CN204300107U - 曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种曲轴。所述曲轴包括多个主轴颈、多个曲柄臂、多个连杆颈和多个叶片，多个所述曲柄臂一端垂直连接所述主轴颈，另一端垂直连接所述连杆颈，所述主轴颈和所述连杆颈平行，多个所述主轴颈、多个所述曲柄臂和多个所述连杆颈为一体结构，多个所述叶片设于二相邻所述连杆颈之间的所述主轴颈。本实用新型提供的曲轴散热良好，润滑良好。

Description

曲轴

技术领域

本实用新型涉及一种轴，具体涉及一种曲轴。

背景技术

曲轴是发动机的主要旋转机件，装上连杆后，可将连杆的上下往复运动变成发动机输出轴的旋转运动。作为发动机上的一个重要机件，曲轴广泛应用于机械、汽车、船舶、航空等领域。曲轴由于高速旋转而产生大量热量，但曲轴与连杆、活塞等元件之间的空间狭小封闭，导致热量不易散失。又因为连杆颈往往有多个，现有技术的润滑措施一般为逐个添加润滑油，比较繁琐，润滑效果差。

实用新型内容

为解决现有技术中曲轴的散热不良、润滑效果差的问题，本实用新型提供一种散热良好、润滑良好的曲轴。

一种曲轴，包括多个主轴颈、多个曲柄臂和多个连杆颈，多个所述曲柄臂一端垂直连接所述主轴颈，另一端垂直连接所述连杆颈，多个所述主轴颈和多个所述连杆颈平行，多个所述主轴颈、多个所述曲柄臂和多个所述连杆颈为一体结构，所述曲轴还包括多个叶片，多个所述叶片设于所述主轴颈。

根据本实用新型的一个优选实施例，多个所述叶片为梯形状，且其表面相对于所述主轴颈和所述连杆颈的轴线所在平面倾斜。

根据本实用新型的一个优选实施例，多个所述曲柄臂包括曲柄臂本体和散热孔，多个所述散热孔设于所述曲柄臂本体。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述曲轴还包括油道，所述油道贯穿多个所述主轴颈、多个所述曲柄臂和多个所述连杆颈。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述连杆颈包括连杆颈本体和润滑孔，所述润滑孔一端连通所述油道。

现有技术中的曲轴没有散热措施，改进后添加了多个所述叶片，多个所述叶片与所述主轴颈、所述连杆颈一起高速旋转，能加速空气流动，带走热量。同时，改进后添加了所述散热孔，能进一步增强散热效果。现有技术的润滑一般为各个所述连杆颈逐个添加润滑油，效率低且效果差，改进后加设所述油道，将多个所述连杆颈的所述润滑孔相互连通，所述油道在输油的同时还能起到储油的作用，能及时调节个别所述连杆颈润滑不良的问题，改善润滑效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的曲轴的剖视图；

图2是本实用新型提供的曲轴的左视图。

具体实施方式

下面结合本实用新型的附图1和附图2，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

请同时参阅图1和图2，图1是本实用新型提供的曲轴的剖视图，图2是本实用新型提供的曲轴的左视图。所述曲轴1包括多个主轴颈11、多个连杆颈13、多个曲柄臂15、多个叶片17和油道19。

所述主轴颈11与所述连杆颈13均为圆柱结构。所述曲柄臂15为方形结构或圆柱结构。所述曲柄臂15一端垂直连接所述主轴颈11，另一端垂直连接所述连杆颈13。所述主轴颈11所在轴线两侧的所述连杆颈13数目相等，所述主轴颈11和所述连杆颈13平行，所述主轴颈11、所述曲柄臂15和所述连杆颈13为一体结构。所述叶片17分别对应设于所述主轴颈11。所述油道19贯穿多个所述主轴颈11、多个所述曲柄臂15和多个所述连杆颈13。

所述连杆颈13包括连杆颈本体131和润滑孔133，所述润滑孔133设于所述连杆颈本体131，且一端连通至所述油道19。

所述曲柄臂15包括曲柄臂本体151和多个所述散热孔153，多个所述散热孔153设于所述曲柄臂本体151。

所述曲轴1工作时，两端的所述主轴颈11与轴承配合，带动所述曲轴1高速转动。多个所述主轴颈11所在轴线两侧的多个所述连杆颈13的数目相等，两侧的所述曲柄臂15的数目也相等，以确保旋转时轴线两侧质量相等，不致偏心而影响传动效果。多个所述叶片17为梯形状，且其表面相对于多个所述主轴颈11和多个所述连杆颈13所在平面倾斜，旋转时气流运动方向垂直于旋转方向。多个所述叶片17以螺栓和卡套与多个所述连杆颈13固定连接。多个所述叶片17朝向同一个方向旋转，使空气朝同一个方向运动，加速空气运动，降低空气温度，带走热量。多个所述散热孔153可使从多个所述叶片17吹来的风通过，进一步降低温度，促进热量散失。所述连杆颈13包括直径方向的所述润滑孔133，所述润滑孔133与所述油道19连通。所述曲轴1在工作过程中可能产生某个或某几个所述连杆颈13润滑不良的问题，此时所述油道19内的润滑油便会随着所述曲轴1的旋转将润滑油输送到所述连杆颈13和所述主轴颈11。

现有技术中的曲轴1没有散热措施，改进后添加了多个所述叶片17，多个所述叶片17与所述主轴颈11、所述连杆颈13一起高速旋转，能加速空气流动，带走热量。同时，改进后添加了所述散热孔153，能进一步增强散热效果。现有技术的润滑一般为各个所述连杆颈13逐个添加润滑油，效率低且效果差，改进后加设所述油道19，将多个所述连杆颈13的所述润滑孔133相互连通，所述油道19在输油的同时还能起到储油的作用，能保证所述连杆颈13处的连杆和所述主轴颈11处的轴承润滑良好。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种曲轴，包括多个主轴颈、多个曲柄臂和多个连杆颈，多个所述曲柄臂一端垂直连接所述主轴颈，另一端垂直连接所述连杆颈，多个所述主轴颈和多个所述连杆颈平行，多个所述主轴颈、多个所述曲柄臂和多个所述连杆颈为一体结构，其特征在于，所述曲轴还包括多个叶片，多个所述叶片设于所述主轴颈。

2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，多个所述叶片为梯形状，且其表面相对于所述主轴颈和所述连杆颈的轴线所在平面倾斜。

3.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，多个所述曲柄臂包括曲柄臂本体和散热孔，多个所述散热孔设于所述曲柄臂本体。

4.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述曲轴还包括油道，所述油道贯穿多个所述主轴颈、多个所述曲柄臂和多个所述连杆颈。

5.根据权利要求4所述的曲轴，其特征在于，所述连杆颈包括连杆颈本体和润滑孔，所述润滑孔一端连通所述油道。