凸台，在驱动力接收部34的中部沿轴线贯穿地开设有定位孔35，在驱动力接收部34的侧壁上沿径向贯穿地开设有传动孔36和传动孔37，并且传动孔36和传动孔37对称地设置在定位孔35的两侧上。梭轴(未示出)插入到定位孔35中，通过螺钉穿过传动孔36和传动孔37与梭轴连接配合，继而使得外梭架3可与梭轴绕作为旋转中心轴的驱动力接收部34轴线一体旋转。

在外梭架3的筒底311上朝内开设有储油腔6，储油腔6位于驱动力接收部34内，并且储油腔6为被密封的呈环状延伸设置的环槽，该环槽偏离驱动力接收部34的轴线地设置，在环状设置的储油腔的周向端部上沿径向开设有连接槽63，储油腔6和连接槽63具有朝向内梭架容纳腔31的连续开口，在该连续开口上安装有密封件61，密封件61、储油腔6和连接槽63围成用于存储润滑油的实质密闭空间，实质密闭的储油腔6只具有作为润滑油输出端口的出口，即实质密闭的储油腔6没有从外部将润滑油输入到储油腔6内的入口。

参照图6，图6是旋梭2的剖视图。下面将结合图5和图6对油路62进行说明。在连接槽63朝向外梭架3内壁的端部上设置有油路62。具体地，油路62为开设在外梭架3内壁的孔道，该孔道由径向开设的第一通孔和轴向开设的第二通孔组成，第一通孔和第二通孔连通地设置，并且在第一通孔位于外侧的端部上设置密封件622，在第二通孔位于外侧的端部上均设置有密封件621，使得油路62为呈直角弯曲设置的连通孔。油路62的第一端开口设置在连接槽63上，油路62的第二端开口设置在槽部32上，由于连接槽63与储油腔6连通地设置，所以油路62连通在槽部32和储油腔6之间，位于储油腔6的润滑油可通过油路62输出到槽部32上。

由于内梭架4设置在外梭架3的内梭架容纳腔31内，并且，内梭架4的沿部41设置在槽部32中，以及在外梭架3的部分位置上沿部41夹在扣沿51与槽部32之间，所以在旋梭2工作时，内梭架4固定不旋转，而外梭架3和压片5一同旋转时，置于储油腔6的润滑油在离心力的作用下，经过连接槽63进入到油路62中，由于离心力产生的作用力施加在位于连接槽63的润滑油，使得润滑油具有朝外的正压，最后润滑油在正压的作用下经过油路62从槽部32排出，以附在扣沿51、沿部41和槽部32的表面上。

第二实施例：

第一实施例的储油腔6和连接槽63的开口是朝向内梭架地开设的，而在第一实施例的基础上，第二实施例的旋梭还可以将储油腔和连接槽的开口背向内梭架地设置，并在背向设置的开口上安装密封件，当储油腔的润滑油耗尽时，通过该设置可在不对压片和内梭架进行拆卸的情况下，进行润滑油的填充。另外，可在密封件上开设注油孔，使得在填充润滑油时不需将密封件进行拆卸，通过注油孔灌注润滑油即可，其同样是可实现本实用新型的目的。

第三实施例：

第一实施例的油路62是设置在外梭架内壁的孔道，而在第一实施例的基础上，第三实施例的旋梭的油路还可以为该孔道内设置的棉线，利用棉线可将润滑油从储油腔传递至槽部上，继而实现本实用新型的目的。

第四实施例：

在第一实施例的基础上，第四实施例可将第一实施例的油路62设置为导油管，并将该导油管放置在外梭架内，通过导油管连通储油腔和槽部，在外梭架旋转时亦可将润滑油通过导油管输送到槽部上，亦可实现本实用新型。

第五实施例：

在第一实施例的基础上，第五实施例可将第一实施例的油路62设置成多个设置在外梭架内的孔道，多个孔道均匀地分布在储油腔的周向上，使得在储油腔内的润滑油可在离心力的作用下分别通过多个孔道输入到槽部，继而实现本实用新型的目的。另外，第五实施例中的孔道可倾斜地或弯曲地设置在外梭架的内壁内。

第六实施例：

在第一实施例的基础上，第六实施例可将第一实施例的环形储油腔6设置为位于驱动力接收部内矩形或三角形等储油腔，并将该储油腔设置在偏离外梭架旋转中心轴的位置上，通过在储油腔内灌注润滑油，并通过油路将润滑油输送至槽部，同样可实现本实用新型的目的。

第七实施例：

在第一实施例的基础上，第七实施例是应用在第一实施例的旋梭的润滑方法，其旋梭的润滑方法为：由于内梭架固定不旋转，而旋梭工作时，首先外梭架和压片将一同旋转，随后置于储油腔的润滑油将随着外梭架的旋转而旋转，在润滑油旋转的同时离心力将作用在润滑油上，随后在离心力的作用下，润滑油将经过连接槽进入到油路中。由于离心力产生的作用力施加在位于连接槽的润滑油，使得润滑油具有朝外的正压，最后润滑油在正压的作用下经过油路从槽部排出，以附在扣沿、沿部和槽部的表面上。

由上可见，在外梭架的驱动力接收部内设置有密闭的储油腔，通过油路连通槽部和储油腔之间，在外梭架旋转工作时，使得储油腔内部的液态润滑油也伴随着旋转，润滑油的旋转则会产生离心力，导致一沿径向朝外的正压施加在润滑油上，继而使得润滑油可在该正压的作用力下通过油路输出到槽部，同时附着在槽部或内梭架沿部的表面，为外梭架的旋转提供润滑。通过利用不同转速实现油压的自动调节，从而实现对外梭架的槽部精确供油，从而避免过多的润滑油污染衣物或过少的润滑油影响外梭架的正常使用。另外，由于旋梭或外梭架在使用一定时间后或旋转到一定的圈数后，将会出现磨损，且需要整体更换，所以旋梭或外梭架均属于损耗件，而在驱动力接收部内开设储油腔，并在储油腔内放置与外梭架使用寿命相匹配数量的润滑油，从而不再需要现有较为复杂的连续供油管道和供油系统，从而有利于减少后期的维护成本，同时本实用新型外梭架和旋梭其简单的结构，更有利于提高生产效率。

Claims (10)

1.外梭架，包括接收旋转驱动力的驱动力接收部和内梭架容纳腔，所述内梭架容纳腔的周壁设有用于与内梭架滑动配合的槽部，

其特征在于：

所述驱动力接收部设有实质密闭的储油腔，所述储油腔通过油路与所述槽部连通。

2.根据权利要求1所述的外梭架，其特征在于：

所述油路为开设在所述内梭架容纳腔的内壁的孔道。

3.根据权利要求1所述的外梭架，其特征在于：

所述储油腔设置有开口，所述开口上设置有密封件。

4.根据权利要求1所述的外梭架，其特征在于：

所述储油腔沿周向延伸。

5.根据权利要求1至4任一项所述的外梭架，其特征在于：

所述储油腔偏离所述外梭架旋转中心轴地设置。

6.旋梭，包括外梭架、内梭架和压片，所述外梭架包括接收传动力的驱动力接收部和内梭架容纳腔，在所述内梭架容纳腔的周壁沿周向开设有槽部，所述内梭架安装在所述内梭架容纳腔内，所述内梭架设置在所述槽部上并可沿所述槽部与所述外梭架独立地旋转，所述压片包括周壁和位于周壁一轴向端的扣沿，所述压片安装在所述外梭架的外壁上，所述扣沿与所述内梭架配合；

其特征在于：

所述外梭架在所述驱动力接收部内开设有实质密闭的储油腔，所述外梭架还包括连通在所述槽部和所述储油腔之间的油路。

7.根据权利要求6所述的旋梭，其特征在于：

所述油路为开设在所述内梭架容纳腔的内壁的孔道。

8.根据权利要求6所述的旋梭，其特征在于：

所述储油腔设置有开口，所述开口上设置有密封件。

9.根据权利要求6所述的旋梭，其特征在于：

所述储油腔沿周向延伸。

10.根据权利要求6至9任一项所述的旋梭，其特征在于：

所述储油腔偏离所述外梭架旋转中心轴地设置。