CN204309778U - 轨道列车用铝蜂窝结构环保风道 - Google Patents
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Abstract
轨道列车用铝蜂窝结构环保风道，属于通风散热技术领域。其特征是，所述风道由铝蜂窝三明治结构板材经过折弯、焊接而成，所述铝蜂窝三明治结构板材由面层铝板、底层铝板以及设置在面层铝板和底层铝板之间的铝蜂窝板构成。本实用新型重量轻、强度高、隔音隔热、减少能量损耗，降低空气流动阻力，也减少摩擦产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道列车用铝蜂窝结构环保风道，属于通风散热技术领域。
背景技术
轨道车辆通风系统是整车中非常重要的一个系统，担负着各车间的空气循环，温度调节等。是轨道列车的核心部件。目前国内轨道车辆制造企业在车辆的通风系统选用上主要有两种选择：1、普通铝板风道，2、玻璃钢风道。而现实中使用这两种材料做成的风道或多或少存在许多不足之处：普通铝板制成的风道结构简单，不具备隔音隔热的特点，冷热风在内部传输时损耗非常大，再有单纯的铝板制品强度不高容易变形；玻璃钢风道是采用多层玻璃纤维用树脂层叠固化而成，这种材料在加工过程中会产生有毒气体及粉尘对人体造成伤害，而且单位面积的玻璃钢材料的重量要比其他材料大得多，玻璃钢材料制品容易老化龟裂，不能回收再利用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种轨道列车用铝蜂窝结构环保风道，实现了轨道列车风道重量轻、强度高、耐老化、隔音隔热、性能稳定等诸多优点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：轨道列车用铝蜂窝结构环保风道，其特征是，所述风道由铝蜂窝三明治结构板材经过折弯、焊接而成，所述铝蜂窝三明治结构板材由面层铝板、底层铝板以及设置在面层铝板和底层铝板之间的铝蜂窝板构成。
所述风道内表面设有纳米涂层。
所述风道断面为流线型。
本发明研发的铝蜂窝结构环保风道，在铝蜂窝三明治结构板材的基础上采用了密闭稀薄空气原理和在制作过程中内表面形成局部阻尼层技术；流线型设计及纳米涂层降低空气阻力技术；高低压室匹配技术，实现了重量轻、强度高、耐老化、隔音隔热、性能稳定等诸多优点。铝蜂窝三明治结构板材以铝蜂窝结构为基础材料，通过折弯、焊接等工序制作成符合图纸要求的通风风道（即通风风道的管壁为铝蜂窝三明治结构板材制成），风道断面采用流线型设计，风道内表面喷涂纳米涂层，加强了风道内表面的致密性，降低空气与风道内表面的粘着力。
本发明的有益效果如下：
1、采用铝蜂窝三明治复合板（即铝蜂窝三明治结构板材）为基础材料，重量轻、强度高、隔音隔热、减少能量损耗；
2、风道内表面喷涂纳米涂层，降低空气流动阻力，也减少摩擦产生的噪音；
3、流线型设计，适合长距离送风系统，且在送风风压小的情况下，送风效果仍旧明显，提高乘客的舒适感。
附图说明
图1为本实用新型中铝蜂窝三明治结构板材的结构示意图；
图2为本实用新型中风道的结构示意图；
图中：1面层铝板、2铝蜂窝板、3底层铝板、4风道。
具体实施方式
轨道列车用铝蜂窝结构环保风道，由铝蜂窝三明治结构板材经过折弯、焊接而成，铝蜂窝三明治结构板材由面层铝板1、底层铝板3以及设置在面层铝板和底层铝板之间的铝蜂窝板2构成。风道内表面设有纳米涂层，风道断面为流线型。
铝蜂窝结构芯材（即铝蜂窝三明治结构板材）具有良好的隔音隔热、重量轻、强度高、耐老化特点，以铝蜂窝板结构为基础材料，通过折弯、焊接等工序制作成符合图纸要求的通风风道，风道断面采用流线型设计，风道内表面喷涂纳米涂层，加强了风道内表面致密性，降低空气与风道内表面的粘着力。铝蜂窝三明治结构板材经过金加工可制作成不同形状的风道。
Claims (3)
1. 一种轨道列车用铝蜂窝结构环保风道，其特征是，所述风道由铝蜂窝三明治结构板材经过折弯、焊接而成，所述铝蜂窝三明治结构板材由面层铝板（1）、底层铝板（2）以及设置在面层铝板和底层铝板之间的铝蜂窝板（3）构成。
2. 根据权利要求1所述的轨道列车用铝蜂窝结构环保风道，其特征是，所述风道内表面设有纳米涂层。
3. 根据权利要求1所述的轨道列车用铝蜂窝结构环保风道，其特征是，所述风道断面为流线型。
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| CN201420797943.7U CN204309778U (zh) | 2014-12-17 | 2014-12-17 | 轨道列车用铝蜂窝结构环保风道 |
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| CN201420797943.7U CN204309778U (zh) | 2014-12-17 | 2014-12-17 | 轨道列车用铝蜂窝结构环保风道 |
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| CN204309778U true CN204309778U (zh) | 2015-05-06 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-12-17 CN CN201420797943.7U patent/CN204309778U/zh active Active
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