CN204279357U - 一种带雨刮器的外后视镜和车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种带雨刮器的外后视镜和车辆，该外后视镜包括雨刮器(30)、壳体(10)和嵌装于该壳体中的镜片(20)，其中，所述雨刮器的雨刮片(31)通过连接杆(32)连接到电机驱动模块(33)，所述雨刮片(31)贴靠在所述镜片(20)的镜面上，所述电机驱动模块(33)安装在所述壳体(10)中并位于所述镜片(20)的背面，所述连接杆(32)穿过所述镜片(20)与所述壳体(10)之间的间隙延伸。所述车辆中包括该雨刮器。通过将驱动雨刮片摆动的电机驱动模块安装在所述壳体中并位于所述镜片的背面，使得该雨刮器结构紧凑，简化壳体的造型，且利于驾驶员清楚观察车辆后方路面境况，安全系数高。

Description

一种带雨刮器的外后视镜和车辆
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地，涉及一种带雨刮器的外后视镜及使用该外后视镜的车辆。
背景技术
外后视镜是车辆重要的零部件，设置在车辆的前门两外侧，驾驶员可以通过外后视镜观察车辆两侧及后方的路面情况，以便安全行驶。但在雨雪天气或者有雾水的情况下行驶时，会出现镜面布满了雨、雪、雾气现象，严重影响后视效果，为了行驶安全，很多驾驶员会在行驶过程中，不断伸手到车外擦拭，既麻烦，又不利于安全驾驶汽车。目前普遍做法是在外后视镜上增设一个雨刮器，但现有的雨刮器结构复杂，且需通过在壳体上设置相应的安装座以安装雨刮器，因而使得壳体的造型复杂，增加了壳体的工艺成型的难度，此外，整个雨刮器的大部分部件位于镜面的正面，因而会影响驾驶员观看后方路面情况的效果，安全系数较低。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种带雨刮器的外后视镜，该外后视镜中的雨刮器能够安全可靠地刮去镜片上的雨水等杂质。
本实用新型的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的带雨刮器的外后视。
为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种带雨刮器的外后视镜，包括雨刮器、壳体和嵌装于该壳体中的镜片，其中，所述雨刮器的雨刮片通过连接杆连接到电机驱动模块，所述雨刮片贴靠在所述镜片的镜面上，所述电机驱动模块安装在所述壳体中并位于所述镜片的背面，所述连接杆穿过所述镜片与所述壳体之间的间隙延伸。
优选地，所述电机驱动模块包括电机罩体、电机和驱动轴，该电机罩体上形成有弧形槽，所述驱动轴一端连接所述电机，另一端穿过该弧形槽并与所述连接杆连接，所述连接杆的第一端可转动地连接到所述驱动轴，所述连接杆的第二端可转动地安装在所述壳体上并固定连接所述雨刮片，所述第二端为摆动支点，所述电机驱动所述驱动轴沿所述弧形槽往复运动，以通过所述连接杆带动所述雨刮片摆动。
优选地，所述连接杆形成为依次具有第一段、第二段和第三段的Z字形，所述第二段位于所述第一段和所述第三段之间，所述第一端位于所述第一段的末端，所述第二端位于所述第三段的末端。
优选地，所述第三段通过限位件可转动地安装在所述镜片下方的壳体上。
优选地，所述电机驱动模块的上方连接有线束，该线束穿过所述壳体向外延伸。
根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，该车辆具有本实用新型提供的雨刮器的外后视镜，该外后视镜通过底座安装到车辆的侧围上。
优选地，所述电机驱动模块上的线束穿过所述壳体伸出，并穿过所述底座延伸。
通过上述技术方案，通过将驱动雨刮片摆动的电机驱动模块安装在所述壳体中并位于所述镜片的背面，使得该雨刮器结构紧凑，简化壳体的造型，且利于驾驶员清楚观察车辆后方路面境况，安全系数高。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型优选实施方式提供的雨刮器安装到外后视镜壳体中的结构示意图；
图2是本实用新型优选实施方式提供的带雨刮器的外后视镜的装配示意图；
图3是本实用新型优选实施方式提供的雨刮器的结构示意图；
图4是图1中B部的放大图；
图5是同时显示图1中的雨刮器的雨刮片和连接杆位于初始位置和极限位置时的示意图。
附图标记说明
10  壳体      11  限位件    20  镜片
30  雨刮器    31  雨刮片    32  连接杆
321  第一端   322  第二端   a  第一段
b  第二段     c  第三段     33  电机驱动模块
331  电机罩体 332  驱动轴   A  弧形槽
34  线束
40  底座
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是针对附图的图面方向而言的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。
如图1和图2所示，根据本实用新型的一个方面，提供一种带雨刮器的外后视镜，包括雨刮器30、壳体10和嵌装于该壳体10中的镜片20，其中，该雨刮器30的雨刮片31通过连接杆32连接到电机驱动模块33，该雨刮片31贴靠在该镜片20的镜面上，该电机驱动模块33安装在壳体10中并位于镜片20的背面，该连接杆32穿过镜片20与壳体10之间的间隙延伸。
因此，通过将用于驱动雨刮片31贴靠在镜面上摆动的电机模块化，并安装到壳体10中的镜片20的背面，使得雨刮器30结构紧凑，且能够安全可靠地实现扫除镜片20上的杂质而不影响驾驶员观看路面境况。
为使得雨刮器30结构紧凑，安装与拆卸方便，如图3所示，该电机驱动模块33包括电机罩体331、电机和驱动轴332，该电机罩体331包裹住电机，因而可以防止电机和其他零部件的干涉，可以保护电机。
在结构上优选地，为便于该电机驱动模块33能够实现带动雨刮片31在镜面上摆动，该电机罩体331上形成有弧形槽A，驱动轴332一端连接电机，另一端穿过该弧形槽A并与该连接杆32连接，即，如图5所示，其中，实线代表连接杆32和雨刮片31位于初始位置，虚线代表连接杆32和雨刮器31位于极限位置，由电机驱动的驱动轴332的端部沿弧形槽A进行往复运动，因而可以带动连接杆32由图5中的初始位置移动到极限位置再到初始位置，即，连接杆32的第二端发生相对于壳体10发生转动，以能够带动与之固定连接的雨刮片31由图5中的初始位置转动到极限位置转动回初始位置，从而实现扫除镜片上的杂质。需要说明的是，可以实现电机带动驱动轴332做扇形摆动运动的方式有多种，例如采用摆动电机或者可以通过连杆机构或者偏心轮机构等实现，均属于本实用新型的保护范围之中。
具体地，为使得连接杆32将驱动轴332的摆动运动传递到雨刮片31上，该连接杆32的第一端321可转动地连接到该驱动轴332，例如，驱动轴的末端形成管套，第一端321形成为台阶轴插入到该管套中，或者驱动轴的末端形成台阶轴，第一端321形成为管套以套设该台阶轴。另外，所述连接杆32的第二端322可转动地安装到壳体10上并固定连接到雨刮片31，且该第二端322作为摆动支点。例如，第二端322以铆接方式连接到雨刮片31上，因此，该连接杆32能够以其第二端322和雨刮片31的连接点为摆动支点沿弧形槽A进行往复运动，进而带动雨刮片31摆动。
进一步地，为使得连接杆32可以保持在镜片20的背面沿弧形槽A进行摆动，同时带动雨刮片31运动，如图3所示，该连接杆32形成为依次具有第一段a、第二段b和第三段c的Z字形，该第二段b位于所述第一段a和所述第三段c之间，该第一端321位于该第一段a的末端，该第二端322位于该第三段c的末端。换言之，该第一段a和该第三段c平行且相对所述第二段b呈大致垂直地设置。具体地，第三段c穿过镜片20与壳体10之间的间隙延伸出以与雨刮片31进行连接，同时，第一段a和第二端b位于镜片的背部。因此，该连接杆不会出现现有的雨刮器的连接杆遮挡镜面的问题，避免了安全性隐患。
更进一步地，为便于雨刮器30能够稳定地进行摆动，如图4所示，该第三段c通过限位件11可转动地安装在镜片20下方的壳体上。限位件11可以形成为顶部断开的弓形结构或者完全闭合的弓形结构等，只要适于限制第三段c的窜动即可。限位件11可以一体形成于镜片20下方的壳体上，以节省加工成本。
又进一步地，为方便对电机进行电连接，该电机驱动模块33的上方连接有线束34，该线束34穿过该壳体10向外延伸。
根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，该车辆具有本实用新型提供的雨刮器的外后视镜，如图1所示，该外后视镜通过底座40安装到车辆的侧围上。
为便于对该电机进行供电，该电机驱动模块33上的线束34穿过该壳体10伸出，并穿过该底座40延伸。因此可以在线束34穿过底座40的末端设置插线件插入到电源中，因而实现对电机的电连接。
在安装时，可以将雨刮片31连接杆32及电机驱动模块33固定在一起，并将固定后的总成通过紧固件固定在壳体10中，且第三段c穿过该限位件11，然后将电机驱动模块上方的线束34依次穿过壳体10和底座40以与电源相连，最后嵌装上镜片20即可，为防止雨水从壳体10和镜片20间的间隙渗入，可以在该间隙出增设橡胶垫片。整个安装过程简单、便捷。
综上，本实用新型提供的带雨刮器的外后视镜，通过将用于驱动雨刮片31贴靠在镜面上摆动的电机模块化，并安装到壳体10中的镜片20的背面，因而不需要额外增设安装雨刮器的支座，简化壳体10的造型，此外，整个雨刮器的部件除雨刮片31之外都隐藏在镜片20的背面，因而不会遮挡驾驶员的视线，且雨刮结构紧凑，因此具有极大的实用性和推广价值。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种带雨刮器的外后视镜，包括雨刮器(30)、壳体(10)和嵌装于该壳体(10)中的镜片(20)，其特征在于，所述雨刮器(30)的雨刮片(31)通过连接杆(32)连接到电机驱动模块(33)，所述雨刮片(31)贴靠在所述镜片(20)的镜面上，所述电机驱动模块(33)安装在所述壳体(10)中并位于所述镜片(20)的背面，所述连接杆(32)穿过所述镜片(20)与所述壳体(10)之间的间隙延伸。
2.根据权利要求1所述的带雨刮器的外后视镜，其特征在于，所述电机驱动模块(33)包括电机罩体(331)、电机和驱动轴(332)，该电机罩体(331)上形成有弧形槽(A)，所述驱动轴(332)一端连接所述电机，另一端穿过该弧形槽(A)并与所述连接杆(32)连接，所述连接杆(32)的第一端(321)可转动地连接到所述驱动轴(332)，所述连接杆(32)的第二端(322)可转动地安装在所述壳体(10)上并固定连接所述雨刮片(31)，所述第二端(322)为摆动支点，所述电机驱动所述驱动轴(332)沿所述弧形槽(A)往复运动，以通过所述连接杆(32)带动所述雨刮片(31)摆动。
3.根据权利要求2所述的带雨刮器的外后视镜，其特征在于，所述连接杆(32)形成为依次具有第一段(a)、第二段(b)和第三段(c)的Z字形，所述第二段(b)位于所述第一段(a)和所述第三段(c)之间，所述第一端(321)位于所述第一段(a)的末端，所述第二端(322)位于所述第三段(c)的末端。
4.根据权利要求3所述的带雨刮器的外后视镜，其特征在于，所述第三段(c)通过限位件(11)可转动地安装在所述镜片(20)下方的壳体(10)上。
5.根据权利要求1所述的带雨刮器的外后视镜，其特征在于，所述电机驱动模块(33)的上方连接有线束(34)，该线束(34)穿过所述壳体(10)向外延伸。
6.一种车辆，包括具有雨刮器的外后视镜，该外后视镜通过底座(40)安装到车辆的侧围上，其特征在于，所述外后视镜是根据权利要求1至5中任一项所述的带雨刮器的外后视镜。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述电机驱动模块(33)上的线束(34)穿过所述壳体(10)伸出，并穿过所述底座(40)延伸。
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