CN204284219U - 一种新型的密封结构 - Google Patents

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张一晨
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Abstract

本实用新型涉及一种新型的密封结构，包括减速机箱体，所述减速机箱体内通过一轴承安装有转动轴，所述轴承外侧设有透盖，所述透盖内绕转动轴处设有密封装置，所述密封装置包括若干个储油槽与一通槽，所述储油槽分布于转动轴周身，且开口小于本体最宽处，每个储油槽间均设有通槽，储油槽与通槽的连接处设有凸起，所述通槽与转动轴间留有空隙，且通槽一端至透盖的外侧端面，另一端延伸至轴承的外侧端面。通槽与转动轴间留有空隙，形成非接触式密封结构，密封件不存在磨损；多个储油槽进行多重保障，防止漏油；凸起进一步防止漏油现象的发生。

Description

一种新型的密封结构
技术领域
本实用新型涉及一种新型的密封结构，具体涉及一种替换油封的密封结构。
背景技术
在产品装配过程和使用中发现，减速机箱体内通常采用传统的油封作为密封件，属于接触式密封结构，日积月累的工作，油封容易产生磨损，从而产生渗油。而市场上采用的螺旋密封，是一种非接触型密封，密封的使用寿命长，但是由于旋向与转动轴旋向相反，才能起到密封效果，一旦电机反转，漏油现象即会产生，且结构单一，一般无法达到预期效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的密封结构，通过在转动轴表面设置带开口的球形储油槽和通槽，两者相互配合，使转动轴运动时不会产生漏油现象。
为达到上述目的，本实用新型提供了一种新型的密封结构，包括减速机箱体，所述减速机箱体内通过一轴承安装有转动轴，所述轴承外侧设有透盖，所述透盖内绕转动轴处设有密封装置，所述密封装置包括若干个储油槽与一通槽，所述储油槽分布于转动轴周身，且开口小于本体最宽处，每个储油槽间均设有通槽，储油槽与通槽的连接处设有凸起，所述通槽与转动轴间留有空隙，且通槽一端至透盖的外侧端面，另一端延伸至轴承的外侧端面。通槽与转动轴间留有空隙，形成非接触式密封结构，密封件不存在磨损；多个储油槽进行多重保障，防止漏油；凸起进一步防止漏油现象的发生。
本实用新型的进一步改进在于：所述储油槽呈带有开口的球形，能够进行润滑油的流通，重新回到箱体内进行利用。
本实用新型的进一步改进在于：所述通槽与转动轴的最小间隙是0.4至0.6毫米，通槽能够较好与转动轴进行配合，适应高速条件下消除密封中的气液乳化现象。
本实用新型的有益效果是：非接触式密封结构，密封件不存在磨损；且多重保障不会发生漏油现象，只需定期将透盖拆下即可进行保养维护，简单方便。
附图说明
图1表示本实施例的主视图；
图2表示本实施例图1中A处的放大图；
附图标号：1-箱体、2-转动轴、3-润滑油、4-储油槽、5-通槽、6-轴承。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述。
实施例一
结合附图1与附图2，本实用新型提出了一种新型的密封结构，包括减速机箱体，所述减速机箱体内通过一轴承6安装有转动轴2，所述轴承6外侧设有透盖1，所述透盖1内绕转动轴2处设有密封装置，所述密封装置包括三个储油槽4与一通槽5，所述储油槽4分布于转动轴2周身，且开口小于本体最宽处，每个储油槽4间均设有通槽5，储油槽4与通槽5的连接处设有凸起，所述通槽5与转动轴2间留有空隙，且通槽5一端至透盖1的外侧端面，另一端延伸至轴承6的外侧端面。所述储油槽4呈带有开口的球形，所述通槽5与转动轴2的最小间隙是0.5毫米。
通槽5与转动轴2间留有空隙，形成非接触式密封结构，密封件不存在磨损；多个储油槽4进行多重保障，防止漏油，能够进行润滑油的流通，重新回到箱体内进行利用；凸起进一步防止漏油现象的发生。只需定期将透盖拆下即可进行保养维护，简单方便，基本不受液体的温度限制。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种新型的密封结构，包括减速机箱体，所述减速机箱体内通过一轴承（6）安装有转动轴（2），所述轴承（6）外侧设有透盖（1），其特征在于：所述透盖（1）内绕转动轴（2）处设有密封装置，所述密封装置包括若干个储油槽（4）与一通槽（5），所述储油槽（4）分布于转动轴（2）周身，且开口小于本体最宽处，每个储油槽（4）间均设有通槽（5），储油槽（4）与通槽（5）的连接处设有凸起，所述通槽（5）与转动轴（2）间留有空隙，且通槽（5）一端至透盖（1）的外侧端面，另一端延伸至轴承（6）的外侧端面。
2.根据权利要求1所述的一种新型的密封结构，其特征在于：所述储油槽（4）呈带有开口的球形。
3.根据权利要求1所述的一种新型的密封结构，其特征在于：所述通槽（5）与转动轴（2）的最小间隙是0.4至0.6毫米。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104455013A (zh) * 2014-11-28 2015-03-25 国茂减速机集团有限公司 一种新型的密封结构

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Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: CHANGZHOU GUOMAO LIDE TRANSMISSION EQUIPMENT CO., LTD.

Assignor: Guomao Reducer Group Co., Ltd.

Contract record no.: 2015320000600

Denomination of utility model: Novel sealing structure

Granted publication date: 20150422

License type: Exclusive License

Record date: 20150925

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20151106

Address after: 213164 West Lake Road, Wujin high tech Zone, Jiangsu, China, No. 111, No.

Patentee after: CHANGZHOU GUOMAO LIDE TRANSMISSION EQUIPMENT CO., LTD.

Address before: 213164 West Lake Road, Wujin high tech Zone, Jiangsu, China, No. 111, No.

Patentee before: Guomao Reducer Group Co., Ltd.

C56 Change in the name or address of the patentee
CP03 Change of name, title or address

Address after: 213161 Wujin high tech Industrial Development Zone, Jiangsu Province, No. long hidden Road, No. 98

Patentee after: Jiangsu Guomao reducer Limited by Share Ltd

Address before: 213164 West Lake Road, Wujin high tech Zone, Jiangsu, China, No. 111, No.

Patentee before: CHANGZHOU GUOMAO LIDE TRANSMISSION EQUIPMENT CO., LTD.