CN204278964U - 汽车底盘前摆臂 - Google Patents

汽车底盘前摆臂 Download PDF

Info

Publication number
CN204278964U
CN204278964U CN201420667110.9U CN201420667110U CN204278964U CN 204278964 U CN204278964 U CN 204278964U CN 201420667110 U CN201420667110 U CN 201420667110U CN 204278964 U CN204278964 U CN 204278964U
Authority
CN
China
Prior art keywords
arm body
front swing
carbon fiber
car chassis
swing arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420667110.9U
Other languages
English (en)
Inventor
甘露
龚友坤
王韬
彭雄奇
万紫
姚远
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing Co Ltd filed Critical Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing Co Ltd
Priority to CN201420667110.9U priority Critical patent/CN204278964U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204278964U publication Critical patent/CN204278964U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/122—Constructional features of arms the arm having L-shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/71—Light weight materials
    • B60G2206/7104—Thermoplastics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/71—Light weight materials
    • B60G2206/7105—Porous materials, ceramics, e.g. as filling material

Landscapes

  • Moulding By Coating Moulds (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种汽车底盘前摆臂，包括臂身和连接至臂身上的金属套圈，所述臂身采用碳纤维复合材料制成，且所述臂身为中空型，在所述臂身的中空部分内填充有硬质泡沫，所述金属套圈采用预埋的方式与所述臂身相连。本使实用新型通过采用预埋的方法将金属套圈与碳纤维复合材料臂身进行连接，其成型步骤简单，适用于多种工艺成型，可以获得力学性能良好的制件。

Description

汽车底盘前摆臂
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘零配件领域，特别涉及一种汽车底盘前摆臂。
背景技术
在现有技术中，由于碳纤维复合材料预浸料具有强度高、质量轻、耐疲劳、抗冲击等优点，在航空航天领域得到了广泛的应用。尽管由于成型工艺还不能满足大批量生产的要求，限制了碳纤维复合材料在汽车工业的应用。但是，随着汽车轻量化进程的不断推进，必须采用成熟的工艺来满足碳纤维复合材料在汽车上应用的要求。同时鉴于碳纤维复合材料优异的性能，使得其在汽车底盘的应用方面比其他复合材料更具有潜力。
特别地，汽车底盘前摆臂为底盘零部件中的典型结构件。图1为现有技术中汽车底盘前摆臂的结构示意图。如图1所示，臂身10为封闭结构，采用两片冲压成型的高强钢焊接而成，两个金属套圈11、12通过焊接臂身10连接，球头铸件13亦通过焊接连接于臂身10。这种传统汽车底盘前摆臂的结构无法满足汽车轻量化要求，也无法达到节能减排的目的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车底盘前摆臂的结构无法满足汽车轻量化要求的缺陷，提供一种汽车底盘前摆臂。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车底盘前摆臂，包括臂身和连接至臂身上的金属套圈，其特点在于，所述臂身采用碳纤维复合材料制成，且所述臂身为中空型，在所述臂身的中空部分内填充有硬质泡沫，所述金属套圈采用预埋的方式与所述臂身相连。
较佳地，所述金属套圈包括第一套圈、第二套圈和铁环，所述第一套圈、所述第二套圈和所述铁环分别连接在所述臂身的各个端部。
较佳地，所述第一套圈、所述第二套圈和所述铁环的表面均为经过抛光打磨的抛光面。
较佳地，所述臂身包括碳纤维单向带和碳纤维编织布，所述碳纤维单向带为内层部分，所述碳纤维编织布为外层部分。
较佳地，所述硬质泡沫为PMI硬质泡沫。
较佳地，所述臂身呈三角形。
本实用新型的积极进步效果在于：本使实用新型通过采用预埋的方法将金属套圈与碳纤维复合材料臂身进行连接，其成型步骤简单，适用于多种工艺成型，可以获得力学性能良好的制件。
附图说明
图1为现有技术中汽车底盘前摆臂的结构示意图。
图2为本实用新型汽车底盘前摆臂的结构示意图。
图3为本实用新型汽车底盘前摆臂中填充硬质泡沫的结构示意图。
图4为本实用新型汽车底盘前摆臂中第一套圈的结构示意图。
图5为本实用新型汽车底盘前摆臂中第二套圈的结构示意图。
图6为本实用新型汽车底盘前摆臂中铁环的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型的较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
图2为本实用新型汽车底盘前摆臂的结构示意图。如图2所示，本实用新型汽车底盘前摆臂包括臂身20和连接至臂身上的金属套圈。其中所述金属套圈优选为第一套圈30、第二套圈40和铁环50，使得第一套圈30、第二套圈40和铁环50分别连接在臂身20的各个端部，且各个金属套圈采用预埋的方式与臂身20相连。进一步地，臂身20优选为呈三角形，且为中空结构，这样通过成型过程中包覆硬质填充泡沫与预埋套圈构成整个汽车底盘前摆臂。
图3为本实用新型汽车底盘前摆臂中填充硬质泡沫的结构示意图。结合图2和图3所示，臂身20采用碳纤维复合材料制成，且臂身20为中空型，在臂身20的中空部分内填充有硬质泡沫21。特别地，硬质泡沫21优选为PIM硬质泡沫(聚甲基丙烯酰亚胺)，通过其高刚度与高强度达到增加碳纤维复合材料前摆臂的抗弯与抗扭刚度，同时保证轻量化效果。
图4为本实用新型汽车底盘前摆臂中第一套圈的结构示意图。图5为本实用新型汽车底盘前摆臂中第二套圈的结构示意图。图6为本实用新型汽车底盘前摆臂中铁环的结构示意图。如图4-6所示，第一套圈30、第二套圈40和铁环50的表面均为经过抛光打磨的抛光面。这样可以有效地增大其表面粘结力，从而保证预埋金属套圈与碳纤维复合材料臂身20之间的连接强度。
此外，臂身20包括碳纤维单向带和碳纤维编织布，所述碳纤维单向带为内层部分，所述碳纤维编织布为外层部分(图中未示)。也就是说，本实用新型中碳纤维复合材料臂身20同时利用了碳纤维单向带预浸料与碳纤维编织布预浸料。碳纤维单向带具有更加优异的力学性能，用于内部铺层，提供主要强度与刚度。碳纤维编织布用于表面铺层，用于提供抗剪切性能，同时使得零件更加美观。
综上所述，本实用新型汽车底盘前摆臂在整体上采用碳纤维复合材料预浸料热模压成型，并通过碳纤维单向带与编织布预浸料包覆预埋金属套圈实现两者的连接。此外，为了增加前摆臂的整体刚度，在臂身中填充硬质泡沫。因此，本实用新型对碳纤维复合材料制成的前摆臂零部件的设计开发有助于汽车底盘碳纤维化的进程。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车底盘前摆臂，包括臂身和连接至臂身上的金属套圈，其特征在于，所述臂身采用碳纤维复合材料制成，且所述臂身为中空型，在所述臂身的中空部分内填充有硬质泡沫，所述金属套圈采用预埋的方式与所述臂身相连。
2.如权利要求1所述的汽车底盘前摆臂，其特征在于，所述金属套圈包括第一套圈、第二套圈和铁环，所述第一套圈、所述第二套圈和所述铁环分别连接在所述臂身的各个端部。
3.如权利要求2所述的汽车底盘前摆臂，其特征在于，所述第一套圈、所述第二套圈和所述铁环的表面均为经过抛光打磨的抛光面。
4.如权利要求1所述的汽车底盘前摆臂，其特征在于，所述臂身包括碳纤维单向带和碳纤维编织布，所述碳纤维单向带为内层部分，所述碳纤维编织布为外层部分。
5.如权利要求1所述的汽车底盘前摆臂，其特征在于，所述硬质泡沫为PMI硬质泡沫。
6.如权利要求1-5任意一项所述的汽车底盘前摆臂，其特征在于，所述臂身呈三角形。
CN201420667110.9U 2014-11-10 2014-11-10 汽车底盘前摆臂 Expired - Fee Related CN204278964U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420667110.9U CN204278964U (zh) 2014-11-10 2014-11-10 汽车底盘前摆臂

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420667110.9U CN204278964U (zh) 2014-11-10 2014-11-10 汽车底盘前摆臂

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204278964U true CN204278964U (zh) 2015-04-22

Family

ID=52862156

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420667110.9U Expired - Fee Related CN204278964U (zh) 2014-11-10 2014-11-10 汽车底盘前摆臂

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204278964U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105730174A (zh) * 2016-01-12 2016-07-06 中山大学 一种碳纤维复合材料麦弗逊悬架控制臂及其制备方法
CN107458161A (zh) * 2016-06-02 2017-12-12 福特环球技术公司 由两部分组成的车轮悬架单元

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105730174A (zh) * 2016-01-12 2016-07-06 中山大学 一种碳纤维复合材料麦弗逊悬架控制臂及其制备方法
CN105730174B (zh) * 2016-01-12 2017-09-29 中山大学 一种碳纤维复合材料麦弗逊悬架控制臂及其制备方法
CN107458161A (zh) * 2016-06-02 2017-12-12 福特环球技术公司 由两部分组成的车轮悬架单元

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108688430A (zh) 用于汽车悬架的稳定连杆
CN103332610B (zh) 一种碳纤维复合材料臂架端部的连接结构
CN204278964U (zh) 汽车底盘前摆臂
CN107000523A (zh) 底盘和用于制造底盘的方法
CN103703269A (zh) 空气弹簧
CN104139248A (zh) 一种叉车整体式车架的焊接方法
CN204978133U (zh) 一种高强度低扭转衬套结构
CN103770563A (zh) 纤维复合材料轮框
CN201400267Y (zh) 一种碳铝结合车架
CN201875033U (zh) 轿车后扭力梁衬套
CN204977609U (zh) 一种客车车身复合板
CN207631325U (zh) 一种汽车转向器用橡胶衬套
CN206871277U (zh) 一种高强度铝合金平叉
CN202867673U (zh) 一种汽车悬挂臂橡胶衬套
CN203925186U (zh) 一种客车舱门
CN103538632B (zh) 一种高强度承载式车身系统
CN204822050U (zh) 操控台显示骨架的碳纤维复合材料结构
CN204870412U (zh) 汽车悬架控制臂衬套和汽车悬架控制臂总成
CN202970904U (zh) 柴油机的出爪固定件
CN203727474U (zh) 一种车辆及其侧围板
CN203298488U (zh) 一种储水式电热水器内胆
CN207984006U (zh) 一种汽车内饰件用焊接夹具
CN210531787U (zh) 一种耐高压rtp管道
CN210372846U (zh) 一种应用于复合材料与金属共固化结构
CN208885774U (zh) 车用内外球头连接装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150422

Termination date: 20191110