CN204285913U - 气液分离器及空调机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气液分离器及空调机组，其中气液分离器包括壳体、进液管、出气管以及回油管；所述壳体内部形成一空腔，所述进液管以及所述出气管分别穿过所述壳体伸入所述空腔中，所述出气管在所述空腔内一端的管口高于所述进液管在所述空腔内一端的管口，所述出气管的临近所述空腔底部的管壁上开设有回油孔，所述回油管一端连接于所述进液管上并与所述进液管相通，另一端延伸到所述空腔底部。本实用新型还公开了一种空调机组。本实用新型能够避免接管接反时，造成冷冻油不能回到压缩机，引起压缩机烧毁。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调制造技术领域，特别是涉及一种气液分离器及空调机组。
背景技术
在空调领域内经常会用到气液分离器,它可安装在气体压缩机的出入口处用于气态、液态冷媒的分离。结构图如图1所示，现有技术中的气液分离器1的包括壳体2，出气管3以及进液管4，出气管3的靠近壳体内的底壁的管壁上设置有回油孔5，且所述出气管3在所述壳体2内一端的管口高于所述进液管4在所述空腔内一端的管口，当这种气液分离器与压缩机相连时，出入口不能接反，否则会造成空调机组冷冻油不能返回压缩机，从而造成压缩机润滑不够，直至烧毁，造成空调器无法运行。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种空调机组及其气液分离器，能够避免在接管时，由于接反造成压缩机烧毁的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气液分离器，包括壳体、进液管、出气管以及回油管；所述壳体内部形成一空腔，所述进液管以及所述出气管分别穿过所述壳体伸入所述空腔中，所述出气管在所述空腔内一端的管口高于所述进液管在所述空腔内一端的管口，所述出气管的临近所述空腔底部的管壁上开设有回油孔，所述回油管一端连接于所述进液管上并与所述进液管相通，另一端延伸到所述空腔底部。
优选地，所述进液管所在的平面与所述出气管所在的平面为平行设置。
优选地，所述进液管呈L型。
优选地，所述出气管呈U型。
优选地，所述回油管焊接在所述进液管上。
优选地，所述气液分离器还包括安装支架，所述壳体设在所述安装支架上。
优选地，所述壳体呈圆柱型。
为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种空调机组，包括气液分离器，所述气液分离器包括壳体、进液管、出气管以及回油管；所述壳体内部形成一空腔，所述进液管以及所述出气管分别穿过所述壳体伸入所述空腔中，所述出气管在所述空腔内一端的管口高于所述进液管在所述空腔内一端的管口，所述出气管的临近所述空腔底部的管壁上开设有回油孔，所述回油管一端连接于所述进液管上并与所述进液管相通，另一端延伸到所述空腔底部。
本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型通过在进液管与壳体之间设置回油管，可避免接管接反时，造成冷冻油不能回到压缩机，引起压缩机烧毁。
附图说明
图1是现有技术中气液分离器结构示意图；
图2是本实用新型的气液分离器一实施例一角度结构示意图；
图3是本实用新型的气液分离器一实施例另一角度结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，均属于本实用新型保护的范围。
参阅图2和图3，本实用新型提供一种气液分离器100，包括壳体10、出气管20、进液管30和回油管40，其中壳体10内部形成一空腔，所述进液管30以及所述出气管20分别穿过所述壳体10伸入所述空腔中，所述出气管20在所述空腔内一端的管口高于所述进液管30在所述空腔内一端的管口，所述出气管20的临近所述空腔底部的管壁上开设有回油孔23，所述回油管一端连接于所述进液管30上并与所述进液管30相通，另一端延伸到所述空腔底部。
本实施例中，上述回油管40可采用金属材质制成，优选地，所述回油管40的一端焊接在所述进液管30上，以提高二者的粘接性。
其中，所述进液管30包括进液管出口32及进液管入口31，其中所述进液管出口32设在所述壳体10内部，所述进液管入口31设于所述壳体10的外部。
同样地，所述出气管20包括出气管出口21及出气管入口22，其中所述出气管出口21设在所述壳体10外部，所述出气管入口22设于所述壳体10内部。
如图3所示，优选地，所述进液管30与所述出气管20为平行设置。二者在气液分离器100的壳体10内部可为互不相交。
进液管30与出气管20的形状可为多种形态，优选地，所述进液管30呈L型，所述出气管20呈U型。
具体地，气液分离器100可以设置在压缩机的回气管处，用于防止过多的液态冷媒进入压缩机内造成液击。正常连接时，气液分离器100的进液管30与四通阀连接，出气管20与压缩机的回气管连接，从而使得低温低压气液混合冷媒可从进液管入口31进入进液管30的管道内，低温低压气液混合冷媒通过进液管出口32进入壳体10形成的空腔内，并可在其中贮存，随后低温低压气态冷媒从出气管入口22流进出气管20的管道内，并从出气管出口21流出，回到压缩机内。同时系统冷冻油将从回油孔23流入出气管20内，并顺着低温低压气态冷媒的流动方向，通过出气管20流通，回到压缩机。
而当气液分离器100出现接管接反时，即气液分离器100的出气管20与四通阀连接，进液管30与压缩机的回气管连接，从而使得低温低压气液混合冷媒可从出气管出口22进入出气管20的管道内，低温低压气液混合冷媒通过出气管20入口21进入壳体10形成的空腔内，并可在其中贮存，随后低温低压气态冷媒从进液管30出口32流进进液管30的管道内，并经过进液管30的入口流31出，最后回到压缩机内。此时冷冻油将通过回油管23流入进液管30内，并随低温低压气态冷媒一起流回压缩机内。从而无论气液分离器100正接还是反接，均可以保证冷冻油能够回到压缩机。与此同时，驻留在壳体10内低温低压气液混合冷媒也可以随之进入压缩机内。从而可使整个空调机组系统正常运行，避免因为气液分离器100接管接反而造成系统缺冷冻油或缺冷媒的现象，最终造成压缩机烧毁事故。
优选地，所述气液分离器100还包括安装支架50，所述壳体10设在所述安装支架50上，以固定壳体10。
其中，气液分离器100的壳体10可以为多种形状，优选地，所述壳体10呈圆柱型。
本实用新型通过在进液管与壳体之间增设回油管，可以解决当管道出现反向连接时，机组系统也能够实现回油，避免因接反管路造成压缩机缺油或缺冷媒，引起烧毁的事故。
其中，本实用新型还提供一种空调机组，所述空调机组包括上述的气液分离器，由于所述空调机组采用上述的气液分离器，因此该空调机组具有上述气液分离器所有的有益效果。
以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种气液分离器，其特征在于，包括壳体、进液管、出气管以及回油管；所述壳体内部形成一空腔，所述进液管以及所述出气管分别穿过所述壳体伸入所述空腔中，所述出气管在所述空腔内一端的管口高于所述进液管在所述空腔内一端的管口，所述出气管的临近所述空腔底部的管壁上开设有回油孔，所述回油管一端连接于所述进液管上并与所述进液管相通，另一端延伸到所述空腔底部。
2.如权利要求1任一项所述的气液分离器，其特征在于，所述进液管所在的平面与所述出气管所在的平面为平行设置。
3.如权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述进液管呈L型。
4.如权利要求3所述的气液分离器，其特征在于，所述出气管呈U型。
5.如权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述回油管焊接在所述进液管上。
6.如权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述气液分离器还包括安装支架，所述壳体设在所述安装支架上。
7.如权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述壳体呈圆柱型。
8.一种空调机组，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的气液分离器。
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| CN104792073A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-07-22 | 珠海格力电器股份有限公司 | 气液分离器、多联机空调器和冷冻油注入方法 |
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