CN204295959U - 格栅卡扣的注塑模具分型面结构及注塑模具 - Google Patents
格栅卡扣的注塑模具分型面结构及注塑模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204295959U CN204295959U CN201420642125.XU CN201420642125U CN204295959U CN 204295959 U CN204295959 U CN 204295959U CN 201420642125 U CN201420642125 U CN 201420642125U CN 204295959 U CN204295959 U CN 204295959U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- injection mold
- buckle
- surface structure
- parting surface
- grid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种格栅卡扣的注塑模具分型面结构及具有该分型面结构的注塑模具。本实用新型的格栅卡扣的注塑模具分型面结构配合卡扣孔的形状，在卡扣孔处设有胶封层，不采用插穿成形的方式，而采用碰穿成形的方式，避免了小角度插穿面在合模时因模具精度问题而撞伤分型面，减小了工作量；同时，注塑过程中不易产生飞边，省去了飞边修模的工序。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种格栅卡扣的注塑模具分型面结构及具有该分型面结构的注塑模具。
背景技术
现有技术中格栅卡扣的注塑模具上产生了插穿面，这种小角度插穿成形的方式，在模具的加工过程中要增加较大工作量去满足精度要求，在注塑过程中还容易产生飞边。
鉴于此，克服该现有技术所存在的缺陷是本技术领域亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提出一种格栅卡扣的注塑模具分型面结构，避免产生穿插面，解决现有技术中因精度要求而产生较大工作量、以及注塑过程中产生飞边的技术问题。
本实用新型的技术方案包括：一种格栅卡扣的注塑模具分型面结构，包括卡扣注塑模具本体，其中，所述卡扣注塑模具本体包括卡扣型腔和卡扣孔型芯，所述卡扣孔型芯包括位于卡扣型腔底部的第一部和位于卡扣型腔两侧的第二部，所述卡扣型腔和所述第二部的配合处形成一碰穿面，所述第二部上设有胶封层，所述胶封层与所述碰穿面的位置对应。
一些实施方式中，所述胶封层的厚度为0.2mm。
本发明还提供了易中天格栅卡扣的注塑模具，该模具包括上述的分型面结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型的格栅卡扣的注塑模具分型面结构配合卡扣孔的形状，在卡扣孔处设有胶封层，不采用插穿成形的方式，而采用碰穿成形的方式，避免了小角度插穿面在合模时因模具精度问题而撞伤分型面，减小了工作量；同时，注塑过程中不易产生飞边，省去了飞边修模的工序。
附图说明
图1是本实用新型中格栅卡扣在格栅上的结构示意图；
图2是图1所示格栅卡扣的局部放大图；
图3是本实用新型的分型面结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
首先，需要说明的是，以下将以示例的方式对保险杠支架的具体结构及特点进行说明，不应将其理解为对本实用新型形成的任何限制。其次，在下列具体实施例中所提及（具体描述或隐含公开）的任何一个技术特征，以及被直接显示或隐含在各个附图中的任意一个技术特征，仍然可以在这些技术特征（或其等同物）之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本实用新型中直接提及的更多其他实施例。
本文所提及的X向、Y向、Z向为本领域技术人员所熟知：即就坐于汽车驾驶座时，驾驶员的前后向为X向，驾驶员的左右向为Y向，驾驶员的上下向为Z向。
请参阅图1和图2所示，通过这些附图以举例的方式示意性的示出了一种格栅卡扣10，其中，该格栅卡扣10位于格栅100的上边缘处，该格栅卡扣的卡扣孔1呈立体状，包括位于下部的方形孔11和位于上部的两个小孔12。现有技术中，小孔12成形时，容易形成小角度的插穿面，不适合采用插穿面的设计，因此，本实用新型在制作与上述卡扣孔配套的模具时，在小孔12成形时，设计碰穿面，来避免小角度插穿面在合模时因模具精度问题而撞伤分型面，减小了工作量；同时，注塑过程中不易产生飞边，省去了飞边修模的工序；并且，也无需对格栅卡扣孔进行重新设计。
如图3所示，本实用新型的分型面结构包括：卡扣注塑模具本体，卡扣注塑模具本体包括卡扣型腔2和卡扣孔型芯，该卡扣孔型芯包括位于卡扣型腔1底部的第一部和位于卡扣型腔1两侧的第二部32，卡扣型腔2和第二部32的配合处形成一碰穿面，第二部32上设有胶封层4，胶封层4与所述碰穿面的位置对应。其中，第一部对应方形孔11，第二部32对应小孔12。
进一步地，胶封层的厚度为0.2mm。
此外，本实用新型还提供了一种格栅卡扣的注塑模具，该模具包括上述的分型面结构。
与现有技术相比，本实用新型的格栅卡扣的注塑模具分型面结构配合卡扣孔的形状，在卡扣孔处设有胶封层，不采用插穿成形的方式，而采用碰穿成形的方式，避免了小角度插穿面在合模时因模具精度问题而撞伤分型面，减小了工作量；同时，注塑过程中不易产生飞边，省去了飞边修模的工序。
以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种格栅卡扣的注塑模具分型面结构，包括卡扣注塑模具本体，其特征在于，所述卡扣注塑模具本体包括卡扣型腔和卡扣孔型芯，所述卡扣孔型芯包括位于卡扣型腔底部的第一部和位于卡扣型腔两侧的第二部，所述卡扣型腔和所述第二部的配合处形成一碰穿面，所述第二部上设有胶封层，所述胶封层与所述碰穿面的位置对应。
2.根据权利要求1所述的格栅卡扣的注塑模具分型面结构，其特征在于，所述胶封层的厚度为0.2mm。
3.一种格栅卡扣的注塑模具，其特征在于，该格栅卡扣的注塑模具包括权利要求1或2所述的分型面结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420642125.XU CN204295959U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 格栅卡扣的注塑模具分型面结构及注塑模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420642125.XU CN204295959U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 格栅卡扣的注塑模具分型面结构及注塑模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204295959U true CN204295959U (zh) | 2015-04-29 |
Family
ID=53101537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420642125.XU Expired - Fee Related CN204295959U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 格栅卡扣的注塑模具分型面结构及注塑模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204295959U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107367048A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-21 | 广东美的制冷设备有限公司 | 格栅滤网和空调器 |
-
2014
- 2014-10-31 CN CN201420642125.XU patent/CN204295959U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107367048A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-11-21 | 广东美的制冷设备有限公司 | 格栅滤网和空调器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204295959U (zh) | 格栅卡扣的注塑模具分型面结构及注塑模具 | |
| CN206731927U (zh) | 一种模仁定位机构 | |
| CN202448305U (zh) | 采血针冲弯注塑一次成型模具 | |
| CN103552213A (zh) | 一种解决注塑成型厚壁侧浇口处喷射纹的方法 | |
| CN204622267U (zh) | 一种连体马桶制造模具 | |
| CN202984427U (zh) | 一种翼子板顶部支架加工模具 | |
| CN204432412U (zh) | 汽车搪塑发泡仪表板表皮与塑料零件连接结构 | |
| CN202634232U (zh) | 便于加工的音圈马达 | |
| CN203831686U (zh) | 一种汽车天窗塑胶模具 | |
| CN104772850A (zh) | 一种汽车仪表板模内嵌件注塑成型的机构 | |
| CN203973854U (zh) | 一种一次成型硅胶模和工艺品的组合模具 | |
| CN203622800U (zh) | 一种轿车手套箱内盖板注塑模具 | |
| CN209466407U (zh) | 一种草坪护栏栏板模具 | |
| CN204935979U (zh) | 汽车cd面板生产用组合模具 | |
| CN104228642B (zh) | 一种汽车座垫pu发泡软垫泡沫收缩率运用方法 | |
| CN202805543U (zh) | 一种汽车喇叭网罩注塑模具结构 | |
| CN203854208U (zh) | 一种发动机减震支架橡胶部件成型模具 | |
| CN202021761U (zh) | 汽车内饰覆盖件的塑胶成型模具 | |
| CN202877365U (zh) | 一种成型壳体修边专用模具的翻边模具 | |
| CN203438471U (zh) | 一种汽车后三角窗的注塑模内结构 | |
| CN202543366U (zh) | 镀铝工装夹具 | |
| CN214521587U (zh) | 汽车仪表骨架成型模架 | |
| CN207290746U (zh) | 一种注塑模具 | |
| CN202193125U (zh) | 一种用于汽车的中立柱上护板 | |
| CN208879497U (zh) | 左右侧片冲孔切口成型模 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150429 Termination date: 20211031 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |