CN204299394U - 一种车窗的u型纵向滑轨结构 - Google Patents

一种车窗的u型纵向滑轨结构 Download PDF

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CN204299394U CN201420723132.2U CN201420723132U CN204299394U CN 204299394 U CN204299394 U CN 204299394U CN 201420723132 U CN201420723132 U CN 201420723132U CN 204299394 U CN204299394 U CN 204299394U
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李辉
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Abstract

本实用新型属于车辆技术领域,涉及一种车窗的U型纵向滑轨结构,包括导轨和支撑支架,其特征在于所述导轨截面为类似U型结构,包括前导轨和后导轨,前导轨和后导轨的一端弯曲形成外侧有凸台的U型口形状,通过填充的橡胶条卡紧升降玻璃,前导轨和后导轨的另一端自然延伸,通过前导轨伸出末端的翻边卡紧车窗玻璃;所述导轨的外侧焊接两个用于固定车窗玻璃的支撑支架。本实用新型采用内导轨和外导轨的合并,车窗的U型纵向滑轨结构将车窗分为2个部分,与车窗共同组成了导向和保护结构,其中U型纵向滑轨采用钢板冲压,用螺栓固定在车门骨架上,对玻璃的平稳升降和导向起着重要的作用。

Description

一种车窗的U型纵向滑轨结构
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,主要涉及一种车窗的U型纵向滑轨结构 。
背景技术
车窗的结构包括很多类型,主要用于车窗玻璃和车门的连接。在现代技术中车窗玻璃和车门的连接的较为复杂,不方便拆卸。另外,该车窗的U型纵向滑轨结构,有利于车窗玻璃的上下滑动。
发明内容
为了解决以上的技术问题,本实用新型提出了一种车窗的U型纵向滑轨结构。
本实用新型采用如下技术方案:车窗的U型纵向滑轨结构,包括导轨和支撑支架,其特征在于所述导轨截面为类似U型结构,包括前导轨和后导轨,前导轨和后导轨的一端弯曲形成外侧有凸台的U型口形状,通过填充的橡胶条卡紧升降玻璃,前导轨和后导轨的另一端自然延伸,通过前导轨伸出末端的翻边卡紧车窗玻璃;所述导轨的外侧焊接两个用于固定车窗玻璃的支撑支架。
一般地,所述导轨的本体表面设有防腐涂层。
所述导轨围成的面积为车窗玻璃的三分之一,并与车窗形状相一致。
本实用新型车窗的升降结构采用U型纵向滑轨结构,安装在车门骨架上,车辆具有两个对称的车门框架,该车门框架通过铰链与车架平台连接,车窗的U型纵向滑轨结构是活动式在车门骨架上的。
  本实用新型车窗的U型纵向滑轨结构,采用内导轨和外导轨的合并,车窗的U型纵向滑轨结构将车窗分为2个部分,与车窗共同组成了导向和保护结构,其中U型纵向滑轨采用钢板冲压,用螺栓固定在车门骨架上,对玻璃的平稳升降和导向起着重要的作用。
附图说明
图1为实施例结构的导轨外形图。
图2为实施例导轨的截面示意图。
图3为实施例导轨安装玻璃的截面示意图。
图4为实施例结构与车门骨架连接示意图。
图中,1-前导轨,2-后导轨,3-橡胶条,4-升降玻璃,5-车窗玻璃,6-导轨,7-支撑支架,8-车门框架。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型加以说明。
实施例:车窗的U型纵向滑轨结构如附图1-3所示,包括导轨6支撑支架7,其主要特点是导轨6截面为类似U型结构,包括前导轨1和后导轨2,前导轨1和后导轨2的一端弯曲形成外侧有凸台的U型口形状,通过填充的橡胶条3卡紧升降玻璃4,前导轨1和后导轨2的另一端自然延伸,通过前导轨1伸出末端的翻边卡紧车窗玻璃5;导轨6的外侧焊接两个用于固定车窗玻璃5的支撑支架7。
实施例中,车窗的导轨采用的是截面类似于U型的结构,如图2和3所示,它是由正反两部分的固定导轨组成:即前导轨1和后导轨2通过焊接组成截面是U型导轨,目的是卡住玻璃。这种类似于U型截面,其侧面均有凸台,有利于卡住橡胶条3,从而卡住升降玻璃4,并形成密封,防止水进入。前导轨在末端伸出翻边,用于车窗玻璃5的固定。同时考虑到车窗玻璃的美观,将导轨围成的面积设计为车窗玻璃的三分之一,将导轨的形状设计与车窗玻璃形状相一致,保持导轨的一致性,防止车窗玻璃出现升降的停滞。在导轨的本体表面设有防腐涂层,防止生锈。
如图4所示,U型导轨的外侧焊接了两个倾斜的支撑支架7,背面焊接方形的焊接螺母,用螺栓和工业胶连接车窗玻璃5。为了满足车辆的舒适性的要求,在导轨的内侧安装可以升降的升降玻璃4,导轨用5个螺栓分别均布连接在车门框架8的钣金上,导轨安装牢靠,不易晃动和变形。导轨巧妙的将车门玻璃和升降导轨巧妙的结合成一个整体,使整体性和稳定性更好,安装方便。

Claims (3)

1.一种车窗的U型纵向滑轨结构,包括导轨和支撑支架,其特征在于所述导轨截面为类似U型结构,包括前导轨和后导轨,前导轨和后导轨的一端弯曲形成外侧有凸台的U型口形状,通过填充的橡胶条卡紧升降玻璃,前导轨和后导轨的另一端自然延伸,通过前导轨伸出末端的翻边卡紧车窗玻璃;所述导轨的外侧焊接两个用于固定车窗玻璃的支撑支架。
2.如权利要求1所述车窗的U型纵向滑轨结构,其特征在于所述导轨的本体表面设有防腐涂层。
3.如权利要求1所述车窗的U型纵向滑轨结构,其特征在于所述导轨围成的面积为车窗玻璃的三分之一,并与车窗形状相一致。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109747393A (zh) * 2017-11-02 2019-05-14 丰田自动车株式会社 车窗玻璃的保持结构

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